Outbound 46

Scafo

Lo scafo dell'Outbound 46 è progettato e ingegnerizzato per crociere offshore serie. Ogni yacht è costruito individualmente in laminato di fibra di vetro solido al 100%... ancora la scelta preferita con un massiccio sistema di longheroni, longitudinali e paratie che sono accuratamente incollati direttamente allo scafo mentre è ancora nello stampo. I laminati sono aumentati nelle aree ad alta tensione e nella prua e nella sentina per una maggiore resistenza. Il tessuto di fibra di vetro biassiale contribuisce alla resistenza complessiva agli urti, gli strati esterni di resina vinilestere proteggeranno contro l'osmosi e il gelcoat di grado premium ISO-NPG Ashland MaxGuard manterrà la bellezza dello yacht per anni a venire. Per eliminare i bulloni della chiglia e per una resistenza massima, lo scafo e la chiglia sono stampati come un'unica laminazione. Dopo che il ponte è stato fissato e sigillato allo scafo con sigillante poliuretanico 3M 5200, le paratie sono state rinforzate in fibra di vetro su tutto il loro perimetro, non solo avvitate in posizione. Tutti i mobili sono quindi accuratamente incollati allo scafo, contribuendo al sistema di supporto strutturale.

Deck

Il ponte è realizzato con un nucleo in Baltek e confezionato sottovuoto, con i materiali del nucleo rimossi e sostituiti con fibra di vetro solida, con piastre di supporto in acciaio inossidabile e pannelli rimovibili facilmente accessibili in alto in corrispondenza di tutte le posizioni delle attrezzature del ponte. Il pushpit e il pulpito hanno un diametro di 1 1/2" in acciaio inossidabile collegati da doppie linee di vita con porte a sinistra e a destra. Le maniglie solide si estendono dal pushpit alle porte di mezza nave per facilitare l'uscita e l'ingresso in pozzetto. Ci sono corrimano in acciaio inossidabile lungo la parte superiore della cabina, un rullo per ancore doppio in acciaio inossidabile personalizzato e sei bitte da ormeggio in acciaio inossidabile da 12". Ci sono dieci portelli apribili e otto boccaporti Lewmar. Quattro dorade con cappucci cromati, chiusure interne e protezioni per le linee mantengono l'aria in circolazione in caso di maltempo quando i portelli e i boccaporti sono chiusi.

Cockpit

Il pozzetto è un luogo sicuro e confortevole, sia che si stia guidando la barca in una tempesta, sia che si stia riposando in un ancoraggio tranquillo. I lunghi sedili offrono ampio spazio per intrattenere, dormire all'aperto mentre il partner è di guardia o prendere il sole. La cosa più importante è che il pozzetto è profondo e stretto, con schienali progettati ergonomicamene per il massimo comfort. Per sicurezza e comfort, l'Outbound 46 è stato progettato per rendere il movimento nel pozzetto e nella cabina il più facile e sicuro possibile. Una scala di accesso a tre gradini consente di utilizzare l'intera barca senza dover pianificare un grande viaggio su una scala ripida e pericolosa. Davanti alla scala di accesso c'è un hood marino stampato con una scatola per strumenti integrata e un grande bordo per il fissaggio del paraspruzzi. Un trasom passante con piattaforma di imbarco e scala da bagno pieghevole rende facile tornare sulla barca dopo un rinfrescante bagno.

Alloggi

Il Outbound 46 è conosciuto per il suo design attento e funzionale. C'è uno spazio di stoccaggio dedicato per le vele, i fender, le linee, l'attrezzatura da terra, l'attrezzatura da immersione, il gommone, il motore fuoribordo, gli attrezzi, i ricambi, le provviste di bordo, i giochi e, cosa più importante, spazio per te e tutti i tuoi oggetti personali. Ci sono cuccette confortevoli in tutto il natante.

Partendo dal pozzetto, troverai ampi spazi di stoccaggio, incluso un armadietto per bombole di propano da 20# doppie. L'accesso alla piattaforma da bagno è direttamente a poppa del timone, tramite un sedile pieghevole per il timone. C'è una doccia con acqua calda/fredda sulla piattaforma. I sedili del pozzetto sono lunghi e larghi abbastanza per goderti un po' di tempo tranquillo o un pisolino. Attraverso il sedile di sinistra, trovi un accesso diretto al grande laboratorio e all'armadietto/sala dei sistemi meccanici.

