stadtship 70

Un vero globetrotter!

Lo Stadtship 70 "Red Rooster", costruito da K&M Yachtbuilders, è un vero pezzo unico. Il brief di design era semplice: costruiscimi uno yacht che offra buone prestazioni veliche pur essendo un comodo navigatore. Dovrebbe avere un interno spazioso, un alloggio separato per un equipaggio di due e un numero considerevole di cuccette per gli ospiti. È costruito su misura con molto input da parte del proprietario, un velista esperto. Una caratteristica notevole di questo yacht è un ampio sistema pneumatico per il funzionamento: propulsore di prua, sistema di carburante, sistema di scarico, tavolo del pozzetto, attrezzi pneumatici, bompresso, porta del trasom, sistema di pressione dell'acqua e un "sistema airbag" per mantenerlo a galla in caso di collisione. Il suo potente albero e boma in carbonio, in combinazione con i serbatoi d'acqua che possono essere utilizzati come zavorra d'acqua, garantiscono prestazioni eccellenti! Offre 4 cabine, 4 bagni, un ampio salone e una cucina molto ben attrezzata. "Red Rooster" ha un comprovato record di successi negli emisferi settentrionali e anche in climi più caldi come il Mediterraneo e le Azzorre. È in condizioni impeccabili e assolutamente degna di una visita!

Generale
Timone: chiglia a bulbo zavorrata in piombo
Altro:

Van de Stadt ha progettato uno yacht relativamente stretto e leggero con una lunga linea d'acqua, uno scafo subacqueo relativamente piatto con una chiglia a bulbo zavorrata in piombo (2,90 m) e serbatoi di zavorra d'acqua (2 x 1500 ltr.). Queste specifiche, amplificate da una generosa superficie velica di 230 m2 e un albero in carbonio e boma Park Avenue, rendono questo yacht veloce. I due pozzetti sono una caratteristica distintiva sul ponte di questo yacht. Il "pozzetto di lavoro" contiene il timone e i winch, le drizze e le scotte per navigare lo yacht. L'altro pozzetto offre spazio per sedersi ben protetti sotto la doghouse, godere della navigazione ed è dotato di un tavolo pneumatico sollevabile. Tutte le drizze sono condotte a poppa sotto il ponte dal albero al pozzetto di lavoro. Il gommone, lungo 2,75 m, è riposto nel garage, dietro la piattaforma da bagno nel trasom.

Alloggio
Materiale, colori: Materiale artificiale leggero, senza manutenzione e resistente ai graffi combinato con interni in mogano.
Spazi abitativi: Ampio salone con grande divano a forma di U, tavolo da carteggio, cucina, bagno diurno, ecc.
Posti letto: 9 cuccette più due nel salone
Bagno: 1x vasca nel bagno en-suite della cabina del proprietario
TV: Sì
Piano cottura e combustibile: Cucina a gas Force 10 con forno integrato
Radio a onde corte: Icon
Altro:

Lo yacht ha alloggio per otto persone in quattro cabine con tre bagni. La cabina del proprietario dispone di un bagno en-suite con vasca e bidet. C'è un'area ingegneristica separata. I mobili sono realizzati in materiale artificiale leggero, senza manutenzione e resistente ai graffi combinato con mogano. La cucina è attrezzata per l'uso in mare e ha una lavastoviglie.

Motore, elettricità, acqua
Potenza: 148 CV
Anno di costruzione: 2007
Numero di serbatoi di carburante: 2x 500 ltr e 150 ltr serbatoio diurno. (totale ca. 1150 ltr)
Propulsione: Elica pieghevole su asse
Tensione: 12V / 24V / 220V
Pannello di controllo: Pannello di controllo Mastervolt
Alternatore: Alternatore Mastervolt 120A
Sistema idrico: Sistema pneumatico di pressione dell'acqua
Acqua calda: 2x boiler (elettrico e tramite motore)
Serbatoio d'acqua e materiale: 2x 1500 Ltr. nei serbatoi laterali sotto il ponte. Può essere utilizzato come zavorra d'acqua). Inoltre, un serbatoio diurno da 500 ltr.
Serbatoio acque reflue e materiale: Serbatoio di scarico da 300 ltr, per tutti i bagni.
Dissalatore: Spectra Newport 400, 64 L/H
Alimentazione da terra: Sì, con cavo
Voltmeter: Sì
Contagiri: Sì
Misuratore serbatoio acqua: Sì, al tavolo da carteggio.
Misuratore serbatoio carburante: Sì
Misuratore pressione olio: Sì
Misuratore temperatura: Sì
Altro:

Il sistema pneumatico è stato completamente servito a dicembre 2022. Circuito 12V per strumenti di navigazione e 24V per altri utenti. Il circuito di alimentazione da terra è dotato di 3(!) trasformatori di isolamento. Ha un idrogeneratore fisso "Watt & Sea" sotto lo scafo. Ci sono due compressori d'aria a bordo (per motivi di ridondanza).

Attrezzatura
Tipo di attrezzatura: Sloop
Winch: 2 winch Harken sull'albero, 4 winch elettrici Harken (primari) nel pozzetto di lavoro.
Genoa: Di "Elvström" circa 90m2 (NUOVO nel 2024)
Sistema di reefing genoa: Sistema di avvolgimento manuale per genoa e cutter (su winch elettrico)
Fok: Fok da cutter 40m2 (circa 2016)
Gennaker: Sì, con snuffer
Numero di alberi: Albero in carbonio e boma Park Avenue (anch'esso in carbonio)
Altro:

Il rig è stato controllato e revisionato nell'inverno 2018/2019; l'albero e il boma sono stati riverniciati. La rigging in acciaio è stata sostituita. Tutte le drizze sono condotte indietro al pozzetto. E tramite blocchi e stopper "cross-sheeting" possono essere azionate dai 4 winch elettrici. C'è un sistema idraulico per tensionare il backstay, boomvang, outhaul e cutterstay. Bompresso in carbonio pneumatico e allungabile per gennaker.

Navigazione ed elettronica
Weatherfax/Navtex: Furuno HX-300
Altro:

Telefono Iridium, controllore Pactor per la raccolta dati, ecc.

Equipaggiamento
Ancoraggio: Winch elettrico Lewmar
Cuscini esterni: Set completo
Scala da bagno: Sì, sulla piattaforma da bagno
Piattaforma da bagno: Piattaforma da nuoto pieghevole azionata pneumaticamente, che è anche l'accesso al garage
Parapetto: Sì, parapetti marini attorno al passaggio
Gommone: Sì
Motore fuoribordo per gommone: Sì
Altro:

Il ponte artificiale è stato sostituito con Marron Ecodeck nel 2018, il tavolo del pozzetto è incassato nel pavimento, su un sollevatore pneumatico. Ha una doccia a poppa e una connessione ad aria nel garage per gonfiare il gommone e altri attrezzi acquatici.

Sicurezza
Fuochi di emergenza: Sì
Giubbotti di salvataggio: Sì, 10
Porta impermeabile: Sì
Cassetta del gas con scarico: Sì
Altro:

Sistema anti-affondamento integrato, con 40 airbag nel soffitto sotto il ponte che si gonfiano con aria quando lo yacht affonda. Questo assicura che rimanga a galla in caso di collisione. È anche dotato di un timone di emergenza. Questo è riposto sotto e può essere montato a poppa in caso di guasto. Controllare / date dell'attrezzatura di sicurezza nel 2022 / 2023.

Tipo di interno: Moderno, aspetto legno; materiale artificiale leggero, senza manutenzione e resistente ai graffi combinato con interni in mogano.
Colore della tappezzeria: Grigio