Oyster 72

Avvertenza

Gli elementi in corsivo evidenziano gli elementi non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.

1. COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO

Oyster 72.08.

COSTRUZIONE DELLO SCAFO

Lo scafo in GRP incorpora un sistema composito in Carbon Kevlar ad Alto Modulo (HMCK). Questo è un 'laminato bilanciato' progettato per fornire eccellenti proprietà strutturali tra gli strati di laminato. I vantaggi rispetto al GRP standard includono risparmi di peso, maggiore resistenza e rigidità.

Lo scafo è rinforzato con una matrice di stringers e pavimenti strutturali ed è stato progettato appositamente da High Modulus.

FINITURA DELLO SCAFO

Scafo bianco con linea di cove e doppie linee di boot top in nero.

Linee di boot top e linea di cove, ridipinte in nero 2020.

Superstruttura lucidata, 2023.

Scafo leggermente sabbiato, carteggiato e livellato con resina epossidica fino al di sotto della linea di galleggiamento, eccetto la chiglia poiché i rivestimenti apparivano in buone condizioni, 2020. Due mani di International Micron 77, 2020.

Riverniciato contro le incrostazioni, una mano, specifiche come sopra, 2023.

Anodo dello scafo, nuovo 2023.

COSTRUZIONE DEL DECK

Deck costruito con sistema in resina vinilestere a nucleo di balsa.

FINITURA DEL DECK

Deck in teak, con legame in epossidica sottovuoto e teak da 10 mm, nuovo 2020.

Il bordo del deck incorpora un parapetto, che facilita deck laterali relativamente piatti. La parte superiore del parapetto ha una finitura GRP pulita, dando un bordo 'arrotolato' moderno e stiloso. Finitura GRP in tutto il deck carteggiata e riparata con laminato/gelcoat, come appropriato, nuovo 2020.

Coachroof ridipinto con antiscivolo, 2023.

Tutte le cerniere e i ganci dei locker sono incassati nel planking in teak, dove appropriato.

CHIGLIA

Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) in piombo.

Le viti della chiglia sono state serrate secondo le impostazioni di coppia raccomandate, 2021.

RUOTA DEL TIMONE

Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DEL STERN

Design del stern 'Sugar scoop' con piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak, e gradini in GRP stampati con pedate in teak incorporati nel trasom per l'accesso al deck di poppa.

EURCD

Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A - Oceano.

CODIFICA CHARTER

Costruito per la Categoria II MCA con tutta l'attrezzatura di sicurezza associata installata.

2. DISPOSIZIONE DEL DECK E ATTREZZATURA

ANCORA

Ancora CQR da 50 kg (105 lb) con 100 m di catena calibrata galvanizzata da 14 mm.

Ancora a pala da 30 kg con catena da 10 m x 10 mm e 100 m di corda da 18 mm. Corda con occhi in entrambe le estremità come linea di traino MCA. (Requisito MCA).

Stoccaggio di ancore e catena nel locker di prua sulla paratia di poppa a dritta.

WINCH

Winch idraulico verticale Lewmar Commander 400-3 (24V) tipo gypsy/drum. Bidirezionale e operato sul deck tramite interruttori a pedale adiacenti.

ACCESSO AL DECK

Stanchions del gateway a metà nave con scale di imbarco a cerniera in acciaio inossidabile, che si chiudono per formare le porte laterali.

Piastrine di appoggio in acciaio inossidabile per i gateway di dritta e sinistra incise con il nome/modello della barca.

Porte per il pushpit.

Scala da bagno in acciaio inossidabile.

Passerella in fibra di carbonio da 3,2 m con stanchions, barra di distribuzione e borsa di stoccaggio. Presa della passerella sul gradino superiore del gradino del trasom.

HATCH/PORTI E FINESTRE

Oyster sistema di lavaggio personalizzato verticale a ribalta in acrilico fumé per la principale compagna. Le serrature a filo consentono di impostare il lavaggio a due altezze diverse.

Hatch del deck in alluminio Lewmar.

Hatch Rondal coperto in teak.

Due struts a gas Rondal, nuovi 2023.

Porti dello scafo Gebo apribili.

Portlight corti in alluminio Gebo.

Finestre del salone in alluminio personalizzate, realizzate in vetro temperato/laminato fumé. Due finestre laterali anteriori apribili.

CANVASWORK

Tutti i lavori in tela in acrilico 'silver' Sunbrella (salvo diversa indicazione):

Grande cappottina personalizzata pieghevole sopra gli archi in acciaio inossidabile, con pannello finestra zip-up nella sua parte anteriore.

Bimini - diviso per consentire di coprire il cockpit principale mentre il timone è scoperto. Finestra della luce del boma.

Coprente del tavolo del cockpit imbottito con alette di accesso in velcro per la borsa frigorifera, con tasca di stoccaggio all'estremità. Coperture per i piedistalli e i volanti.

