Hallberg-Rassy 342

Descrizioni fornite dal cantiere

Disponibile per ordinazione e nuova costruzione di barche per consegna l'anno prossimo.

Hallberg-Rassy 342 offre una navigazione piacevole e comfort in un formato elegante. La più grande rivista di vela d'Europa, Yacht dalla Germania, ha detto nel loro test: “Rarely have we sailed a yacht that is so carefully evaluated”

Scafo e ponte

• Colore del gelcoat: bianco.
• Costruzione del laminato dello scafo: gelcoat isoftalico e un rivestimento barriera a base di vinilestere, laminato in poliestere.
• Metodo di lay-up manuale, isolato sopra la linea di galleggiamento contro il calore e il freddo.
• Striscia di protezione integrata con striscia di ottone.
• Fascia decorativa blu in gelcoat.
• Forti rinforzi del pavimento.
• Fondo profondo.
• La barca ha una chiglia in piombo fissata con 12 bulloni in acciaio inox.
• Il ponte, le aree della tuga e anche il pozzetto sono di costruzione sandwich laminata allo scafo per formare una costruzione monoblocco.
• Lunghezza del pozzetto 2,41 m.

Ponte e attrezzature del ponte

• Piattaforma da bagno integrata con scala pieghevole.
• Deck, bordo di coperta, corrimano, sedili del pozzetto, pavimento del pozzetto, finiture laterali e piattaforma da bagno in teak di qualità.
• Robuste bitte in acciaio inossidabile a prua e a poppa.
• Bitte a molla e attacchi per i blocchi dello spinnaker montati sul bordo di coperta.
• Due lucernari sul ponte, 70 x 70 cm.
• In totale dieci oblò apribili.
• Il compartimento del bagno e la cabina di poppa hanno ciascuno due oblò apribili.
• Parabordi e corrimano di protezione.
• Due winch Lewmar 40 EVO autoventilanti in cromo.
• Parabrezza con maniglie e tendalino.
• La sezione centrale del parabrezza si apre.
• Compasso di facile lettura nel pannello strumenti sopra l'hatch scorrevole.
• Binari per genoa con blocchi galleggianti e pulegge di ritorno per i winch delle drizze.
• Albero del timone in acciaio inossidabile con due cuscinetti autoallineanti per bassa frizione in tutte le situazioni.
• Timone a barra.
• Due ventilatori autoconchiudenti sul tetto della cabina.
• Scatola per catena a prua con spazio per fender e catena.
• Robusto rullo di prua su cui può essere montato un'ancora Delta.
• Scarichi sul ponte per evitare segni sullo scafo.
• Spazio a poppa per due bombole di gas composito PK6 da 6 kg.

Albero, attrezzatura e vele

• Randa frazionata di Seldén con un potente tensionatore del backstay per la regolazione dell'albero.
• Sistema di avvolgimento e riduzione della vela di prua Seldén Furlex.
• Due spreader.
• Vela principale e genoa in versione Offshore con rinforzi in pelle speciali di
• Elvström Sails in Danimarca.
• Copertura della vela principale.
• Le linee di drizza e le cime entrano in pozzetto attraverso 8 bloccacime Spinlock a due winch
• 30 EVO cromati sotto il parabrezza.
• Sistema di riduzione a singola linea per il pozzetto.
• Seldén Rodkick.
• Albero principale fornito con cime di estrazione e due linee di riduzione.
• Binario per spinnaker per riporre il palo sull'albero.
• Lucidi di navigazione LED internazionali.

Alloggi

Interni finemente rifiniti in mogano con vernice opaca in seta a due componenti. Porte degli armadietti interni a filo con cerniere invisibili e fermaporta incorporati. Illuminazione ben posizionata. Nessuna fibra di vetro visibile. Rivestimenti di alta qualità. Cuscini in schiuma da 12 cm, tutti in due densità per un grande comfort. Tende per i portelli laterali e i lucernari. I pavimenti sono in teak reale con strisce di agrifoglio intarsiate e verniciate. Aperture di ispezione nei pavimenti per un accesso più facile a valvole, trasduttore di velocità, sentina, ecc. Soffitto bianco accentuato con intarsi in mogano.

Salone

• Due divani, sul lato sinistro un divano ad angolo lungo 1,90 m e sul lato destro 2,15 m con estensione per cuccetta sotto il tavolo nautico.
• Armadietti sopra i divani e spazio di stivaggio sotto il divano del salone a destra.
• Scaffali su entrambi i lati.
• C'è un robusto tavolo da salone.
• Portelli apribili.
• Altezza 1,91 m.

