Island Packet 460

Specifiche

Sistemazioni

• 2 cabine / 2 bagni
• Cabina armatoriale anteriore con letto a isola sfalsato, due armadi e bagno privato con doccia separata nella prua
• Cabina di poppa con grande letto matrimoniale e abbondante spazio di stivaggio
• Salone con lunghe panche (a tribordo si trasforma in matrimoniale), tavolo pieghevole a murata e tavolo aggiuntivo con piedistallo
• Postazione di navigazione rivolta in avanti con sedile elettrico estraibile
• Due docce separate
• Riscaldamento idronico diesel Webasto
• Aria condizionata a ciclo inverso Webasto FCF a due zone
• Toilette elettriche VacuFlush con monitor di serbatoio
• Valvole di macerazione e scarico in mare

Cucina

• Refrigerazione e congelatore Frigoboat a chiglia con doppio controllo digitale (indipendente)
• Forno a gas Force 10 con 3 fuochi girevoli e grill, due bombole di propano da 10 libbre
• Microonde (Commercial Chef)
• Lavelli doppi in acciaio inox profondi
• Acqua calda/fredda a pressione con spruzzatore retrattile
• Pompa manuale per acqua dolce
• Sistema di filtrazione dell'acqua Seagull IV

Vele & Rigging

• Albero in alluminio a randa con due stralli
• Rig ispezionato nel 2021 (rigging statico e dinamico in buone condizioni)
• Randa avvolgibile in albero (Leitch McBride, Dacron senza stecche)
• Staysail in Dacron con protezione UV (più vecchio, Dacron, in buone condizioni)
• Yankee in Dacron con protezione UV (Leitch McBride, Dacron, circa 2017)
• Spinnaker asimmetrico da crociera con tacker ATN (2017)
• Boma auto-orientante Hoyt per staysail
• Rullafiocco Harken per genoa e staysail, Cruising I e Cruising II
• Boma auto-orientante Hoyt per staysail
• Due winch elettrici Lewmar 54 ST, a due velocità
• Due winch Lewmar 46 ST, a due velocità per le drizze
• Due winch Lewmar Series 30CST per le drizze sull'albero
• Winch Lewmar 44CST per la drizza della randa sul pozzetto
• Tre winch Lewmar 16CST, due linee di avvolgimento, un foglio per staysail

Elettronica & Navigazione

• Raymarine ST60 velocità / profondità / vento
• Raymarine E80 alla postazione di navigazione (adattatore NMEA)
• Raymarine E120 al timone (AIS, LifeTag)
• Raymarine ST70 ripetitore al timone
• Radar Raymarine 4kW
• Autopilota giroscopico Raymarine ST7002
• Meteo satellitare Sirius
• ICOM M802 SSB con testa remota
• Sintonizzatore ICOM AT140 e piastra di messa a terra in rame **
• ICOM VHF con microfono remoto al timone
• Stereo Alpine con Sirius e altoparlanti in pozzetto

Elettrico

• Doppie connessioni per alimentazione da terra da 30 amp
• 5 × 125 AH, batterie AGM Lifeline da 12 Volt
• Caricabatterie Victron Energy Centaur da 12 Volt, 80 Amp
• Inverter da 3000 watt Xantrex con monitor della batteria
• Alternatore ad alta capacità Balmar da 110 amp con isolatore e regolatore di tensione digitale
• Due pannelli solari flessibili da 200 Watt con controller di carica MPPT
• Generatore Northern Lights con 2710 ore di funzionamento

Coperta & Hardware

• Involucro completo del pozzetto, Bimini, sprayhood/dodger (altezza in piedi completa sotto il dodger)
• Winch Muir Cheetah 2500 (remoto in pozzetto)
• Ancora ROCNA da 73 libbre, 300’ di catena da 3/8”
• Max-Prop a 3 pale
• Thruster di prua da 6 hp
• Sterzo a ingranaggi Edson CD-i
• Ampio ponte di poppa con sedili a ringhiera
• Lazarette sovradimensionato
• Lavaggio con acqua salata
• Doccia in pozzetto calda/fredda
• Cuscini per il pozzetto
• Lunga seduta in pozzetto, perfetta per dormire sul ponte
• Volante rivestito in pelle
• Tavolo in pozzetto in teak
• Due riflettori radar Mobri
• Piattaforma da bagno integrata a poppa con scala di accesso
• Lifelines in acciaio inossidabile solido costruite su misura con supporto per motore fuoribordo e cancelli

Costruzione

• Scafo e chiglia in fibra di vetro solidi in un pezzo
• Zavorra completamente incapsulata
• Gelcoat PolyClad3
• Laminate del ponte PolyCore
• Griglia interna strutturale stampata
• Sistema di giunzione scafo-deck e bulkhead incollato
• Piastrine di catena incollate direttamente alla struttura dello scafo

Informazioni aggiuntive:

• Max Prop a 3 pale, (l'albero è un Packing Gland)
• Distributore d'acqua FCI Aquamiser+ 500GPD
• Tender gonfiabile a fondo morbido riposto sul ponte anteriore
• Ultimo alaggio e verniciatura del fondo è stato ottobre 2025
• Zincature sostituite ottobre 2025
• Ultimo cambio dell'olio è stato agosto 2025
• Alcuni ricambi a bordo, incluso l'unità di azionamento dell'autopilota

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità: 

Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il ormeggio.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e altamente raccomandiamo che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulente legale, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come l'ormeggio, i diritti di locazione di qualsiasi parte o i diritti di abitare a bordo.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e altamente raccomandiamo che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulente legale, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo dichiarazioni riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di eventuali locatari. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.