Hunter Sailing Diver
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XPresentato da:
Denison Yachting
Stati Uniti
| Marca | Hunter |
|---|---|
| Modello | Sailing Diver |
| Anno | 2010 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$200.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.94 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.19 m |
|---|---|
| Baglio | 4.5 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| Dislocamento | 32813 lb |
| Zavorra | 12544 lb |
| Altezza massima ponte | 19.51 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH4-HTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 110 hp |
| Ore di motore | 3645 |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 150 gal |
| Serbatoio acqua | 200 gal |
| Serbatoio acque nere | 52 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
- Costruttore: Hunter Marine USA (Alachua Florida)
- Designer: Glenn Henderson
- 3 Cabine – 2 Bagni con docce
- LOA: 49.92 ft/15.22 m 49 ft 10 in
- LWL: 43.83 ft/13.36 m 43 ft 10 in
- Larghezza: 14.75 ft/4.5 m 14 ft 9 in
- Pescaggio: 5.5 ft/1.68 m 5 ft 6 in
- Dislocamento: 32,813 lb/14,884 kg
- Zavorra: 12,544 lb/5,690 kg
- Altezza del ponte: 63.33 ft (più 1 ft per l'antenna VHF a frusta) = 64.33 Altezza del ponte
- Serbatoi:
- Carburante: 1 Serbatoio - 150 gal. Plastica
- Acqua: 3 serbatoi- 200 gal. totali Plastica
- Holding: 2 serbatoi- 52 gal. totali Plastica
- Motore
- Yanmar 4JH4-HTE 110 HP Turbo Diesel (3645 Ore)
- Generatore
- Next Gen 5.5 kw – installato NUOVO - Ott 2022 (350 ore)
- Generatore eolico (attualmente non funzionante)
- Pannelli solari (5) – Potenza totale – 1155
- Altezza interna .. 80 pollici – 6 ft 8 in (nella maggior parte delle parti della barca)
Punti Salienti
- Layout del cockpit con 3 cabine a poppa
- Funzionamento completo dei sistemi utilizzando energia solare/generatore eolico per caricare le batterie.
- Nuovo generatore diesel NextGen per far funzionare l'aria condizionata e il caricabatterie. (350 ore)
- Propulsore di prua. NUOVO 2023
- Sistema di davit in acciaio inox.
- Dispositivo per la produzione di acqua
- Vela principale completamente battente con sistema stack pack
- Chiusura Bimini
- Winch elettrici
- Pescaggio ridotto e albero "ICW friendly"
- Completamente climatizzato – (3) sistemi
- Arco del cockpit con pannelli solari e sistema di davit
- Sistema di lucidatura del carburante RCI
- (3) batterie Mastervolt House 8D
- Nuovo rivestimento del soffitto (settembre 2024)
- Pavimentazione Nuteak nel cockpit
- Molti aggiornamenti recenti
Alloggi
3 Cabine – 2 Bagni con docce
- Il rivestimento del soffitto è stato sostituito a novembre 2024.
- Le luci da lettura in tutte le cabine e nel salone sono state sostituite a dicembre 2024.
Cabina Principale( Anteriore )
- Davanti c'è il letto queen al centro della piattaforma (Materasso Queen al Centro – Pieghevole a metà per l'accesso al propulsore di prua e allo stoccaggio)
- Ci sono ampi armadi e cassetti.
- Cassetti, armadi, luci da lettura, luce a soffitto
- Ventola AC con controllo termostatico, 2 ventilatori
- Il bagno con lavabo è a tribordo
- Lo spazio doccia è a babordo, la doccia ha una pompa di sentina.
- Nota l'altezza di 6'8” in gran parte del ponte inferiore.
(2) Cabine Ospiti ( Posteriori )
- Cabina di Babordo_ Ventola AC, 1 ventilatore
- Letto queen trasversale
- Luci a soffitto, luci da lettura
- Cassetti, armadi
- Porta per il bagno posteriore con doccia separata
Cabina di Tribordo - Letto queen anteriore e posteriore
- Ventola AC, 1 ventilatore
- Luci a soffitto, luci da lettura
- Cassetti, armadi
ALTRO
- (2) Toilettes Elettriche Jabsco Quiet Flush, (2) Pompe Macerator Jabsco 18590, (2) Pompe di Scarico Jabsco
Visita della nave
L'area abitativa inferiore è accessibile dal spazioso cockpit. Un bagno diurno si trova immediatamente a sinistra della scala, con una cabina di poppa dietro il bagno. C'è un accesso privato al bagno dalla cabina di poppa, oltre all'uso come bagno diurno. La cucina a forma di L si trova a destra con la seconda cabina di poppa accessibile attraverso la cucina.
