Southerly 57 RS
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Knot 10 Yacht Sales
| Marca | Southerly |
|---|---|
| Modello | 57 RS |
| Anno | 2010 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$749.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 17.37 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Port Jefferson, New York, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 17.73 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 15.75 m |
| Baglio | 5.21 m |
| Pescaggio massimo | 3.2 m |
| Pescaggio minimo | 1.07 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 51099 lb |
| Zavorra | 11720 lb |
| Peso a secco | 51099 lb |
| {Engine} Marca | Steyr |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 163 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 850 |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 200 gal |
| Serbatoio acqua | 220 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
I progettisti di superyacht, Dubois Naval Architects e i rinomati designer d'interni Rhoades Young, sono stati incaricati di lavorare insieme al team di design Southerly per creare questo flagship della gamma Southerly. Il design innovativo del 57, le prestazioni di navigazione potenti, la qualità costruttiva superiore e il lussuoso piano di sistemazione con quattro cabine sono tutti segni distintivi di questa linea Southerly 57RS. Questo yacht da crociera definitivo offre il meglio in termini di comfort durante la navigazione al largo o ancorando lungo la tua costa preferita.
Lo scafo del 57 è caratterizzato da una lunga linea di galleggiamento, un ingresso fine e una larghezza portata a poppa per garantire il massimo grado di prestazioni, comfort, stabilità e sicurezza. Le linee elegantemente stilose del tetto della cabina emanano sofisticatezza ed eleganza, normalmente visibili solo su yacht molto più grandi. Questa barca è stata personalizzata con il suo parabrezza integrato e ospita una vasta gamma di opzioni di tela personalizzate, inclusa la chiusura totale fino a semplici configurazioni Bimini.
Il 57 è principalmente progettato per una facile manovrabilità e può essere navigato da sole due persone. L'alto e potente albero con spreader inclinati manterrà lo yacht in navigazione veloce in tutte le condizioni meteorologiche con il minimo sforzo. Il rig a doppia vela di prua è adatto per la maggior parte delle condizioni di vento e ambienti di navigazione; il genoa autovirante consente di navigare facilmente su brevi strambate senza alcuno sforzo, ideale per la navigazione costiera.
Il suo genoa sovrapposto e potenziato migliora le prestazioni di bolina in leggeri venti, e insieme, il rig a doppia vela di prua è perfetto per la navigazione con vento in poppa. Un gennaker asimmetrico, per la navigazione con vento laterale, può essere issato da un bompresso in carbonio retrattile elettricamente. In particolare, il piano velico è supportato dal suo albero in carbonio GMT Carbon 3 e dal pacchetto di avvolgimento idraulico in boom, offrendo il meglio nella gestione delle vele moderna.
Combinato con i vantaggi del particolare chiglia a scomparsa, le prestazioni a pescaggio profondo e la libertà a pescaggio ridotto, questo Southerly 57RS è in una classe a sé stante.
Un'attenzione ai dettagli assicura che il design sia ben fondato e di una genealogia che deriva dalla tradizione del design di yacht. Ogni angolo, giunzione e volume inutilizzato viene rielaborato e riprogettato fino a trovare la soluzione più efficiente e esteticamente gradevole. Lo stile degli interni è tradizionale nella sua praticità ma con tocchi contemporanei e freschi nell'aspetto. L'impressione predominante è di luce e spazio con connessione tra interno ed esterno attraverso ampie finestre sia sui lati che a prua, offrendo viste mozzafiato mentre ci si rilassa nei posti a sedere rialzati del salone.
Vieni e avvicinati un po' di più per capire come potrebbe adattarsi meglio ai tuoi futuri progetti di yachting.