Cuscini per sedili del cockpit, del timone e del pushpit in schiuma EZ-Dri. Schienali dei sedili del timone e del pushpit.

Coprente per RIB.

PLUMBING DEL DECK

Doccia per acqua dolce calda e fredda sul deck nel locker del gradino del trasom.

Lavaggio dell'ancora/deck ad alta capacità in locker dell'ancora.

COCKPIT

Il cockpit è diviso in aree separate per il timone e per gli ospiti/equipaggio. Il cockpit di poppa ha un chiaro passaggio centrale tra le ruote gemelle, offrendo un eccellente accesso dalla principale compagna a entrambe le posizioni del timone o al deck di poppa. Il cockpit è auto-svuotante.

Piedistalli del cockpit in stile lectern personalizzati in GRP incorporano i controlli e gli strumenti, con un controllo del motore a leva singola elettromeccanico Kobelt sul lato interno del piedistallo di sinistra. Gli strumenti sono impostati in un pannello personalizzato.

Coppia di altoparlanti impermeabili più due altoparlanti aggiuntivi all'interno di una moldura incassata.

Il sedile del timone a sinistra include un locker per la coda della corda per la scotta principale con coperchio a cerniera, e entrambe le stazioni del timone hanno uno schienale tubolare in acciaio inossidabile curvato con imbottitura in vinile permanente.

Deck in teak su entrambi i lati della principale compagna.

Portabicchieri in acciaio inossidabile davanti ai piedistalli del timone, agli schienali dei sedili del cockpit.

TAVOLO DEL COCKPIT

Tavolo del cockpit con piano in teak lucido con foglie pieghevoli, installato permanentemente in un robusto telaio in acciaio inossidabile che incorpora barre di supporto anteriori e posteriori che forniscono un utile supporto per l'equipaggio quando la barca è inclinata. Foglie aggiuntive per formare un tavolo di dimensioni complete con otto foglie. Coperchi a cerniera danno accesso a una borsa frigorifera in GRP isolata, refrigerata tramite un'unità di refrigerazione Frigomatic 24V (raffreddata dalla chiglia).

STEERING

Piedistalli di timone personalizzati in stile lectern a doppio remoto, ciascuno con un volante in carbonio.

Volanti rivestiti in pelle, che si estendono per coprire parzialmente i raggi.

BRACKET PER MOTORE FUORI BORDO

Supporto per motore fuori bordo montato sul pushpit.

GENERALE

Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile.

Fari in acciaio inossidabile, inclusi due fari aperti posteriori per ormeggio a poppa.

Cleats di ormeggio e cockpit in acciaio inossidabile. Coppia aggiuntiva di cleats di ormeggio per ormeggio a poppa.

Coppia di stanchions del gateway, con scale di imbarco a cerniera in acciaio inossidabile, che si chiudono per formare porte laterali.

Cleats di ormeggio e cockpit in acciaio inossidabile. Cleat arcuato aggiuntivo per ormeggio a poppa.

Parapetti in acciaio inossidabile sopra le scatole dorade.

Maniglie in acciaio inossidabile sopra il salone del deck.

Grande locker lazarette a tutta larghezza con due struts a gas in acciaio inossidabile montati sul coperchio. Gradino pieghevole per facilitare l'accesso. Railing in acciaio inossidabile per lo stoccaggio delle corde. Ripiani di stoccaggio extra sul lato di dritta. Ripiano superiore per lo stoccaggio degli sci d'acqua con occhi di fissaggio. Ripiano sulla paratia per lo stoccaggio della passerella.

Sedili del pushpit a poppa in teak e acciaio inossidabile.

Scala di imbarco a poppa.

Stoccaggio della zattera di salvataggio incorporato nel pushpit.

Locker per gas per due bombole.

Presso il personale della bandiera.

Palo di poppa a poppa per antenne di navigazione/comunicazione.

3. RIG E MANIPOLAZIONE DELLE VELE

ALBERO E RIGGING

Rig a cutter con randa completamente steccata.

Albero e boma in carbonio Hall Spars con rig a triplo spreader.

Rig rimosso e aste testate per colorante, 2020.

Albero, spreader, boma e palo ridipinti in Awlgrip Super Jet black, 2023.

Ispezione del rig effettuata, i giri del forestay sono stati serviti, i bulloni 'U' della scotta del gennaker sostituiti, il perno del forestay pulito 2023. Controllo del rig sotto vela, 2023.

Cilindro di estrazione reversibile idraulico nel boma con valvola di bypass manuale.

Linee di prevenzione.

Kicker/vang in barra solida.

Regolatore di backstay idraulico Navtec 8. Backstay in kevlar da 15T.

Rigging in movimento.

Condotto per il cablaggio degli strumenti dell'albero.

