Malo 37

Inventario

Elettronica:

Display multifunzione da 8,4", Raymarine E80.
Log/velocità, Raymarine ST60.
Ecoscandaglio, Raymarine ST60.
Indicatore di vento Raymarine, velocità del vento (2024)
Trasduttore di profondità Raymarine (2024)
Ripetitore grafico, Raymarine ST60.
Navtex, ICS Nav6.
Autopilota, Raymarine ST6002/SIG/Tipo 1.
Display Radar/Plotter, 12" Raymarine E120.
Scanner radar, 2kw Radom.
Motore AIS, Raymarine - trasmettere e ricevere.
VHF ICOM M505 con Commandmic al timone e antenna di testa d'albero.
Collegamento del pannello solare in armadietto installato.

Elettrico:

Pannello di interruttori con interruttori automatici.
Generatore eolico Rutland con scatola di controllo solare e vento.
Riscaldatore diesel Eberspächer con 4 uscite.
Misuratore d'acqua, misuratore di carburante e voltmetro.
Sistema di alimentazione da terra, 3 prese.
Radio CD con 2 altoparlanti sotto e 2 in pozzetto.
Luce rossa LED al tavolo di navigazione.
Tutte le luci sono LED.
2 Pompe di sentina elettriche (1 automatica).
Pompa di sentina manuale.
Luci nell'architrave Targa.

Attrezzatura da ponte:

Parapetti apribili a sinistra e a destra.
Winch elettrico per ancore con telecomando.
Ancora Rocna con catena da 80 m.
Ancora Bruce da 15 kg come riserva.
Ancora Fortress kedge con catena da 5 m.
Staffe di supporto tipo webbing.
Fendini con cime di ormeggio (8).
Scala di accesso per poppa o ponti laterali.
Tavolo da pozzetto in teak.
Bimini/Sprayhood (2025)

Attrezzatura di sicurezza:

Zattera di salvataggio ISO aperta Lalizas 6 pax (2024)
Telefono satellitare Iridium.
Beacon radio di emergenza Ocean Signal Epirb (2024).
2 Giubbotti di salvataggio con supporti.
4 Giubbotti di salvataggio Spinlock/Besto (2024)
2 Estintori nel salone e nel pozzetto (2024)

Fuoribordo:

Gommone Quicksilver 2,5 mts (2024)
Suzuki 4 tempi 2,5 HP su supporto di poppa in teak, con argano.

Ponte

Malo 37

Costruito da Malo Yachts AB, Svezia
Costruito e messo in servizio per la prima volta nel 2008
Categoria di design CE: A - Oceano

Dimensioni:
Lunghezza totale classica 11,85 m / 38' 9
Larghezza 3,62 m / 11' 10”
Pescaggio 1,80 m / 5' 11”

Scafo e ponte:
Teak posato a mano sul ponte e nel pozzetto.
Teak posato a mano sul tetto della cabina.
Scafo isolato con chiglia in piombo incapsulata.
Striscia di protezione integrale e stampata.

Macchinari

Motore:
Yanmar 40hp, 3 cilindri Diesel.
Accoppiamento a giunto flessibile
Aqua Drive (2024)

Eliche:
Elica pieghevole a 3 pale.
Propulsore di prua/elicottero 6hp Duo Prop.
Tagliarope.

Batterie:

3 x 110 Ah (2019)
1 x 75 Ah batteria di avviamento motore (2023)
Caricabatterie automatico 25A

Serbatoi:

Serbatoio carburante in acciaio inox 245 litri
2 serbatoi d'acqua in acciaio inox - totale 400 litri
Serbatoio di raccolta in acciaio inox
Serbatoio settico 70 litri con scarico sul ponte e scarico diretto.

Rig

Attrezzatura di avvolgimento per il fiocco Harken
Fiocco avvolgibile, taglio radiale, 123% (fiocco 2024)
Randa avvolgibile in albero (nuovo set di randa e corde 2024)
Roly Tasker 2019, stecche verticali
Jib da tempesta, luff in acciaio
Vela da crociera, testa radiale, con snuffer, Quay Sails
Fissaggio speciale del paterazzo con spritz rimovibile
Palo del gennaker, incluso stivaggio nell'albero
Sistema di reefing a linea singola
Riflettore radar attivo Sea-me
Cavi di rigging rinnovati 2023

Vele di riserva aggiuntive:
1 fiocco del 2008
1 randa del 2008
1 gennaker

Alloggio

Il layout include due cabine e un ampio salone con un tavolo flessibile normalmente presente su barche più grandi. La cucina è posizionata a sinistra e la navigazione e i servizi igienici con doccia sono sul lato destro. Molti armadi e spazio di stoccaggio sia all'interno che all'esterno. L'interno è realizzato in mogano con la migliore finitura.

LAYOUT CON DUE CABINE
Posti letto 4 nelle cabine e 2 nel salone
Cabina doppia a prua
Cabina doppia a poppa a sinistra con teli centrali
Salone con due letti singoli occasionali
Stazione di navigazione
Cucina
Servizi:
Nuolo pavimento doccia (2024)
Nuolo WC manuale Jabsco a torsione e bloccaggio con nuovi tubi (2024)

Finitura degli alloggi:
Tavolo da cabina in mogano con estensione a foglia.
Lavoro di falegnameria sotto coperta con pannelli impiallacciati in mogano e porte in mogano massello.
Lavoro in legno finito con vernice opaca lucida.
Pavimenti in compensato impiallacciato in teak e koto finiti con una vernice resistente.
Moquette blu in tutto.
Tessuto di rivestimento blu in tutto.
Tende per tutte le finestre.

Attrezzatura della cucina:
Cucina a forma di L a sinistra del corridoio.
Lavelli doppi in acciaio inossidabile incassati nel piano di lavoro a prua, all'interno.
Frigorifero a carico superiore incorporato sotto il piano di lavoro a prua, elettrico e raffreddato con acqua di mare.
Estensione della cucina pieghevole.
Piano di lavoro della cucina in Corian.
Cinghia di sicurezza per il fornello inclusa la barra in acciaio inossidabile.
Fornello a 2 fuochi con forno.
Armadi superiori all'esterno con ripiani interni.
Varietà di armadi e cassetti sotto il piano di lavoro.

Stoccaggio sotto coperta:
Cabina anteriore con armadio a sinistra, specchio, seduta e ampio spazio di stivaggio, 2 librerie.
Cabina posteriore con armadio, 2 armadi superiori a sinistra e 3 grandi armadi sulla linea centrale.
Cabina principale: 2 librerie, 4 armadi e ulteriore spazio di stivaggio sotto la seduta.

Cocpit:
Sterzo a ruota singola.
Principale tenuto su viaggiatore su Targa Arch
3 grandi armadi profondi per ampio stoccaggio.
Copertura completa del cocpit con pannelli laterali e posteriori rimovibili.
Tettuccio del cocpit davanti al Targa Arch con pannello frontale apribile.
Grande tavolo pieghevole per il cocpit con alette laterali.
Maniglie dell'argano elettrico: 1 ewincher e 1 winchrite.