Oyster 655
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Oyster Brokerage (Palma)
Regno Unito
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Modello | 655 |
| Anno | 2009 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.250.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 20.6 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Neustadt in Holstein, Schleswig-Holstein, Germania |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 20.6 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 18.15 m |
| Baglio | 5.62 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 39000 kg |
| Altezza massima ponte | 27.4 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins/Sabre |
| {Engine} Modello | M185C |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2009 |
| Motore | 187 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
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| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Oyster Design Group |
|---|---|
| Cantiere | Holman and Pye |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 1900 litri |
| Serbatoio acqua | 1550 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
OYSTER 655.13 JACKIE O - PREZZO RIDOTTO
Oyster Brokerage è lieta di annunciare l'inserimento della 655.13 Jackie O.
Jackie O si distingue come uno yacht da crociera bluewater di alta gamma che unisce prestazioni, lusso e praticità. È un Oyster 655, un design ben considerato di Rob Humphreys, noto per la sua capacità di navigazione oceanica. Lo scafo è costruito secondo gli standard approvati da Lloyds con un composito in carbonio/Kevlar per resistenza e riduzione del peso, e la chiglia a bulbo ad alte prestazioni e l'albero con avvolgimento in carbonio offrono forti prestazioni veliche con una facile manovrabilità.
Sulla coperta, Jackie O è progettata per una crociera sicura ed efficiente. Doppie ruote e un pozzetto diviso offrono una chiara separazione tra le aree di navigazione e quelle per gli ospiti, mentre i ponti in teak e la passerella idraulica migliorano sia la funzionalità che lo stile.
Il comfort è un altro punto forte. L'interno offre otto posti letto distribuiti su quattro cabine, tutte rifinite in ricca carpenteria di ciliegio con dettagli pensati per la navigazione, come corrimano scolpiti e spazi di stoccaggio sicuri. Il salone spazioso e la cabina armatoriale offrono una sensazione di luce e lusso, mentre la cucina completamente attrezzata e gli elettrodomestici di alta gamma rendono pratiche le lunghe traversate. Moderni sistemi di intrattenimento e aria condizionata in tutto l'imbarcazione aumentano il comfort a bordo.
Jackie O ha beneficiato di un programma completo di recenti aggiornamenti. È dotata di un nuovo suite di elettronica Raymarine su una moderna rete BUS, garantendo navigazione all'avanguardia e integrazione dei sistemi. Nel 2023, il fondo è stato professionalmente riportato al gelcoat, primerizzato e rifinito con nuovo antifouling per ottimizzare le prestazioni dello scafo. I suoi sistemi sono supportati da nuove batterie di servizio installate nel 2024, mentre il suo albero ha ricevuto un rinnovo completo del sartiame nel 2021/2022 per maggiore sicurezza e affidabilità. Le prestazioni sotto vela sono migliorate dal suo randa e genoa North 3Di del 2020, che offrono efficienza e velocità in una vasta gamma di condizioni.
In sostanza, Jackie O offre un raro mix di robusta capacità offshore, spazi abitativi raffinati e un alto livello di attrezzature, rendendola una scelta ideale per crociere serie o per passaggi oceanici confortevoli.
1. COSTRUZIONE
NUMERO DELLO SCAFO
Oyster 655/13.
CONSTRUZIONE DELLO SCAFO
GRP stratificato, monostrato con longheroni e pavimenti strutturali secondo le specifiche di design approvate da Lloyds e incorpora un laminato composito in Carbonio/Kevlar ad alta tecnologia personalizzato.
FINITURA DELLO SCAFO
Scafo ‘Bianco’ con linea di cove ‘Arancione’ e linee di doppio boot top ‘Grigio’.
Carteggiato e nuovo Primer e Antifouling 2023.
3 x Hempel Light Primer / 1 x Hempasil Nexus / 2 x Hempaguard X7 Black (silicone) fino a 7 anni.
CONSTRUZIONE DELLA COPERTA
Stampata in GRP con nucleo in balsa.
Profilo del salone Oyster con ‘stile G5’.
FINITURA DELLA COPERTA
Ponti in teak.
Parapetto a profilo basso in GRP con ganci di ormeggio in acciaio inox personalizzati Oyster.
CHIGLIA
Chiglia esterna in piombo a bulbo ad alte prestazioni (HPB).
RUDDER
Timone completamente protetto a skeg.
DESIGN DELLA POPPA
Il design della poppa incorpora una piattaforma incassata, particolarmente utile per il bagno e l'imbarco, rifinita con teak.
Una scala da bagno/boarding in acciaio inox pieghevole con gradini tubolari ovali e quattro gradini in GRP stampati, rifiniti con gradini in teak, è incorporata nel trasom per un facile accesso al ponte di poppa.
EURCD
Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A – Oceano.
CODIFICA CHARTER
Costruito per la Categoria 2 MCA ma codifica non in data.