Davanti alla cucina a destra si trova la dinette circondata da un'area di seduta a forma di U. La dinette può ospitare comodamente 8 persone con l'ottomano che si ripiega sotto il tavolo.
Sul lato sinistro si trova la stazione di navigazione rivolta in avanti e un divano lungo davanti all'area di navigazione.
Davanti al salone si trova la cabina del proprietario con un letto matrimoniale centrale e compartimenti separati per doccia e bagno.
Salone e Cucina
Salone:
- Dinette a dritta – a forma di U con posti a sedere per (6)
- Posto aggiuntivo estraibile da sotto il tavolo per (2) posti aggiuntivi
- Divano a tutta lunghezza a sinistra
- Cuscini in pelle ultra
- Ventilatori 12VDC (5)
- Numerose finestre e botole sopraelevate
- Stazione navale completa a sinistra con sedile rivolto in avanti
- Nuovo rivestimento del soffitto
- Illuminazione a LED
- Grande TV a schermo piatto
Cucina:
La cucina si trova a dritta, a poppa del salone. È a forma di L con piani di lavoro in Corian e ampio spazio di stoccaggio: cassetti sotto il piano di lavoro e armadietti sopra
- Doppio lavello in acciaio inossidabile e rubinetto più rubinetto per acqua filtrata.
- Due frigoriferi da 12 Volt sotto il piano di lavoro
- Due congelatori profondi da 12 Volt nell'isola accanto alla scala.
- Frigorifero split Waeco Coolmatic R Series 12VDC
- Frigorifero Dometic CRX 1065E 12V (Nuovo 12/2022)
- Forno a gas Force 10 modello 60350 con 3 fuochi girevoli
- Nuovo interruttore a bilanciere per il gas, nuovo regolatore del gas e solenoide Nuovo 02/2023
- Scaldabagno elettrico Kuma
- Doppio lavello in acciaio inossidabile
- Avanti - Microonde - Nuovo 6/2022
- Pompa automatica per il sistema idrico Jabsco
- Pentole, padelle, piatti, utensili, pentole, ecc.
- Armadio per bombole di gas doppie nel pozzetto
- (2) bombole di gas da 10 lb più di riserva
- Griglia a gas in acciaio inossidabile Napoleon a poppa del pozzetto.
Elettrico ed Elettronica
Elettrico:
- Pannello 12VDC
- Pannello di distribuzione 120/240VAC con interruttori e display (Stazione Nav)
- Generatore NextGen 5.5 KW con involucro insonorizzato (350 ore) – NUOVO Ago. 2022
- Cavi di alimentazione da banchina da 50 Amp (50’ + 25’)
- Trasformatore di isolamento Charles 12 kVA
- Inverter/charger Victron Multiplus 3000W
- (2) Controllori di carica Outback FLEXmax; uno per il pannello solare e uno per il caricabatterie eolico.
- Pannelli solari 1155 Watt
- Caricabatterie eolico (non funzionante)
- (3) Batterie Mastervolt 225 AGM 8D a ciclo profondo (6/2022)
- Illuminazione interna a LED con dimmer
- Illuminazione di navigazione
- Luce di coperta
ELETTRONICA
- Radio VHF Icom M424G alla Stazione Nav con microfono a comando al timone (Nuovo Marzo 2023)
- Radar Digitale Raymarine 4 kW MARPA
- Plotter Raymarine E90W alla Stazione Nav
- Raymarine E120W al timone Nuovo Novembre 2024
- Trasduttore di vento Raymarine AWI albero Nuovo Novembre 2024
- Trasmettitore Raymarine AIS 700 con antenna a frusta/coassiale separata all'albero (Nuovo Maggio 2023)
- Pilota automatico Raymarine EV400
- Telecomando per pilota automatico Raymarine A18105 alla Stazione Nav
- Amplificatore cellulare Shakespeare Super Halo Nuovo Maggio 2023
- Monitor di serbatoio Wema 3 Acqua, 2 Rifiuti
- Radio VHF portatile Standard Horizon HX210 Nuovo Giugno 2022
- Centro Media Bose Lifestyle 28 con 4 altoparlanti Bose Double Jewel più subwoofer con telecomando
- Radio Pioneer AM/FM/Sirius XM in pozzetto Nuovo Giugno 2022
- TV LCD Vizio D33H-DO con telecomando
- Luci a LED da soffitto 12VDC con dimmer
- Sistema di sicurezza CCTV Blink -
Timone del pozzetto
- Plotter/GPS Raymarine E120W/Radar (sostituito Novembre 2024)
- Pilota automatico Raymarine
- Unità tridata Raymarine
- Microfono a comando Icom VHF
- Display del motore Yanmar
- Indicatore dell'angolo del timone
- Controllo del propulsore di prua
- Stereo 12 V nel soffitto del pozzetto con antenna Sirius XM
- Strumento di vento AWI sostituito Novembre 2024
Stazione di navigazione (sotto)
- Radio VHF Icom M424G
- Telecomando per pilota automatico Raymarine
- Plotter/GPS Raymarine E90W/Radar
- Trasmettitore AIS Raymarine AIS 700
- Amplificatore cellulare Shakespeare Super Halo
- Radar Digitale Raymarine 4 kW MARPA
- TV LED nel salone
- Centro Media Bose Lifestyle 28 con 4 altoparlanti surround Bose nel salone.
