Outbound 46
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Anchor Yachts
Stati Uniti
Marca | Outbound |
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Modello | 46 |
Anno | 2008 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$425.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 14.02 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Bristol, Rhode Island, Stati Uniti |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 14.02 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 12.75 m |
Baglio | 4.11 m |
Pescaggio massimo | 1.98 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Dislocamento | 28000 lb |
Zavorra | 10000 lb |
Altezza massima ponte | 19.35 m |
Altezza cabina | 1.98 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH4-TE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2008 |
Motore | 75 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Bronzo |
Tagliacima | Si |
Ore di motore | 3965 |
Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Attrezzatura/Dotazioni |
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Vele |
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Designer | Carl Schumacher |
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Cantiere | Outbound Yachts |
Cabine ospiti | 2 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio carburante | 2 x 90 gal (VTR) |
Serbatoio acqua | 2 x 100 gal (VTR) |
Serbatoio acque nere | 2 x 28 gal (VTR) |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Capacità zattera di salvataggio | 4 |
Descrizione
Ibis è un Outbound 46 molto ben attrezzato, pronto per andare in crociera. Dotato di un albero a randa Leisure Furl, verricello elettrico per le drizze, aria condizionata/ciclo inverso di riscaldamento, generatore, un banco batterie al litio e molto altro.
I terzi/attuali proprietari sono stati a bordo quasi a tempo pieno, navigando tra le Bahamas e il Maine. Durante il loro periodo di proprietà hanno mantenuto attivamente e continuamente aggiornato la barca. Hanno apprezzato il movimento rigido, stabile e gentile con il mare e le prestazioni durante le traversate d'altura, così come la possibilità di muoversi in sicurezza ed efficienza dal pozzetto alla scrivania di navigazione o al bagno di poppa in tutte le condizioni. La possibilità di fare una doccia calda nella cabina doccia sicura, anche in mare aperto con mare moderato, è un vero lusso che migliora il tempo trascorso in mare. L'indipendenza fornita dalla grande capacità dei serbatoi e dallo spazio di stoccaggio considerevole sono caratteristiche ricercate dai velisti esperti in crociera.
Se stai cercando una barca a vela da crociera con prestazioni comprovate per acque blu, Ibis è la barca che stavi cercando. È stata ben mantenuta dai suoi proprietari ed è ora disponibile a un prezzo significativamente inferiore rispetto a quanto costerebbe costruire un nuovo Outbound 46.
Scafo e Ponte
Scafo
- Scafo/chiglia in fibra di vetro solida, realizzato a mano al 100%, laminato in un'unica pezzo
- Due strati esterni di resina vinilestere per resistenza alle vesciche
- Paratia stagna anteriore
- Griglia integrale sovradimensionata longitudinale/pavimento/piedistallo dell'albero/letto del motore per massima rigidità dello scafo
- Paratie laminate a 360 gradi allo scafo e al laminato del ponte
- Interlux Interprotect 2000 strati di barriera epossidica sotto la linea di galleggiamento
Ponte
- Baltek ponte con anima
- Scafo e ponte fissati con bulloni a 4” di distanza e sigillati con adesivo/sigillante 3M 5200
- Parabordo in alluminio.
- Sei bitte in acciaio inox 316 lucido da 8”
- Pulpito, pushpit e sostegni in acciaio inox 316 da 30” x 1.25” con lifelines non rivestite 1×19
- Rullo doppio per ancore personalizzato in acciaio inox 316
- Lewmar V4 verricello con telecomando cablato - nuovo motore, scatola del cambio, guarnizioni e cuscinetti (2024)
- Ancora Spade da 77# con catena G4 da 325’ 5/16
- Fortress FX-37 con 200’ di cima e catena
- Grande armadietto di stivaggio a prua davanti alla paratia stagna
- Nove aperture della serie Ocean Lewmar - nuove guarnizioni e guarnizioni (2019)
- 8 portelli apribili in acciaio inox - tutti rifatti nel 2019
- Quattro ventilatori dorade con protezioni in acciaio inox 316 da 1”
- Due verricelli primari a due velocità STC Lewmar 68 montati sul bordo
- Un verricello elettrico a due velocità STC Lewmar 46 montato sulla parte superiore della cabina di dritta accanto al passavanti per la drizza principale e la scotta principale
- Un verricello a due velocità STC Lewmar 46 montato sulla parte superiore della cabina di sinistra accanto al passavanti
- Freni per corde Spinlock
- Carrello della scotta principale Lewmar montato davanti al passavanti - nuovo carrello doppio verticale (2021)
- Carrelli per genoa Lewmar
- Pozzetto a forma di T con sedili da 6’
- Trasom passante per accesso diretto alla piattaforma da bagno con scala pieghevole nascosta
- Palo radar in acciaio inox 316 con verricello staccabile per motore fuoribordo
- Supporto per motore fuoribordo Edson
- Snubber Scheaffer per Leisurefurl Boom
Alloggi
Il salone semi-alzato unico dell'Outbound crea un'atmosfera luminosa e ariosa, evitando la sensazione di "caverna buia" di molte barche a vela e consente una buona comunicazione tra l'equipaggio in pozzetto, cucina e salone grazie a una breve scala a tre gradini. Le grandi finestre forniscono molta luce naturale.