Cablaggio dell'albero sostituito, incluso il nuovo cavo di velocità del vento, luci del boma e del spreader, 2023.

Gradini dell'albero.

FURLING DELLA VELE DI PRUA

Furling idraulico Reckmann per staysail e headsail. Furlers Reckmann serviti 2023.

WINCH

Di Lewmar - finitura cromata:

2 x Lewmar 88-3 EST tre velocità, elettrici, in acciaio inossidabile, winch primari auto-tailing, sui coaming del cockpit degli ospiti/equipaggio.

2 x Lewmar 68 CEST due velocità, elettrici, cromati, auto-tailing, winch secondari sui coaming del cockpit degli ospiti/equipaggio.

1 x Lewmar 65 CEST due velocità, elettrici, cromati, auto-tailing winch per la scotta principale a dritta a poppa del timoniere.

1 x Lewmar 46 CST due velocità, manuale, cromato, auto-tailing winch per la linea di controllo del traveller a sinistra a poppa del timoniere.

1 x Lewmar 65 CEST due velocità, elettrici, cromati, auto-tailing, winch per la scotta a bordo montato sul deck a dritta.

1 x Lewmar 65 CEST due velocità, elettrici, cromati, auto-tailing, winch per la scotta a bordo montato sul deck a sinistra.

1 x Lewmar 65 CST due velocità, manuale, cromato, auto-tailing, winch per la scotta del yankee e dello staysail montato sull'albero.

3 x Tasche per maniglie del winch in PVC bianco - 2 nel cockpit e 1 sull'albero.

Cinque hatch del salone rimossi e inviati a Seaglaze per ristrutturazione. Lavaggio ad alta pressione al momento del rimontaggio, 2016.

Interruttori del deck, due in totale, nuovi 2023.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER

Palo per spinnaker in carbonio singolo stivato verticalmente sull'albero. Il pacchetto include, piastre di catena, attrezzature da deck, scotta, sollevamento, sollevamento del palo, scotta singola, guy, fore guy e tutti i blocchi richiesti.

VELE

Di Dolphin Sails:

Randa, DYS tri radiale.

Genoa, DYS tri radiale.

Staysail, DYS tri radiale.

I rapporti sono disponibili per le vele sopra.

4. INTERNO

GENERALE

Dieci posti letto in cinque cabine, escluse le salone. Tutti i posti letto sono posti letto marini e hanno schermi di Dacron con laccetti fissati a occhi passanti. I letti matrimoniali hanno materassi divisi che consentono un telo centrale.

La falegnameria interna è rifinita in teak 'miele' tagliato a quarto.

Le sole delle cabine sono in planking a V in teak.

Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e maniglie, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli di falegnameria, maniglie solide e porte in stile a cornice solida con bordi intarsiati.

Manopole personalizzate Oyster per i locker e i cassetti.

Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche con una funzione di chiusura morbida per un funzionamento fluido.

I locker hanno ganci a filo e sono dotati di ripiani e parapetti, come appropriato. I locker appesi sono rivestiti con pannelli in compensato di legno di cedro.

Ripiani personalizzati e stoccaggio aggiuntivo, 2023.

Piani di lavoro orizzontali in acrilico nel 'nero' Avonite con parapetti, circonferenze e inserti per lavandini.

Quattro compartimenti per il bagno, ciascuno dotato di un lavabo bianco stampato di alta qualità inserito in una superficie di lavoro in 'nero' Avonite. Rubinetti miscelatori di qualità Vola e controlli della doccia termostatica sono installati, insieme a un portasciugamani abbinato, portaspazzolino, porta sapone e porta rotolo di carta igienica.

Toilette elettriche PAR QuietFlush installate in tre bagni con grandi ciotole in porcellana. Toilette manuale ITT Jabsco a prua a sinistra. Cambio di emergenza per acqua di mare e valvola di non ritorno per il bagno di poppa a sinistra.

Rivestimento in vinile bianco sporco, utilizzato anche per coprire i lati del salone del deck.

Imbottitura in pelle Bridge of Weir di colore 'Betulla'.

Testate imbottite per letti matrimoniali. I lati dei letti hanno pannelli imbottiti, dove appropriato. Le coperture dei materassi sono dotate di apertura laterale con zip e vinile resistente alla decomposizione sul lato inferiore, avvolgendo un materasso in schiuma composita di alta qualità profilato per la ventilazione.

Coperture per l'equipaggio.

Sistema di tende per le finestre in tutte le cabine.

Tende plissettate Oceanair Skysol per i porti dello scafo.

Tende Oceanair Skyscreen con rete per zanzare integrata per tutti gli hatch del deck.

Ventilatori Hella in tutto.

LOCKER PER VELE ANTERIORI

Locker per vele di prua, accessibile tramite un hatch sul ponte di prua che dà accesso al locker della catena.