- Sistema CCTV Blink 3 telecamere
- Sistema di monitoraggio serbatoi Wema (pannello di controllo sostituito Novembre 2024)
Meccanico
- Yanmar 4JH4-HTE 110 HP Turbo Diesel ( 3645 Ore )
- Ingranaggio - Yanmar KM4A2 2.63/1
- Elica fissa (3)
- Alternatore sostituito ( 7/2023)
- Aria Condizionata – 3 unità di aria condizionata a ciclo inverso più recenti
- Marinaire 16K BTU Salone Nuovo 8/2022
- (2) Dometic 6K BTU - per le cabine Master e di poppa 6/2022
- Distributore d'acqua – Horizon Seafari Mini 350-1 (15 Gal/Ora)
- Filtro carburante/separatore d'acqua.
- Polisher carburante RCI
- Sistema di acqua dolce con scaldabagno
- Toilette elettriche Jabsco Quiet Flush
- Max Power Bow Thruster – Sostituito Ago 2023
- Deumidificatore autonomo+
Sala Macchine e Sistemi
- Yanmar 4JH4-HTE 110 HP Turbo Diesel 3640 Ore
- Sistema di cambio olio
- Tenuta dell'albero senza gocce
- Filtro carburante/separatore d'acqua.
- Polisher carburante RCI
- Generatore - Next Gen 5.5 kw – installato NUOVO - Ott 2022 (350 ore)
- Sistema di acqua dolce con scaldabagno
Scafo e Ponte
Design della chiglia a ala a pescaggio ridotto con l'albero "compatibile con l'ICW". Tutti i cavi e le drizze conducono al pozzetto. Ci sono due timoni con i comandi del motore a sinistra. Il grande plotter cartografico è al centro e ruota per l'osservazione ad ogni timone. Il Plasteak è stato sostituito con Nuteak nell'ottobre 2024.
- Lo scafo è in fibra di vetro solida sotto la linea di galleggiamento con lati rinforzati sopra la linea di galleggiamento.
- Portelli/aperture apribili per ogni cabina e bagno inferiore.
- Chiglia a ala
- Cavi di sicurezza con supporti in acciaio inox
- Lewmar CPX4 Vento Verticale – Nuovo 11/2021
- Interruttori del ponte del verricello – Nuovo 7/2023
- Pulpito per ancore in acciaio inox con nuovi rulli 1/2023
- Ancora tipo Delta in acciaio inox con catena da 50 M 10MM
- Ancora di riserva con corda
- Attrezzatura per il gancio del gommone Nuova 7/2023
- Piattaforma da bagno in alluminio e teak con scala in acciaio inox
- 2 sedili con schienale a poppa con nuovi cuscini e supporti 7/2023
- 2 portacanne in acciaio inox
- Vari portelli Bomar – Lente del portello del bagno anteriore sostituita 1/2023
- Supporto per motore fuoribordo in legno alla base dell'albero lato sinistro
- Doccia personalizzata pieghevole per la piattaforma da bagno con acqua calda/fredda
- Plasteak sostituito con Nuteak nei posti a sedere del pozzetto
- Cuscini del pozzetto
- Cime da ormeggio e fender
Cabina di pilotaggio
- Sistema di davit in acciaio inossidabile per gommoni. Integrato nell'arco di poppa
- Tetto Bimini con pannelli in Stratoglass e rete. (Ago 2022)
- (Pannello Bimini di poppa sostituito (Novembre 2024)
- Tavolo pieghevole in teak nel pozzetto.