- Altezza di 6'5″
- Pavimento in teak e holly
- Piani di lavoro in Corian
- Letto centrale a prua
- 2 bagni con docce
- Pacchetto di zanzariere per tutte le aperture
- Tessuti in Ultraleather
Cabina di prua
- Letto matrimoniale centrale grande
- Grande armadio
- Molto spazio di stoccaggio
- Armadi a soffitto
- Cinque porti Lewmar apribili
- Chiusura Lewmar Ocean
- Due ventilatori dorade
Bagno di prua
- Bagno in fibra di vetro modellato con doccia e griglia
- Lavabo in acciaio inox lucido
- Piani di lavoro in Corian
- Toilette elettrica marina Tecma – acqua dolce o salata – (macera sostituito 2024)
Salone principale
- Dinette a forma di U di 6'8”
- Tavolo pieghevole a dritta
- Scaffale per libri
- Tavolo a foglia ribaltabile con gamba regolabile – si trasforma in letto matrimoniale
- Divano a dritta si trasforma in letto marino
- Cuscini in schiuma spessi 5″
- Armadi e scaffali per libri all'esterno del divano e della dinette
- TV Westinghouse Roku (2024)
- Grande spazio di stoccaggio facilmente accessibile sotto il divano e la dinette
- Tre Lewmar Ocean hatches
Lazzaretto/spazio macchinari
- Spazio in piedi con il portellone del lazaretto aperto
- Spazio di lavoro sotto
- Stoccaggio per tubazioni, elettricità, attrezzature e kit di fissaggio di ricambio
- Accesso facile al collegamento dello sterzo, generatore, refrigerazione
- Accesso diretto dalla cabina principale tramite porta
- Box freezer personalizzato con 6″ di isolamento e un nuovo sistema DC refrigerato a chiglia Frigoboat (2023)
Cucina
- Piano in Corian con bordi in teak
- Lavello doppio in acciaio inox lucido profondo 10″
- Rubinetto in acciaio inox Scandvik
- Pompe a pedale per acqua dolce e salata Whale oltre a acqua calda e fredda pressurizzata
- Frigorifero/freezer Frigoboat con isolamento in schiuma ad alta densità di 4″ (Nuovo sistema Frigoboat 2021, e termostato 2024)
- Porta piatti e bicchieri a soffitto
- Forno a gas a 3 fuochi Force Ten con forno e grill
- Valvola di chiusura del gas remota
- Chiusura Lewmar Ocean
- Ventilatore dorade
- Bidone della spazzatura estraibile sotto il lavello della cucina
Cabina di poppa
- Letto a quarto largo 48″
- Armadio
- Cassetti
- Armadi di stoccaggio sopra il letto
- Due porti Lewmar apribili
- Chiusura Lewmar Ocean
Bagno di poppa
- Bagno/doccia modellato
- Piano in Corian con lavabo in acciaio inox lucido
- Rubinetto Scandvik
- Toilette elettrica Tecma – acqua salata o dolce – (2015)
- Macera – (2016)
- Chiusura Lewmar Ocean apribile
- Ventilatore dorade
Stazione di navigazione/comunicazione
- Tavolo cartografico rivolto in avanti
- Tavolo cartografico in teak con bordi rimovibili
- Unità cassetti
- Cassetto per documenti della nave
- Pannello elettrico personalizzato
- Misuratori di volt e ampere AC/DC, monitor della batteria, interruttore della pompa di sentina automatica
- Porto apribile Lewmar
- Chiusura Lewmar Ocean
Meccanico
- Yanmar 4 cilindri. 75 hp turbo diesel – 3965 ore 16/09/2024
– nuovo turbocompressore e ricostruzione alternatore (2020)
– servizio motore di 1000 ore, nuova pompa dell'acqua di mare, sensore del termostato, relè di avviamento, guarnizioni dello scambiatore di calore (2023) - Yanmar supporti motore flessibili (tutti i supporti nuovi 2017)
- Nuovo gomito di miscelazione dello scarico del motore (2017)
- Riser di scarico in acciaio inossidabile (2023)
- Nuovo cuscinetto Cutlass (2017)
- Hose dell'acqua e del carburante del motore sostituiti (2017)
- Soundown scatola motore isolata in piombo e schiuma sotto il passaggio a cerniera per un facile accesso
