Oyster 72

SPECIFICHE COMPLETE

PREZZO APPENA RIDOTTO!

ANNO - 2009
DESIGN - Rob Humphreys e il Oyster Design Group
RIG - Rig a cutter con randa completamente steccata
ACCOMODAZIONE - Otto posti letto in quattro cabine
FERRAMENTA - Teak
STATO FISCALE - Tassa statunitense pagata

LOA - 22,77m (74’9”)
LWL - 19,75m (64’9”)
BEAM - 5,85m (19’2.5”)
PESCAGGIO - 2,90m (9’6”)
DISPLASAMENTO - 48.000kg (105.820lb)
ALTEZZA DELL'ALBERO - 30,40m (99’8.5”)
ANCORAGGIO - Oyster Newport

COMMENTI DEL BROKER
‘AEGIS’ rappresenta il massimo delle prestazioni nella navigazione da crociera.
Commissionata secondo le specifiche esigenti di un affermato velista britannico come sua seconda Oyster. Il brief di design era di creare uno yacht veloce e agile in regata per essere competitivo nelle Regate Oyster, ma anche di offrire un'accoglienza lussuosa a famiglia, amici e equipaggio per lunghe traversate oceaniche dove era desiderato maggiore comfort. Il risultato è stato uno yacht ultra-elevato di 72 piedi con albero in carbonio Hall nero e V-boom per velocità e agilità, e un interno splendidamente arredato in linea con ciò che ci si aspetterebbe a bordo di qualsiasi superyacht.

’AEGIS’ è rifinito in caldo teak stagionato con elegante rivestimento in Ultrasuede grigio. Presenta tre ampie cabine per gli ospiti a poppa e una generosa suite VIP a prua, adatta sia per ospiti d'onore che per l'equipaggio. L'interno ben arredato non fa mancare nulla, fornendo con attenzione ogni comfort che si possa desiderare.

La versatilità dello yacht è evidente in ogni aspetto; da un programma di regate con equipaggio competitivo, a uno yacht da charter di successo, a una traversata con equipaggio ridotto con un proprietario esperto, ’AEGIS’ è pronto a offrire.

CONSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO
Oyster 72/10.

COSTRUZIONE DELLO SCAFO
Lo scafo in GRP incorpora un sistema composito High Modulus Carbon Kevlar (HMCK). Questo è un 'laminato bilanciato' progettato per fornire eccellenti proprietà strutturali tra gli strati di laminato. I vantaggi rispetto al GRP standard includono risparmi di peso, maggiore resistenza e rigidità.
Lo scafo è rinforzato con una matrice di stringers strutturali e pavimenti e progettato appositamente da High Modulus.

FINITURA DELLO SCAFO
Scafo ‘bianco’ con linea di cove e doppie linee di boot top in ‘nero’. Antivegetativa e anodi cambiati, se appropriato (2020).

COSTRUZIONE DEL DECK
Deck costruito con sistema di resina vinilestere a nucleo di balsa.

FINITURA DEL DECK
Stile G5. Deck in teak e bulwark a profilo basso in GRP ‘bordo arrotolato’.
Decks rifiniti e ri-calcati (2022). 
Davanti al sprayhood c'è vernice antiscivolo ‘bianca’ sul deck.
Adiacente all'ingresso del compagno c'è teak. 

CHiglia
Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) in piombo.

RUDDER
Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DELLA POPPA
Il design della poppa incorpora una piattaforma a gradino, particolarmente utile per il bagno e l'imbarco, rifinita in teak. Tre gradini in GRP stampati, rifiniti con pedate in teak, sono inseriti nel trasom per un facile accesso al deck di poppa.
C'è una scala da bagno/imbarco in acciaio inox rimovibile con pedate a tubo ovale. 

EURCD
Costruito per conformarsi ai requisiti per la Categoria A – Oceano.

CODIFICA CHARTER
Costruito per la Categoria II MCA.

LAYOUT DEL DECK E ATTREZZATURA 

ANCORA
Ancora a pala da 66lb (30kg) con 10m di catena da 10mm e 100m di corda da 18mm, attaccata tramite occhiello e gancio. Stoccaggio per l'ancora kedge nel locker della vela anteriore.

WINCH
Winch verticale Lewmar 3500 tipo gypsy/drum, winch idraulico per ancore installato sul deck con controlli a pedale. Controlli aggiuntivi del winch al piedistallo di sinistra.

ACCESSO AL DECK
Stanchioni del gateway di metà nave con scale di imbarco a cerniera in acciaio inox, che si chiudono per formare le porte laterali.
Porta di poppa con gateway a cerniera in acciaio inox.
Scala da bagno rimovibile sul trasom, che si inserisce in apposite prese sulla piattaforma di poppa. Le barre superiori e la sezione inferiore sono smontabili per consentire un facile stoccaggio, quest'ultima può anche fungere da scala da bagno laterale.
Passerella pieghevole in fibra di carbonio da 3,2m in finitura verniciata ‘nera’ con superficie in teak. Include una borsa di stoccaggio imbottita, stanchioni e barra di distribuzione.