Scendendo, sarai piacevolmente sorpreso di trovare tre (solo tre) ampi gradini che forniscono un accesso sicuro e protetto all'area della cabina sottostante. Immediatamente a dritta della scala di accesso si trova la Stazione Nav. A sinistra della Stazione Nav c'è una meravigliosa cucina che è comoda da utilizzare all'ancora o in navigazione. Ci sono ottime viste dell'ancoraggio da godere dalle grandi luci portuali della cucina e del salone.

A dritta, troverai una generosa cabina di poppa. Davanti al bagno e alla cucina si trova il salone con posti a sedere confortevoli che si trasformano in due delle migliori cuccette singole che troverai. Il tavolo del salone si piega per un facile accesso allo stivaggio della bin a dritta. Il tavolo del salone può anche essere abbassato per creare un'area di sonno matrimoniale.

Procedendo verso prua, si trova la cabina principale con il proprio bagno in suite con doccia separata. C'è un'enorme area di stoccaggio sotto la cuccetta Pullman e ci sono numerosi armadietti e bauli. Data la posizione della cuccetta Pullman (molto più a poppa rispetto alla tua convenzionale cuccetta a V), troverai questa cuccetta confortevole all'ancora o in navigazione. Immediatamente davanti al bagno di prua c'è un paratia stagna e un enorme armadietto per le vele accessibile dall'hatch del ponte di prua.

La finitura e l'adattamento degli interni di questo natante sono incredibili.

Master Stateroom

La cabina principale si trova a prua del salone principale attraverso una porta di privacy con serratura. Callisto presenta un layout Pullman con un letto queen-size a sinistra e armadietti lungo lo scafo sopra il letto. C'è molto spazio per attrezzature/oggetti personali nel grande comò con armadietti e cassetti a destra, così come nel grande scomparto di stoccaggio sotto il materasso e nei quattro cassetti sotto il letto.

Salon

Il salone principale si trova a poppa della cabina armatoriale. Il salone semi-alzato offre un'ottima illuminazione naturale. C'è un ampio dinette a forma di U a sinistra con un tavolo a ribalta e un divano dritto a destra. Il tavolo si abbassa per trasformare il dinette in un letto matrimoniale. La sezione centrale dello schienale del divano a destra si abbassa per diventare un piccolo tavolo - ottimo per una partita a carte o un posto per le bevande! Le mensole per i libri con armadietti adiacenti sono sopra entrambi i divani. Il divano dritto si trasforma in un comodo letto marino quando è in navigazione. I cuscini sono rivestiti in ultra-suede verde giada.

Cucina

La cucina a forma di U si trova a sinistra e include piani in Corian lucido, un lavello doppio in acciaio inossidabile Scandvik con rubinetti Scandvik e un fornello a propano Force Ten a tre fuochi con forno e grill. Le pompe a pedale per acqua dolce e acqua di mare Jabsco integrano il sistema di acqua calda e fredda a pressione. Ci sono due botole di accesso al grande frigorifero a apertura superiore sotto il piano di lavoro, appena davanti al fornello, raffreddato dai sistemi Frigoboat a 12V. C'è ampio spazio per riporre le provviste della nave, piatti, posate e pentole. Anche se a prima vista la cucina soddisferà facilmente le esigenze del cuoco più esigente, lo spazio soddisfa anche il requisito di "sicurezza in mare" che è parte integrante di ogni yacht Outbound. Quando si è sistemati nella sezione a U della cucina, si è non solo al sicuro, ma anche lontani da qualsiasi cosa possa essere lanciata dalla superficie del fornello.

• Fornello a tre fuochi Force Ten con forno e grill
• Refrigerazione Frigoboat a 12V, raffreddamento a chiglia nella cucina
• Lavello doppio in acciaio inossidabile Scandvik con rubinetto a estrazione Scandvik
• Pompe a pedale per acqua dolce e salata
• Ripostiglio sopra il fornello, frigorifero/congelatore e sotto il lavello
• Mensola sopra il lavello per piatti, ciotole, tazze, ecc.