- Soundown pannelli di accesso isolati su entrambi i lati della scatola motore
- Sistema di blocco dell'acqua del silenziatore
- PYI Pro guarnizione dell'albero senza gocce con accoppiamento dell'albero diviso (2023)
- Albero Aquamet da 1,5”
- Elica a 3 pale Max Prop –ricostruita da PYI con nuove pale e ingranaggi diametro 20″ con passo 20 (2023)
- Frigoboat refrigerazione/freezer a chiglia – 2 unità (frigorifero nuovo 2021, freezer nuovo 2023)
- Controlli del motore a leva singola su piedistallo
- Spurs tagliacavi sull'albero
Direzione
- Lewmar (Whitlock) Cobra sistema di ingranaggio a cremagliera e pignone a trasmissione diretta
- Volante da 44” con copertura in pelle di alce
- Timone di emergenza
Elettrico
- Cablaggio stagnato approvato ABYC
- Quattro batterie agli ioni di litio ReLion da 300AH – 300 x 4 = 1200 Ah totali (nuove 2015)
- Una batteria di avviamento dedicata agli ioni di litio ReLion da 100AH – (nuova 2015)
- Alternatore da 100A Balmar
- Regolatore dell'alternatore a 3 stadi MC612 Balmar
- Inverter/Caricabatterie Victron Multiplus da 3000 Watt/120 Amp (nuovo 2018)
- 2° Victron 12/120/3000 Multiplus per la ricarica da generatore oltre al Victron Multiplus primario per un'uscita totale di ricarica di 240 ampere (inverter non abilitato) installato nuovo (2021)
- Generatore eolico Silent Wind con regolatore di carica
- 2 pannelli solari da 100 watt sul dodger, ogni pannello ha un regolatore Victron dedicato e bluetooth per l'app Victron Connect (2021)
- Monitor della batteria Xantrex e monitor di controllo colore Victron per la batteria e il Victron Multiplus primario
- 2 ingressi per alimentazione da terra da 30A; un set accessibile nel compartimento anteriore e un set sulla poppa (2023)
- Cavo di alimentazione da 50’ 30A (2023)
- Splitter adattatore da 50A (2023)
- Generatore diesel Fischer Panda da 6 kW 1195 ore (settembre 2024) - nuovo motore anteriore Kubota (2021) e nuova pompa per acqua di mare (2023)
- Unità di climatizzazione/riscaldamento Marine Air a ciclo inverso con bocchette per le cabine anteriore e posteriore
- Dieci prese GFCI da 110V
- Cablaggio per cavo e telefono
- Isolatore galvanico
Illuminazione
- Lucine di navigazione Aquasignal Serie 41
- Lucetta di ancoraggio e lucetta tri-colore Aquasignal – entrambe LED
- Lucetta di navigazione (in testa d'albero) e lucetta di coperta Aquasignal
- Lucette LED sulla coperta agli spreader e lucetta rossa di coperta anteriore (2015)
- Undici lampade a cupola Cantalupi rosse/bianco – convertite a LED 2015
- Otto luci di lettura individuali nei letti – convertite a LED 2015
- Luci automatiche per armadi appesi/di stivaggio
- Illuminazione di cortesia/sicurezza attivata al passaggio
- Luci per la sala macchine, lazarette, luci per armadi di prua
- Faro su palo radar per illuminare la piattaforma da bagno
Impianti idraulici
- Due serbatoi d'acqua da 100 galloni
- Jabsco pompa per acqua dolce a pressione 12V (nuova 2017)
- Scaldabagno SS Isotemp da 11 galloni con scambiatore di calore integrato (2021)
- 190 galloni di carburante
- Filtri per carburante Double Racor con valvola di commutazione
- Monitor Tank Tender per serbatoi di carburante e acqua
- Toilette elettrica Tecma nella testa di poppa e nella testa di prua – (entrambe nuove 2016)
- tubo resistente agli odori Sealand
- Serbatoio in polietilene Ronco B233 da 20 galloni, tubi della testa, pompa maceratore Jabsco e sensore del serbatoio (tutti nuovi 2022)
- Serbatoio di raccolta in fibra di vetro da 35 galloni per la testa di poppa con scarico a gravità e selettore a valvola Y Jabsco (2021).