2. DISPOSIZIONE DELLA COPERTA E ATTREZZATURA
ANCORA
Ancora CQR in acciaio inox da 48 kg (105 lb) con 100 m di catena in acciaio inox.
Ancora kedge da 30 kg (66 lb) stivata su supporto nel lazarette.
Controllo remoto dell'argano sul piedistallo di sinistra.
ARGANO
Argano elettrico Lewmar 3000 di tipo verticale a tamburo.
ACCESSO ALLA COPERTA
Stanchioni di accesso a metà nave con scale di imbarco in acciaio inox a cerniera, che si chiudono per formare le porte laterali.
Porta per il pushpit.
Scala da bagno in acciaio inox con gradini in teak.
Passerella Besenzoni PI 692 2.5m, nuova 2025.
Porta per il pushpit di dritta per accesso alla passerella.
Nuove tubazioni e telaio rinforzato, maggio 2020.
APERTURE
Sistema di lavaggio personalizzato Oyster a ribalta per il principale compagno.
Aperture Rondal a filo, formato trapezoidale sul vano vela.
Hullports apribili Gebo, con finitura esterna in acciaio inox.
TESSUTI
Sprayhood per il principale compagno con finestra centrale apribile con zip e pelle sul bordo posteriore, in Weathermax Sunbrella, colore ‘Grigio’, nuova maggio 2020.
Bimini con finestre, inclusi accessori e borsa di stoccaggio.
Cuscini di schienale per il pushpit in schiuma arrotolata, colore ‘Dune’.
Coprenti per piedistallo/ruota, colore ‘Dune’.
Coprente per tavolo del pozzetto, colore ‘Dune’ con apertura di accesso.
Coprenti per winch e argano, con legature, colore ‘Dune’.
Scatola superiore per fuoribordo in tessuto, colore ‘Dune’.
Coprente per RIB, colore ‘Grigio’.
Cuscini per pozzetto e prua, colore ‘Grigio’ con piping ‘Arancione’. Cuscini aggiuntivi per il portello posteriore per abbinarsi.
IMPIANTO IDRAULICO DELLA COPERTA
Doccia per coperta con acqua calda e fredda nel vano della scala di poppa. Doccia, nuova 2024.
Lavaggio con acqua dolce con pompa ad alta pressione Par Max 4.
Lavaggio dell'ancora in acqua salata nel vano dell'ancora con pompa ad alta pressione Par Max 4.
POZZETTO
Pozzetto in teak con passaggio, suddiviso in aree di governo e ospiti/crew separate.
Il pozzetto posteriore ha un chiaro passaggio centrale tra le doppie ruote, offrendo un eccellente accesso dal principale compagno alle posizioni del timone e al ponte di poppa.
Portabicchieri in acciaio inox sui piedistalli. 4 x altoparlanti a filo nel pozzetto.
TAVOLO DEL POZZETTO
Tavolo del pozzetto in teak verniciato lucido con otto foglie a cerniera.
Frigorifero DC 24V, isolato, box in GRP ad apertura superiore.
GOVERNO
Doppie pedane in GRP in stile leggio. Consolle sostituite con consolle in fibra di carbonio, 2025.
Doppie ruote in carbonio Whitlock, colore ‘Arancione’.
GENERALE
Parapetto in acciaio inox e pushpit.
Ganci di ormeggio in acciaio inox personalizzati Oyster.
Coppia di ganci pieghevoli sotto i sedili del pushpit per ormeggio mediterraneo.
Corrimano in acciaio inox sopra il salone.
Vano lazarette con doppi pistoni a gas in acciaio inox per il coperchio.
Stoccaggio di zattere di salvataggio a galleggiante integrato nel pushpit sotto i sedili di poppa.
Sedili di poppa in teak e acciaio inox.
Palo posteriore rivestito in carbonio sul ponte di poppa per antenna di navigazione/comunicazione, telecamera video e luce di inondazione sul ponte di poppa.
Striscia di protezione a mezzo domo in acciaio inox sul bordo del parapetto.
Supporto EPIRB in acciaio inox montato sul pushpit posteriore.
Supporto per motore fuoribordo in acciaio inox e teak montato sul lato posteriore.
5 x occhi di bue Wichard per fissare il gommone sul ponte di prua.
2 x occhi di bue Wichard sui ponti laterali per lo stoccaggio delle drizze.
4 x occhi di bue Wichard sui ponti laterali per le cime di sicurezza.
Palo in acciaio inox tra le travi di catena nel lazarette per lo stoccaggio delle corde.
Antenna del potenziatore Wi-fi sul palo.
Gradini in teak sulla scala di poppa.
GENERALE
Corrimano a basso livello nell'area dell'albero sul bordo del teak del coachroof.
Pannelli di copertura del ponte in acciaio inox Bailey Marine fissati a filo nel teak.
Supporto in legno di teak verniciato per EPIRB.
Testa di prua dotata di spritz in carbonio.
Coppia di paratie in acciaio inox di poppa.
3. RIG E MANIPOLAZIONE DELLE VELE
ALBERO E SARTIAME
Rig sloop.