HATCHES
Sistema di lavaggio verticale personalizzato Oyster con cavi elastici e griglia di ventilazione in acciaio inox per il compagno principale.
1 x compagno di poppa a destra, con un hatch scorrevole in GRP, con pannello in acrilico trasparente e lavaggio in acrilico rimovibile.
7 x finestre del salone in alluminio personalizzate, in vetro temperato/laminato, vetro fumé - due finestre anteriori apribili. Le cornici esterne delle finestre sono verniciate a polvere ‘nere’ mentre le cornici interne visibili sono ‘bianco sporco’.
8 x portelli di scafo corti in alluminio, apribili, con zanzariere rimovibili, nelle cabine dell'armatore, degli ospiti a poppa e a prua, nei bagni e nella cucina. 4 x portelli di scafo lunghi in alluminio, apribili, con zanzariere rimovibili, nel salone e nella cabina di poppa. 1 x oblò corto in alluminio, chiuso, a prua della cabina di poppa nel cockpit.
1 x hatch Lewmar 70 Rondal sopra la cucina sul foredeck con scala/gradini in acciaio inox per l'accesso dell'equipaggio. 1 x hatch Lewmar Size 70 Ocean a prua.
2 x Lewmar 54 Rondals con finestra e cornice in teak, uno per ciascun bagno anteriore. 
2 x hatches di profilo medio Lewmar Size 54, uno su ciascun lato del cockpit degli ospiti, montati sotto un sedile.
3 x hatches di profilo medio Lewmar Size 30 sul foredeck.
2 x hatches a profilo basso Lewmar Size 20 sui bordi del cockpit.
1 x hatch di profilo medio Lewmar Size 54, incassato a destra a poppa.
8 x hatches apribili Lewmar. 13 x portelli apribili. I portelli apribili hanno dadi di fissaggio in acciaio inox personalizzati al posto delle manopole.
Prisma all'estremità anteriore della cabina di poppa e nel corridoio che porta a poppa. 

CANVASWORK
Sprayhood in acrilico ‘Slate’ con finestra zip-up e tasche in rete per le ali. Maniglie in acciaio inox dietro lo sprayhood con copertura in pelle. Le finestre dello sprayhood sono state sostituite con Eisenglass (2021).
Sistema di tenda solare in acrilico ‘Slate’ con attacco al boom, inclusi blocchi e tackle. 
Cuscini per cockpit e foredeck in acrilico ‘Slate’ con piping ‘Grigio Scuro’.
Coprisedili per pushpit in acrilico ‘Light Charcoal’ WeatherMax.
Coprisedile per il sedile del timoniere in acrilico WeatherMax ‘Light Charcoal’. 
Coprisedili per i pedistalli di sterzo.
Coprisedile per il tavolo del cockpit, con alette in velcro e tasca di stoccaggio all'estremità.

IMPIANTO IDRAULICO DEL DECK
Doccia per deck con acqua calda e fredda a poppa con tubo da 2m. Testa Hansgrohe senza grilletto e supporto per la testa della doccia alla ringhiera. Uscita dell'acqua dolce a poppa. Tubo del cockpit installato nel 2017.
Pompa di lavaggio dell'ancora ad alta capacità (50psi) con tubo da 25m su una bobina con connettore a baionetta nel locker dell'ancora.

COCKPIT
Il cockpit è diviso in aree separate per il timone e per gli ospiti/equipaggio. Il cockpit di poppa ha un chiaro passaggio centrale tra le ruote gemelle, offrendo un eccellente accesso dal compagno principale a entrambe le posizioni del timone o al deck di poppa.
Il cockpit degli ospiti è lungo oltre 3m e si scarica autonomamente attraverso quattro scarichi da cockpit di 38mm (1 1/2”). I cockpits degli ospiti e del timoniere sono entrambi aperti al deck di poppa, consentendo un facile drenaggio.
Il cockpit del timoniere ha due pedistalli di sterzo personalizzati in GRP che incorporano tutti i controlli e gli strumenti. I portabicchieri ai pedistalli di sterzo sono personalizzati per tenere una bottiglia di birra. Un controllo del motore elettromeccanico Kobelt a livello singolo è installato sul lato interno del pedistallo di sinistra. Il sedile del timoniere di sinistra include un armadietto per cime con coperchi a cerniera. Entrate di entrambi i timoni hanno un cuscino di schienale permanente montato su un telaio tubolare in acciaio inox curvato.
Il cockpit per gli ospiti/equipaggio presenta un tavolo da cockpit e abbondante spazio per armadietti.
Quattro altoparlanti stereo Alpine resistenti all'acqua sono montati all'interno delle bordature, uno su ciascun lato del compagno, per fornire musica sul deck. All'interno del cockpit degli ospiti/equipaggio sono inclusi quattro armadietti da cockpit, due sotto ciascun sedile laterale. La coppia di poppa incorpora armadietti per cime. I locker del cockpit trasversali e le cime principali hanno ammortizzatori a gas per facilitare l'accesso. 
Per fornire luce e ventilazione nelle due cabine per gli ospiti a poppa, due hatches Lewmar sono situati sotto i coperchi del locker del cockpit anteriore, che sono dotati di ammortizzatori a gas di supporto e chiavistelli.

TAVOLO DEL COCKPIT
Tavolo del cockpit verniciato lucido in teak con telaio in acciaio inox, con ulteriori foglie pieghevoli personalizzate per consentire posti a sedere aggiuntivi. All'interno del tavolo ci sono due scatole in GRP, la parte posteriore delle quali è refrigerata, con una partizione aperta tra le sezioni per raffreddare entrambe. Questo è raffreddato da un compressore Frigomatic (raffreddato a chiglia). Due cesti in plastica a rete personalizzati sono forniti per consentire un maggiore stoccaggio per bottiglie all'interno della scatola in GRP. 
Portabottiglie in acciaio inox personalizzati sono montati sulle ringhiere del tavolo del cockpit che consentono lo stoccaggio di due bottiglie (una di vino rosso standard e una di vino bianco con una giacca isolante). Questi sono reversibili in modo da poter essere posizionati a ciascun estremità del tavolo del cockpit. 

