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Hylas 54

€466.301 Prezzo quotato US$549.000

Presentato da:

David Walters Yachts

850 NE Third Street
Suite # 209
Dania Beach, FL, 33004
Stati Uniti
+14106802865

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Marca Hylas
Modello 54
Anno 2009
Stato Usato
Prezzo US$549.000
Tipo Vela
Classe Pozzetto centrale
Lunghezza 16.46 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 16.46 m
Lunghezza al galleggiamento 14.02 m
Baglio 4.8 m
Pescaggio massimo 2.29 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Dislocamento 48200 lb
Altezza massima ponte 22.86 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH3-DTE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2009
Motore 125 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 2000
Designer German Frers
Cantiere Queen Long Marine
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 270 gal
Serbatoio acqua 280 gal
Serbatoio acque nere 54 gal
Forma scafo Mono scafo
Capacità zattera di salvataggio 1

Descrizione

Mrs Jones è un Hylas 54 del 2009 ben mantenuto e poco utilizzato, scafo 57 dei soli 58 costruiti dal rinomato cantiere navale Queen Long Marine a Taiwan. Essendo uno degli ultimi Hylas 54 a lasciare il cantiere, beneficia di anni di perfezionamento nel design e nella costruzione. Originariamente lanciato come Mystical Traveler, è stato acquistato dai suoi attuali proprietari nel 2014, che hanno continuato la tradizione di una gestione attenta. Sotto la loro cura, Mrs Jones è stata mantenuta a standard elevati: professionalmente curata e iscritta a un programma di gestione yacht durante i suoi inverni a Palmas del Mar a Porto Rico.

Durante la bassa stagione, è stata riposta su terra a Grenada, protetta dagli agenti atmosferici. Dal 2014, ha navigato nei Caraibi con solo una stagione trascorsa alle Bahamas e un anno fermo durante il COVID. Il suo utilizzo limitato è un vantaggio chiave: i sistemi e le attrezzature hanno poche ore di utilizzo, compresi solo 2.000 ore originali sul motore. Mrs Jones è stata costantemente aggiornata, inclusa una nuova vela principale North Sails (2024), ispezione completa dell'attrezzatura fissa (2024), elettronica aggiornata e nuova vernice e dettagli del fondo nel 2025.

Rispetto a molti Hylas 54 precedenti, Mrs Jones riflette alcune delle migliori qualità costruttive e miglioramenti di design della linea. Lo scafo è in fibra di vetro solida stratificata a mano rinforzata con fibra aramidica Twaron, mentre il ponte presenta un nucleo in balsa a grana fine con vetro solido nelle aree ad alto carico, costruito per prestazioni e sicurezza in mare aperto. Il suo interno è sia pratico che elegante, con legno pregiato verniciato lucido, pavimenti in bambù con inserti in teak e aggiornamenti pensati come un materasso personalizzato nella cabina principale, rivestimenti in Ultraleather, un'area intrattenimento completa e una cucina ben attrezzata.

Ciò che distingue Mrs Jones non è solo il suo utilizzo limitato e la pulita storia di manutenzione, ma è la sua completezza. È attrezzata per crociere serie, con pannelli solari, vento, dissalatore, propulsore di prua, generatore e gruette. Porta un ampio inventario di pezzi di ricambio, attrezzi e backup dei sistemi, rendendola pronta a salpare domani. Se stai cercando un Hylas 54, troverai pochi che eguagliano questa combinazione di condizioni, attrezzature e pedigree. Mrs Jones offre l'opportunità rara di entrare in possesso di un crociera blu di ultima generazione, provata, che è stata utilizzata con cura e preparata a fondo.

