Hanse 545
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Network Yacht Brokers Lefkas
Grecia
| Marca | Hanse |
|---|---|
| Modello | 545 |
| Anno | 2010 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €298.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 16.23 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Preveza, Grecia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 16.23 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 14.6 m |
| Baglio | 4.9 m |
| Pescaggio massimo | 2.79 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 18700 kg |
| Zavorra | 5808 kg |
| Peso a secco | 18699.8 kg |
| Tipo di carburante | Diesel |
|---|---|
| Motore | 82.03 kW |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Designer | Judel/Vrolijk & Co |
|---|---|
| Cantiere | Hanse |
| Serbatoio carburante | 393.68 litri |
| Serbatoio acqua | 688.94 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Hanse 545 (2010) – IVA UE Pagato | Leggermente Usato | Ormeggiata in Grecia
Consegnata nuova nel 2010 e di proprietà privata dal 2015, questa è un esempio eccezionalmente ben tenuto del popolare Hanse 545, progettato da Judel/Vrolijk e costruito in Germania. Inizialmente utilizzata come dimostratore di fabbrica, è stata successivamente utilizzata per crociere leggere e mantenuta a un alto standard da una singola proprietà familiare privata.
Offre il perfetto equilibrio di prestazioni, comfort e semplicità, con il sistema Hanse Easy Sailing — genoa autovirante, randa avvolgibile in albero e winch elettrici — rendendola facilmente manovrabile da una coppia. Sotto coperta, l'interno è luminoso, moderno e ben progettato per una vita prolungata a bordo, con tre ampie cabine, due bagni con docce separate, una lunga cucina e un'ottima ventilazione in tutto l'ambiente.
Basse ore di motore e generatore, stato IVA pagato e un recente giro di aggiornamenti intelligenti — inclusi un nuovo dissalatore e un sistema radar (Inverno 2024/25) — completano il pacchetto.
Caratteristiche principali
- Motore Yanmar 110 hp – solo 1.031 ore
- Generatore Fischer Panda – circa 400 ore
- IVA UE pagata – di proprietà privata e ben documentata
- Nuovo dissalatore da installare (Inverno 2024/25)
- Vele North (2016) in ottime condizioni
- Randa avvolgibile in albero e genoa autovirante
- 3 winch elettrici – configurazione Easy Sailing
- Aria condizionata (3 unità Clima Vega Mk3)
- 3 cabine doppie / 2 bagni con docce separate
- Ponte in teak in ottime condizioni
- Porte di poppa abbattibili con garage per tender
- Armadio per vele a prua, convertibile in cabina del comandante
- Lavatrice-asciugatrice LG installata
Perché si distingue
Pochi esempi di Hanse 545 arrivano sul mercato con un uso così leggero e aggiornamenti ponderati già in atto. La combinazione di ore di manutenzione basse, un layout adatto alla crociera e attrezzature come aria condizionata, un garage per tender e una lavatrice-asciugatrice la rendono ideale per stagioni mediterranee prolungate o passaggi offshore.
Con le sue linee pulite, il ponte flush e la qualità costruttiva tedesca, offre sia piacere di navigazione che eccellente comfort a bordo.
Osservazioni del broker
Una Hanse 545 molto ben mantenuta e sensatamente aggiornata con IVA UE pagata, poche ore di utilizzo e sistemi chiave già rinnovati. Ben adatta a velisti in cerca di un crociera elegante e capace con le caratteristiche necessarie per una crociera mediterranea indipendente
Specifiche complete
CONSTRUZIONE
Randa a sloop con un forestay interno rimovibile
Numero motore: E123894
HIN: DE-HANS0209B010
STATO IVA: IVA UE PAGATA
• Vetroresina pre-impregnata a vuoto con resina epossidica
• Scafo in schiuma Corecell
• Griglia strutturale in GRP incollata allo scafo
• Telai ad anello in GRP fissati allo scafo e al ponte
• Ponte: GRP con anima in balsa e sovrapposizione in teak
• Pelle esterna resistente all'osmosi in vinilestere
• Giunto scafo-ponte a scatola incollato e fissato meccanicamente
• Boccaporti e finestre del pozzetto a filo
DIMENSIONI
• LOA: 16,20 m (53 ft 2 in)
• LWL: 14,60 m (47 ft 11 in)
• Larghezza: 4,91 m (16 ft 1 in)
• Pescaggio: 2,43 m (7 ft 11 in)
• Dislocamento: circa 20.200 kg
• Zavorra: circa 5.808 kg
MECCANICA
• Yanmar 4JH4-HTE1 diesel (110 hp)
• Ore motore: 1.031
• Numero motore: E123894
• Trasmissione a albero, elica in bronzo a 3 pale
• Generatore Fischer Panda circa 400 ore
• Thruster di prua retrattile
