Morrelli & Melvin 65 custom

GIZMO

Morrelli & Melvin 65 Custom

Incontra il sintomo di prestazioni eleganti unite al comfort.

Un catamarano progettato da Morelli & Melvin che stabilisce lo standard di praticità e lusso.
Con un vero design di pedigree, un potente piano velico e un'efficienza a equipaggio ridotto, è in grado di superare i 30 nodi di velocità. Oppure, semplicemente essere un catamarano da crociera veloce e confortevole. Quattro cabine moderne, interni contemporanei e aggiornamenti continui: è pronta per navigare, gareggiare o esplorare isole remote.

Diamo un'occhiata e scopriamo come l'eleganza incontra la velocità!"

Si prega di visualizzare il video per la descrizione completa.

Informazioni e Caratteristiche

Morrelli & Melvin 65 custom

Catamarano da crociera ad alte prestazioni

Costruzione composita con albero e boma in carbonio

Lunghezza 65ft / 19.81m

Larghezza 28ft 5in / 8.66m

Pescaggio 3ft (tavole e timoni su) - 9ft giù

Peso a secco 17t

Varata nel 2010

Cabine - 4 cabine / 4 ensuite + cabina equipaggio / locale di servizio opzionale nella prua

Motori diesel Yanmar a trasmissione a albero e generatore

Dimensioni principali

Progettista: Morrelli & Melvin

Modello: M&M 65 custom
LOA: 65 ft /19.81m

LWL: 63ft / 19.2m
Pescaggio Min: 3 ft Pescaggio Max: 9 ft ( Tavole giù )
Larghezza: 28 ft 5 in / 8.66
Peso a secco: 29,400 lb / 14.7T
Dislocamento: 38,000 lb / 19T
Carburante: 2 x 50 gal / 2 x 190L
Acqua dolce: 2 x 75 gal / 2 x 284L

Serbatoio: 2 x 18 gal / 2 x 68L

Massima altezza del ponte: 88ft / 26.82m
Bandiera di registrazione: Stati Uniti

2 x 55HP motori diesel Yanmar

Generatore Volvo

Motori e Generatore:

Motori Yanmar – 55HP 4JH4AE SN Port 07761 STB 08737
Tipo: Inboard Diesel Shaft drive

Generatore :Volvo D1 30F 3 cilindri Diesel 28HP SN 40869669

Newport 1000c Spectra Watermaker

Aggiornamenti recenti includono

Nuove tavole – NZ 2023

Nuovo U - Dek - NZ 2023

Nuovi alberi – NZ 2023

Copper Coat Antifoul – Aust 2025

Controllo completo dell'albero – servizio di 5 anni

Il sartiame è stato rimosso e testato a carico / radiografato e inviato a ECsix a Valencia in Spagna e restituito. Reinstallato da Rig Pro ad Auckland NZ 2023

Servizio completo Yanmar secondo le raccomandazioni Yanmar / Olio cambiato ogni 250 ore

Nuovo Genset - Australia 2025

Nuovo Tender Zodiac Nodic 4.2m con 50HP Yamaha Aust 2025

Nuova vernice dello scafo Australia Awl Grip 2025

Ore del motore Yanmar 55 HP Port 4300 / Starboard 4400 @ Gennaio 2026

Nuovo Genset 500 ORE @ Gennaio 2026

Il pavimento del salone è in sughero e olmo resistente

Nuova tappezzeria esterna 2025/26

( 2025 ) 4 x 200ah Juice Lithium Batteries by Enertec Built in BMS Management System

Strumenti di navigazione NKE con dati sul vento reale (aggiornati 2023)

Design

L'M&M 65 rappresenta il meglio nei catamarani da crociera ad alte prestazioni. Un prodotto dell'ufficio di design e ingegneria Morrelli & Melvin, GIZMO è stato progettato su misura per una crociera veloce in tutto il mondo. Tutti i sistemi sono stati progettati per essere il più leggeri ed efficienti possibile, con bassa manutenzione. Le forme uniche delle prua a penetrazione delle onde di Morrelli & Melvin, l'elevata altezza del ponte e il corpo sottostante complementare risparmiano peso e resistenza al vento, ma riducono anche i movimenti di beccheggio per garantire una crociera confortevole e veloce. Un potente piano velico fornisce a GIZMO velocità massime fino a 30+ nodi.

Layout e Sistemazioni

4 cabine doppie negli scafi, ciascuna con bagno privato con toilette elettriche in fibra di carbonio personalizzate, lavabo, piani di lavoro in acciaio inossidabile
e doccia a pioggia.

Comparto prua sinistra: ospita una cabina equipaggio / stoccaggio delle vele con WC e lavabo, 2 letti a castello
stile amaca.

Comparto prua destra: ospita un laboratorio e ulteriore spazio di stoccaggio.

Salone: grande dinette è a prua a sinistra, con spazio di stoccaggio sotto. Un secondo divano occupa l'angolo posteriore a destra.

Navigazione: un'area di navigazione ampia, elevata e ben attrezzata si affaccia a prua a destra.

Cucina: a destra, a poppa nel salone.
Attrezzata con: - 2 x frigoriferi 2 x congelatori a cassetto 1 x grande congelatore a cofano
Forno Force 10, doppio lavello, piani in acciaio inossidabile
Un bar con 3 sgabelli a scomparsa e un'area pranzo elevata con spazio di stoccaggio sotto.