Caratteristiche principali

  • Uno degli ultimi Hylas 54 costruiti — scafo 57 di 58
  • Scafo in fibra di vetro solida stratificata a mano rinforzata con fibra aramidica Twaron
  • Ponte con nucleo in balsa a grana fine e vetro solido nelle aree ad alto carico
  • Interno in legno pregiato verniciato lucido con pavimento in bambù e teak
  • Finestre del salone con rifiniture in teak (rispetto al Formica/vinile standard)
  • Basse ore di funzionamento: 2.000 ore del motore, 3.000 ore del generatore
  • Nuova vernice del fondo e Propspeed (2025)
  • Dettagli esterni completi e cera (2025)
  • Nuovo pannello di controllo del motore (2025)
  • Attrezzatura fissa ispezionata (2024)
  • Vela principale North Sails con avvolgimento in albero (2024)
  • Genoa e staysail serviti (2024)
  • Avvolgimento elettrico Selden in albero principale, avvolgitori Selden Furlex per le vele di prua
  • Pacchetto di winch elettrici Antal completo per una navigazione facile con equipaggio ridotto
  • Raymarine Axiom Pro 12 (timone) e 9 (stazione navale) MFD
  • Radar Doppler Quantum 2, stereo Pioneer (2022)
  • Autopilota Raymarine ST6002 con azionamento Lewmar sul sistema di sterzo Mamba
  • Inverter Victron 3000W/ caricabatterie 120A (2022) e monitor batteria BEP con shunt
  • Generatore Fischer Panda Mini 8kW con filtrazione del carburante separata
  • Generatore eolico Air Silent X con pale aggiornate (2024)
  • Pannello solare flessibile da 180W con regolatore e cablaggio (2021)
  • Aria condizionata a ciclo inverso a tre zone (40.000 BTU)
  • Lavatrice/asciugatrice ventilata Splendide 2100XC nella testa di poppa
  • Rivestimenti in Ultraleather e TV a schermo piatto retrattile da 42" con Blu-Ray
  • Pavimento e sedute in teak solido con scarichi nel pozzetto
  • Copertura e bimini con finestre di visualizzazione dell'albero (2024)
  • Cuscini del pozzetto Sunbrella, coperture per boccaporti e coperture per corrimano (2023)
  • Teak esterno lucido rifinito: corrimano, passaggio, tavolo, ecc. (2024)
  • Gruette in acciaio inossidabile Simpson Lawrence con linee in Dyneema (2024)
  • Ancora Rocna da 88 libbre con catena (2021); verricello Maxwell con capstan, controlli timone/ponte e contatore della catena
  • Gommone AB in alluminio da 11,5' con motore fuoribordo Tohatsu 20 hp con avviamento elettrico
  • Inventario esteso di pezzi di ricambio e attrezzi: pompe di riserva, motore del winch, ventilatori di casa, stoviglie, ricambi per motore/generatore/dissalatore/refrigerazione e altro ancora
  • Pronto per crociere immediate in mare aperto o nei Caraibi — nessun refitting richiesto

Hylas 54 Recensione

David Walters Yachts

Il Hylas 54 ha una reputazione ben meritata per la sua robustezza, comfort e qualità di costruzione, sistemi e hardware. Progettato da German Frers e costruito da Queen Long. Anche se non è più in produzione, il Hylas 54 rimane una delle scelte più popolari per le coppie in crociera con ambizioni di crociere lontane. Versatile e veloce, il yacht è eccezionalmente capace in una varietà di condizioni di mare. 

Il Hylas 54 è comunemente armato a cutter con un albero stoway in alluminio a tre crocette Selden, un'opzione desiderabile popolare tra molti è il randa avvolgibile in boom Leisure. Il piano velico moderno a cutter offre una vasta gamma di selezioni per adattarsi a tutte le condizioni di navigazione. La facilità di operazione è fornita da condutture ben pensate di scotte e drizze insieme a rande avvolgibili elettriche o idrauliche, fiocchi e genoa. 

