Hunter 38

L'Hunter 38 del 2009, Murrelet, è un ottimo esempio di questo popolare design di Glenn Henderson. L'Hunter 38 è conosciuto per la sua facilità di navigazione e per le prestazioni superiori a quelle che ci si aspetterebbe, data l'ampia interni e il conveniente piano velico con randa avvolgibile. È una barca di 3 proprietari ed è stata amorevolmente mantenuta. L'involucro in tela Iverson è nuovo nel 2023. Il resto della barca mostra un uso leggero e il motore ha solo 980 ore. 

Un design di Glenn Henderson che offre grandi prestazioni e facilità di navigazione, l'Hunter 38 ha sistemazioni spaziose e confortevoli con un riscaldatore diesel ad aria forzata Webasto e aria condizionata quando è collegato alla rete elettrica. La cucina a forma di L è completamente attrezzata con un frigorifero a apertura frontale, un congelatore indipendente, un microonde e piani di lavoro in Corian. La grande cabina di poppa presenta un letto queen pullman e accesso ensuite al bagno elettrico a scarico con doccia separata. La v-berth è una generosa suite per gli ospiti con ampi armadi. 

Il comodo pozzetto è protetto da un involucro in tela Jason Iverson. Due dei winch Lewmar sono elettrici per una facile gestione delle vele. La vela principale e il genoa sono avvolgibili, quindi non c'è mai scusa per spegnere il motore e navigare. 

Il famoso designer e regatante Hunter Glenn Henderson ha progettato l'Hunter 38 con un obiettivo in mente. "Il nostro obiettivo era progettare una barca che fosse un crociera eccezionalmente confortevole, ma che offrisse prestazioni eccezionali e facilità di gestione," ha detto Henderson. "L'Hunter 38 ha soddisfatto - e superato - le aspettative." 

Sistemazioni

• Riscaldamento ad aria forzata diesel 
• dinette convertibile 
• Tavolo da navigazione rivolto in avanti con orologio e barometro
• Campana della nave
• Bagno elettrico a scarico silenzioso
• Coperture per letti Hunter
• Piatti Hunter nel portaposate in cucina 

Elettricità ed Elettronica

• Raymarine C80 chartplotter
• Autopilota ST7002 con telecomando wireless S100
• Strumento del vento ST60
• Bussola Danforth
• ICOM M-422 VHF alla stazione di navigazione
• Telecomando VHF ICOM al timone
• Strumenti di velocità e profondità Raymarine ST60 montati al 
• Alimentazione da terra a 110 volt con cavo
• numerose prese AC e DC
• trasformatore di isolamento
• Pannelli elettrici AC e DC alla stazione di navigazione
• Due batterie AGM 4D per la casa, 1 batteria di avviamento del motore
• Caricabatterie da 30 ampere
• 2 – pannelli solari da 100 Watt – non montati permanentemente

Meccanica e Sistemi

• Yanmar 4JH4E 40 HP.
• Alternatore da 60 Ampere
• Caricabatterie da 30 Ampere
• Alimentazione da banchina con cavo
• Interruttori per batterie duali a 12 Volt
• Pompa di sentina automatica elettrica
• Allarme di alta acqua in sentina
• Serbatoio di raccolta rifiuti da 34 Galloni (129 L) con maceratore
• Capacità d'acqua di 75 Galloni (284 L)
• Capacità di carburante di 35 Galloni (132 L)
• Scaldabagno elettrico da 5 Galloni (19 L)
• Sistema di acqua calda/fredda a pressione
• Indicatori di livello per carburante, acqua e rifiuti

Vele e Attrezzature

• Rig frazionale B&R anodizzato a doppio spreader di Selden Spars 
• Vang solido
• Randa avvolgibile nell'albero 
• Winch elettrico sul tetto della cabina
• Genoa avvolgibile al 110% con copertura in acrilico
• Sistema di avvolgimento del genoa
• Carrello della randa regolabile su arco
• Binari del genoa interni con carrelli regolabili
• Cime interne condotte al pozzetto 
• (2) Set di fermacime e organizzatori
• (2) Winch di attrezzatura auto-tailing a due velocità
• (2) Winch di attrezzatura auto-tailing a due velocità per la vela di prua
• (2) Maniglie per winch
• Vane del vento Windex

Coperta/Scafo

• Pozzetto per ancoraggio per corda e catena
• Winch elettrico 
• Ancora Bruce con catena e corda
• Rulli per ancore a doppio offset
• Timone a pala bilanciato
• (6) Cleat in acciaio inossidabile per prua, poppa e molla
• Valvole di fondo in bronzo con passaggi sotto la linea di galleggiamento 
• Fianchi dello scafo in balsa, fondo in FRP solido e rinforzo della griglia strutturale
• Ventilazione Dorade
• Doppie linee di vita con 3 porte
• (2) Porti fissi nello scafo
• Chiglia profonda in piombo
• Stoccaggio per bombole GPL per due bottiglie
• (5) Boccaporti apribili con zanzariere
• (6) Sei porti apribili con zanzariere
• Gelcoat Maxguard per protezione UV
• Rinforzo dello scafo in Kevlar HKT
• Inserti in Flexiteek sui sedili del pozzetto
• Superfici di camminamento antiscivolo stampate
• Pulpito di prua in acciaio inossidabile
• Ringhiera di poppa in acciaio inossidabile con sedili e portabicchieri
• Arco del pozzetto in acciaio inossidabile con carrello
• Scala telescopica in acciaio inossidabile
• Fissaggio di prua in acciaio inossidabile
• Giunto scafo/coperchio con bulloni passanti
• Due armadietti di stoccaggio nel trasom