Barra di stoccaggio per la corda in acciaio inossidabile su un lato.

Gradini pieghevoli sulla paratia.

Lucine LED installate.

TESTA/DOCCIA ANTERIORE SINISTRA

Incorporante un wc, lavabo e doccia.

Locker sotto il lavabo e locker a specchio sopra.

Griglia in teak sul pavimento.

Hatch di deck apribile.

CAMERA DOPPIA ANTERIORE SINISTRA

Camera doppia anteriore sinistra con letto superiore e inferiore, materassi in schiuma e locker di stoccaggio sotto il letto inferiore.

Locker appeso.

Hatch di deck apribile.

TESTA/DOCCIA ANTERIORE DESTRA

Incorporante un wc, lavabo e doccia.

Locker sotto il lavabo e locker a specchio sopra.

Griglia in teak sul pavimento.

Hatch di deck apribile.

CAMERA DOPPIA ANTERIORE DESTRA

Letto matrimoniale anteriore destro con materassi in schiuma, con cassetti sotto il letto.

Locker appeso e ripiani accanto al letto.

Hatch di deck apribile.

CUCINA

Separata dal salone da una paratia, nella compagna verso le cabine anteriori, con abbondante spazio di lavoro e numerosi locker.

Piani di lavoro della cucina in Avonite.

Cestino dei rifiuti in un locker all'estremità anteriore.

Stoccaggio fornito per stoviglie, posate, utensili e bicchieri.

Scatola dell'albero dotata di un locker per lo stoccaggio della dispensa. L'accesso al deck è realizzato tramite un hatch centrale sopraelevato e gradini in acciaio inossidabile.

LAVANDINI

Due lavandini in acciaio inossidabile.

FILTRI PER L'ACQUA

Filtro purificatore d'acqua Seagull con proprio rubinetto al lavello della cucina, nuovo 2023.

FORNO/PIANO COTTURA

Forno in acciaio inossidabile Force 10 gimballed con quattro fuochi, forno e grill, tutti protetti da un dispositivo di spegnimento automatico del gas. Il forno incorpora un sistema di accensione elettronica per tutte le funzioni.

Ferro di alta qualità montato attorno alla parte superiore del forno, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili. Blocco del porto e barra di crash del forno installati. Per ulteriore sicurezza, una valvola solenoide elettrica controlla il flusso di gas dalla bombola ed è azionata a distanza da un interruttore neon vicino al forno.

Cappe del forno (ventilatore di estrazione, parte del sistema di estrazione dell'aria forzata) in acciaio inossidabile complete di luce e controllo del ventilatore a più velocità.

MICROONDE/GRILL

Forno a microonde e grill Panasonic in acciaio inossidabile integrato (900W).

FRIGORIFERO/CONGELATORE

Frigomatic 24V (raffreddato dalla chiglia) sistema di refrigerazione per raffreddare il frigorifero ad apertura frontale, con porta in acciaio inossidabile, ripiani e luce automatica della porta.

Anodi del refrigeratore della chiglia, 4 in totale, nuovi 2023.

Frigomatic 24V (raffreddato ad acqua) sistema di refrigerazione W50 a doppio compressore, con piastra doppia per raffreddare la scatola del congelatore ad apertura superiore, configurata per funzionare come frigorifero o congelatore. Piccolo supporto in acciaio inossidabile montato sul coperchio e cesti per lo stoccaggio.

LAVATRICE/ASCIUGATRICE

Lavatrice/asciugatrice Samsung.

SALOON

Accesso al salone dal cockpit tramite un set di gradini in legno e acciaio inossidabile con due corrimano ovali in acciaio inossidabile su entrambi i lati dell'apertura, estendendosi lungo entrambi i lati.

Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono per fornire ventilazione d'aria fresca. Inoltre, ci sono due porti dello scafo apribili.

Caratterizzato da un grande divano a forma di U a sinistra e un divano più corto a destra, con stoccaggio sotto le basi dei sedili.

All'esterno del divano di dritta c'è un ripiano centrale nell'area del porto dello scafo, personalizzato per ospitare il televisore a schermo piatto su un sollevatore motorizzato.

Centralmente al grande divano c'è un tavolo del salone estensibile progettato per formare, nella sua posizione chiusa, un tavolo occasionale, montato su un piedistallo molto sostanzioso. Il piano del tavolo è un pannello impiallacciato con bordi in legno massello. Questo tavolo si apre per formare un grande tavolo da pranzo.

Due sedie pieghevoli in alluminio con cornice con una speciale disposizione di stoccaggio sotto il divano del salone, forniscono posti a sedere extra in porto al tavolo o anche sul deck.

Coprente imbottito del tavolo del salone in vinile bianco sporco con schiuma sul retro.