Lo scafo è costruito in fibra di vetro-twaron, una fibra aramidica di carbonio con stratificazione in vetro FRP solido alternato. Il vetro è posato a mano senza nucleo e utilizza resine vinilestere e gel coat isoftalico per una protezione superiore contro l'osmosi e le vesciche dello scafo. Il ponte è rinforzato con balsa a grana fine tranne che nelle aree ad alto carico come gli accessori del ponte, dove è solido.

Le giunzioni tra scafo e ponte sono fissate chimicamente e meccanicamente con una flangia larga e bulloni in acciaio inossidabile 3M 5200 su centri di 4" con piastre di supporto. I setti interni sono fissati su tutti i lati. Piani massicci creano uno scafo rigido con abbondante supporto trasversale. La chiglia a pinna è in piombo solido e fissata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile da 35 mm, che a loro volta sono supportati da una piastra di supporto in acciaio inossidabile da 8 mm.

Alloggi

Scendendo i gradini dalla cabina di pilotaggio, entri nel salone. A sinistra, c'è un'area salotto spaziosa con un dinette; a destra, un comodo divano. La cucina si trova a poppa a destra, mentre la stazione di navigazione si trova di fronte a sinistra.

A poppa della cucina c'è la cabina privata di poppa, che include accesso diretto a un bagno e a un compartimento doccia situati a sinistra.

Davanti al salone, a sinistra, ci sono gli alloggi per l'equipaggio o gli ospiti con letti a castello. A destra c'è un altro bagno e compartimento doccia. A prua c'è la cabina anteriore, dotata di un generoso letto a V.

Gli interni sono rifiniti in legno duro verniciato lucido, con pavimenti in bambù e teak verniciati. Il soffitto è rifinito in vinile bianco su pannelli, dando allo spazio una sensazione pulita e luminosa.

Cabina Anteriore

  • Letto a isola centrale con materasso personalizzato
  • Tavolini/notte a sinistra e a destra
  • (2) Ventilatori 12V
  • (2) Lampade da lettura
  • Ombra/schermo Oceanair integrato nel portello superiore
  • Armadio a muro
  • Numerosi armadietti e cassetti
  • Letto sollevabile con assistenza a gas con spazio di stoccaggio e accesso meccanico
  • (2) Maniglie in teak

Bagno Anteriore

  • Toilette Vacuflush, servita (2025)
  • Maceratore automatico e monitor del serbatoio di raccolta
  • Pompa di scarico doccia, automatica/manuale
  • Tre specchi con spazio di stoccaggio dietro
  • Armadio per biancheria
  • Lavabo con acqua calda/fredda
  • Doccia separata con spruzzatore regolabile
  • Ventilatore 12V
  • (2) Portelli e portello apribili
  • Ventilazione dorade
  • (2) Porta asciugamani

Cabina Ospiti

  • Due letti a castello
  • Un armadio a muro e due armadietti con ripiani più due cassetti sotto il letto
  • (4) Armadietti di stoccaggio sopra il letto superiore
  • (2) Ventilatori 12V
  • (2) Luci da lettura
  • (2) Portelli e portello apribili con schermo anti-insetti
  • Ventilazione dorade

Cabina di Poppa

  • Letto queen centrale con materasso personalizzato
  • Scaffali dietro il letto
  • Stazione trucco sul lato sinistro del letto con specchio ribaltabile
  • Armadi di stoccaggio extra sul lato destro del letto
  • Armadi a muro a sinistra e a destra
  • Grande armadio a muro centrale
  • (6) Cassetti sotto il letto
  • Specchio a tutta lunghezza sul retro della porta del bagno
  • Ombra/schermo Oceanair integrato nel portello superiore
  • (2) Ventilatori 12V
  • (2) Ventilazioni dorade
  • (2) Altoparlanti stereo
  • (4) Portelli apribili
  • ICOM CommandMic per VHF
  • Supporto per telecomando autopilota Raymarine