Alloggi
Lei ospita un layout con 4 cabine, con una cabina armatoriale a tutta larghezza con bagno privato a prua, affiancata da una cabina ospiti più piccola a poppa e a destra. Questa cabina ospiti può facilmente raddoppiare come ulteriore spazio di stivaggio per l'armatore. A poppa si trova la cucina a tutta larghezza e l'area accogliente che ospita un'abbondanza di spazio sul piano di lavoro, con elettrodomestici di facile accesso presenti nella maggior parte delle cucine domestiche. C'è un angolo colazione / area accogliente a destra.
Salendo e andando a poppa verso il salone rialzato, lo chef non viene dimenticato. I posti a sedere aperti sul retro consentono una magnifica illuminazione, comunicazioni e linee di vista. La zona pranzo a sinistra o a destra offre eccezionali viste panoramiche verso l'esterno, facendo sentire un'incredibile sensazione di apertura. A sinistra si trova l'area di navigazione all'avanguardia. Il bagno per gli ospiti e la cabina con letti singoli superiori e inferiori seguono a poppa. Scendendo e a destra si trova una cabina ospiti con un comodo letto matrimoniale e bagno privato con doccia.
Gli interni offriranno un'eccezionale sensazione di apertura. È luminosa e ariosa con un'illuminazione naturale e una ventilazione eccezionali. Spegni il generatore e cinque unità di aria condizionata per un'operazione silenziosa della nave e goditi l'ambiente con piacere distintivo.
Tutti i lavori di falegnameria interni sono di qualità mobili e costruiti in ciliegio americano con finitura lucida. Materassi in schiuma memory, tessuti aggiornati e tanti altri aspetti più raffinati di questo vascello confermano la sua natura senza spese risparmiate! Non rimarrete delusi!
Se è desiderato un equipaggio, la cabina a poppa a sinistra con bagno e doccia adiacenti potrebbe essere la più adatta e fornire ampia privacy per tutti. Questo bagno serve anche come bagno diurno con accesso appena a poppa dell'area di navigazione.
Deck
Le sistemazioni sul ponte includono un invitante e spazioso pozzetto di poppa con tavolo a ribalta centrale che consente di pranzare comodamente per 8 persone quando è allestito o di passeggiare facilmente attraverso e oltre i suoi doppi timoni a piedistallo per un facile accesso alla piattaforma da bagno e al garage. Il suo tavolo da pozzetto in teak ospita un frigorifero per bevande al suo interno. Si deve inoltre notare che il pozzetto può essere completamente chiuso con le numerose opzioni sul suo telaio in acciaio inossidabile, Bimini, dodger e tende a caduta. Ci sono posti a sedere aggiuntivi sul ponte presso il pulpito di prua in teak personalizzato e i sedili del pushpit.
Colore dello scafo: Bianco non standard 3969 Gelcoat
• Colore del ponte: Bianco 3969
• Pavimentazione in teak per i ponti anulari e l'area del tetto della cabina anteriore
• Pavimentazione in teak per i bordi del pozzetto
• 8 x bitte pieghevoli di dimensione 300A, in sostituzione delle standard
• 3 condotti aperti di tipo poppiero di Schaefer Marine 60-60
• 3 condotti di ormeggio aperti di tipo anteriore sul bulwark di Schaefer Marine 60-60
• Strisce in acciaio inossidabile anti-abrasione in corrispondenza delle bitte di ormeggio
• Coperture per ruota, tavolo e pod di piedistallo - tessuto Sunbrella plus - 5034 Bordeaux
• Tavolo da pozzetto in teak verniciato satinato
• Vela: Lewmar V5 con gipsy in sostituzione delle standard, completo di testa di controllo e contatore della catena
• Doppie sedute in teak al pushpit