TIMONE
Pedistalli remoti doppi con ruote in carbonio Exit Engineering (diametro 1200mm). con giratori di freno dell'albero Whitlock. 
Un solido albero del timone in acciaio inox è incollato al timone. La parte superiore dell'albero del timone termina a livello del deck ed è coperta da una piastra di copertura in acciaio inox avvitata. Questo facilita l'uso di un timone di emergenza in acciaio inox da una posizione utilizzabile sul deck.

DAVITS
Davits idraulici Simpson Cooney (carico massimo 400kg), con telecomando senza fili. Presa per bandiera montata sulla parte superiore del davit di sinistra. 

GENERALE
Pulpito in acciaio inox.
Stanchioni e basi in acciaio inox da 760mm (30”) con doppie ringhiere di protezione in acciaio inox.
Coppia di stanchioni del gateway, dotati di scale a cerniera in acciaio inox per l'imbarco, ma che si chiudono per formare le porte laterali. Piastrine di soglia in acciaio inox coprono le ringhiere.
Fissaggio di prua in acciaio inox con rulli in bronzo doppi, un rullo progettato per stoccare un'ancora.
Assemblaggi di catene in acciaio inox.
5 x coppie di scivoli/cleat in acciaio inox personalizzati, montati sul bulwark. 2 x coppie di cleat in acciaio inox da 203mm (8”) per le cime. Schaefer fairleads e Cooney Oval tube cleats personalizzati per l'ormeggio a poppa nel Mediterraneo. 
4 x ringhiere in acciaio inox sopra le scatole dorade anteriori.
Maniglie in acciaio inox sulla parte superiore della cabina e sul coachroof anteriore. Maniglie in acciaio inox ovali personalizzate che corrono su entrambi i lati del compagno che si estendono lungo i lati verticali del compagno. 
Occhi pieghevoli per jackstays a prua e a poppa. 
Anello in acciaio inox personalizzato per l'attacco della cima della passerella, montato sulla gamba del rail del pushpit a ciascun quarto. 
Locker lazarette con doppi ammortizzatori a gas in acciaio inox. Scaffalature personalizzate per lo stoccaggio della passerella, complete di occhi di fissaggio. Ulteriori scaffalature per casse di plastica sul lato di destra e scaffalature dedicate per lo stoccaggio degli sci d'acqua, complete di occhi di fissaggio. Lazarette ridipinto (2020). 
Stoccaggio della zattera di salvataggio incorporato nel pushpit per lo stoccaggio della zattera di salvataggio, con sistema di cerniere per la conformità MCA a galleggiare libero.
Riempitivi per due serbatoi di carburante e due serbatoi d'acqua.
Sedili del pushpit a poppa in teak e acciaio inox, e pannelli laminati con cuscini di schienale imbottiti sopra. 
Palo dell'antenna, montato sul trasom, dedicato per antenne, piccola cupola satellitare/GPS e luce di coperta girevole.
Pushpit in acciaio inox. La porta di poppa con gateway a cerniera in acciaio inox. 
Locker per gas con stoccaggio per due bombole di gas.

RIG E MANOVRA DELLE VELE

ALBERO E RIGGING
Rig a cutter. Albero in fibra di carbonio Hall Spars, verniciato di ‘nero’ con V-boom in carbonio e piastre in acciaio inox personalizzate nel punto di contatto con i lower posteriori. Rig configurato per sistema di randa completamente steccata, con lazy jacks (nuovi 2020) e reefing a lastra, inclusi 3 set di linee di controllo per il reefing. Halyard principale su sistema 2-1 per assistere con il sollevamento e i carichi dell'albero. 
Rigging in acciaio inox Navtec discontinuo per il rig a 3 spreader con punte a coppa.
Rig completamente servito, inclusa la sostituzione del rigging in piedi e la verniciatura (2020). 
Linea interna di prevenzione del boom in spectra con anello sul lato inferiore dell'albero, per attaccarsi al foreguy. 
Navtec 50 e 8 aggiornati. Navtec A260 backstay idraulico con pannello remoto nel cockpit e bloccaggio meccanico. Vang idraulico Navtec. Sistema idraulico ricostruito (2020). 
6 x attacchi per foreguy montati a filo nel teak del deck. Blocchi Lewmar stand-up sull'albero. 4 x cleat sotto le halyards. 

FURLING DELLA VELE
Furling idraulico Reckmann RF90-3 per la vela di prua, profili R5.
Furling idraulico Reckmann RF90-2 per la vela di strallo, profili R30.
Tutte le linee idrauliche per i sistemi di furling sostituite (2021).

WINCHES
Di Lewmar - tutti con finitura ‘nera’:
2 x Lewmar 88-3 EST tre velocità, elettrici, in acciaio inox, winches primari auto-tailing, sui bordi del cockpit degli ospiti/equipaggio.
2 x Lewmar 68 CEST due velocità, elettrici, in cromo, auto-tailing, winches secondari sui bordi del cockpit degli ospiti/equipaggio.
1 x Lewmar 65 CEST due velocità, elettrico, in cromo, auto-tailing, winch per la cime principale a destra dietro il timoniere.
1 x Lewmar 46 CEST due velocità, elettrico, in cromo, auto-tailing, winch per la linea di controllo del traveller a sinistra dietro il timoniere.
1 x Lewmar 54 CST due velocità, manuale, in cromo, auto-tailing, winch per la linea di controllo del reefing montato sotto il gooseneck, sulla faccia posteriore dell'albero.
1 x Lewmar 68 CEST tre-velocità, elettrico, in cromo, auto-tailing, winch per la halyard della vela principale montato sul deck.
1 x Lewmar 65 CST due velocità, manuale, in cromo, auto-tailing, winch per la halyard yankee e staysail montato sull'albero.