Bagno di Poppa

  • Toilette Vacuflush, servita (2025)
  • Maceratore automatico e monitor del serbatoio di raccolta
  • Pompa di scarico doccia, automatica/manuale
  • Tre specchi con spazio di stoccaggio dietro
  • Lavabo con acqua calda/fredda
  • Ventilatore 12V
  • Grande specchio sulla parete
  • Lavatrice/asciugatrice Splendide 2100XC montata in armadietto nella doccia, ventilata
  • Sedile in teak ribaltabile
  • (2) Portelli apribili
  • (2) Porta asciugamani

Salone

  • Rivestimento in Ultraleather
  • Teak extra attorno alle finestre del salone rispetto a formica/vinile, un bel tocco
  • Alzare/abbassare un TV da 42" e un lettore Blu-Ray sul lato destro
  • (3) Ventilatori 12V
  • Il divano di destra si estrae per formare un letto marino con telo di protezione e occhi di padella
  • Sedia/ottomano/tavolo basso del dinette riponibile
  • Tavolo da dinette in teak verniciato lucido con foglia rimovibile e copertura di stoccaggio in Ultraleather foderata in feltro
  • (2) Sgabelli/ottomani pieghevoli in teak
  • (2) Altoparlanti stereo nel soffitto
  • Campana della nave
  • (2) Portelli superiori con schermi anti-insetti
  • Stazione nav con sedia Ultraleather girevole
  • (4) Armadietti di stoccaggio più molto spazio di stoccaggio sotto e dietro il divano
  • Armadio per liquori
  • Scaffale per libri
  • Maniglie in teak sopra, nel corridoio e sui lati lunghi

Cucina

  • Lavello in acciaio inossidabile a doppia vasca con spruzzatore estraibile, pompa a pedale per acqua dolce di riserva, dispenser di sapone, rubinetto per acqua potabile filtrata
  • Pompa per acqua grigia del lavello della cucina, automatica/manuale
  • Forno e piano cottura a propano Force10 a 3 fuochi con pezzo di riempimento del piano di lavoro
  • Controllo LPG Xintex e rilevatore di fumi
  • (2) Bombole di LPG in fibra di vetro da 20 libbre in armadietti di stoccaggio sul ponte separati
  • Microonde Panasonic inverter
  • Frigorifero a caricamento frontale in acciaio inossidabile, altezza piano di lavoro, 12V
  • Frigorifero a caricamento superiore e frontale, due scomparti, pompa di scarico del frigorifero
  • Un armadio di stoccaggio profondo extra rispetto allo standard Hylas 54
  • Fabbricatore di ghiaccio
  • Supporto per cestino della spazzatura
  • Spazio di stoccaggio per coltelli integrato, portaspice
  • Diversi armadietti e cassetti, un portaspice e una dispensa
  • (3) Portelli apribili
  • Ventilatore 12V

Mast & Rigging

Il Hylas 54 è ampiamente rispettato per le sue forti prestazioni veliche e la versatilità offshore, grazie al suo moderno albero a cutter e ai robusti sistemi di gestione delle vele. Mrs. Jones presenta un albero in alluminio Selden a tre spreader con avvolgimento elettrico in albero, insieme a avvolgitori Selden Furlex sia per il genoa che per il staysail. Un'asta di supporto montata sull'albero supporta una navigazione efficiente in poppa, e tutte le linee sono condotte a poppa per un'operazione sicura e con equipaggio ridotto. La sua completa suite di winch elettrici Antal—compresi winch primari, secondari, mainsheet e cabin-top—rende la gestione delle vele facile ed efficiente.

Il suo albero a cutter offre flessibilità in tutte le condizioni, sia che tu stia navigando in profondità nei venti alisei o riducendo la vela in caso di tempesta. Una nuova vela principale con avvolgimento in albero North Sails (2024), genoa e staysail revisionati (2024), e un spinnaker asimmetrico da crociera da 1,5 oz completano un inventario di vele versatile e ben mantenuto. Mrs. Jones è configurata per prestazioni, comfort e controllo—tratti distintivi della reputazione del Hylas 54 come uno dei migliori crocieristi d'altura della sua classe.