Stazione di Navigazione

La stazione di navigazione è situata accanto alla scala, il navigatore sarà in stretta prossimità di coloro che sono di guardia, consentendo una chiara comunicazione con il timoniere. Il tavolo delle carte con apertura superiore accoglie facilmente tutta l'attrezzatura di navigazione necessaria. Un display del plotter cartografico Garmin è montato nell'armadietto sopra il tavolo.

Camera degli Ospiti

La cabina degli ospiti si trova a poppa della stazione di navigazione ed è composta da un comodo letto matrimoniale. I ripostigli a lamelle sono sopra e all'esterno del letto con ulteriore spazio di stoccaggio in armadi lungo il paratia di poppa. C'è un grande armadio a muro e scaffali per libri, oltre a due cassetti sotto il letto. Due portelli si aprono nel pozzetto, fornendo un'ottima ventilazione.

Sala Meccanica

Un negozio dedicato e una sala meccanica sono accessibili tramite il bagno di poppa. Il lazaretto del pozzetto si apre in questo spazio meccanico, fornendo un'altezza sufficiente per stare in piedi a un banco da lavoro che corre lungo il lato sinistro quando il portello è aperto. Ci sono cassetti per attrezzi e ricambi a bordo. C'è anche un ottimo accesso al sigillo dell'albero dell'elica in questo spazio ben concepito. Più a poppa, il quadrante di sterzo può essere facilmente accessibile attraverso un portello nel setto di poppa. Anche se c'è molto spazio per tutta l'attrezzatura necessaria per crociere a lungo termine, c'è anche spazio disponibile per servire questi sistemi in condizioni migliori rispetto alla maggior parte delle sale motore in piedi.

Teste

Testa anteriore

• Nuovo WC manuale Jabsco
• Doccia separata con sedile pieghevole

Testa posteriore

• Nuovo WC manuale Jabsco
• Il rubinetto del lavandino può essere utilizzato come doccia

Vele

• Randa Hood Vectran
• Genoa Hood Vectran (revisionato nel 2018 con nuova protezione UV), avvolgifiocco
• Vela Solent Hood Vectran (revisionata nel 2018 con nuova protezione UV), avvolgifiocco
• Vela di tempesta con binario per vela separato sull'albero
• Genoa di tempesta ATN, ganci su solent avvolto
• Copertura per vela in stile stack-pack personalizzata con lazy jacks
• Schermi solari con zip sui lati della copertura della vela

Attrezzatura di coperta

• Winch principali (2): Lewmar Ocean 68, manuale
• Winch sul tetto della cabina: Lewmar Ocean 48, manuale, Lewmar Ocean 48, elettrico
• Winch montati sull'albero (2): Lewmar Ocean 40
• Traveller Lewmar
• Binari per vele di prua Lewmar
• Padeyes e cime

Elettrico

• Banca Lifeline AGM, capacità totale di 1.020 Amp-Hr, nuova 2023
• Alternatore Balmar da 80 amp sul motore
• Regolatore intelligente dell'alternatore Balmar MC-618
• Batteria di avviamento AGM, nuova 2023
• Caricabatterie Balmar Digital Duo per caricare la batteria di avviamento
• 110v AC in tutto
• Caricabatterie Victron (80 amp)/Inverter (2000w) nuovo 2024
• Generatore eolico Eclectic Energy D-400 su palo di poppa
• Pannelli solari Kyocera da 460W su bimini/rail laterale
• Controller solare Blue Sky
• Monitor batteria Xantrex LinkLite
• Monitor batteria Balmar Smartgauge

Motori

• Yanmar 4JH4-TE 75 hp, turboalimentato
• Ore del motore circa 980

Attrezzatura di ancoraggio

• Rullo doppio per ancoraggio personalizzato in acciaio inossidabile 316
• Ancora Rocna da 33 kg
• Catena per ancoraggio da 275 piedi 5/16 HT(G43) (nuova 2020)
• Ancora Fortress FX-23 con catena/corda in dacron
• Winch elettrico Lewmar V4

Sicurezza

• Zattera di salvataggio SeaGo ISO per 6 persone (nuova 2024)
• Vari PFD gonfiabili e non gonfiabili
• Sistema Lifesling per uomo in mare
• Estintori
• Borsa di emergenza con dissalatore manuale Katadyn
• EPIRB (nuova 2024)
• Drogue SHARK per tempesta con 400 piedi di corda doppia in dacron da ¾”

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.