Locker per bevande per ospitare stoccaggio di bottiglie e bicchieri.

Telo di protezione per il divano di dritta.

AREA DI NAVIGAZIONE

Situata all'estremità posteriore destra del salone, l'area di navigazione ha un tavolo da carta rivolto in avanti con sedia.

Personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione strategicamente posizionate, che sono montate in un pannello di facciata in teak, con cerniera per un facile accesso all'attrezzatura e al cablaggio dietro.

Il tavolo da carta ha un piccolo supporto fissato al coperchio apribile e può ospitare carte ammiraglie piegate a metà (di dimensioni complete).

Scaffale per libri di navigazione e almanacchi.

Pannelli elettrici AC e DC situati dietro il sedile del navigatore.

Locker per impermeabili incorporato all'estremità posteriore dell'area di navigazione.

STANZA DEL MOTORE

Costruita in compensato insonorizzante Barrifloor, l'intera area è isolata con schiuma e isolamento a barriera.

L'accesso è tramite un hatch a cerniera nel pavimento del salone. Due ulteriori grandi hatch si aprono per fornire accesso principale alle installazioni del generatore, del motore ausiliario e delle pompe. Un hatch centrale più piccolo anteriore si apre per dare un facile accesso 'a carponi' allo spazio del motore per rapide ispezioni di sicurezza quotidiane. Gli hatch di accesso nel pavimento del salone del deck sono dotati di strisce di tenuta in gomma per minimizzare il rumore, supportati da struts a gas quando aperti.

Illuminazione 24V e ventilatori Jabsco possono essere azionati dal pannello elettrico DC.

Un estintore automatico è installato.

Supporti e fondo sotto il motore riparati e ridipinti, 2020.

CAMERA DOPPIA POSTERIORE DESTRA

Situata a poppa dell'area del salone/navigazione a destra con due letti singoli superiori e inferiori. Stoccaggio sotto il letto inferiore, locker appeso e un locker accanto al letto. Locker sulla paratia posteriore sopra il letto superiore.

TESTA/DOCCIA POSTERIORE SINISTRA

Incorporando un wc, lavabo e doccia separata con porta in vetro temperato e pavimento in teak.

Locker di stoccaggio a specchio superiore, più locker per stoccaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani.

Ventilatore di estrazione.

Portlight apribile.

CAMERA PER GLI OSPITI POSTERIORE SINISTRA

Camera per gli ospiti a sinistra con letto matrimoniale e stoccaggio sotto. Locker appeso, cassetto e spazio per locker. Ripiano esterno.

STANZA DEL PROPRIETARIO

Situata a poppa e configurata con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale completo di cassetti di stoccaggio sotto. Testata imbottita a tutta larghezza in linea con l'altezza della seduta.

Grande locker appeso, cassaforte a quattro mattoni con combinazione a tastiera.

Locker a destra con ripiani e cassetti.

Abbastanza spazio per cassetti e locker. Scaffale per libri.

Tavolo da trucco/scrivania e divano esterno al letto a destra.

TV montata sulla paratia.

Due hatch di deck superiori forniscono luce naturale e ventilazione, fungendo anche da hatch di emergenza, con una scala di accesso di emergenza (con stoccaggio) fornita.

Porta anteriore a destra conduce al compartimento del wc/doccia en suite.

Grande specchio sul lato destro angolato del corridoio.

TESTA/DOCCIA DEL PROPRIETARIO

Incorporando un wc, lavabo e doccia separata con porta in vetro temperato e pavimento in teak.

Locker di stoccaggio a specchio superiore, e paratia posteriore, più locker per stoccaggio della borsa da lavaggio e degli asciugamani.

Ventilatore di estrazione.

Portlight apribile.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

Antenna omnidirezionale Status montata sulla sommità dell'albero per TV/FM.

CAMERA ANTERIORE DESTRA

TV a schermo piatto Belson.

CD/TUNER/Interfaccia Magic eye/iPod/Pannello con MP3.

2 x altoparlanti.

CAMERA ANTERIORE SINISTRA

2 x mini TV a ribalta.

2 x altoparlanti.

CUCINA

2 x altoparlanti.

SALOON

TV widescreen da 32” su sollevatore elettrico.

Sistema di intrattenimento marino Fusion MS-IP700.

Sistema stereo Alpine con touchscreen con connettività CD e iPod. Dotato di altoparlanti doppi nel rivestimento del salone del deck e controllo del fader per passare dal salone ai due altoparlanti impermeabili del cockpit.

Estensore di controllo remoto a infrarossi Magic Eye.

5 x altoparlanti Gallo.

TAVOLO DELLA CARTA

Stazione mobile Alpine touchscreen.

CAMERA POSTERIORE DESTRA

2 x altoparlanti.

CAMERA POSTERIORE SINISTRA

2 x altoparlanti.

