Gemini 105 MC
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Nicolle Associates
Regno Unito
| Marca | Gemini |
|---|---|
| Modello | 105 MC |
| Anno | 2010 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$140.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 10.21 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Christiansted, Isole Vergini (USA) |
| Lunghezza totale | 10.21 m |
|---|---|
| Baglio | 4.27 m |
| Pescaggio massimo | 1.52 m |
| Pescaggio minimo | 0.48 m |
| Peso a secco | 8600 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Westerbeke |
| {Engine} Modello | 30B |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 432 |
| Designer | Performance Cruising Inc. |
|---|---|
| Cantiere | Performance Cruising Inc. |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 136 litri |
| Serbatoio acqua | 227 litri |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Ottime condizioni. Ultimo survey recente. Molti aggiornamenti
"ORACLE" rappresenta un Gemini 105MC ben attrezzato e ragionevolmente aggiornato del 2010. È stata completamente servita in vista della stagione 2026 ed è pronta per una crociera immediata.
Il Gemini 105MC è ampiamente considerato uno dei catamarani da crociera più pratici sotto i 35 piedi. Con un baglio di 14 piedi (adatto per il molo), chiglie sollevabili e un'efficiente configurazione con motore diesel singolo; offre crociere economiche senza sacrificare spazio. Il suo pescaggio ridotto, i costi di gestione modesti e l'importante impianto di energia rinnovabile la rendono particolarmente attraente per l'isola hopping nei Caraibi o per un uso prolungato come casa galleggiante.
Un'opportunità rara per acquisire un esempio ben sistemato con importanti aggiornamenti già completati.
Caratteristiche principali includono:
- Aria condizionata Dometic da 16.000 BTU (2024)
- Due pannelli solari con controller Victron MPPT
- Inverter/Caricabatterie Bouge RV
- Aggiornamento batteria al litio per la casa
- Nuova refrigerazione AC/DC
- Meccanismi della chiglia ristrutturati
- Nuove linee di controllo dello sterzo (2025)
- Gommone Portland Pudgy con motore elettrico Newport
- Nuovo ancoraggio, stereo JVC, telecamera per campanello Blink e telecamera interna appena installati (2026)
Commenti del proprietario:
"Completamente nuova verniciatura del fondo, pulizia e riverniciatura delle chiglie e dei timoni e nuova attrezzatura in corda per tutti loro.
La barca è eccezionalmente pulita e pronta a navigare ovunque. Il motore diesel funziona come una macchina da cucire."
Alloggio
Un interno notevolmente spazioso per un catamarano di 33 piedi, con salone a tutta larghezza e tre cabine doppie.
Layout:
Cabina armatoriale anteriore (letto queen)
Due cabine doppie a poppa
Comparto bagno separato con doccia
Seduta a forma di U nel salone (convertibile in un ulteriore letto)
Posto di navigazione a sinistra
Cucina a destra
Finitura Interna:
Pavimento in stile noce e agrifoglio
Rivestimenti e tappezzeria puliti
Cuscini del salone in tessuto blu
Cuscini del pozzetto in vinile bianco
Buona ventilazione in tutto (hatch apribili, oblò, ventilatori e aria condizionata)
Attrezzature di cucina
Fornello a gas LPG Voyager 2500 con due fuochi, forno e grill
Lavelli doppi in acciaio inox (acqua calda e fredda pressurizzata)
Frigorifero 110V/12V/LPG (nuovo 2024)
Microonde
Ampio spazio di stoccaggio con armadietti e cassetti
Meccanico
Motore diesel Westerbeke 30B da 30hp con gamba retrattile Sillette Sonic
Ore di funzionamento del motore: 432
Sistema di sterzo a cavo push-pull
Due timoni di sollevamento
Prova in mare pulita ottobre 2025 - nessuna perdita, vibrazioni anormali, temperature normali
Sistemi Elettrici
Investimento recente sostanziale:
Controller solare MPPT Victron
Pannelli solari doppi (montati a poppa)
Inverter/charger Bouge RV
2 x batterie al litio LiFePO4 da 100Ah
2 x batterie al piombo da 24 gruppo
Alimentazione da terra (30A, 110V)
Aria condizionata reversibile Dometic da 16.000 BTU (nuova 2024)
Un setup off-grid altamente capace per crociere prolungate.
Navigazione ed Elettronica
Plotter Garmin 5212 con radar (dome da 2kW montato su albero)
Autopilota Raymarine SmartPilot ST6002
Raymarine ST60+ vento/profondità/velocità
Raymarine Ray55 VHF
Compasso illuminato Ritchie
Stereo marino Clarion
Vele e Attrezzatura
Albero e boma in alluminio Selden
Rigging di stazionamento (buone condizioni)
Winch Lewmar
Randa completamente steccata (molto buone condizioni)
Genoa con avvolgimento (molto buone condizioni)
Screecher
Winch Lewmar Pro Fish 700
Ancora primaria Rocna 15
Ancora secondaria Fortress FX-13
Coperta e Cockpit
Hardtop in GRP con chiusura completa
Cabina spaziosa con seduta a forma di U
Accesso al motore tramite il portello centrale (eccellente accesso per la manutenzione)
Transom a cucchiaio
Davits in acciaio inossidabile
Ampla coperta anteriore (senza trampolini – coperta solida davanti)
Linee di vita e cancelli a sinistra e a destra
Attrezzatura di sicurezza
2 pompe di sentina elettriche e pompa manuale
2 estintori BC
Giubbotto di salvataggio
ACR GlobalFix EPIRB
Tender, fuoribordo e attrezzature aggiuntive
Gommone Portland Pudgy (2024)
Motore fuoribordo elettrico Newport da 62 libbre di spinta
Desalinizzatore portatile Seawater Pro (10–12 GPH)
Installazione solare
Sistema di davit in acciaio inossidabile
Avvertenza
Nicolle Associates offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
- Come sempre, le fotografie non rendono giustizia, quindi è altamente raccomandata una visione.
- Questa barca si trova a Christiansted, USVI.
- © 2026 Nicolle Associates
Presentato da:
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Regno Unito
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