VELE
Di North Sails:
G2 Gennaker - NorLon 50. 
Chute da crociera asimmetrica con snuffer gonfiabile ATM.

Di Doyle: 
Yankee - stile e materiale Grand Prix (2022). 
Staysail - stile e materiale Grand Prix (2022).

Di Dolphin:
Storm Jib, colore ‘arancione’ alta visibilità, con attacco alla scanalatura del feeder dello staysail.

INTERNO

GENERALE
Otto posti letto in quattro cabine, più un ulteriore posto letto a pipe nella cabina doppia di poppa a sinistra. I materassi nella cuccetta dell'armatore, a sinistra a poppa, e nella cabina anteriore sono stati aggiornati a costruzione a molle da 6”. Le cuccette sono dotate di schermi di protezione in Dacron, con cime che conducono a occhi passanti fissati con bulloni.
Progettato per essere moderno e coordinato, pur rimanendo pratico e durevole in mare. Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e maniglie, giunti ‘shadow-gap’ tra i pannelli e manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti. Le maniglie delle porte sono meccanismi Mobella con maniglie Olivari Laser (finitura lucida).
La falegnameria interna è rifinita in teak stagionato, con pavimenti a strisce di teak a V. Rivestimento del pavimento WeatherMax ‘Graphite’ sul pavimento del salone e sui gradini per la cucina.
Superfici in Avonite con finitura satinata ‘Argent’ con alzate nei dintorni della cucina e dei bagni. 
Soffitto in vinile ‘bianco’. I portelli dello scafo del salone sono rivestiti in teak, con effetto legno che corre orizzontalmente. Falegnameria a nucleo in schiuma, soffitti e pannelli di base delle cuccette in compensato a nucleo di balsa.
Rivestimento del salone in ‘grigio’ Ultrasuede (nuovo 2020). I rivestimenti per l'equipaggio per i posti a sedere del salone, ‘Lena Proudlock’ ‘Denim Ashwood’. Rivestimento della testata della cabina in ‘grigio’ Ultrasuede (nuovo 2020).
Copertura del tavolo del salone in vinile, doppio spessore, colore ‘Vanilla’ con piping ‘Plum’.
Scaldasalviette elettrici della gamma Coastal ‘Viking’ in tutti i bagni.
Oceanair Skysol tende romane, tipo blackout ‘Duette’, colore ‘Oyster’ per tutti i portelli dello scafo, inclusi i bagni.
Oceanair zanzariere/tende su tutti gli hatches del deck (eccetto l'hatch centrale della cucina e l'hatch del locker delle vele).
9 x ventole ‘nere’ Hella in tutto, con basi smontabili, spina e presa. Estrazione della ventola con uscita nel cockpit a sinistra e nel bagno dell'armatore.

LOCKER DELLA VELE ANTERIORE
Fornito di barra appendiabiti e stoccaggio personalizzato per l'ancora. Accessibile solo dal deck.

SUITE VIP/DOUBLE CABINA A SINISTRA
Situata a prua con una cuccetta doppia a sinistra, cuccetta a divano a destra con telo di protezione, e cuccetta a pipe incassata sopra. 
Caratterizzata da un armadietto appendiabiti personalizzato, con specchio sulla faccia interna. 
TV incassata nel bulkhead anteriore con scrivania ribaltabile sotto. 
Display grafico Raymarine.

TESTA/DOCCIA EN SUITE
Consistente in un toilette Par elettrico Quiet Flush per acqua dolce/salata, lavabo e cabina doccia, con sedile doccia in teak personalizzato con listelli in teak e contenitore di stoccaggio in GRP rimovibile all'interno. Rubinetto miscelatore Hansgrohe e doccetta a mano. Armadio a specchio a tutta larghezza sopra il lavandino. La cabina doccia è accessibile da un ingresso separato. 
Scaldasalviette.

CUCINA
Separata dal salone da un bulkhead e una porta. 
Caratterizzata da abbondante spazio di lavoro e numerosi armadietti.
Le finiture personalizzate includono protezione in acciaio inox per i parapetti della cucina e superfici in Avonite, stoccaggio per coltelli a incasso, rastrelliera per tazze in legno sopra i lavelli della cucina, rastrelliera per spezie in legno sul bulkhead anteriore dell'albero, schienali in acciaio inox spazzolato dietro i lavelli della cucina e pavimenti a pannelli con cerniere con ammortizzatori a gas. 
L'accesso al deck è ottenuto tramite un hatch centrale sopraelevato e scale in acciaio inox.

LAVANDINI
Lavelli doppi Franke KBX 160, con lavello più piccolo all'esterno.

FORNELLO/PIANO COTTURA/VENTILATORE
Piano cottura a gas Neff a quattro fuochi con forno elettrico/combinato a convezione sottostante.
Piano cottura a induzione Neff 4263 a due fuochi davanti al forno integrato nel piano di lavoro.
Cappe aspiranti in acciaio inox Neff con ventilatore e luce integrata.

MICROONDE
Forno a microonde in acciaio inox Panasonic NN-E273S.

FRIGORIFERO/FREEZER
Frigomatic 50W (raffreddato a chiglia) frigorifero in acciaio inox ad apertura frontale.
Frigomatic frigorifero in acciaio inox, che funge da cassetto per le verdure, montato sul bulkhead anteriore.
Due compressori Frigomatic 50W (raffreddati ad acqua) per raffreddare il congelatore a coperchio superiore.
Il sistema di refrigerazione è stato ricostruito (2022). 