STANZA DEL PROPRIETARIO

TV widescreen Toshiba da 26” montata sulla paratia.

Coppia di altoparlanti nel rivestimento.

COCKPIT

4 x altoparlanti impermeabili per il cockpit, con controllo remoto.

6. INGEGNERIA

MOTORE

Motore diesel turbocharged Perkins Sabre M225Ti da 168kW 225hp.

Motore servito per includere tutti i tubi dell'acqua salata, pompa dell'acqua, scambiatore di calore, refrigeratori, oli, filtri e servizio iniettori, 2021.

Ultimo servizio maggio 2025 con filtro Racor a sinistra e olio cambiato.

Filtro motore Racor a doppio.

Unità Aquadrive e cuscinetti di spinta, completamente revisionati, 2021.

Piastra di trasmissione del cambio rimossa e guarnizione del albero sostituita, 2021.

Cambio ispezionato e servito, 2020.

ORE DEL MOTORE

Circa 1.432 a giugno 2025.

ELICA

Elica a 4 pale Bruntons Varifold.

Smontata, servita, con 4 nuovi cuscinetti per le pale e cuscinetti per il tagliacorde, 2021.

TAGLIACORDI

Tagliacorde Ambassador sull'albero.

Cuscinetti Cutless in GRP riparati, 2020. Cuscinetti Cutless, nuovi 2021.

ALTERNATORI

Il motore è dotato di due alternatori:

Alternatore 40A/12V per la ricarica della batteria di avviamento del motore.

Alternatore Mastervolt 150A/24V ad alta capacità per la ricarica della batteria domestica, controllato da un regolatore Mastervolt Alpha Pro.

Alternatore, nuovo 2023.

La batteria di avviamento del generatore è caricata dal proprio alternatore da 12V.

GENERATORI

Generatore diesel Onan 22.5kW (220V/50Hz) a 4 cilindri. Batteria di avviamento dedicata da 12V DC, caricata dal proprio alternatore.

Generatore servito per includere tutti i tubi dell'acqua salata, pompa dell'acqua, scambiatore di calore, refrigeratori, oli, filtri e servizio iniettori, 2021.

Ultimo servizio maggio 2025 con cinghia dell'alternatore principale, filtro racor e olio cambiato.

Pompa del carburante del generatore, nuova 2023.

ORE DEL GENERATORE

Circa 6.335 a giugno 2025.

PROPULSORE PROW

Propulsore di prua elettrico Sleipner 285 (20hp) tunnel da 300 mm installato nel picco di prua con eliche a doppia rotazione per facilitare le manovre in porti e marine stretti, e batteria dedicata. Controlli del joystick del propulsore di prua al piedistallo.

Eliche ridipinte, con nuovi anodi installati, 2023.

SISTEMA DI TIMONE

Sistema di asta di coppia e collegamento Whitlock Mamba.

IDRAULICA

Sistema Lewmar Commander 400-3 situato nel locker delle vele per azionare il winch e il furling della randa.

ARIA CONDIZIONATA

Sistema di aria condizionata Cruisair 220V, composto da:

2 x unità autonome Stowaway da 16.000 BTU nel salone.

1 x unità da 12.000 BTU nella stanza del proprietario.

1 x unità autonoma Stowaway da 12.000 BTU nella cucina.

1 x unità da 12.000 BTU Stowaway nella cabina anteriore destra, con condotti divisi per la cabina anteriore sinistra.

1 x unità da 8.000 BTU nella cabina posteriore sinistra.

1 x unità da 4.000 BTU nella cabina posteriore destra.

Per un totale di 80.000 BTU.

Pompa di circolazione dell'acqua salata Dometic, nuova 2023.

RISCALDAMENTO

Sistema di riscaldamento Eberspacher Hydronic 16 composto da griglie di uscita come segue:

2 x nella stanza del proprietario

1 x nella doppia ospite posteriore

1 x nella cabina doppia posteriore

2 x nel salone

1 x nella cucina

1 x nella cabina anteriore destra

1 x nella cabina anteriore sinistra.

SISTEMA DI VENTILAZIONE FORZATA

Tutte le cabine e i bagni sono ventilati da un sistema di estrazione dell'aria forzata per fornire una circolazione costante dell'aria. Le velocità dei ventilatori sono regolabili.

Aria fresca viene aspirata passivamente tramite condotti sul deck.

Pannelli di chiusura per le aperture del sistema di aria forzata nel cockpit e sul ponte di prua, forniscono protezione contro le inondazioni nei condotti di ventilazione (raccomandazione MCA per condizioni di tempesta).

FABBRICATORE DI GHIACCIO

Fabbricatore di ghiaccio U-Line SS95.