• Singola seduta con listelli in teak situata su ciascun lato di babordo e tribordo
• Piastra in teak per il ripostiglio del motore fuoribordo montata sul pushpit
• Winch per drizze elettrici Lewmar 48 AEST a sinistra e a destra in sostituzione delle standard
• Winch per scotta del genoa elettrici Lewmar 68 AEST in sostituzione delle standard
• Winch per scotta principale elettrici Lewmar 54AEST in sostituzione delle standard
• Hatches della cabina di pilotaggio Lewmar di dimensione 30
• Sacche per le linee con tasca per maniglia del winch montate su entrambi i lati della scala di accesso
• 1 sacco a vento da adattare all'hatch del ponte anteriore
• 9 supporti per tenere l'ancora Fortress FX 37 da situare nel ripostiglio della vela anteriore
• Corda e catena per l'ancora Kedge (catena da 20 piedi, corda da 250 piedi)
• Quattro ulteriori blocchi di guida per drizze e clutch
• Gradino della scala di accesso rimovibile alto 60 mm per facilitare l'accesso oltre la soglia della scala di accesso
• Gradino del timone di tipo grigliato, alto 60 mm quando è piatto ma deve essere inclinato verso l'esterno per creare un livello quando la barca è inclinata. Il lato interno ha un bordo per prevenire lo scivolamento dei piedi
• Venti Dorade anteriori e posteriori
• Bitte di ormeggio con strisce anti-abrasione
• Ventilatori e Dorade personalizzati
• Cime da ormeggio
• Fendini
Gommoni e Giochi:
• 1 Williams 325 turbo jet RIB con volante a rilascio rapido
• 1 VHF bianco montato a filo sul cruscotto del RIB
• Scala da bagno
• Illuminazione LED
• Cinghie di sollevamento
• Gonfiatore automatico
• Ancora e corda
• Pagaia telescopica
• Colore del cuscino - tela acrilica Sunbrella 25034 Bordeaux
Garage per Tender:
La porta del trasom che si apre e si chiude idraulicamente crea un magnifico accesso all'acqua con spiaggia in teak, scala da bagno, doccia calda e fredda, offrendo allo stesso tempo lo spazio utile per ospitare il tender Williams Jet. Un sistema personalizzato di lancio e recupero consente di farlo entrare e uscire in un attimo. Stupefacente! Fuori dalla vista, fuori dalla mente!
Attrezzatura di Sicurezza:
• Giubbotto salvagente a forma di ferro di cavallo (giallo) con supporto in plastica e luce
• Zattera di salvataggio: Plastimo 8 persone pacchetto standard Offshore cannister Posizione: lato sinistro del pushpit.
• Culla di stoccaggio universale per zattere Plastimo 316L
• 1 cavo di sicurezza con jackstays a sinistra e a destra (cavo rivestito in PVC)
• Attrezzatura di sicurezza richiesta dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti
Aggiornamenti e Caratteristiche Principali
• Nuove vele
1. Jib autovirante Doyle
2. Genoa 150%
3. Nuova vela principale CDX Pro grigia radiale (2022)
• Nuove lifelines tutto intorno
• Copertura in tela invernale
• Nuovo riscaldatore a diesel
• Nuovi cuscini per il pozzetto blu navy con piping bianco
• Nuovi coprisedili blu navy abbinati con piping bianco
• Nuovi coprisedili per il volante (2022)
• Nuovi volanti rivestiti in pelle.
• Cuscini interni in tessuto beige completamente nuovi con cuscini decorativi.
• Nuovo AC per la cabina principale (2021)
• Pilota automatico con telecomando portatile.
• Tutti i letti e le federe personalizzati
• Aggiunta di una drizza per issare un burgee in cima all'albero con un pig stick
• Bollette di manutenzione e riparazione complete
• Nuova finestra scorrevole del passaggio 2023
• Parabrezza in acciaio inossidabile con finestra apribile.