Attrezzatura
Albero, Boma, Trave anteriore e Longeron in Carbonio Prepreg di Marstrom
Sartiame in ECsix di Composite Rigging

Vele

Tutte le vele di North Sails:
Randa: 1405sf, 130.5m2, 3DL 600L, Aramid 29400
Solent: 746sf, 69.3m2, 3DL 860#3, Hank On, Carbon/Aramid 32000
Reacher: 1668sf, 155.0m2, 3DL600, Furling, Aramid 19600
Staysail: 440sf, 40,9m2, Spectra, Hank on, NLSC 318TX
Gennaker asimmetrico (in sacco)
Vela di tempesta: 334sf, 31,0m2, Spectra, Hank On, NLS 295 TX

Coperta e Attrezzature

Winch: tutti elettrici
Winch primari (Ponte di poppa, gestione della randa): 2 x 3 velocità Harken B980.3STH con Obohos remoto
Winch secondari (Posto di pilotaggio, Sheets): 3 x 2 velocità Harken 70.2STH
Winch di base dell'albero (Gestione della vela di prua): 1 x 3 velocità Harken 70.3STH con Obohos remoto
Tutta l'attrezzatura da coperta e da vela di Harken e Spinlock
Tutti i portelli di Lewmar
Tutti i portafinestrini di Gebo

Tavole – Carbonio e Divinycell

Timoni in carbonio retrattili e cassette

Motore e Meccanica

2 x Yanmar 4JH4AE 55hp Diesel
2 x accoppiamenti Aquadrive su paratie di spinta
2 x Tides Shaft Seal senza perdite
2 x Elica Flexofold a 3 pale

Newport 1000c Spectra Watermaker

2 x 15 Gal Torrens Water heater (riscaldato da motore e AC)
Comparti macchinari a metà nave per pompe e accesso al motore.
Accesso aggiuntivo al motore tramite scale nel corridoio.

Impianto idraulico

Carburante: 2 x 50 gal / 2 x 190L
Acqua dolce: 2 x 75 gal / 2 x 284L

Serbatoio: 2 x 18 gal / 2 x 68L

Elettrico, Potenza e Attrezzature

( 2025 ) 4 x 200ah Juice Lithium Batteries by Enertec Built in BMS Management System
(2023 ) Batterie di avviamento e batteria Genset – 3 x 70AH senza manutenzione
6 pannelli solari Solana 300w Epever
Caricabatterie solare Victron + regolatore + interfaccia Bluetooth
Alternatori ad alta capacità Balmar e regolatori Balmer 624
Outback FX2524MT con trasformatore FWX240 110v -240v
3 inverter Outback 110v 24v -110V
Victron Skyla -1 24v/80Amp output / Caricabatterie 180V -240V /45 a 65Hz
Prese AC in tutte le cabine e nei bagni

Tutta l'illuminazione a LED 24 Volt Prese AC in tutte le cabine e 4 bagni110V

GIZMO è a doppia tensione 110v + 220V con un trasformatore.

Elettronica e Navigazione

Strumenti di navigazione NKE con dati sul vento reale (aggiornati 2023)

Sensore 3D NKE
Processore Regatta
GPS ad alta risoluzione
Molteplici display multifunzione
Autopilota con telecomando
Sistema di allerta uomo a mare
Furuno Navnet, scanner radar 4kw
Chartplotter con sovrapposizione radar
IC-M504 VHF ICOM HF-Marine IC-M802 SSB con modem Pactor
Computer di navigazione con MAXSEA Time Zero interfacciato con l'unità Furuno Navnet 3D Starlink con abbonamento marino

Protezione contro i fulmini

Questa imbarcazione dispone di un sofisticato e robusto sistema di protezione contro i fulmini di Lightning Protection, Inc. Installato al momento della costruzione. Prova di concetto: l'imbarcazione è stata colpita da un fulmine nel 2019. Un successivo e approfondito sopralluogo, con test non distruttivi meticolosi dello scafo e del sartiame, non ha trovato danni derivanti dall'impatto.

Attrezzatura di ancoraggio

1 x Rocna 40 Ancora 195ft / 60m catena da 10mm e 150ft 3/4” Rode
1x Fortress FX85
1 x Rocna 33 Ancora 100ft catena da 10mm e 300ft ¾" Rode
Winch per ancore Lewmar V5 24Volt con Obohos remoto

Tender/Zattere di salvataggio

Nuovo Tender Zodiac Nodic 4.2m con 50HP Yamaha Aust 2025

Zattera di salvataggio Viking 8 PAX Offshore con kit di sopravvivenza ( 2023 )

Costruzione

GIZMO è stata costruita negli Stati Uniti da Westerly Marine - un costruttore di barche personalizzate molto rispettato, fondato nel 1970 e situato a Santa Ana, California—specializzato in imbarcazioni in fibra di carbonio ad alte prestazioni.

La sua costruzione:
Scafi: pelle interna in carbonio, pelle esterna in Kevlar / Sandwich Corcell da 25mm
Cabina: pelle interna in carbonio, pelle esterna in E-Glass / Sandwich Corcell da 50mm
Setti, pavimenti della cabina: pre-preg Carbon / sandwich in nido d'ape Nomex
Tutte le nastrature secondarie in fibra di carbonio / Epoxy
Tutti i laminati sottovuoto e post-cotti
Vernice AwlGrip 2-Part Polyurethane

Si prega di contattare per ulteriori informazioni e opportunità di visione!

Jim Poulsen

Contenuto non contrattuale solo per informazioni. Gli acquirenti devono verificare indipendentemente tutti i dati, le condizioni dell'imbarcazione e l'inventario con il proprio perito. LYB non è responsabile per eventuali errori o omissioni nel contenuto. Tutti i dettagli, compresi prezzo e posizione, possono cambiare senza preavviso.