Beneteau Oceanis 37

Costruzione

Costruito da Beneteau 2009

Progettato da Group Finot

Cruiser con pozzetto a poppa

Scafo in GRP bianco, ponte e struttura

Timone a pala

Steering a ruota

LOA:    37’6 (11.48m)

LWL:    34’1 (11.10m)

Baglio:        12.8 (3.92m)

Pescaggio:       6’2  (1.9m)

Dislocamento: 6,355 kg

Serbatoi

Carburante:        Serbatoio singolo da 130 ltr, in plastica

Acqua:     2 serbatoi per un totale di 346 ltrs in serbatoi di plastica

Holding:  Serbatoio singolo da 40 ltr in plastica

LOA:    37’6 (11.48m)

LWL:    34’1 (11.10m)

Baglio:        12.8 (3.92m)

Pescaggio:       6’2  (1.9m)

Dislocamento: 6,355 kg

Serbatoi

Carburante:        Serbatoio singolo da 130 ltr, in plastica

Acqua:     2 serbatoi per un totale di 346 ltrs in serbatoi di plastica

Holding:  Serbatoio singolo da 40 ltr in plastica

Macchinari

Motore Yanmar 3YM30 da 29hp (originale)

Ore: 5420 (Ago 2025)

Ultimo servizio completo (Ott 2022)

Elica fissa a 3 pale su albero

Alternatore nuovo 2019

Nuovi supporti motore 2022/3

Bowthruster Lewmar – 140-300

Nuovo controllo bowthruster 2022/3

Elettrici

Sistemi 12v e 220v

2 batterie domestiche AGM (150 e 200 amp) (2019)

Batteria di avviamento AGM singola 72 amp (Settembre 2021)

2 nuove batterie per propulsore di prua da 100 amp – (Maggio 2023)

Monitor batteria Victron energy BMV-702 (2019)

Carica tramite energia solare, motore e alimentazione da terra

Caricabatterie Dolphin 12v/25a

Pannelli solari Victron Energy 3 x 80w

Serbatoi

Carburante:      Serbatoio singolo da 130 ltr, in plastica
Acqua:    2 serbatoi per un totale di 346 ltr in serbatoi di plastica
Ritenzione: Serbatoio singolo da 40 ltr in plastica

Attrezzatura e Vele

Randa a sloop

Rigging di stazionamento rinnovato 2019

Z-Spars in alluminio

Vela principale – Furling in albero bianco di Elvstrom (2015)

Genoa - Furling bianco di Elvstrom (2015)

2 winch genoa Harken ST44

1 winch per drizza Harken ST32

Alloggio

Alloggio per 6 in 3 cabine doppie. (+ 2 posti letto in salone)

Cabina doppia anteriore a V.

Cabine doppie a poppa sinistra/destra

Bagni singoli con doccia (anche doccia sul ponte)

Interni in ciliegio

Rivestimenti in tessuto beige chiaro

Altezza sotto il salone circa 1,9 m

Domestico

Aria condizionata completa installata (E5k) 2025.

Calorifero – Scaldabagno rapido B325

Forno/cucina Eno con 2 piani cottura a gas

Lavello doppio in acciaio inox

Frigorifero – Vitrifrigo con piccolo congelatore

Varie utensili/ceramiche/posate ecc.

Carrello in alluminio su ruote

Trapano/svitatrice senza fili

Scatola degli attrezzi

Scatola di ricambi

Lucidatrice

Radio/CD

Deck

Verricello elettrico rapido (servito nel 2017)

Telecomando per verricello

Ancora Rocna da 20 kg (2019) con catena da 70 m / calibro 8 mm

Ancora Delta da 15 kg con catena da 5 m + corda

Vari cavi e fender

Passerella pieghevole

Sprayhood e Bimini (2015)

Coperture invernali per pozzetto, timone, ruota e tavolo

Scale da nuoto e imbarco

Doccia di coperta

Palla di ancoraggio

Luce 12v

Sedia da bosun

Cutter per bulloni

Nuovi sostegni e filo di protezione 2022/3

Tavolo del pozzetto ristrutturato 2022/3

Nuovi cuscini per il pozzetto 2022/3

Nuove linee di ormeggio 2022/3

Navigazione

Bussola Plastimo

Icom VHF (M411 dal 2017)

Plotter Raymarine A75 (wifi)

GPS Raymarine

Tri-data Raymarine ST60

Autopilota Raymarine

Luci di navigazione

Clacson

Sicurezza

Zattera di salvataggio per 8 persone (servita nel 2017)

EPIRB

Staffe di sicurezza

Giubbotto di salvataggio & boia dan

Timone di emergenza

2 estintori

Pompe di sentina elettriche e manuali

Giubbotti di salvataggio assortiti con imbracature separate

Ancora da mare

Kit di pronto soccorso & coperte termiche

Le condizioni o il livello dell'attrezzatura di sicurezza a bordo non sono negoziabili dopo l'ispezione. È probabile che venga elencata dalla maggior parte degli ispettori, ma non è strutturale o una parte integrante del funzionamento dell'imbarcazione e non deve essere utilizzata per ulteriori trattative sul prezzo dopo l'ispezione. Suggeriamo vivamente, per la tua sicurezza personale, che quando acquisti uno yacht tu fornisca nuova attrezzatura di sicurezza piuttosto che fare affidamento su attrezzature di seconda mano.

Se diventi il nuovo proprietario di questo yacht, la responsabilità di ri-registrare o aggiornare gli enti ufficiali per articoli come EPIRB, VHF, MMSI o AIS diventa tua.

Commenti

Una yacht da crociera ben mantenuta e aggiornata con un buon livello di attrezzatura. In charter con una compagnia di charter privata svedese per i primi 6 anni e poi in uso privato con lo stesso proprietario da allora. Navigata inizialmente nell'area di Atene e poi nell'Ionio in proprietà privata.

Acquistata dagli attuali proprietari britannici nel 2022 che hanno navigato localmente aggiornando e migliorando la yacht negli ultimi anni.

Scadenza del 3 maggio 2024 per il posto barca al porto di Preveza

Articoli negoziabili:
Nuovo motore elettrico
Biciclette pieghevoli – 2 biciclette Di Blasi in borse da trasporto con lucchetto

Titolo Documenti e Tasse

Di seguito sono elencati i documenti/o copie di ciò che abbiamo visto nella lista di questo yacht.

Certificato di registrazione attuale - SSR britannico

Atto di vendita ai proprietari attuali 2023

Certificato di chiusura dalla bandiera svedese 2022

Atto di vendita (2022)

Copia della lettera Brexit dal cantiere greco che conferma la posizione a terra 31 dicembre 2020

Copia - Atto di vendita dall'acquisto nel 2017 (Greek Charter Co ai precedenti proprietari svedesi)

Copia - Prova di pagamento delle tasse/IVA in Grecia insieme alla chiusura della bandiera 2017.

Copia della Dichiarazione di conformità

Copia – Registro di transito

Tassa di navigazione TEPAI attuale pagata

Dichiarazione di non responsabilità e Viaggio per Ispezionare

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Contattando Williams & Smithells Ltd tramite questo portale yacht o direttamente dal nostro sito web, accetti di fornirci i tuoi dettagli di contatto relativi al tuo interesse nell'acquisto di uno yacht. Utilizzeremo questi dettagli per contattarti offrendo yacht adatti in futuro. Se non desideri più ricevere dettagli sugli yacht o informazioni promozionali, ti preghiamo di inviare un'email indicando che desideri disiscriverti e essere rimosso.

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