- Pompa di sentina della doccia di prua con scarico in mare
- Pompa elettrica di sentina Rule 2000
- Pompa elettrica secondaria di sentina Rule 3000
- Interruttori automatici per pompe di sentina
- Pompa di sentina manuale Whale Gusher 10 montata sul timone
- Pompa di sentina manuale Whale Gusher 10 montata in cabina
- Tutti i passaggi attraverso lo scafo sono valvole a sfera in bronzo montate a filo
- Pompa per lavaggio Shurflo per acqua dolce o salata
- Doccia calda e fredda per acqua dolce montata sul trasom Scandvik
- Tutti i rubinetti e l'hardware della doccia sono Scandvik Marine
- Pompa di sentina della doccia di poppa e filtro sostituiti 2024
- 2 serbatoi di propano in alluminio spinato da 20 lb. con solenoide – (serbatoi nuovi 2015) nuovo regolatore di propano Marshall (2024)
Vele e Attrezzature
- Albero in alluminio a doppio spreader di Charleston Spar
- Vang del bompresso Forespare
- Boma Leisurefurl di Forespar – nuovo supporto per albero gooseneck aggiornato, binario di luff dell'albero, albero di trasmissione e giunto a u (2021)
- Palo in fibra di carbonio per spinnaker (montato sull'albero) – nuove guide per il palo (2021)
- Genoa Harken con avvolgimento a rullo
- Solent Harken con avvolgimento a rullo (nuovo 2015)
- Due winch Lewmar 46 montati sull'albero
- Regolatore idraulico Sailtec per il backstay
- Tutti i cavi e le linee di controllo sono in dyneema a bassa elasticità e sono stati sostituiti secondo necessità
- Blocchi di manovra Harken – (2015)
- Preventore del boma (2015)
- Sistema di guy anteriore/posteriore (2015)
Vele
- Randa Mack Sails con 6 stecche (nuovo 2024)
- Hood Vectron genoa RF 110% con protezione solare (manutenzione effettuata secondo necessità)
- Hood Vectron staysail solent 90% (manutenzione effettuata secondo necessità)
- Spinnaker con nuova sacca ATN e nuova borsa di lancio
Tessuti
- Top Dodger Stamoid con vetro Rainer oscurato con coperture (2017)
- Bimini Stamoid (2017)
- Teli spray Stamoid (2017)
- Coperchi per boccaporto Stamoid (2017)
- Coperchi per winch Stamoid (2017)
- Coperchio per verricello Stamoid (2017)
- Tenda da ponte/ombrellone con drenaggio per raccolta acqua (2017)
- Cuscini per cockpit Prism di Perennials e cuscini coordinati (2017)
- Telo di protezione per il letto del salone di dritta
- Plancia di bungling per la cabina di poppa
Elettronica
- Radar/Plotter Raymarine E80 alla guida
- Plotter Raymarine E120 alla stazione di navigazione
- Radome Raymarine da 4 kW sul palo di poppa
- Strumenti Raymarine collegati tramite Seatalk buss
- Raymarine ST60 Graphic alla scrivania di navigazione
- Raymarine ST 6002 Testa di controllo alla guida e telecomando per pilota automatico wireless
- Raymarine ST60 Vento, ST60 Velocità, ST60 Profondità sopra il passavanti
- Trasduttore di vento Raymarine (2024)
- ICOM M504 VHF alla stazione di navigazione
- ICOM Ram Microfono alla guida
- Raymarine Pilota automatico di tipo lineare 2 (2021)
- ICOM M 802 150W SSB
- Modem SSB (2015)
- ICOM M 130 Accoppiatore automatico
- AIS classe B (invio e ricezione) – (2015)
- Ricevitore meteo Sirius (2015)
- Telefono satellitare Iridium Go! con antenna esterna (2015)
- AXR Global FixiPro EPIRB (2015)
- Piano di terra in rame modellato nello scafo
- Alpine Sistema stereo con altoparlanti interni e in pozzetto
- Backbone NMEA2K, multiplexor Wifi NMEA2K/Seatalk/NMEA 0183, barometro NMEA2K (2024)
- Antenna piatta Starlink V4 e router di terza generazione (2024)
Attrezzature e Caratteristiche Aggiuntive
- Davits Outbound (2015)
- Aggiunto armadietto per piatti Outbound sopra il lavandino in cucina (2015)
- Generatore d'acqua Spectra – Catalina 240Z – (2015) con membrana RO (2021)
- Aggiunto palo per generatore eolico Outbound e generatore eolico SilentWind (2015)
- Riflettore radar montato sull'albero (2015)
- Rifissare le piastre della catena (2017)
- Ripristinare la luce di navigazione di poppa (2017)
- Rifinire le porte del corridoio, inclusa la sostituzione della serratura della porta (2017)
- Sostituito il bobstay (2017)
- Quattro cime da ormeggio Mega Plait da 40′ – (2015)
- Due cime da ormeggio Mega Plait da 60″ – (2015)
- Supporto per canne da pesca in acciaio inossidabile
- Zattera di salvataggio Revere Regatta per 4 persone in valigia (2023)
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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