FABBRICATORE D'ACQUA

Fabbricatore d'acqua Seafresh 208A 220V che produce 140 litri (circa 30 Imp galloni / 36 galloni USA all'ora), completo di manometro e pannello remoto. Retrofiltro automatico dell'acqua dolce con pompa dedicata.

7. SERBATOI E IMPIANTI IDRAULICI

CARBURANTE

Circa 2.500 litri (549 galloni/660 galloni USA) in due serbatoi in GRP.

Serbatoi puliti, nuove guarnizioni O installate sui coperchi, e filtri primari Racor cambiati, 2020.

ACQUA

Circa 1.250 litri (274 Imp galloni/330 galloni USA) in due serbatoi in GRP.

Serbatoi puliti e nuove guarnizioni O installate sui coperchi, 2020.

GAUGE PER SERBATOI

Sistema di monitoraggio per serbatoi a 4 vie collegato a tutti i serbatoi, che consente di monitorare i livelli di carburante e acqua.

Barre di immersione calibrate di riserva con tabella di calibrazione.

ACQUA CALDA

Da due serbatoi isolati di circa 73 litri (16 Imp galloni/19 galloni USA) riscaldati dallo scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione controllato termostaticamente da 220V, 1.25kW alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA SOTTO PRESSIONE

Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità con tubazioni e raccordi PEX/PBT.

Serbatoio di accumulo e due valvole di sicurezza, nuove 2023.

SERBATOI DI RACCOLTA

Tre serbatoi di raccolta per wc in plastica (polipropilene) installati per ciascun bagno e plumbati per scarico a gravità, con ulteriore possibilità di pompaggio dal deck utilizzando una stazione a terra.

Serbatoi dotati di indicatori di capacità elettrici Wema.

Tubi del serbatoio delle acque nere ispezionati, bagni posteriori sostituiti come richiesto, 2021.

ACQUA GRIGIA

Docce e lavabi scaricano in tre serbatoi di raccolta, uno anteriore e uno posteriore, che poi evacuano tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper' direttamente in mare.

Anche il lavello della cucina si svuota tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper'.

Queste quattro pompe sono ciascuna azionate da interruttori a levetta Vimar.

SISTEMA DI MANIFOLD

Manifolds in acciaio inossidabile per gli ingressi dell'acqua di mare per ridurre i raccordi attraverso lo scafo.

Ispezione dei raccordi e delle valvole dello scafo sott'acqua. Otto valvole/valvole attraverso lo scafo installate, nuove 2021. Entrambi i manifolds di ingresso rimossi per un'ispezione più approfondita, servizio e pulizia, con valvole e raccordi corrosi sostituiti, 2021. Ingresso principale dell'acqua di mare a sinistra nella stanza del motore riallineato con resina epossidica, 2021.

8. ELETTRICITÀ

ALIMENTAZIONE DELLA NAVE 24V.

RING MAIN

Rete principale AC 220V con doppi, 3-pin UK style outlet sockets situati come appropriato all'interno del layout.

Le unità provengono dalla gamma Vimar con bordi in cromo spazzolato 'Classica'.

ALTRI PRESA ELETTRICHE

Presso in acciaio inossidabile 24V nel locker dell'ancora per la luce dell'ancora di prua.

Presso in acciaio inossidabile 24V al piedistallo del timone per la luce di ricerca.

Presso USB doppio.

BATTERIE

Domestiche: Banca di 4 batterie gel Mastervolt pesanti, profondamente cicliche che forniscono un totale di 820Ah, nuove 2020.

Avviamento del motore: 1 x batteria Varta 12V, nuova 2021.

Avviamento del generatore: 1 x batteria Varta 12V, nuova 2021.

Banca di batterie Varta 12V separata collegata alle batterie del motore e del generatore per formare una banca da 48V per alimentare il propulsore di prua.

Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.

GESTIONE DELLA BATTERIA

Caricabatterie pesante Mastervolt MASS 100A/24V 220V.

Controllore del caricabatterie Mastervolt BTM1 che funge anche da voltmetro e amperometro per monitorare accuratamente le batterie della nave e la batteria di avviamento del motore.

Regolatore Mastervolt Alpha Pro.

Controllore del caricabatterie Masterlink BTM1.

Collegamento di emergenza tra le batterie di avviamento del motore e del generatore.

INVERTER

Inverter Mastervolt 220V 24V/2500W/110A a onda sinusoidale.

Inverter dedicato 24V/1500W per i ventilatori del sistema di aria forzata.

ALIMENTAZIONE A TERRA

Cavo di alimentazione da 32A per banchina, PVC a doppio isolamento a 3 conduttori, lungo 18 m (60'). Estremità del cavo di banchina dotata di una spina a 3 pin da 63A. Presa Hubbell nel trasom.

Cavo di alimentazione da 30A aggiuntivo per carichi di aria condizionata.

ILLUMINAZIONE INTERNA

Faretti LED Cantalupi a soffitto.