LAVASTOVIGLIE
Lavastoviglie a doppio cassetto Fisher e Paykel (nuova 2017).

RUBINETTO PER ACQUA CALDA
Rubinetto per acqua calda istantanea Quooker.

FILTRI PER ACQUA
Filtro purificatore d'acqua Seagull con proprio rubinetto al lavello della cucina.

SALONE
L'accesso al salone dal cockpit avviene tramite una serie di gradini in legno di teak, ogni gradino presenta due strisce di protezione in acciaio inox spazzolato con luci notturne LED ‘rosse’ integrate. Le maniglie in acciaio inox sono montate su entrambi i lati, che portano dalle maniglie in acciaio inox personalizzate che corrono dall'ingresso del compagno.
Il salone presenta un ampio divano a forma di U a sinistra con un ulteriore panca a sedere all'interno.
Il tavolo del salone ha una venatura in teak a taglio quadrato con linea inlaid ‘nera’. Questo si estende tramite una foglia di riempimento pieghevole. Lo stoccaggio delle bottiglie di vino è fornito nella base, sia a prua che a poppa.
A destra c'è un'area scrivania con una TV integrata sollevabile. Due comode poltrone sono situate all'interno di queste. 
Ci sono abbondanti armadietti di stoccaggio in tutto, incluso ulteriore stoccaggio per librerie con ringhiere in acciaio inox a sinistra.
Il corridoio che porta a poppa presenta un armadietto umido con elemento riscaldante a tubo. C'è anche una porta per chiudere il corridoio degli ospiti a poppa.

FABBRICATORE DI GHIACCIO/FRIGORIFERO PER BEVANDE
Frigorifero combinato per ghiaccio/bevande (nuovo 2017), con filtro purificatore d'acqua Seagull. 

LAVATRICE/ASCIUGATRICE
Lavatrice/asciugatrice (nuova 2017) situata nel locker anteriore.

MOTORE
Costruito in compensato insonorizzante Barrifloor, l'intera area è isolata con schiuma e isolamento a barriera.
L'accesso avviene tramite un hatch a cerniera nel pavimento del salone. Due ulteriori grandi hatches si aprono per fornire accesso principale alle installazioni del generatore, del motore ausiliario e della pompa. Un hatch centrale più piccolo a prua si apre per fornire un facile accesso ‘a carponi’ allo spazio del motore per rapide ispezioni di sicurezza quotidiane. Gli hatches di accesso nel pavimento del salone sono dotati di strisce di tenuta in gomma per minimizzare il rumore, supportati da ammortizzatori a gas quando aperti.
Illuminazione a 24V e ventole Jabsco possono essere azionate dal pannello elettrico DC.

TAVOLO CARTOGRAFICO/AREA NAVIGAZIONE
A destra con un tavolo cartografico rivolto in avanti.
Tavolo cartografico personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione strategicamente posizionate, montate a filo in una fascia di teak.
Lo stoccaggio è fornito sotto il coperchio del tavolo cartografico per carte nautiche Admiralty piegate a metà e adiacente a un sistema di fissaggio integrato per lo stoccaggio dei file. 
Caratterizzato da una sedia per tavolo cartografico personalizzata in rivestimento ‘grigio’ Ultrasuede (nuovo 2020) e bracciolo pieghevole.

TESTA/DOCCIA CONDIVISA A SINISTRA
Accessibile tramite il corridoio di poppa o tramite la cabina doppia di poppa a sinistra.
Situata a sinistra con toilette Par Quiet Flush per acqua dolce/salata, lavabo e cabina doccia. Superfici in Avonite con finitura satinata e schienali. Rubinetto miscelatore Hansgrohe, doccia a mano e doccia overhead. Specchio a tutta lunghezza sulla faccia della porta, e armadietto a specchio sopra il lavandino.
Scaldasalviette.

CABINA DOPPIA A SINISTRA
Cuccetta doppia accessibile dal corridoio di poppa o tramite la testa/doccia condivisa a sinistra.
Ampio stoccaggio fornito, incluso un armadietto appendiabiti anteriormente, con scaffalature personalizzate e contenitore di stoccaggio nel soffitto.
Una TV è incassata nel lato dell'armadietto appendiabiti.
Specchio a tutta lunghezza sulla faccia della porta en suite. 

CABINA DOPPIA A DESTRA
Configurata con cuccette superiori e inferiori.
Stoccaggio fornito in tutto, incluso un armadietto appendiabiti, armadietti personalizzati sopra la cuccetta superiore e contenitore di stoccaggio nel soffitto.
Specchio a tutta lunghezza sul bulkhead anteriore. 

CABINA DELL'ARMATORE
Situata a poppa con cuccetta doppia spostata a sinistra.
Scrivania/vanity a destra, con specchio sul lato inferiore e sedia personalizzata in ‘grigio’ Ultrasuede (ripristinata nel 2020). Divano curvo situato a poppa di questo. 
Ampio stoccaggio in tutto, incluso un armadietto appendiabiti.
Specchio a tutta lunghezza e TV a schermo piatto montata sul bulkhead anteriore.
Accesso al deck fornito tramite scala in acciaio inox con pedate in teak. Inserto scorrevole in legno con zanzariera/blind integrata.
Accesso alla testa/doccia en suite a destra.