  • Albero Selden a tre spreader
  • Riflettori radar montati sull'albero (2)
  • Luce di coperta montata sull'albero
  • Antenna TV digitale montata sull'albero
  • Rigger di stazionamento, ispezionato (2024)
  • Backstay in Dyneema con keeper regolabili
  • Avvolgitori Selden Furlex 400S per genoa e staysail
  • Asta di supporto montata sull'albero
  • Traveler Lewmar
  • Avvolgimento elettrico in albero Seldem
  • Winch
    • (2) Winch primari elettrici Antal W66 a due velocità
    • (2) Winch secondari elettrici Antal W46 a due velocità
    • Winch elettrico Antal W52 per il top della cabina
    • Winch elettrico Antal W52 a due velocità per mainsheet
    • (2) Winch manuali per albero Antal W4

Vele

  • Vela principale con avvolgimento in albero North Sails (2024)
  • Staysail e avvolgitore aggiunti (2015)
  • Genoa avvolgibile Doyle Pentex 140% con luff in schiuma (2015)
  • Spinnaker asimmetrico da crociera da 1,5 oz

Motore e Meccanica

  • Motore & Generatore
    • Pannello di controllo del motore sostituito (2025)
    • Guarnizione dell'albero PSS sostituita (2018)
    • Elica pieghevole a 3 pale
    • Cinque serbatoi di carburante in acciaio inossidabile
    • Due separatori carburante/acqua Racor con manometro per il motore principale e pulizia del carburante
    • Filtro carburante montato sul motore
    • Racor separato per il generatore
    • Pompa carburante 12V
    • Pompa per cambio olio
    • Sistema di soppressione incendi Fireboy nella sala macchine e sistema di spegnimento attrezzature
    • Indicatori di livello serbatoio WEMA
    • Filtro carburante montato sul generatore
  • Impianto Acqua Dolce
    • Tre serbatoi di acqua dolce in acciaio inossidabile
    • Pompe elettriche per acqua dolce primarie e secondarie
    • Scaldabagno 120V e circuito di scambio di calore del motore
    • Desalinizzatore Newport Spectra 700 MkII - 30 GPH
  • Impianto Acqua Nera
    • Due teste Vacuflush per acqua dolce con serbatoi di raccolta GRP da 27 galloni con pompe maceratrici, pompaggio sul ponte e valvole a Y
  • Sistemi di Sentina
    • Pompe elettriche per sentina primarie e secondarie
    • Allarme di livello alto per la sentina
    • Pompa manuale per sentina
  • Aria Condizionata
    • Aria condizionata a ciclo inverso a tre zone 40.000 BTU (prua 12k BTU, salone 16k BTU, poppa 12k BTU)

Scafo e Ponte

Il Hylas 54 presenta uno scafo in fibra di vetro solida, realizzato a mano e rinforzato con fibra aramidica Twaron, offrendo eccezionale resistenza, durata e resistenza agli impatti. Costruito con resine vinilestere e gelcoat isoftalico, lo scafo è altamente resistente all'osmosi e alla formazione di vesciche. Una chiglia a pinna in piombo è fissata allo scafo con enormi bulloni in acciaio inossidabile e piastre di supporto, garantendo integrità strutturale a lungo termine e capacità offshore.

Il ponte è rinforzato con balsa a fine grano per rigidità e risparmio di peso, con fibra di vetro solida utilizzata nelle aree ad alta sollecitazione. È saldamente incollato e fissato attraverso lo scafo per una tenuta stagna. Tutti i setti strutturali sono completamente incollati, e robuste travi del pavimento forniscono un supporto e una rigidità eccezionali. Insieme, questa costruzione offre la forza, la sicurezza e il comfort richiesti dai seri velisti d'altura.