Lucernari LED a parete nei letti, controllati localmente.

Illuminazione a striscia sopra i piani di lavoro della cucina.

Luce automatica della porta del frigorifero.

Luce automatica nel locker delle bevande.

Lucine di cortesia LED rosse ai gradini del salone del deck.

Lucciola LED flessibile al tavolo della carta.

Lucernari esterni nel motore e nel lazarette.

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Luce del boma sopra il tavolo del cockpit.

Lucine LED a basso livello Cantalupi nel cockpit e nel passaggio posteriore.

Coppia di luci inferiori del spreader.

Lucine LED montate nel lazarette, con interruttore impermeabile.

Lucine di navigazione LED Lopolight di prua e di poppa.

Luce di navigazione LED Aqua Signal.

Faro LED Aqua Signal.

Lucina di navigazione/ancora tri-bianca Lopolight sulla sommità dell'albero.

Lucciola LED sulla sommità dell'albero.

Lucciola girevole al palo dell'antenna.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

BUSSOLI

Bussola di governo SIRS Major a montaggio a filo con illuminazione interna e barra di crash in acciaio inossidabile su ciascun piedistallo.

STRUMENTI DI VELA

Di Raymarine - display multifunzione ST60+. Le visualizzazioni dei dati supportate includono vento, velocità, profondità, tri-data e navigazione integrata con il plotter cartografico.

CONSOLE DELLA COMPAGNA

4 x display ST60+ (velocità, vento, profondità e grafico).

PIEDISTALLO SINISTRO

1 x display grafico ST60+.

1 x display analogico del vento.

1 x display ingrandito del vento.

Pulsante MOB.

PIEDISTALLO DESTRO

Plotter cartografico Raymarine E120.

1 x display grafico ST60.

2 x display analogici del vento.

Pulsante MOB.

TAVOLO DELLA CARTA

1 x display grafico ST60+.

RADAR/GPS E PLOTTER CARTOGRAFICO

GPS Furuno GPS32.

Plotter cartografico Raymarine E80 con radar digitale integrato e sistema di posizionamento globale (GPS) a 50 canali integrato, interfacciato con l'autopilota al tavolo della carta.

Radar Radome a colori HD Furuno 4kW montato sull'albero.

AIS - Trasmettitore AIS CBS 200.

AUTOPILOTA

Testa di controllo autopilota Raymarine ST6002 SmartPilot al piedistallo di sinistra.

WINDEX

Windex sulla sommità dell'albero.

NAVTEX

Ricevitore Furuno NX-300-D al tavolo della carta con antenna.

RADIO VHF

Radio-telefono VHF Raymarine Ray240E Classe D-DSC al tavolo della carta, con antenna sulla sommità dell'albero. Secondo ricevitore e altoparlante al piedistallo di sinistra.

Ricevitore Thrane e Thrane al tavolo della carta.

Radio VHF portatile.

PC

Display AG Neovo LCD nero con vetro frontale.

10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO - TBC.

EPIRB - EPIRB ACR GlobalFix.

RIFLETTORE RADAR

Riflettore radar SeaMe sull'albero.

POMPE DI SENTINA

Pompa di sentina elettrica PAR con interruttore idraulico Par.

Pompa di sentina manuale Henderson MkV (valutata a 135 litri al minuto) azionata dall'interno del cockpit.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio Whale.

SAFETY DEL DECK

Giubbotto di salvataggio bianco a forma di ferro di cavallo con luce.

Danbuoy.

Lifesling.

Funi di sicurezza in tessuto.

Occhi di fissaggio pieghevoli Wichard nel cockpit per le linee di sicurezza.

Pulsante MOB.

Timone di emergenza.

ESTINTORI

Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.

Estintori nel lazarette e nella stanza del motore, nuovi 2023.

Flaps di rilascio a molla per l'aria in entrata e in uscita all'interno della stanza del motore. Rilascio azionato da cavo remoto.

Coperta antincendio in cucina.

ALLARMI

Allarme gas.

Rilevatori di fumi.

Allarme di sentina di alto livello con luce indicatrice e allarme acustico al tavolo della carta.

Interruttori galleggianti nei compartimenti stagna con luci di avviso LED e allarmi.

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA

Fischietto.

Paratie stagne - locker per vele anteriori e lazarette

11. GENERALE

RIB/DINGHY - RIB gonfiabile Zodiac da 3,7 m.

Motore fuoribordo Honda a 4 tempi.

FUNI E FENDERS

Varie funi e fenders.

CASSETTA DI SICUREZZA

Cassaforte a combinazione a 4 mattoni con tastiera.

KIT DI ATTREZZI MARINI HEYCO

ATTREZZI, RICAMBI E MANUALI VARI

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Inventario non verificato dal proprietario.

Bozza Issue 4 (GK/YE/av)

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