Alberi idraulici in carbonio Hall Spars. Albero, boma e spreader verniciati e completamente serviti (incluso l'avvolgimento in albero), 2021.
Interruttori di avvolgimento EAO su entrambi i piedistalli del pozzetto. Rig e area velica ingranditi per prestazioni migliorate.
Sartiame di sostegno, inclusi aste, accessori e carrello del genoa, nuovo 2020/2021.
Reckmann idraulico per l'uscita del boma, incluso bypass manuale, rinnovato 2021/2022.
Vang idraulico Navtec regolabile con pannello di controllo in acciaio inox nel pozzetto. Regolatori idraulici del backstay.
Pulsante di scarico del vang sul lato del compagno posteriore.
2 x blocchi da corsa. Occhi di bue Harken per il blocco del genoa. Blocco Spinlock sull'albero per il genoa.
Sollevamento del palo dotato di blocco da corsa.
2° drizza del genoa sul lato di dritta dell'albero.
Jack idraulico per l'albero Enerpac e spessori in lega per il piede dell'albero.
Sartiame in acciaio inox Navtec discontinuo per il rig a 3 spreader.
Spritz accorciato e rinforzato.
Sartiame in corsa, nuovo 2017/2018.
Rig NDT testato, aste V2, V3 e D4, sostituite 2017/2018.
Rame idraulico per vela di tempesta servito e nuove guarnizioni installate, estate 2017/2018.
Rami del backstay rimossi, nuove guarnizioni installate, test di banco estate 2019.
AVVOLGIMENTO DELLA VELE DI PRUA
Reckmann RF90 avvolgimento idraulico della vela di prua. Unità di avvolgimento rimossa e servita, 2021. Slider superiore scambiato per versione ad alte prestazioni.
GENOA DI TEMPESTA
Blocco dell'albero PBO rimovibile con tensionatore idraulico.
Il tack si fissa all'attacco del gambo dell'ancora.
WINCHES
Di Lewmar – finitura in lega con coperchi in carbonio, auto-tailing:
2 x 77 CEST winches primari elettrici a tre velocità.
2 x 65 CST winches secondari elettrici a due velocità.
1 x 65 CEST winch elettrico a due velocità per la drizza principale.
1 x 46 CST winch manuale a due velocità per la linea di controllo del carrello.
2 x 65 CEST winches elettrici a due velocità per le drizze della vela principale montati sul ponte.
ATTREZZATURA PER SPINNAKER
Palo in carbonio singolo stivato verticalmente sull'albero.
Il pacchetto include tutta l'attrezzatura da ponte e da albero, inclusi il sistema di azionamento per il palo, le serrature, le pulegge, le drizze, le cime e i blocchi. Blocchi Harken avvitati e guy.
POLO JOCKEY
Polo jockey in carbonio a due pezzi, con supporti di stivaggio nel vano vela.
VELE
Di North:
Randa e yankee in 3Di Ocean, nuova 2020.
Di Dolphin Sails:
Spinnaker asimmetrico - 337 mq - ‘Rocked radial’ in nylon da 1.5oz con logo.
Snuffer gonfiabile Oxley.
Genova di tempesta con hanks morbidi, colore ‘Arancione’ con finitura pesante sul forestay interno con cilindro idraulico.
4. INTERNO
GENERALE
Otto posti letto in quattro cabine, escluse il salone. Schermi di protezione sui letti marini.
Carpenteria interna rifinita in ciliegio.
Caratteristiche essenziali includono corrimano e corrimano scolpiti, giunti ‘shadow-gap’ tra i pannelli e manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti.
Pavimento della cabina in teak in stile ‘chequerboard’, con linea di inlay nera verniciata.
Tappeto tipo sisal nella cabina armatoriale, nuova 2025, con 2” di parametro in teak.
Finiture in acciaio inox spazzolato sui bordi del compagno.
Piani di lavoro in Avonite, con alzate.
Le cornici dei portelli dello scafo devono essere in effetto planking di ciliegio semplice, tranne che per i bagni.
Rivestimento in vinile, colore Mariner ‘Ivory’.
Imbottitura in pelle in tutto, colore ‘Iron Grey’.
Coperture per l'equipaggio per il salone e il sedile di navigazione in Planada, colore ‘Ash’.
Coprente per il tavolo del salone, colore ‘Mariner Ivory’.
Oceanair Skysol tende in ‘Bianco’ per le finestre del salone principale e i portelli del coachroof.
Oceanair ‘Skyscreens’ per tutte le aperture del ponte.
Oceanair tende in stile ‘Roman’, colore ‘Jab Jonas’ per le recessi dei portelli dello scafo nei bagni/docce.
Oceanair tende oscuranti ‘Duette’ nei bagni.
Schermo in legno per il portello del compagno posteriore, inclusi ‘blackout’ e zanzariera.
Prisma nel corridoio posteriore per consentire l'ingresso di luce dal livello del ponte.