- Ampia piattaforma per nuotare/immersioni con scala per nuotatori. - Si piega contro il trasom quando non viene utilizzata
- Doccia di poppa
- Volanti in acciaio inossidabile Lewmar
- Doppio timone con 2 volanti Lewmar da 36” a 5 razze nuovi 1/2023
- 2 bussole illuminate Danforth Constellation
- Controllo motore a leva singola in acciaio inossidabile Lewmar al timone di sinistra
- Plasteak sostituito con Nuteak sui sedili del pozzetto
- Cuscini del pozzetto
Vele e Attrezzatura
- Tipo di attrezzatura - Sloop con albero a prua con vela interna - attrezzatura B&R
- Superficie velica totale 1140 FT2/105,93M2
- Vela principale - Ullman Sails 5 stecche, 3 punti di reef
- Sistema di flaking tipo Lazy Jack in borsa per vela sul boma.
- Genoa - Genoa 110 con avvolgimento Furlex.
- Stay Sail - Autotack con avvolgimento Furlex.
- Tutte le scotte (principale, genoa e staysail) sono state sostituite a settembre 2024
- Attrezzatura mast B&R (Ispezione completa dell'attrezzatura eseguita a settembre 2024)
- Frizioni Power Spinlock
- Vela principale –
- 5 stecche a lunghezza intera sostituite 6/2023
- Albero Selden – L'altezza è di 63,4 piedi - piccola antenna a frusta circa 1 piede più alta. L'albero ha luce di ancoraggio (Nuova con nuovo cavo 6/2022), luce di navigazione e luce di coperta
- Vang Selden
- Boma Selden
Sicurezza
- Estintori certificati Ago. 2025
- Kit di sicurezza USCG
- Sistema di soppressione incendi del motore
- Giubbotti di salvataggio offshore
- 2 Giubbotti di salvataggio gonfiabili con beacon Sea Angel DSC/AIS per uomo in mare
- Pompa di sentina ad alta acqua e interruttore galleggiante con allarme
- Pompa di sentina manuale in pozzetto
- 4 Estintori portatili (Certificati Gen/2024)
- Sistema automatico di estinzione incendi in sala macchine Sea Fire AP 25 FM200 con allarme - ricertificato 8/2025
- ACR Global Fix EPIRB Scadenza 01/2029
- Zattera di salvataggio Viking per 6 persone in custodia rigida – necessita di ricertificazione
- Anello di salvataggio da 24” con corda da 100’
- Kit di razzi
- Kit di pronto soccorso
- 4 Rilevatori di CO/Fumi
- Faro portatile ricaricabile Artemis
- Fischietto ad aria
- Interruttore di chiusura del propano in cucina
Attrezzatura aggiuntiva
- RIB in alluminio 10' AB del 2018 con motore fuoribordo Tohatsu 18 HP a 2 tempi del 2018
Storia
Questa barca era originariamente di proprietà di appassionati subacquei, che hanno intrapreso una crociera subacquea di diversi anni lungo la costa orientale dell'Atlantico, le Bahamas e i Caraibi. È stata attrezzata con un compressore per immersioni, rastrelliere per bombole integrate e una grande piattaforma per immersioni per supportare questa avventura subacquea. Dopo alcuni anni, il marito è venuto a mancare e la moglie ha continuato a vivere a bordo a St. Maarten, N.A. La barca è stata acquistata dal suo attuale proprietario nel giugno 2022, che l'ha navigata da St. Maarten a Ft. Lauderdale, dove si trova ora.
Ha una grande resistenza con il suo pannello solare e i sistemi DC, oltre al suo nuovo generatore che alimenta perfettamente i 3 unità AC per mantenere il suo interno confortevole e fresco anche nelle temperature estive più calde. Attualmente è stata navigata nelle Bahamas, nel sud della Florida e nelle Keys.
È una barca ideale per la crociera - ed è adatta per acque poco profonde ed è amica dell'ICW. La barca è ora in vendita per motivi personali del proprietario.
La barca è ora in vendita per motivi personali del proprietario.
Osservazioni del proprietario
Questa barca è stata meticolosamente aggiornata negli ultimi tre anni ed è l'ideale crociera alle Bahamas. Durante l'ultimo alaggio (gennaio 2023) lo scafo è stato carteggiato, quindi è stata applicata una mano di primer e due mani di vernice Pettit Trinidad per il fondo. Inoltre, l'albero motore, il sigillo dell'albero e i cuscinetti cutlass sono stati sostituiti. Il timone è stato rimosso e sono stati installati nuovi cuscinetti e boccole. L'elica è stata inviata per l'ispezione. È stata anche alata (dicembre 2023) per sostituire il propulsore di prua e tutto l'equipaggiamento subacqueo è stato ispezionato e lo scafo è stato lavato.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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