• Gradini e tavolo del pozzetto appena verniciati
• Nuovo tappeto personalizzato
• Frigorifero personalizzato a carico frontale con congelatore personalizzato a carico superiore
• Isotherm 3200 ASU box per il ghiaccio adattato al tavolo del pozzetto isolato
• Microonde 110 volt
• Pompa a mano per acqua dolce Patay Helford in cromo installata al lavello della cucina
• S/S Quooker per acqua calda istantanea
• Refrigeratore per vino Penguin Marine con raffreddatore a chiglia. 66 litri, 3 bottiglie per unità di scaffale
• Compattatore di rifiuti Kenmore
• Vitrifrigo XT Ice Maker a metà altezza da Penguin Kenmore Lavastoviglie a cassetto singolo
• Piano cottura a 4 fuochi con forno
• Estrazione della cucina con cappuccio in acciaio inossidabile slim line con ventilatore in linea canalizzato all'esterno
• Fabbricatore di ghiaccio
• Tavolo in teak nel pozzetto con frigorifero incorporato
Albero in carbonio a tre spreader GMT Composite Spars
Aggiornamenti all'albero in fibra di carbonio verniciato GMT Composites per includere,
• Spreader in fibra di carbonio verniciati
• Testa dell'albero in fibra di carbonio
• Gru a testa dell'albero personalizzata estesa
• Rigging in acciaio inox Nitronic 50
• Binario della vela principale da personalizzare estruso sistema di binario boom GMT PowerFurl attaccato alla parete rinforzata dell'albero.
• Sistema di boom idraulico GMT PowerFurl
• Testa di avvolgimento genoa alimentata - Furlex 400 E 24v
• Stay interno avvolgente jib alimentato - Furlex 400 E 24v
• Bow Sprit in fibra di carbonio Selden - esteso elettricamente con controllo al timone
• Pannello idraulico Navtec System 50 nel pozzetto per Vang e Back Stay.
• Fitting idraulico in acciaio inossidabile specificato per tutte le linee e attrezzature idrauliche
• Valvola di emergenza di scarico idraulico Navtec Vang
• Pulsante di emergenza di arresto / isolatore per verricelli alimentati e sistemi di propulsione di prua
• 2 blocchi Spinnaker/Gennaker e attacchi S/S personalizzati
• 1 blocco di attacco Spinnaker escluso il cavo di attacco e la fettuccia in spectra
• 1 attacco Windex alla testa dell'albero
Elettronica
1 Radio VHF Ray 55 con funzione DSC al timone di sinistra
• 1 Radio VHF RAY 218 con funzione DSC, amplificatore con capacità di 'ascolto' al tavolo delle carte
• Altoparlante esterno per amplificatore per radio VHF Ray 218E montato su spreader
• 5 Cavi nel palo forniti dal produttore per altoparlante esterno per VHF Ray 218E
• 1 RayMic secondo microfono a mano per radio VHF 55E alla stazione di navigazione
• 1 RayMic secondo microfono a mano per VHF 218E alla posizione di guida del pozzetto
• Sistema Raymarine AIS 500
• Navtex 6 Plus (servizio non disponibile nella posizione attuale dello yacht)
• Telefono portatile Iridium da utilizzare al punto di riparo
• Antenna satellitare KVH TracVision Ml con ricevitore Direct TV 12v
• Posto Scanstrut montato sul quarto di poppa sinistro, montato attraverso il ponte per KVH Ml
• Ricevitore satellitare, GPS, Radar, fari anteriori e posteriori più luce di navigazione di poppa
• Navpod davanti alla scala per montare gli strumenti ST70 e ST60 del vento
• Sistemi Nav Raymarine compresi 2 E140(s) alle stazioni di guida e 1 E140 a prua
• Uscita VGA per monitor da 20" situato alla stazione di navigazione
• 4 strumenti multifunzione ST70+ e controlli a tastiera ST70+ posizione: Stazione di navigazione, cabina principale anteriore, stazione di timone di dritta e sinistra
• Raymarine Raydome RD418HD Ethernet da 18" con supporto scanstrut a poppa
• Display del vento analogico ST60+ a ciascuna stazione di timone
• Antenna GPS Raystar 125 montata su supporto scanstrut
• Tutti i cavi, trasduttori e processori associati
• Ulteriore antenna GPS Raystar 125 e cavo con interruttore di commutazione solo
• Ulteriore display del vento ST 60+ alla scala
• Pilota automatico Lewmar Mamba con display ST70 nel pozzetto, pod del timone di sinistra e al tavolo delle carte, pilota intelligente SPX30 con giroscopio di velocità.