Interruttori della luce neri Vimar classico.
6 x ventilatori neri Hella 12V.
VANO VELE ANTERIORE
Accesso tramite paratia stagna dalla cabina anteriore di dritta con bagno/doccia en suite.
Struttura in lega a ribalta per stivaggio a dritta.
Barra in acciaio inox montata per lo stoccaggio delle corde/appendi tute impermeabili.
CABINA DOPPIA ANTERIORE A SINISTRA
Letto inferiore a forma di L con riempimento per convertire il letto inferiore in un letto matrimoniale.
Letto Pullman a cerniera sopra si piega per formare lo schienale.
Piccolo tavolo a cerniera sulla paratia centrale anteriore e posteriore.
Armadio e spazio di stoccaggio aggiuntivo sotto il letto inferiore.
Specchio a filo con la porta della cabina con design a linea nera, nuovo estate 2019.
TESTA EN SUITE/BAGNO/GIARDINO
Accessibile tramite la cabina doppia anteriore di sinistra o come bagno diurno tramite il corridoio anteriore.
Toilette elettrica Jabsco Quiet Flush con backup in acqua salata.
Lavabo e doccia con supporto in acciaio inox per articoli da toeletta/sapone nella doccia. Barra appendibile rimovibile montata nel soffitto della doccia.
Asciugacapelli elettrico.
Specchio, nuovo estate 2019.
CABINA DOPPIA ANTERIORE A DESTRA
Con letto matrimoniale, armadi, cassetti e un armadio.
Vassoio di stoccaggio aggiuntivo sotto il letto.
Specchio, nuovo estate 2019.
TV LCD Toshiba da 19” montata sulla paratia.
Porta aggiuntiva della cabina attraverso la paratia centrale anteriore e posteriore è bloccabile e presenta una maniglia a filo e uno specchio a filo con design a linea nera.
TESTA EN SUITE/DOCCIA
Toilette elettrica Jabsco Quiet Flush con backup in acqua salata.
Lavabo e doccia, con supporto in acciaio inox per articoli da toeletta/sapone nella doccia.
Asciugacapelli elettrico.
Specchio, nuovo estate 2019.
SALOON
Il salone luminoso e arioso presenta un ampio divano a forma di L a dritta e un divano più corto a sinistra.
Al centro del divano a forma di L si trova un tavolo da pranzo allungabile in ciliegio con bordo in Avonite nero e ritagli per la presa nelle angolazioni interne.
Stoccaggio di bottiglie e ripiano nella base del tavolo.
Numerosi armadi e spazi di stoccaggio sotto i sedili.
TV LCD Sony da 32” su sollevatore retrattile dietro i sedili del salone.
L'accesso al pozzetto avviene tramite una serie di gradini in legno con gradini in teak, con corrimano in legno e acciaio inox.
Piastra di alluminio rimovibile fissata sotto il pavimento del salone per lavorare nell'area centrale della sentina.
Fossa di servizio dotata di pistone a gas e bloccaggio positivo.
Corrimano in acciaio inox personalizzati sia a sinistra che a destra per lo stoccaggio di DVD e libri.
FABBRICATORE DI GHIACCIO
Fabbricatore di ghiaccio Raritan collegato all'inverter, situato nei vani anteriori.
MACCHINA PER IL LAVAGGIO
Lavatrice Miele W3985 Navitronic, situata nei vani anteriori.
CUCINA
Scendendo due gradini, a poppa del salone a sinistra, la cucina a forma di U offre un'area spaziosa e sicura per lavorare in mare, con un buon spazio di lavoro.
Alzate in Avonite sui piani di lavoro.
Numeroso stoccaggio in armadi e cassetti.
Foro di caduta nel piano di lavoro per il vano della spazzatura sottostante.
Supporto in acciaio inox per 10 tazze montato sopra il lavandino.
Rivestimento orizzontale in acciaio inox spazzolato sopra i piani di lavoro.
Portello apribile fornisce ventilazione dal pozzetto degli ospiti.
LAVANDINI
Doppio lavandino in acciaio inox.
RUBINETTO PER ACQUA FILTRATA
Filtro a carbone Jabsco ‘Aqua filter’ sulla fornitura di acqua fredda della cucina.
FORNO/PIANO COTTURA
Forno elettrico domestico NEFF con piano cottura a induzione, forno e grill.
Rivestimento in acciaio inox (requisito MCA).
Cappe in acciaio inox Alpes Inox con ventilatore e luce.
MICROONDE
Unità combinata Miele.
FRIGORIFERO
Frigomatic sistema DC 24V per il frigorifero ad apertura superiore in acciaio inox.
Frigorifero ad apertura frontale aggiuntivo.
FREEZER
Frigomatic W50 F DC 24V, raffreddato ad acqua, con doppi compressori e piatto per freezer ad apertura superiore, dotato di cesti in rete.
Compressori per frigorifero e freezer, nuovi 2024.
