Archambault A31
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Bleu Marine
Francia
| Marca | Archambault |
|---|---|
| Modello | A31 |
| Anno | 2010 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €75.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 9.53 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | DUNKERQUE, Nord, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.55 m |
|---|---|
| Lunghezza sul ponte | 9.55 m |
| Baglio | 3.23 m |
| Pescaggio massimo | 1.9 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 3050 kg |
| Zavorra | 1350 kg |
| Peso a secco | 3150 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | NANNI DIESEL |
| {Engine} Modello | N3.21 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Motore | 21 hp |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Joubert-Nivelt Design |
|---|---|
| Cantiere | Archambault & BG Race |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 40 litri |
| Serbatoio acqua | 2 x 140 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Capacità zattera di salvataggio | 4 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Il nuovo A31 ti permetterà di scegliere, direttamente proveniente dai successi dell'A35 e dell'A40rc sempre più vittoriosi in tutto il mondo, offrendo grande divertimento ai loro proprietari quando navigano solo per crociera, il cantiere sta completando gli ultimi dettagli sul molto atteso nuovo A31. Piacere: crociera senza dolore con 6 posti letto, cucina completamente attrezzata, 1 cabina posteriore chiusa, 1 bagno, un'ampia area tecnica, un'altezza di 1,82 m, un grande gavone in pozzetto, le sistemazioni saranno a un livello top per i croceristi. Vincente: Ancora una volta, i designer Joubert/Nivelt/Mercier hanno creato un puro racer-cruiser IRC, offrendo un 40% di zavorra con un perfetto equilibrio dei pesi. Questo garantirà un'efficienza migliorata in ogni situazione. Scafo realizzato in vetroresina infusa a vuoto, sandwich e rivestito, ponte realizzato in composito strutturale iniettato fissato allo scafo per garantire alta affidabilità. Essere giusti con la natura lavorando attraverso processi di stampaggio a vuoto e stampi chiusi evitando esalazioni tossiche. L'eleganza è a bordo con una grande ergonomia, un aspetto gradevole, una cabina dove l'atmosfera moderna e progettata si abbina a legni chiari e caldi, aree bianche e rivestimenti in microfibra di alta qualità.
Descrizione aggiuntiva
Occasione Archambault A31 giugno AM 2010, Motore Nanni 21 cv con elica ripiegabile a becco d'anatra, Pacchetto racing (boma in carbonio, attrezzatura da regata, drizza rigida Selden), Drizza e sartiame spi spectra / Liros, Centrale di navigazione NKE, Adrena pack transquadra v15 + carte CMAP costa europea occidentale + America Centrale & Caraibi, Antivegetativa - preparazione scafo e primer epossidico, Batteria di avviamento 70A (2017) + Pacchetto 2 batterie di servizio Victron Energy AGM Super-Cycle 125 Ah ciascuna, Caricabatterie da banchina Cristec 12v25h e presa di banchina + interruttore differenziale, Monitor batteria Victron BMV-712 (2019), Inverter Alphatronix DDi12-12 072 (2021), Pannello solare e regolatore di carica BlueSolar Victron MPPT 75/15 (2019), Pila a combustibile EFOY 1600, Equipaggiamento NKE – su bus: Centrale calcolatore GYROPILOT 2 NKE + Pilota NKE con opzione vento reale, Cilindro idraulico Tipo 40 12v 475kg di spinta, 1 display a colori Multidisplay in fondo al albero (2021), 2 calcolatori/display Multigraphic a colori babordo/tribordo (2021), Interfaccia Box USB/Wifi (2019): collegamento Bus NKE + collegamento NMEA verso Buffer Actisense + uscita USB su pannello al tavolo da carteggio, Sensore GPS HF alta frequenza (2021), Barometro HR (2021), Sensore anemometro-girouette HR (2021), Sensore Ultrasonic - loch / speedo (l+ sensore loch a ruota di ricambio) (2019), Ricevitore radio (per telecomandi), Telecomando emettitore radio Pilot – Gyropilot per il pilota NKE, Telecomando emettitore radio Crew - MOB equipier
Telecomando Filo PAD Display per schermo Multidisplay (nella discesa) (2021), Sensore bussola fluxgate, Sensore angolo di barra, Sensore controllore Batteria Battery Monitor, Sensore Sonar, 2° GPS: FURUNO GP-32 indipendente (tavolo da carteggio) + Antenna GPS specifica, Emittente/ricevitore AIS ADVANSEA TR200 ClassB + antenna AIS, Radio VHF Océan RO4800 + antenna regatta + VHF Portatile Icom IC-MD93D (2018)
Interfaccia NMEA Actisense NMEA Buffer NFF-3 (collegata al bus NKE) (2018)
Armamento di sicurezza semi-alto mare 4 persone.
Giochi di vele e sartiame corrente:
GV Mylar Pentex Incidence giugno 2010 (vela di convogliamento)
GV D4 Carbonio Incidence giugno 2011
Genoa su avvolgitore sandwich laminato doppio taffetà (2017)
Solent DCX sandwich Mylar/pentex doppio taffetà a ris Incidence (maggio 2011)
Spi leggero Maxi runner Incidence (maggio 2011)
Spi Brise Medio capelatura Incidence (maggio 2011)
Code 5 Incidence (2011) Avvolgitore competizione Genoa su stay cavo Facnor Flat Deck FD 110 (per stay di 6, asse 10) (2018)
Bottone esterno in carbonio (2019)
Boma in carbonio (2 giochi di bilancini/hale-bas doppio)
Avvolgitore Nex Profurl 1.5 (2018)
Sartiame code 0 con bloccante spinlock
Barbers spi, genoa
2 sacche d'acqua Vetus da 70l (2020) + valvola di trasferimento (di cui una 2° sacca d'acqua aggiunta a babordo)
Reti e teli anti-rollio
Frigorifero + gruppo refrigerante Coldmachine 54 12/24v (2018)
Luci Eno DUO nuove (2022)
Gruppo acqua Jabsco (miscelatore Grohe nuovo)
HP esterni Fusion (2018)
Gommone Presto 2 posti
Inventario completo su richiesta.
Descrizione aggiuntiva
- SISTEMA DI INFUSIONE IN RESINA PER LO SCAFO BIANCO
- STAMPA A RESINA SANDWICH IN PVC PER IL PONTE BIANCO
- STAMPA INTERNA BIANCA
- CHiglia IN PIOMBO
- GOVERNO IN POLIESTERE CON ASTA SOLIDA IN ACCIAIO INOSSIDABILE SU CUSCINETTI AUTOCENTRANTI
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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