• Acqua calda/fredda pressurizzata
• Aggiornamenti invernali 2024/25: nuovo dissalatore e radar
PRESTAZIONI
• Scafo performante Judel/Vrolijk
• Eccellente per uso singolo o a corto raggio
• Randa avvolgibile in albero
• Genoa autovirante
• Forestay interno rimovibile
• Pala per spinnaker
SERBATOI
• Carburante circa 375 litri
• Acqua circa 690 litri
• Serbatoi di raccolta installati
ELETTRICO
• Batteria domestica: 4 × 165 Ah
• Alimentazione da terra
• Caricabatterie e inverter
• Generatore Fischer Panda circa 400 ore
• Illuminazione a LED
• Prese 230V
• Uscite 12V
• Pannelli elettrici alla stazione di navigazione
ATTREZZATURA
• Albero in alluminio a 3 crocette
• Randa a sloop con un forestay interno rimovibile
• Avvolgimento in albero
• Binario per genoa autovirante
• Avvolgifiocco Furlex 400
• Forestay interno rimovibile
• Pala per spinnaker
• Kicker a barra
• Rigging in acciaio inossidabile (originale)
• Tutto il rigging condotto a poppa
VELI
• Randa – avvolgimento in albero (North Sails 2016, eccellente)
• Genoa autovirante (North Sails 2016, eccellente)
• Genoa avvolgibile
• Vele aggiuntive nel gavone anteriore
NAVIGAZIONE
• Chartplotter B&G (stazione di navigazione)
• Chartplotter B&G/Simrad (timone)
• Pilota automatico Simrad AP24
• Simrad IS20 vento/velocità/profondità
• Trasmettitore AIS
• Contatore catena Lewmar AA560
• Bussola
• Aggiornamento radar previsto per l'inverno 2024/25
• Luci di navigazione
POZZETTO
• Ponte in teak completo, eccellente
• Verricello elettrico Lofrans Project 1000
• Capstan elettrico sul ponte di prua
• Ancora principale Rochna 40kg
• Catena 100 M x 12mm (Catena in acciaio inossidabile da 10MM più vecchia ancora a bordo.
• Due stazioni di timone con sedute
• Winch primari elettrici Lewmar 54
• Winch elettrico Lewmar 54 sul pozzetto
• Tavolo del pozzetto
• Cuscini del pozzetto
• Gavone per vele anteriore (convertibile)
• Piattaforma da bagno a poppa pieghevole con garage per tender
• Doccia sul ponte calda/fredda
• Scala da bagno in acciaio inossidabile
SICUREZZA
• Pompe di sentina manuali ed elettriche
• Estintori
• Cinghie di sicurezza
• Timone di emergenza
• Luci di navigazione e di ancoraggio
• Zattera di salvataggio (stato di servizio da controllare)
ACCOGLIENZA
• 3 cabine, 2 bagni (entrambi con docce separate)
• Cabina armatoriale anteriore con letto a isola
• Bagno ensuite con doccia
• Due cabine a poppa (doppia a tribordo, Pullman a sinistra)
• Bagno a poppa con doccia
• Salone luminoso con divano a L
• Posto a sedere a tribordo
• Cucina a tribordo
• Stazione di navigazione a sinistra
• Finiture in mogano
• Illuminazione a LED
• Rivestimenti in avorio
• Ventilatori in cabina e salone
DISPOSIZIONE
Cabina dell'armatore anteriore con bagno ensuite. Salone a metà nave, cucina a tribordo, stazione di navigazione a sinistra. Due cabine a poppa e bagno a poppa con doccia. Gavone per vele anteriore accessibile dal ponte.
DOMESTICO
• Piano di lavoro in Corian con lavelli separati
• Frigorifero 130L con apertura superiore/frontale
• Cucina a gas girevole
• Aria condizionata (3 unità – Clima Vega Mk3)
• Toilets Jabsco
• Lavatrice-asciugatrice LG Direct Drive 5 kg / 2,5 kg
TESSUTO
• Cuscini del pozzetto
• Sprayhood (Masacril grigio scuro)
• Bimini (Masacril grigio scuro)
• Coperture per il mare e coperture per il timone
TENDER
• Garage per tender (nessun tender incluso)
MISCELLANEA
• Forestay interno rimovibile
• Pala per spinnaker
• Manuali completi a bordo
• Programma di aggiornamento invernale
• IVA UE PAGATA
DETTAGLI EXTRA
• Un proprietario privato
• Ex-yacht da mostra Hanse
• Crociera leggera nel Mediterraneo
• Storia di manutenzione solida
DOCUMENTI DI TITOLO E TASSE
Elencati di seguito sono i documenti che abbiamo esaminato:
• Certificato di costruttore
• Certificato di conformità RCD
• Certificato di registrazione UK Parte I (scaduto)
• Fattura IVA UE (rivenditore tedesco all'armatore)
• Atto di vendita – Hanse all'armatore
• Manuali completi delle attrezzature a bordo
STATO IVA: IVA UE PAGATA
DEFETTI NOTI
Nessuno
STORIA
Costruita nel 2010, utilizzata come yacht da mostra della Hanse, poi venduta ai proprietari attuali nel 2015. Navigata leggermente nel Mediterraneo con manutenzione professionale. Programma di aggiornamento invernale in corso.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Network Yacht Brokers Lefkas
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