LAVASTOVIGLIE
Lavastoviglie Fisher e Paykel con due serrature di sicurezza.
AREA DI NAVIGAZIONE/TAVOLO CARTOGRAFICO
Di dritta con tavolo cartografico e sedile girevole.
Tavolo cartografico personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione, montato a filo in un rivestimento in ‘Grigio’ Alcantara e foglio di carbonio.
Stoccaggio nel tavolo cartografico per carte di dimensioni Ammiragliato, piegate a metà.
Scaffale per libri. Corrimano in acciaio inox personalizzati.
Interruttori automatici da 24V.
Vano umido per appendere tute impermeabili, accessibile dal corridoio dietro la stazione di navigazione.
STANZA DEL MOTORE
Accessibile tramite porte a cerniera dal corridoio posteriore. Costruita con ulteriore isolamento acustico e superfici in legno esposte rivestite di vernice ignifuga.
Illuminazione 24V, più due ventilatori di estrazione canalizzati all'esterno.
Estintori automatici, con interruttore manuale aggiuntivo.
CABINA DOPPIA A DESTRA POSTERIORE
Con letti superiori e inferiori, armadio, cassetti e stoccaggio.
Ripiano aggiuntivo nel letto superiore posteriore in posizione conveniente per lo stoccaggio.
STATEROOM DELL'ARMATORE
La cabina di poppa è configurata con un letto matrimoniale spostato a sinistra della linea centrale. Il letto è stato personalizzato con un rivestimento imbottito, allargato e rinforzato per un supporto aggiuntivo. La testiera è stata quadrata per abbinarsi.
Alla destra del letto c'è un divano, con una ‘scatola da trotto’ da utilizzare come letto aggiuntivo, per uso quotidiano come tavolo da trucco.
Coppia di grandi armadi con abbondante spazio per cassetti e armadi in tutto.
Ulteriore cassaforte sotto il letto della cabina di poppa con piccolo cassetto sul lato di dritta per un facile accesso.
All'esterno del letto, a sinistra e a destra ci sono due librerie.
Questa cabina vanta anche il proprio ingresso dal compagno di poppa dal ponte di poppa, tramite un'apertura scorrevole sul ponte e una scala in acciaio inox spostata a destra.
TV LCD Toshiba da 26” sulla paratia anteriore.
Cassaforte a 4 mattoni.
Specchio a filo lungo tutta la lunghezza sulla porta della cabina.
TESTA EN SUITE/DOCCIA
Accessibile tramite la cabina dell'armatore.
Toilette elettrica Jabsco Quiet Flush con backup in acqua salata.
Lavabo e doccia con supporto in acciaio inox per articoli da toeletta/sapone nella doccia.
Caratteristiche in legno personalizzate.
Asciugacapelli elettrico.
5. INTRATTENIMENTO
SISTEMI AUDIO VISIVI
Antenna TV con amplificatore di segnale montato sull'albero.
SALOON
TV LCD da 32”. Collegata a DVD e PC. Dolphin Eye Q ‘Magic Eye’ per il sollevamento della TV.
Sistema Hi-Fi, nuovo 2024.
Alpine DVD/CD/sintonizzatore con interfaccia iPod/Raycam. Sistema di cambio CD - funziona nel salone e nel pozzetto.
Unità di interfaccia iPod.
Unità di controllo sintonizzatore e sistema.
Monitor touch screen Alpine da 6.5” sul pannello di navigazione.
Amplificatore Alpine a 5 vie. Sub woofer e amplificatore.
Altoparlanti Anthony Gallo - 5 semi-incassati nel soffitto.
POZZETTO
2 x coppie di altoparlanti Alpine impermeabili montati a filo nel pozzetto principale/helm.
CABINA DOPPIA A DESTRA POSTERIORE
TV con Fire TV, nuova.
STATEROOM DELL'ARMATORE
Alpine DVD/CD/sintonizzatore con interfaccia iPod/Raycam e ‘Magic Eye’.
Coppia di altoparlanti ‘Surround Sound’ nel soffitto, incluso sub.
TV LCD Toshiba da 26” con collegamento alla serie E Raymarine.
Telefono cordless su supporto all'esterno della scrivania.
Uscite RJ45 sulla scrivania per comunicazioni Ethernet e satellitari.
CABINA OSPITE ANTERIORE A DESTRA
Alpine DVD/CD/sintonizzatore con interfaccia iPod/Raycam.
Coppia di altoparlanti nel soffitto.
TV con Fire TV, nuova.
AREA DI NAVIGAZIONE/TAVOLO CARTOGRAFICO
PC, nuovo 2024.
Audio Alpine con car play, Bluetooth, ultima versione.
6. INGEGNERIA
MOTORE
Perkins/Sabre M185C, motore diesel turboalimentato a 6 cilindri – potenza massima 136kW (187hp) a 2.100rpm.
I filtri Racor per motore e generatore sono plumbati in parallelo, in modo che possano essere utilizzati come un'unità singola.
