Windseeker Raised Pilot Saloon
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Skylight Yachting
Turchia
Marca | Windseeker |
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Modello | Raised Pilot Saloon |
Anno | 2010 |
Stato | Usato |
Prezzo | €780.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 20.03 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Bodrum, Turchia |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 20.03 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 18.3 m |
Baglio | 3.6 m |
Pescaggio massimo | 3.6 m |
Pescaggio minimo | 3.6 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) | 27500 kg |
Superficie vela di prua | 95 m² |
Superficie randa | 130 m² |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | CUMMINS |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2010 |
Motore | 180 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 1490 |
Designer | Stimson |
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Cantiere | Magmarin |
Cabine ospiti | 4 |
Cabine equipaggio | 1 |
Bagni degli ospiti | 3 |
Serbatoio carburante | 1 x 1000 litri |
Serbatoio acqua | 1 x 1000 litri |
Serbatoio acque nere | 2 x 375 litri |
Forma scafo | Mono scafo |
Capacità zattera di salvataggio | 12 |
Descrizione
TOUCHÉ In Vendita
Progettato da Christian Stimson e costruito da Mag Marine in Turchia.
Il yacht Stimson di 66 piedi incarna un'intelligente combinazione di eleganza e prestazioni, progettato per essere facilmente manovrabile e semplice da navigare. Le caratteristiche principali di questo design includono la possibilità di essere navigato con un equipaggio ridotto di due o tre persone per crociere costiere, pur essendo competitivo con un equipaggio completo nelle regate offshore IRC classiche come il Fastnet, la Middle Sea Race e la Giraglia.
Stimson Yachts ha bilanciato meticolosamente costi, complessità e prestazioni durante il processo di design. Il risultato è uno yacht veloce, ben arredato e facile da navigare. Centrale a questo è l'uso della costruzione composita, che minimizza il peso strutturale e massimizza il rapporto di zavorra.
Per lo scafo n.1 Touché, è stata scelta la costruzione in cedro a strisce. Questo metodo riduce i costi e il tempo necessari per costruire lo scafo rispetto al laminato sandwich composito, con solo un piccolo e accettabile aumento di peso. Lo scafo in legno è rivestito con E-vetro e resina epossidica, mentre il ponte è un laminato E-vetro/epossidico/PVC schiuma, modellato a maschio e consolidato in vuoto. High Modulus ha gestito tutta l'ingegneria strutturale.
Le strutture interne principali sono realizzate in pannelli sandwich leggeri E-vetro/core in schiuma/resina epossidica, con falegnameria non strutturale fabbricata da pannelli personalizzati in E-vetro/core in schiuma con un impiallacciatura in legno di 4 mm. Questo yacht di 66 piedi offre la velocità, la stabilità e il controllo necessari per la navigazione con equipaggio ridotto senza ricorrere ai sistemi eccessivi spesso trovati sugli yacht moderni.
Le caratteristiche standard includono winch elettrici e un avvolgifiocco motorizzato. I fiocchi non sovrapposti sono facili da virare, eliminando la complessità e le esigenze di equipaggio di un palo per spinnaker utilizzando un bompresso fisso e spinnaker asimmetrici. Questo approccio che risparmia peso consente allo yacht di beneficiare delle A-velas mentre raggiunge numeri VMG sensati in poppa.
Lo yacht vanta un rapporto di zavorra superiore al 40%, con una pinna chiglia efficiente e ad alta aspetto sotto uno scafo snello e facilmente guidato e un potente albero.
Dimensioni
Dimensioni
- LOA: 20.03 metri
- LWL : 18.30 metri
- Pescaggio: 3,60 metri /
- Larghezza massima: 5,33 metri
- Dislocamento: 27,5 T
- Stazza lorda: 36,99
- Bandiera: Maltese
Serbatoi
- Capacità acqua dolce: 1.000 lt
- Capacità acqua nera: 2 x 375 lt
- Capacità carburante: 1000 lt
Vele Una Vela
- Randa: 130 M2
- Genoa avvolgibile (%106): 95 M2
- Vela asimmetrica: 385 M
Costruzione
- Lo scafo in legno di cedro a strisce è rivestito con E-vetro e resina epossidica
- Il ponte è un laminato in E-vetro/resina epossidica/ PVC schiumato, modellato a stampo maschile e consolidato in vuoto
- Ingegneria: Alta Modulus
- Paratie stagne nel picco di prua
- Il supporto dell'albero è un laminato in e-vetro epossidico solido
- Bulbo di piombo a bassa resistenza idrodinamica ottimizzato per ridurre la resistenza con pinna in ghisa. Un'alta flangia superiore
consente la distribuzione delle forze di terra alla struttura della barca. - Timone composito costruito su un albero in carbonio
Informazioni aggiuntive
Cabina
- Due tavoli da cabina pieghevoli a grande apertura con gambe in acciaio inox
- Cuscini rinnovati
- Volanti in carbonio
- Passerella pieghevole in carbonio Carbon Nautica 3,2m
- Winch Lewmar
- Tenda solare con sei pali in carbonio sulla cabina e sul ponte (60 mq)
- Frigorifero Isotherm piccolo
- Albero della bandiera in carbonio personalizzato
Accessori e attrezzature del ponte
- Bowsprit in carbonio senza bobstay per praticità nell'ancoraggio.