• Controllore intelligente Raymarine wireless per il pilota automatico, cavo di ricarica e supporto, montato al tavolo delle carte e un ulteriore controllo del pilota automatico alla timoneria di dritta.
• Personalizzazione del pod del timone, nel pod di pianta per E140 alle stazioni di timone
Motori e Meccanica
Motore diesel Steyr Marine con potenza di 163HP e 850 ore di funzionamento accoppiato tramite assemblaggio di cuscinetti Aqua drive, attraverso un albero senza gocce a una elica pieghevole Brunton a tre pale protetta da un tagliacavi Ambassador sull'albero
• Controlli elettronici Mathers per il cambio su entrambi i piedistalli e sul tetto della cabina anteriore
• Generatore Mastervolt Whisper Quiet da 10KW con 462 ore di funzionamento
• Unità Aqua drive CVB21.20
• Sistema di filtro carburante Racor duale
• Condizionatore di carburante LG-X 400 solo uno per il motore principale e uno LG-X 200 per il generatore
• Thruster di prua e di poppa Lewmar
• Sistema di estinzione automatica Seafire negli spazi del motore e del generatore
Elettrico:
• Sistema elettrico compatibile con gli Stati Uniti da 50 amp 60 cicli
• Presa da 110v e prese da 12v in abbondanza
• Cablaggio DC in rame stagnato secondo le specifiche statunitensi
• Sistema di distribuzione di tipo bus 24V 800 Ah con batteria di servizio con batteria di avviamento dedicata da 12v 200Ah per il motore principale
• Caricabatterie da 12v - 15A per batteria di avviamento motore principale/generatore
• Presa a doppia uscita in ogni cabina
• Interruttore di circuito per perdite di terra e cavo di connessione (con spina per connessione a terra)
• Scaldabagno a immersione IKw da 60 litri installato nel calorifero
• Monitor batteria Mastervolt BTM con monitor touch screen Easyview con shunt
• Generatore Mastervolt WHISPER 10 Ultra 110V 9.4KW, 60HZ.1500 RPM con protezione acustica
• Aggiornamento della batteria di avviamento del generatore a AGM
• Aggiornamento dell'alternatore di servizio da 75A a 110A
• Caricabatterie per batteria di servizio a unità caricabatterie inverter MASS Combo 24/4000 120A
• Inverter combinato aggiuntivo per le esigenze da 24v 24/2000/ 60A
• Interruttore di trasferimento automatico Mastervolt con 3 ingressi - Shore/Generator/inverter
• Regolatore dell'alternatore Adverc (boost)
• Illuminazione a LED di bassa intensità in pozzetto
• Illuminazione automatica dell'armadio: 4 armadi nelle cabine anteriori, 2 armadi nelle cabine posteriori
• Presa interna da 10 - 12v (tipo accendisigari) Posizione
o 2 x cabina principale
o 1 x workstation nella cabina centrale
o 2 x cabina posteriore sinistra
o 1 x stazione di navigazione
o 2 x salone su ciascun lato
o 1 x cabina posteriore destra
o 1 x area nook
• 2 - presa da 12 volt 25amp installata in pozzetto (adatta per applicazioni ad alto carico come il gonfiatore del gommone) Posizione nel gavone di poppa di destra e nella stazione di comando a sinistra
• Sistema di batteria di servizio da 12v aggiuntivo
• Luce di ancoraggio di testa d'albero, luce tricolore - luce di navigazione e luce di coperta
• Aggiornamento delle luci di navigazione a livello del ponte a luci LED Lopo
• 1 - alimentazione da terra da 50 amp 125/250 volt su cavo master
• 1 - alimentazione da terra da 50 amp 125 volt su cavo master
• Luce di cortesia rossa nella posizione della cabina anteriore: bassa intensità a sinistra e a destra
Attrezzature varie
Sistema di riscaldamento ad aria calda a gasolio Eberspacher con 6 uscite; una per ogni cabina, salone, compartimento per armadietti bagnati, 2 uscite di riscaldamento aggiuntive montate all'estremità anteriore del pozzetto di poppa
• Ventola di estrazione/soffiatore installata nei bagni con interruttore a due vie
• Propulsore di prua, Lewmar 250 TT con controllo al piedistallo di governo
• Propulsore di poppa, Lewmar 250TT con controllo al piedistallo di governo
• 2 controlli indipendenti aggiuntivi per il propulsore di poppa e di prua montati sul piedistallo di dritta
• Elica Brunton Varifold a 4 pale
• Cutter per corde: Ambassador AM10 sull'asse dell'elica
• Sistema di serbatoio di raccolta: pompa dei bagni verso il mare o nel serbatoio.