Interruttore del ventilatore della sala motore sul piedistallo di sinistra.
Motore di avviamento revisionato, 2019.
Servizi di raffreddamento dell'intercooler puliti.
Supporti del motore, nuovi 2017/18.
Iniettori rimossi e controllati, controllo della distanza della punta della valvola, 2019.
Controllo di scarico e turbo, 2019.
ORE DEL MOTORE
Ignoto.
ELICA
Elica pieghevole Varifold a 4 pale da 660 mm (26”).
Elica, dopo raffreddatore, albero dell'elica raddrizzato e tubazioni in gomma, 2018.
Supporto Cutlass, nuovo 2017/18.
Propspeed, 2019.
CUTTER PER CIME
Cutter per cime Ambassador AM20 a 2 lame sull'albero.
ALTERNATORI
Alternatore 40A/24V per caricare le batterie del motore/generatore, revisionato 2019.
GENERATORI
Generatore Onan da 13,5 KVA.
ORE DEL GENERATORE
Circa 2.124 ore ad agosto 2025.
PROPULSORE DI PRUA
Propulsore di prua tunnel Max Power CT300 da 18 hp con sopracciglio, nuovo 2021.
SISTEMA DI GOVERNATURA
Sistema di collegamento a barra di torsione Whitlock Mamba.
IMPIANTI IDRAULICI
Sistema Lewmar 400/4 Commander situato nel vano vela per operare l'avvolgimento della vela di prua, l'avvolgimento della vela di stay, l'avvolgimento della vela principale e l'uscita della vela principale. Olio idraulico drenato e riempito.
Nuovo riempitore sul powerpack. Unità della passerella drenata, riempita e servita 2017/2018.
ARIA CONDIZIONATA
Unità di aria condizionata Cruisair+ 220V 60/50Hz, controllori digitali con rivestimenti Vimar e pompa di circolazione dell'acqua singola.
2 x unità condensatori da 16.000 BTU per cabine anteriori e posteriori.
2 x unità Stoway autonome da 16.000 BTU per salone e cucina. Unità di dritta, nuova 2018.
3 x unità di gestione dell'aria remota: 1 x unità da 16.000 BTU nella cabina dell'armatore;
1 x unità da 7.000 BTU nella cabina anteriore di sinistra e 1 x unità da 10.000 BTU nella cabina anteriore di destra.
RISCALDAMENTO
Sistema di riscaldamento idronico Eberspacher 16, con 7 unità fancoil, nuovo 2023.
VENTILAZIONE FORZATA DELL'ARIA
Ventilazione forzata dell'aria nella cabina di poppa, cucina tramite cappa, cabine anteriori, salone e bagni.
FABBRICATORE DI GHIACCIO
Fabbricatore di ghiaccio Raritan collegato all'inverter nel salone.
FABBRICATORE D'ACQUA
Fabbricatore d'acqua Seafresh 206 che produce 120 litri all'ora, con misuratore di flusso del prodotto e pannello di controllo remoto. Auto lavaggio a controflusso con pompa.
Nuove membrane, motore HP, sistema di controllo scatola di controllo digitale, pannello remoto, misuratore e tubazioni, e nuovo ‘Sail and Send’ nel 2019/2020.
MACCHINA PER IL LAVAGGIO
Lavatrice Miele W3985 Navitronic situata nel salone.
7. SERBATOI E IMPIANTI IDRAULICI
CARBURANTE
Circa 1.900 litri (418 Imp galloni/502 US galloni) in due serbatoi in GRP.
ACQUA
Circa 1.550 litri (340 Imp galloni/410 US galloni) in due serbatoi in GRP.
GAUGE PER SERBATOI
Gauge analogici per serbatoi di carburante e acqua.
ACQUA CALDA
Da un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 Imp galloni/19 US galloni) riscaldato dallo scambiatore di calore del motore, o da elementi riscaldanti a immersione controllati termostaticamente da 220V, 1.25kW alimentati dal generatore o dalla corrente di banchina.
Secondo C-Warm a doppia bobina, calorifero per acqua calda per fornire acqua calda a due zone, una anteriore e una posteriore. (Cavo di alimentazione di banchina secondario richiesto per l'elemento di immersione). Secondo serbatoio di acqua calda di dimensioni simili a quello principale.
Scaldabagno posteriore, nuovo 2017/2018.
SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA SOTTO PRESSIONE
Filtro d'acqua Seagull 4 con rubinetto separato al lavandino della cucina e collegamento al fabbricatore di ghiaccio.
Filtro a carbone aggiuntivo, nuovo 2019.
SERBATOI DI RACCOLTA
Tre serbatoi di raccolta in polietilene – uno per ciascun bagno con scarico a gravità,
pompa di svuotamento e gauge Wema. Pompe per acque grigie, sostituite 2024.
8. ELETTRICITÀ
FORNITURA DELLA NAVE
24V.