- Un verricello elettrico Lewmar V5 è incassato nel pozzetto dell'ancora. Ancora Ultra da 45 Kg, 150 metri
- Hardware del ponte Lewmar e Spinlock
- Cime di ormeggio in acciaio inox, 2 davanti, 2 in mezzo, 2 a poppa
- Lucernari di navigazione Aquasignal
- Hatch in composito Solimar a bassa apertura e hatch a bassa apertura Lewmar
- Piastrine in carbonio composito
- Hatch scorrevole con drenaggio dell'acqua
- Winch elettrici Lewmar autoventilanti
- Parapetti in Dynema (su misura)
- Frizioni Spinlock
- 2 piedistalli per console di guida con strumenti Raymarine e volanti in carbonio (Carbon nautica)
- Governo di emergenza
- Piattaforma di poppa pieghevole azionata idraulicamente, stivaggio per il gommone
- Pavimentazione in teak complessiva
- Tavolo da cabina in teak
- Scala da nuoto in acciaio inox con gradini in teak
- Doccia in cabina calda e fredda
- Fender gonfiabili (Fendertex)
Albero e attrezzatura
- Albero in alluminio Performance Sparcraft con spreader inclinati all'indietro
- Albero rivestito in Oracle
- Passo dell'albero idraulico e jack dell'albero
- Boom in carbonio Park Avenue
- Vang idraulico Reckmann, asta e backstay in Dynema, Outhaul
- Attrezzatura di sostegno in asta
- Genoa avvolgibile elettrico Antal
- Luci del ponte e luce di ormeggio
- Viaggiatore idraulico per la vela principale
Alloggi
Sistemazioni
- Tutta la falegnameria in compensato marino impiallacciato
- Falegnameria e pannelli verniciati con vernice satinata
- Porte laminate
- Tende o tendaggi per tutte le aperture, finestre e oblò
Illuminazione a LED in tutto - Completamente rinnovato nel 2021
Cabina del proprietario a prua
- Letto matrimoniale a grandezza naturale
- Mensola e armadietti.
- Materasso in schiuma da 12 a 15 cm, rivestito in tessuto
- Ripostiglio sotto il letto
- Un grande armadio a muro a dritta contro il paratia principale,
- Un comodo divano a dritta
- Aperture con oblò sul soffitto della cabina.
- Presenza di una presa 220 V, controlli AC
Comparto Toilette della Cabina del Proprietario
- Doccia separata chiusa
- Acqua calda/fredda pressurizzata.
- Toilette marina elettrica (Tecma) con serbatoio per acque nere
- Pavimenti in teak
- Armadi sotto il lavabo
- Armadi sopra e sotto il lavabo
- Presa 220 V
Cabine di poppa (SINISTRA E DESTRA)
- Accesso dal salone, cabina di dritta 2 letti singoli / cabina di sinistra 1 letto matrimoniale
- Bagni ensuite con doccia
- Armadio a muro sul lato della barca
- Letti matrimoniali a grandezza naturale
- Materassi in schiuma da 12-15 cm, rivestiti in tessuto
- Ripostiglio sotto i letti.
- Rivestimenti laterali dello scafo in tessuto con schiuma
- Un armadio a muro con una mensola sopra.
- 2 luci da lettura.
- Presa 220 V
- Un oblò apribile sul lato del pozzetto con una tenda
Cabina Centrale (4°)
- Accesso dal salone
- Un letto matrimoniale a grandezza naturale
- Materassi in schiuma da 12-15 cm, rivestiti in tessuto
- Ripostiglio sotto i letti.
- Rivestimenti laterali dello scafo in tessuto con schiuma
- Un armadio a muro con una mensola sopra.