TESTA/DOCCIA EN SUITE
Accessibile dalla cabina dell'armatore.
Con toilette Par Quiet Flush per acqua dolce/salata, lavabo e cabina doccia. Superfici in Avonite con finitura satinata e schienali. Rubinetto miscelatore Hansgrohe, doccia a mano e doccia overhead.
Scaldasalviette.
Specchio sul bulkhead posteriore sopra il piano di lavoro, e specchio sul bulkhead opposto.

ENTERTAINMENT

SISTEMI AUDIO VISIVI
Antena TV Status sulla cima dell'albero per la ricezione TV.

SUITE VIP/DOUBLE CABINA A SINISTRA
TV Sony Bravia 20” sul bulkhead.
Interfaccia/pannello Magic Eye/iPod con prese MP3 – iPod.
DVD/CD/sintonizzatore.
Coppia di altoparlanti Focal nel soffitto.

CUCINA
Coppia di altoparlanti nel soffitto con interruttore on/off.

SALONE
TV a schermo piatto Sony Bravia 32” con sistema di sollevamento tipo Timage, con coperchio integrato.
Apple TV.
Sistema Sonos nel salone.

CABINA DOPPIA A SINISTRA
TV a schermo largo da 20” montata nel lato dell'armadietto appendiabiti. 
DVD/CD/sintonizzatore conservato all'interno dell'armadietto all'esterno della testa della cuccetta con scaffale per stoccare l'iPod.
Interfaccia/pannello Magic Eye/iPod con presa MP3 – iPod.
Coppia di altoparlanti Focal nel soffitto. 

CABINA DOPPIA A DESTRA
CD/sintonizzatore all'interno dell'armadietto sul bulkhead posteriore con scaffale per stoccare l'iPod.
Coppia di altoparlanti nel soffitto. 
Interfaccia/pannello Magic Eye/iPod con presa MP3 – iPod.

CABINA DELL'ARMATORE
TV a schermo piatto Sony Bravia 26” montata nel bulkhead.
Apple TV.
DVD/CD/sintonizzatore e due altoparlanti Alpine nel soffitto, su entrambi i lati della testa della cuccetta.
Interfaccia/pannello Magic Eye/iPod con presa MP3 – iPod.

COCKPIT
Quattro altoparlanti resistenti all'acqua. 
Sistema Sonos sul deck di poppa.

INGEGNERIA

MOTORE
Motore diesel Perkins/Sabre M225Ti, 168kW (225hp). Motore servito e nuova trasmissione installata (2022). 
Filtro Racor del motore aggiornato a unità gemelle 75/500 FGX con cambio e manometro di condizione del vuoto. Unità di cambio olio elettrica remota Jabsco per motore e generatore.

ORE DEL MOTORE
Da confermare.

ELICA
Elica Max-Prop da 24”, a 3 pale, a scomparsa. Unità aggiuntiva disponibile come ricambio.

TAGLIA CIME
Tipo AM20 a 2 lame. 

ALTERNATORI
Alternatore Mastervolt 150A/24V per caricare le batterie domestiche della nave.
Alternatore da 40A/24V per caricare le batterie di avviamento del motore.

GENERATORE
Generatore Onan 22,5kW (220V/50Hz). Generatore servito (2020). Scambiatore di calore di ricambio installato sul generatore (2021).

ORE DEL GENERATORE
Da confermare.

PROPULSORE A PRUA
Propulsore a tunnel Sleipner 285 elettrico (20hp) 300mm con controllo joystick al piedistallo.

SISTEMA DI STERZO
Sistema di collegamento a barra di torsione Whitlock Mamba, installato con pedistalli remoti doppi.

IDRAULICA
Sistema Lewmar 400 Commander con centrale idraulica a tre stazioni per azionare il winch, il furling della vela di prua e dello staysail. Sistema idraulico ricostruito, inclusi nuovi tubi (2020). 

ARIA CONDIZIONATA/RISCALDAMENTO
Sistema di aria condizionata 220V, composto da:
Cabina di poppa - unità condensatore da 12.000 BTU nella sala macchine. Manifattura sostituita e pannello installato (2020). 
Cabina di poppa a destra - unità condensatore da 4.000 BTU nella sala macchine. 
Cabina di poppa a sinistra - unità condensatore da 8.000 BTU nella sala macchine. 
Salone - 2 x 16.000 BTU Stoways con unità autonome.
CUCINA - 1 x 12.000 BTU Stoway con unità autonome. 
Cabina anteriore - 1 x 12.000 BTU unità condensatore nella sala macchine. 
Prese d'aria fredda per il bagno anteriore, il bagno posteriore e il bagno di poppa a sinistra con uscita del condotto chiudibile. Sistema AC ricostruito (2022).

FABBRICATORE DI GHIACCIO
Fabbricatore di ghiaccio (nuovo 2017).

FABBRICATORE D'ACQUA
Seafresh 206A (220V) che produce 217 litri (circa 48 galloni imperiali/57 galloni statunitensi) all'ora. 
Pannello nel guardaroba del corridoio di poppa con pannello di controllo remoto completo, contatore di flusso e assemblaggio di autolavaggio.

STOCCAGGIO E IMPIANTO IDRAULICO

CARBURANTE
Circa 2.000 litri (440 galloni imperiali/528 galloni statunitensi) in due serbatoi in GRP. Fornito di valvole di sfiato a quarto di giro.

ACQUA
Circa 1.000 litri (220 galloni imperiali/264 galloni statunitensi) in due serbatoi in GRP. I serbatoi d'acqua dolce sono suddivisi per capacità a quarto su entrambi i lati. Fornito di valvole di sfiato a quarto di giro.