RING MAIN
Rete principale AC 220V con prese a doppio, stile europeo Vimar, con prese aggiuntive a doppio al tavolo cartografico, nel vano della scrivania della cabina dell'armatore, in cucina e nel letto della cabina posteriore di dritta.
Interruttore di cambio polarità AC per consentire di modificare manualmente la polarità se l'indicatore di avviso di polarità indica un guasto.
Isolatore galvanico prolunga la vita degli anodi.
ALTRE PRESE ELETTRICHE
Prese Dri-plug 24V sul lato del piedistallo di dritta.
Prese Dri-plug all'interno del vano dell'ancora.
Prese in stile europeo 220V all'interno di un involucro impermeabile all'interno del lazarette.
Uscita 12V 28A per collegare il gonfiatore del gommone nel vano vela.
Prese in stile europeo 22V all'interno di un involucro impermeabile nel vano vela.
Trasformatore di isolamento autonomo.
BATERIE
Domestiche: Banca di 12 batterie gel Mastervolt 2V (1.000Ah), nuove 2024.
Avviamento motore: 4 x batterie Optima 12V (55Ah) 8002-250 rosse, nuove 2021.
Avviamento generatore: 2 x batterie Optima 12V (55Ah) 8002-250 rosse.
Batteria per propulsore di prua, nuova 2021.
Sistema di collegamento parallelo di emergenza tra batterie domestiche e di avviamento.
GESTIONE DELLE BATTERIE
Caricabatterie Mastervolt 2 x 100A, inverter Mastervolt 220 AC 24V/5000w e inverter Mass Sine Mastervolt 220V 24/1500W dedicato per uso come inverter AV.
Mastervolt BTM & C3RS sistema di monitoraggio delle batterie.
INVERTER
Regolatore Mastervolt Alpha Pro.
ALIMENTAZIONE DA BANCHINA
Cavo di alimentazione da banchina da 32A e presa Hubbell nel vano della scala di poppa.
Secondo cavo di alimentazione da banchina 220V/30A e presa Hubbell per aria condizionata e carichi di immersione.
Presa Hubbell, nuova 2018.
ILLUMINAZIONE INTERNA
Illuminazione a LED di tipo downlight in finitura cromo lucido.
Dimmers Spotmat per l'illuminazione del salone.
4 x luci notturne rosse a LED nel soffitto.
Luci a fibra ottica per i gradini del compagno principale.
Binari di luce Meta per fornire un'illuminazione indiretta morbida nelle aree dei portelli del salone, della cabina di poppa e di tutte e tre le cabine per gli ospiti.
Luci fluorescenti e downlights in ciascun bagno, così come sopra le superfici di lavoro della cucina.
Luce di lettura in ciascun letto.
Luce automatica per il vano delle bevande e il frigorifero.
Lucette di cortesia LED rosse x 3 – una in ciascuna area dei gradini del salone.
Binari appesi illuminati a LED ‘Frensch’ - interruttore automatico della porta in ciascun armadietto appeso.
ILLUMINAZIONE ESTERNA
2 x luci a LED sul boom sopra il tavolo del pozzetto.
Luci di diffusione: luci a LED per tutti i diffusori; luci a LED per i diffusori inferiori, nuove 2021.
Lucciola di poppa sul palo dell'antenna.
Luci di navigazione a LED Lopolight di prua e poppa.
Luci di navigazione a LED Lopolight.
Faro a LED sul ponte.
Lucciola a LED tri-bianca di ancoraggio/navigazione sulla testa dell'albero.
Lucciola a LED di navigazione sul trasom, nuova 2021.
Luci di navigazione a LED Lopolight rosse sopra verdi su tutte le luci di navigazione.
Sistema di controllo remoto wireless per accendere tutte le luci dei diffusori e del boom.
2 x luci subacquee su entrambi i lati del timone, colore ‘bianco’.
9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
COMPASSI
Compassi di governo SIRS Marine Major (diametro 150 mm) montati su ciascun piedistallo.
STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
Elettronica Raymarine con rete bus e cavi, nuova 2025.
3 x controlli dell'autopilota p70s (su ciascun piedistallo e al tavolo cartografico).
2 x display multifunzione i70s (su ciascun piedistallo).
2 x Axiom T (nella cabina dell'armatore e nella cabina di prua di sinistra).
4 x display Alpha T (3 x al compagno 1 x nella cabina di prua di destra).
RADAR/GPS E PLOTTER CARTOGRAFICO
2 x Axiom 12’ Pro (sul piedistallo di dritta e sul tavolo cartografico), nuova 2025.
AIS
Ricevitore AIS Comar ricevi e trasmetti.
AUTOPILOTA
Autopilota Raymarine con testa di controllo ST6002 sul piedistallo di sinistra.
Drive Mamba, nuova estate 2019.
WINDEX
Windex sulla testa dell'albero. Trasduttore di vento Smart Raymarine.
NAVTEX
Ricevitore Furuno NX300 Navtex al tavolo cartografico.