• 3 scatole di raccolta acque grigie localizzate per ridurre il numero di attacchi a scafo. Attacco a scafo singolo per tutte e tre i bagni e la cucina combinati.
• 3 prese per rasoio in stato di posizione: Sotto ogni bagno, all'interno dell'armadietto, fuori vista
• 5 prese 110v con interruttore di interruzione di guasto a terra in ogni bagno per asciugacapelli
• Dissalatore: (richiesta generatore) Installare HRO Safari Escape 600, 95 litri/ora
• Filtro dell'acqua Aqua Filta
• Pompa per lavaggio del ponte con acqua di mare con uscita a prua
• Pompa per lavaggio del ponte con acqua dolce con uscita a prua
• Pompa per lavaggio del ponte con acqua di mare con uscita nel garage del tender.
• Pompa per lavaggio del ponte con acqua dolce con uscita nel garage del tender
• Doccia sul ponte con acqua calda e fredda installata nel pozzetto
• Doccia sul ponte con acqua calda e fredda installata nell'area del garage per l'uso sulla piattaforma da bagno
• Sistema di estintori automatici Sea Fire installato nel compartimento motore
• Controllo manuale Sea Fire situato nel pozzetto.
• Monitor analogici per serbatoi - Carburante, Acqua e Acque nere
• Ventilatori da cabina Hella 12v (12). Unità collegate al sistema Can Bus
• Unità combinata Lavatrice / Asciugatrice Splendide WD2100 XC.
• 2 tergicristalli pantografo montati sui finestrini del tetto principale con getti di lavaggio.
• Sistema di aria condizionata a ciclo inverso. Composto da
• 1 unità Climma 16.000 BTU per il salone
• 2 unità Climma 7.000 BTU per le cabine posteriori doppie
• 1 unità Climma 10.000 BTU per la cabina principale anteriore
• 10.000 BTU per la cucina e la cabina ospiti a metà nave.
• Sistema da far funzionare indipendentemente dal riscaldamento ad aria calda Eberspacher
• Sistema di riscaldamento a gasolio installato come standard.
• 2 allarmi di livello dell'acqua alta cablati
• 1 rilevamento di gas LPG e monossido di carbonio, include interruttore di controllo a solenoide installato per la cucina. Sensori situati in area a bassa quota per la cucina e il generatore.
• Scarico di blowout nel sistema di acqua dolce per facilitare l'invernamento
• Pompe di sentina elettriche aggiuntive
• Luce overhead rossa e bianca nell'area accogliente
• 2 luci aggiuntive montate sopra la testa del letto nella cabina principale
• Alimentazione per il futuro montaggio di davit forniti dal proprietario
• Sistema di estintori automatici Sea Fire installato nel compartimento macchinari
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La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Avvertenza
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Presentato da:
Knot 10 Yacht Sales
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