- Presa 220 V
Ripostiglio per le vele
- La sezione anteriore dello yacht forma un ripostiglio per le vele ed è separata dal resto dello
yacht da una paratia stagna per consentire lo stoccaggio dell'attrezzatura da vela, - Una pompa di sentina automatica è installata nella parte inferiore del ripostiglio a poppa
- Un grande oblò apribile sul soffitto del ripostiglio
Salone e Cucina
- Frigorifero Isotherm
- Congelatore
- Aspiratore Dometic
- Piano cottura a induzione Franke
- Forno Teka
- Lavello in acciaio inox
- Area soggiorno
- Area di stoccaggio
- TV OLED Samsung
- Unità di controllo Fusion e sistema audio Bose con subwoofer (interno),
- Sistema audio cockpit JL
- Unità di controllo per il generatore
- Unità di controllo per il generatore
- Raymarine VHF
- Tutti gli interruttori rinnovati
- Tavolo del salone convertibile in un grande letto
Informazioni aggiuntive
Elettrico / Meccanico
- Motore Cummins 180 hp 1490 ore (25 settembre 2024), montato su supporti resilienti con gomma dura speciale per prevenire
vibrazioni eccessive. - Elica pieghevole a 4 pale Bruntons
- Comparto motore insonorizzato e isolato termicamente
- Accesso al motore dal pavimento del salone / accesso dalla parete laterale del bagno di poppa a sinistra
- Un filtro carburante con separatore d'acqua è integrato nel sistema di alimentazione del carburante.
- Un comando motore a leva singola è montato sul lato di dritta della posizione di guida.
- Tre serbatoi di carburante in alluminio
- Pompe di sentina manuali e automatiche (Johnson)
- 24 V DC / 220 V AC
- Generatore 18 KVA Ficher Panda 1889 ore (25 settembre 2024)
- Inverter e caricabatterie (Victron)
- Bowthruster Lewmar 24/48V
- Desalinizzatore Aquaprime 250 lt/h
- Aria condizionata 5 unità (12000 Btu salone e 9000 Btu cabine) SeaMach
- Batterie 12x servizio principale dedicato, 6x servizio anteriore dedicato, 2x avviamento motore e 1x avviamento generatore
- Caricabatterie Victron x4 dedicati
Lucie
- Luci subacquee Lumitec Seablaze (bi-colore bianco e blu)
- Luci dimmerabili x 6
- Luci dimmerabili sul ponte
- Luci di navigazione a LED Aquasignal
- Luci di atmosfera a LED in pozzetto
- Luci a LED sul boma in pozzetto
- Luci interne a LED
Strumenti di navigazione
- Raymarine Chart Plotters Touch Screen 12’ Axiom Plus 12
- Otopilot Raymarine 1070S
- Axiom 9’ schermi dell'albero x3
- Strumenti di navigazione I70S
- Contatore catena Lewmar
- Unità di controllo RMK 10 x 2
- Bussola Silva
- AIS Raymarine (ricevitore e trasmettitore)
- VHF Raymarine
- Unità di otopilot remoto
- Unità di controllo Simarine
- GPS Raymarine
- Radar Raymarine Quantum 2Doppler
Porta di poppa area di stoccaggio
- Porta di poppa idraulica
- Area di stoccaggio per il gommone
- Gommone in GRP (3.1 m) e motore elettrico fuoribordo Torpeedo (Travel 603)
- Seabob FS5 x 2 (2022) unità di ricarica
Attrezzature di sicurezza
- 8 giubbotti di salvataggio
- Zattera di salvataggio soft pack 8 pers
- 2 x scala di emergenza
- Sistema Dromboy MOB
Touche è stata rifatta quasi interamente nel 2021 su richiesta del proprietario presso il cantiere navale Magmarin
Lavori principali eseguiti nel 2021:
- Mobili interni rinnovati (impiallacciatura scura)
- Pavimenti rinnovati
- Cucina e area di navigazione completamente rinnovate
- Attrezzature da cucina rinnovate
- Tutta la coperta in teak esaminata
- Boma in carbonio modificato per Park Avenue
- Strumenti di navigazione rinnovati (2021)
- Vele One Sails rinnovate (2021) Forte 220C Fullbatten main vertical batten jib
- Tutte le corde sono rinnovate (2021)
- Attrezzature da ponte
- Tutte le pompe e il sistema elettrico rinnovati (2021)
Avvertenza
Skylight Yachting offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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