  • Vernice blu bandiera Awlgrip per le fiancate
  • Strisce bianche Awlgrip
  • Striscia dorata Awlgrip
  • Thruster di prua Sleipner Side Power con batteria AGM 31 (2) dedicata, nuove batterie (2024)
  • Ponti antiscivolo in beige con texture a diamante
  • Maniglie in teak verniciate lucide a prua e a poppa, sedili del pulpito di poppa, tavolo del pozzetto e scaletta, tutti sverniciati e rifiniti (2024)
  • Scalini del pozzetto in teak
  • Gallocce in acciaio inossidabile con passacavi del corrimano
  • Ancora Rocna da 88 libbre e catena (2021)
  • Rope secondaria per l'ancora
  • Rulli di prua in acciaio inossidabile doppi
  • Winch Maxwell 2200 con capstan, controllo dal ponte e dal timone con contatore della catena
  • Armadio per le vele profondo
  • Corrimano in alluminio, preferito per la navigazione in acque blu rispetto al teak
  • Copertura, bimini con due portelli di visualizzazione dell'albero (2024)
  • Cuscini del pozzetto, coperture per il boccaporto e il corrimano (2023)
  • Pulpiti di poppa estesi fino ai cancelli di mezza nave
  • Pulpito di poppa, a sinistra e a destra, con sedili incorporati
  • (2) Serrature per il lazzeretto
  • Griglia BBQ a propano Magma montata sul pulpito di poppa
  • Pavimento e sedute del pozzetto in teak solidi con scarichi nel pozzetto
  • Scala da bagno pieghevole in acciaio inossidabile con corrimano in acciaio inossidabile a sinistra e a destra, striscia di protezione del trasom in acciaio inossidabile
  • Scalini in teak sulla piattaforma da bagno
  • Armadio di poppa apribile con pompa di sentina automatica/manuale e allarme
  • Doccia con acqua dolce calda/fredda con ugello estraibile
  • Winslow 6 persone in contenitore, modello 60SCOP montato nel supporto a rilascio rapido del pulpito di poppa
  • Davits pesanti in acciaio inossidabile Simpson Lawrence, aggiornati con linee Dyneema (2024)

Elettrico

  • Batterie
    • Casa
      • (4) Fullriver AGM 8D 260aH ciascuna, totale 1.040aH
    • Motore & Generatore
      • Odyssey AGM 4D 170aH (2024)
    • Winch/Thruster di prua
      • (2) Odyssey AGM 31 103aA ciascuna, totale 206ah (2024)
      • Collegamento diretto al banco Motore & Generatore
  • Alimentazione da terra
    • Inlet 50A 125/250V con cavo di 50'
  • Alternatori
    • Banca Casa
      • Mastervolt 130A con regolatori di carica
    • Banca Motore
      • Hitachi 80A
  • Inverter/Caricabatterie
    • Victron Multiplus 3000W inverter / 120A caricabatterie (2022)
    • Mastervolt 80A caricabatterie
  • Monitor batteria BEP con shunt (2022)
  • Generatore Fischer Panda Mini 8kW PMS 3.000 ore
  • Generatore eolico Air Silent X, nuove pale aggiornate (2024)
  • Pannello solare flessibile da 180W, regolatore e cablaggio (2021)

Elettronica e Navigazione

  • Timone
    • Compasso Ritchie Powerdamp
    • Raymarine Axiom Pro 12 MFD
    • Raymarine ST60 Profondità
    • Raymarine ST60 Velocità
    • Raymarine ST60+ Vento
    • Autopilota Raymarine ST6002 con unità di azionamento Lewmar sul sistema di sterzo Mamba
    • Controllo remoto dell'ancora Maxwell
    • Microfono remoto ICOM CommandMic VHF con sirena/corno montato sull'albero
    • Controllo del propulsore di prua
    • (2) Altoparlanti in pozzetto con controllo del volume
  • Stazione Nav
    • Raymarine Axiom Pro 9 MFD
    • Icom M604 VHF
    • Icom M802 SSB
    • Telecomando Autopilota Raymarine

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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