GAUGE TANK TENDER
Sistema di gauge Tank tender per due serbatoi d'acqua e due serbatoi di diesel (2022).

ACQUA CALDA
Da due serbatoi isolati di circa 73 litri (16 galloni imperiali/19 galloni statunitensi) riscaldati dallo scambiatore di calore del motore, o dai loro elementi riscaldanti a immersione da 220V, 1.25kW controllati termostaticamente alimentati da generatore o potenza a terra. (I serbatoi di acqua calda sono nuovi 2017).

IMPIANTO IDRAULICO PER ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO
Impianto idraulico per acqua dolce calda e fredda pressurizzato basato su una pompa d'acqua ad alta capacità, serbatoio di accumulo di pressione e tubazioni e raccordi in plastica.

SERBATOI DI RACCOLTA
Serbatoi di raccolta per toilette in polietilene a scarico gravitazionale per tre bagni, con gauge elettrici Wema e attacchi per pompa di raccolta Bailey Marine a filo con il teak.
Sistemi di macerazione ricostruiti (2022).

ACQUA GRIGIA
Tre serbatoi di acqua grigia. I serbatoi sono dotati di un interruttore a galleggiante in mercurio Rule e di una pompa Whale ‘Gulper’ per dare evacuazione automatica di tutte le docce e lavandini.
I lavelli della cucina pompano direttamente in mare tramite una pompa elettrica Whale ‘Gulper’ attivata manualmente da un interruttore a pulsante impermeabile.

SISTEMI DI MANIFOLD
Manifolds in acciaio inox per le entrate dell'acqua di mare per ridurre i raccordi attraverso lo scafo.

ELETTRICITÀ

ALIMENTAZIONE DELLA NAVE
24V.

RING MAIN
Rete AC 220V con 12 (tipo UK a 3 pin) prese Vimar con bordi in cromo posizionati come appropriato all'interno del layout. Ulteriori quattro aggiunti, come appropriato in tutto.

ALTRE PRESE ELETTRICHE
Prese impermeabili da 24V nel locker dell'ancora con circuito per prese da 24V. 
2 x prese impermeabili da 24V, una su ciascun pedistallo di sterzo per il faro. 
Collegamento della presa impermeabile da 24V al tavolo del cockpit. 
Collegamento della presa impermeabile da 24V al console del compagno. 
Collegamento della presa impermeabile da 24V nel locker delle vele. 
Prese per rasoio x 3 nei bagni, montate all'interno degli armadietti.

BATTERIE
Batterie di avviamento del motore.
Batterie del propulsore a prua.
Tutte le batterie sono fissate in modo positivo contro l'inversione in caso di ribaltamento.

GESTIONE DELLE BATTERIE
Caricabatterie Mastervolt 220V MASS 24V/100A.
Monitor Mastervolt.
Regolatore Mastervolt Alpha Pro.
Collegamento ‘emergenza’ tra le batterie del motore/generatore e la batteria domestica.

INVERTER
Inverter a onda sinusoidale MASS 220V 24V/1500W per fornire energia al sistema AV e al fabbricatore di ghiaccio.
Inverter a onda sinusoidale Mastervolt 24V/5000W per le prese domestiche.

ALIMENTAZIONE A TERRA
Due cavi di alimentazione da 30A a terra, secondario necessario per i carichi di aria condizionata.

ILLUMINAZIONE INTERNA
Faretti a finitura cromata Cantalupi. Luci a soffitto su circuiti dimmer. Funzionalità dimmer aggiuntiva aggiunta alla cabina anteriore e alla cabina doppia a poppa a destra. 
Controllo dell'illuminazione d'atmosfera Rako per i circuiti del salone. 
Striscia LED Cantalupi ‘Pixel’ LED nel soffitto, due slot anteriori e posteriori, con controllo/dimmer multicolore. 
LED ‘rossi’ Timage luci notturne a basso livello, una su ciascun gradino del compagno, su circuito autonomo. 
Luci da lettura Cantalupi ‘Time’ (in tutte le cabine) nella cabina di poppa, e ‘Pacific’ nelle altre cabine – una per ciascuna cuccetta.
Luci da pavimento Cantalupi ‘Spillo’ ‘bianche’ nella cabina di poppa, sui lati dei gradini di ciascun lato della cuccetta e sulla linea centrale. 
Luci per armadietti x 6. 
LED ‘rossi’ luci a soffitto x 5 – una al tavolo cartografico/cucina/bagni con interruttori a neon, che si attivano quando il circuito dell'interruttore ‘luce notturna’ è alimentato.
Faretti alogeni Cantalupi nel salone su scaffali dietro il sedile laterale sinistro e a poppa. 
LED ‘bianchi’ Cantalupi ‘Spillo’ luci d'accento su ciascun lato dei gradini del compagno, e recessi di kick attorno al pavimento del salone.
Strisce LED Labcraft ‘bianco caldo’ ai portelli dello scafo.
Luci nel locker della vela anteriore e nel lazarette.

ILLUMINAZIONE ESTERNA
Lucie di navigazione LED Lopolight a prua e a poppa.
Lucie di navigazione tri-bianche sulla cima dell'albero.
Lucie di illuminazione del ponte LED Savage sul foredeck (dietro il winch), e all'estremità anteriore del cockpit. 
Illuminazione di cortesia a basso livello Cantalupi ‘Leda’, colore ‘blu’. 
Telecomando per la luce del deck di poppa, del boom e delle luci inferiori delle spreader.
Lucciola sul tavolo del cockpit. 
Lucie di illuminazione delle spreader su tutte e tre le spreader, tre coppie, con interruttore al piedistallo.

NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI
Due bussole di sterzo SIRS Marine Major 150mm di diametro con illuminazione interna.

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
Di Raymarine - 10 x strumenti multifunzione i70 (nuovi 2016). Le visualizzazioni dei dati supportate includono: vento, velocità, profondità, tri-data e navigazione integrata con il chart plotter.

COMPAGNO
5 x display grafici i70. 

PEDESTAL SINISTRO
Display analogico del vento (versione a braccio lungo). 
Display i70. 
Ripetitore del contatore di giri VDO per il motore. 

PEDESTAL DESTRO
Chart plotter Raymarine Axiom (nuovo 2022). 
Display analogico del vento. 
Pulsante MOB (montato a filo). 
Display i70.

TAVOLO CARTOGRAFICO
Display i70.
Chart plotter Raymarine Axiom (nuovo 2022).

CABINA DOPPIA ANTERIORE
Display i70.

CABINA DOPPIA A SINISTRA
Display i70.

RADAR/GPS E CHART PLOTTER
3 x chart plotter Axiom Raymarine (2 x installati) (nuovo 2022). 
Scanner radar da 4kW.

AIS
Trasmettitore AIS CBS 200, con antenna sulle spreader e GPS sul palo dell'antenna sul trasom (nuovo 2020). 

AUTOPILOTA
Autopilota Raymarine con sistema SPX SOL AP, e motore idraulico Phoenix e frizione.

WINDEX
Windex sulla cima dell'albero.

RADIO VHF
Radio VHF Raymarine 240E, con canali statunitensi al tavolo cartografico e altoparlante. Secondo handset e altoparlante nel cockpit al pedistallo di sinistra.

TELEFONO SATELLITARE
Telefono satellitare Thrane e Thrane e antenna sul pushpit. Secondo handset nella cabina dell'armatore.

INTERNET/WI-FI
Pepwave 5G Wi-Fi (nuovo 2020).

PC
Computer Mil-Spec (nuovo 2020).
Schermo piatto AG Neovo.
Software di navigazione Explorer (nuovo 2020).

SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO
Due zattere di salvataggio Ocean Safety ISO per 8 persone in contenitori con borsa di raccolta SOLAS B. Rilascio galleggiante e cinghie per MCA.

RIFLETTORE RADAR
Riflettore radar sull'albero.

POMPE DI SENTINA
Pompa di sentina elettrica Par con interruttore idraulico Par.
Pompa di sentina manuale a doppia azione Henderson MkV, azionata dall'interno del cockpit.
Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio di tipo Whale.

SICUREZZA SUL DECK
Due giubbotti di salvataggio a forma di ferro con luci.
1 x Jonbuoy.
Cime di sicurezza in tessuto. Timone di emergenza.
Fischietto Marco. 

ESTINTORI
Vari, inclusi estintore automatico nel vano motore con rilascio remoto.

ALLARMI
Rilevatore di gas in cucina e allarme di monossido di carbonio nel salone (requisito MCA). 
Rilevatore di fumi nel vano motore con allarme acustico forte nel salone (requisito MCA).

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA
Paratia stagna.

GENERALE

RIB/DINGHY
AB 4.88m/16ft RIB con altoparlante JBL (2022). 
Fuoribordo Mercury 70hp (2022). 

CIME E FENDERS
Vari.

LINEN
Federe e lenzuola in cotone e lino europeo, più coperte in cashmere (nuovo 2020). 
Ulteriori biancherie per l'equipaggio di consegna (nuovo 2020).
Lenzuola turche per la cabina e asciugamani da spiaggia (nuovo 2020). 

STRUMENTI, RICAMBI E MANUALI ASSORTITI
Vari.

LAVORI DI RIFACIMENTO 2020
Posti a sedere del salone, più divani e testate nelle cabine tutte rifatte con nuovo ‘grigio’ Ultrasuede. Nuovi cuscini per il cockpit, il salone e le cabine.
Nuove lenzuola in cotone e lino europeo, più coperte in cashmere. Ulteriori biancherie per l'equipaggio di consegna.
Asciugamani per tutte le cabine, e asciugamani da spiaggia sostituiti con lenzuola turche. 
Rifacimento completo dell'albero con verniciatura e nuovo rigging in piedi.
Nuovi lazy jacks installati.
Sistemi idraulici ricostruiti, inclusi nuovi tubi.
Deck rifiniti con cinque mani di sigillante per teak SEMCO.
Sistemi Raymarine calibrati.
Nuovo sistema AIS installato.
Lazarette ridipinto in Awlgrip.
Nuovo inventario di vele di prua ordinato da Doyle Sails.
Nuovo manifold principale per il sistema di aria condizionata installato. Sistema ricaricato e servito.
Nuovo pannello principale per i sistemi di batterie installato.
Fabbricatore d'acqua ricostruito.
Motore e generatore completamente serviti secondo le specifiche del produttore.
Nuovi zinchi e vernice di fondo.
Costo totale del rifacimento circa $225-$250k.

LAVORI DI RIFACIMENTO 2022
Deck in teak rifiniti e ri-calcati. 
Tre nuovi chart plotter Axiom Raymarine. 
Nuovo Yankee e staysail da Doyle costruito nello stile e materiale ‘Grand Prix’. 
Ristrutturati AC, maceratori e refrigerazione. 
Nuovo RIB AB 4.88m/16ft con fuoribordo Mercury da 70hp. 
Spesa totale inclusi lavori aggiuntivi circa $130k.

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Bozza Problema 15 (GA/YE/lh)

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