Dufour 455 Grand Large

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Sedili in teak, fondo in GRP. Due grandi casse laterali con coperchi dotati di hasp per lucchetti. Pedestalli di governo in GRP. Estremità del timone sotto il fondo del timoniere per installare il timone di emergenza. Leva del motore e pannello di controllo facilmente accessibili per il timoniere sul lato di tribordo. Trasom aperto al centro con un sedile del timoniere ribaltabile che dà accesso alla piattaforma da bagno/imbarco. Cassa del gas nel sedile posteriore di sinistra. Stoccaggio del salvagente in una cassa dedicata sotto il sedile del timoniere. Doccia nel pozzetto nella cassa posteriore. Scaletta da bagno pieghevole in acciaio inossidabile.

Tutti i lavori di falegnameria sono finiti in mogano Moabi di prima scelta, con bordi, modanature e telai in legno massello. Le porte della cabina hanno un sistema di bloccaggio per mantenerle aperte se necessario. I pavimenti sono in tavole di legno stratificato Moabi. I cuscini del salotto e i tessuti dei materassi hanno foderine rimovibili. Le coperture superiori della cabina sono in legno Moabi, il fondo in vinile di colore crema.

Sistema 12V DC. Quadro elettrico con interruttori automatici, voltmetro, presa 12V. 1 x batteria motore 100 Ah. 1 x batteria di servizio 200 Ah. Interruttore per ogni batteria.

Galleria in forma longitudinale con un grande piano di lavoro in Corian. Lavello doppio in acciaio inossidabile. Rubinetto miscelatore in ottone cromato per acqua sotto pressione. Cucina - fornello a tre fuochi con forno e grill su cardano. Frigorifero con capacità minima di 100 litri. Unità di frigorifero elettrico 12V (150 litri). Scatole di stoccaggio, con scomparti separati. Cassetto per posate e cestini di stoccaggio in PVC. Armadietti superiori, di cui uno può ospitare un forno a microonde. Vassoio per briciole sotto il pavimento.

Trasmissione Sail-drive Volvo 55 CV (41 kW). Scambiatore di calore, valvola anti-sifone. Filtro dell'acqua di mare di grande capacità. Pannello di controllo vicino al timoniere con contatore ore, arresto motore e tachimetro. Alternatore con isolatore di batteria. Indicatore di livello del serbatoio del carburante sul quadro elettrico. Filtro del carburante con separatore d'acqua. Maniglia di arresto di emergenza del carburante. Ventilatore di ventilazione della sala macchine e due tubi di ventilazione. Elica fissa a due pale. Accesso al motore dalla parte anteriore e dai due lati. Bilge motore indipendente. 5 isolamento acustico di qualità utilizzando schiuma ad alta densità.

Parapetti in teak sul tetto. Listello in legno. Prua della catena auto-drainante con occhi di bue e supporto per ancoraggio integrato, coperchio con lucchetto. Rullo dell'ancora sul fitting di prua. Pulpito con gradino in legno e luci di navigazione separate verde/rossa. Pushpit con supporto per boe a ferro di cavallo, porta bandiera, luce di navigazione e portello a cavo apribile con gancio. Stanchions con due livelli di cavo di sicurezza. Sei bitte in alluminio. Piastra della catena in acciaio inossidabile per i sarti di testa/sarti inferiori posteriori. Due piastre della catena per il controventamento. Due riempitori di ponte, uno per l'acqua e uno per il carburante. Binario della randa e carrello regolabile sul tetto. Vang della boma. Binari della drizza del genoa con blocchi di guida a pistone. Blocchi di inversione della drizza del genoa sul coaming. 8 organizzatori di ponte a puleggia per i ritorni di drizza, la drizza della randa e le linee di reef. Guaina di cavo elettrico/elettronico in acciaio inossidabile a collo di cigno. Due x tre frizioni sul tetto. Due x 44.2 ST winches di drizza sul tetto di tribordo. Due x 53.2 ST winches di genoa sui coaming vicino al timoniere.

Due maniglie di winch con supporto. Valigetta del proprietario con manuale del proprietario.

Scafo in GRP laminato a mano con rinforzi in Twaron nella zona della chiglia. Il gelcoat NPG (il primo strato di tessuto è impregnato di resina NPG) forma una barriera ottimale contro l'osmosi. Fondo dello scafo stampato interno, griglia strutturale laminata allo scafo. Oblò dello scafo nel salotto. Pavimento sandwich con anima in balsa, realizzato tramite processo di infusione. Pescaggio di 2,20 m, chiglia in ghisa, carichi di bulloni supportati da una piastra di rinforzo in acciaio inossidabile. Timone semi-ellittico, riempito di schiuma epossidica a celle chiuse. Acciaio inossidabile, asta piena.