RADIO VHF
Ray90 VHF (nel pozzetto e al tavolo cartografico)
VIDEO CAMERA
Video camera Raycam 100 sul palo del trasom.
INTERNET
Antenna Starlink, nuova 2024.
Antenna potenziatrice Wi-Fi montata sull'albero e router wireless.
Yachtspot, nuova 2018, con antenna sul palo posteriore.
PC
PC, nuovo 2024.
10. SICUREZZA
ZOCCOLO DI SALVATAGGIO
2 x SOSTECHNIC OCEAN ISO 9650-1, zattere di salvataggio per 4 persone, nuove 2024.
EPIRB
McMurdo Smartfind Plus/G5 406 GPS MHz EPIRB (galleggiamento automatico).
ACR con GPS sul pushpit, nuova 2019.
RIFLETTORE RADAR
Echomax 230R montato sul diffusore.
‘Sea-Me’ miglioratore/riflettore radar attivo sulla testa dell'albero.
Radar verniciato di nero, 2019.
POMPE DI SENTINA
Pompa di sentina elettrica Jabsco Utility Puppy 3000 con interruttore Par.
Pompa di sentina manuale Henderson MkV.
SICUREZZA SULLA COPERTA
Giubbotto di salvataggio a forma di ferro con luce.
Jonbuoy Mk6.
Cime di sicurezza.
Timone di emergenza.
Pulsante di allerta ‘All hands’ sul piedistallo del timone.
ESTINTORI
Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.
Rilascio manuale del cavo sull'estintore automatico (requisito MCA).
ALLARMI
Interruttore a galleggiante di alto livello con allarme acustico sul piedistallo del timone.
ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA
Fischietto sull'albero.
Paratia stagna per il vano vela.
Sistema di lifetag MOB Raymarine e trasponder (8 unità).
Torcia Maglite ricaricabile, collegata a corrente 220V. Batterie, nuove 2019.
I servizi infiammabili esposti nel vano motore sono stati verniciati con vernice ignifuga.
11. GENERALE
RIB/GOMMONE
Gommone in alluminio AB con motore fuoribordo Yamaha da 15 hp a 4 tempi, nuova primavera 2020.
CORDINI E FENDERS
6 x cime di ormeggio, nuove 2019.
STOVIGLIE
Stoviglie in porcellana bone china Wedgwood personalizzate Oyster.
POSATE
Posate in acciaio inox Robert Welch personalizzate Oyster.
CASSAFORTE
Cassaforte a 4 mattoni con tastiera digitale nella cabina dell'armatore.
Ulteriore cassaforte sotto il letto della cabina di poppa con piccolo cassetto sul lato di dritta per un facile accesso.
KIT DI ATTREZZI HEYCO MARINE
STRUMENTI, RICAMBI E MANUALI VARI
NB: Tutti gli effetti personali e tutti gli altri articoli non espressamente elencati nell'inventario sopra sono esclusi dalla vendita.
Visite tramite Oyster Brokerage.
Il nome ‘Jackie O’ sarà mantenuto dal venditore.
Inventario verificato dal proprietario.
Issue 1 (GK/YE/lh)
In questo caso agiamo solo come broker. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Un potenziale acquirente è fortemente consigliato a controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese, di impiegare un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per effettuare una prova del motore, che se condotta da noi non implica alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano in data e adatti ai propri scopi.
*Lo stato fiscale dell'imbarcazione è solo un'indicazione basata sulla comprensione del venditore, per la quale The Oyster Group e le sue filiali non possono accettare alcuna responsabilità. Gli acquirenti potenziali sono fortemente consigliati a cercare un'adeguata consulenza indipendente qualificata riguardo a eventuali tasse o diritti che potrebbero essere dovuti nel proprio o in qualsiasi altro giurisdizione.
© 2025 Oyster Yachts
Avvertenza
COMMENTI DEL FABBRICANTE
Con il 655, le prestazioni erano un criterio stabilito fin dall'inizio. Il designer, Rob Humphreys, ha creato un insieme di linee dello scafo con un ingresso relativamente fine anteriormente e una pulita corsa posteriormente. Aggiungi una chiglia a basso centro di gravità, un moderno timone ad alto aspetto e un potente piano velico e il risultato è un yacht veloce che è un piacere da navigare.
La configurazione del doppio timone mette il timoniere esattamente nel posto giusto e significa che il spazioso pozzetto anteriore è sicuro e ordinato. È anche molto più facile salire e scendere dal ponte di lavoro poiché c'è praticamente un accesso al ponte piatto dalla poppa al pozzetto.
Il salone sfrutta al meglio la larghezza di 18' 5" (5.62m) dello yacht e, con la cucina a forma di U a sinistra, crea un ambiente abitativo spazioso e contemporaneo in open space, con molte superfici di lavoro e spazio di stivaggio.
Il 655 ha una spaziosa suite per il proprietario a poppa, con accesso privato al ponte, e tre cabine per gli ospiti.
Presentato da:
Oyster Brokerage (Palma)
Regno Unito
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