Cucina e tavolo nautico

• Top in pietra composita solida con bordi in mogano.
• Fornello con forno e due lavelli doppi extra profondi.
• Ampio spazio di stivaggio, tagliere, cassetti e cestino.
• Frigorifero: scatola ben isolata con cestello e unità di raffreddamento con compressore elettrico Danfoss.
• Tavolo da lavoro con bordo laterale ma non dove appoggiare il gomito. Qui si trova anche il pannello di controllo elettrico.
• Portelli apribili sopra sia la cucina che il tavolo nautico.

Cabina anteriore

• Generosa cuccetta matrimoniale lunga 2,14 m e larga 2,07 m nella parte più larga.
• Testata larga 57 cm.
• Su entrambi i lati ci sono armadietti sopra e ampio spazio di stivaggio (senza serbatoio) sotto la cuccetta.
• Grande armadio a muro sul lato destro e vari armadietti sul lato destro.
• Vanità a sinistra.
• Due portelli apribili.
• Porta che conduce al salone.

Cabina posteriore

• Cuccetta lunga 2,16 m, larga 1,76 m nella parte più larga. Testata larga 1,11 m.
• Spazioso armadio a muro.
• Armadi sopra la cuccetta e spazio di stivaggio sotto.
• Porta che conduce al salone.
• Due oblò apribili garantiscono una buona ventilazione.

Bagno

• Rivestimento interno e armadietto in Resopal bianco opaco.
• Doccia a tenuta stagna con griglia in teak.
• Toilette a pompa manuale robusta.
• Serbatoio di raccolta, da svuotare per gravità o tramite uscita della pompa di coperta.
• Lavabo e top in pietra composita.
• Spazio di stivaggio sopra e sotto.
• Armadio umido.
• Grande specchio.
• Due oblò apribili per ventilazione.

Motore, elettricità e carburante

• Motore Volvo Penta D1-30 a 3 cilindri con sail drive e un'elica pieghevole in bronzo a due pale. Isolato acusticamente con cura. Tutte le parti facilmente accessibili.
• Il motore è raffreddato ad acqua dolce.
• Contatore delle ore di funzionamento del motore.
• Batteria di avviamento da 12 Volt 62 Ah dedicata solo all'avviamento del motore.
• Batterie di servizio 240 Ah 12 v tipo a piastra piatta.
• La ricarica delle batterie avviene tramite alternatore da 115 A del motore.
• Pannello di controllo con indicatori di carburante e acqua, voltmetro e interruttori automatici.
• Illuminazione strategicamente posizionata in tutto il locale.
• Prese da 12 v al tavolo di carte interno e sopra l'hatch scorrevole nel pozzetto.
• Lucidi di navigazione internazionali.
• Capacità del serbatoio del diesel 165 l, situato sotto una parte del divano a dritta.

Acqua

• Impianto di acqua dolce pressurizzata con un serbatoio di pressione da otto litri per acqua fredda.
• Serbatoio di acqua dolce da 265 litri, situato sotto una parte del divano del salone a dritta.
• Pompa di sentina manuale e pompa di sentina di emergenza.

Strumentazione

• Raymarine i50 Tridata con Triducer per velocità, profondità e temperatura dell'acqua.
• Compasso magnetico.
• Pannello motore con misuratore di RPM e contatore delle ore del motore.
• I misuratori dei serbatoi per carburante e acqua dolce si trovano nella centrale elettrica sopra il tavolo cartografico interno.

Ventilazione

• Due botole, dieci oblò apribili, ventilazione nel lavello del corridoio, due bocchette autochiudenti nel salone.
• Armadi interni ventilati.

Certificazione

La barca è certificata CE da Germanischer Lloyd e viene fornita con un certificato CE e una placca CE per la categoria A (viaggi oceanici illimitati).

Finitura dello scafo subacqueo e attrezzatura sciolta

Lo scafo subacqueo è trattato con due mani di primer epossidico più due applicazioni di antivegetativa.

• 4 Parabordi
• 4 Cime di ormeggio
• Gancio per barca
• Ancora Breeze da 10 kg, catena corta e 30 m di cima per l'ancora
• Albero per bandiera
• Vela principale e genoa avvolgibile in sacchi per vele codificati
• Windex
• Due maniglie per verricello
• Due estintori
• Bulbi di ricambio

Avvertenza

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione