Lemsteraak Roefmodel Sydsulver
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| Marca | Lemsteraak |
|---|---|
| Modello | Roefmodel Sydsulver |
| Anno | 2008 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €700.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Vela chiatta |
| Lunghezza | 17 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Op aanvraag, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 17 m |
|---|---|
| Baglio | 5.7 m |
| Pescaggio massimo | 1.1 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Vetus Deutz |
| {Engine} Modello | DTA 64472D |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 196 hp |
| Ore di motore | 1850 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Designer | Hoek Naval Architects |
|---|---|
| Cantiere | Lemsteraak |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 1 x 750 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 1200 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 450 litri |
| Forma scafo | Altro |
Descrizione
Zeer esclusivo lemsteraak con verricelli idraulici. La combinazione di uno scafo nero profondo e una sovrastruttura in teak le conferisce un aspetto unico.
Il Lemsteraak Sydsulver appartiene al segmento di alta gamma delle tradizionali imbarcazioni olandesi a fondo piatto. Una nave di classe, carattere e qualità senza compromessi. Sebbene sia un aak relativamente giovane, costruita tra il 2004 e il 2008, la sua storia è già ricca e internazionale. Infatti, il Sydsulver ha fatto parte di una flotta impressionante di sedici imbarcazioni olandesi a fondo piatto che navigavano sul fiume Hudson, in onore del viaggio di scoperta di Henry Hudson. Un capitolo raro e onorevole nella sua storia.
Il Sydsulver si distingue per le sue eccezionali caratteristiche veliche. La facilità di navigazione è notevole grazie ai verricelli idraulici per le scotte, le drizze e le pinne, che rendono possibili sia crociere rilassate che regate sportive con il minimo sforzo. Inoltre, anche il verricello della vela, il verricello dell'ancora e il propulsore di prua sono azionati idraulicamente.
Il suo aspetto è tanto impressionante quanto le sue prestazioni. La combinazione di uno scafo nero profondo con legno di teak splendidamente verniciato conferisce al Sydsulver un aspetto robusto, ma indiscutibilmente elegante. Una nave che merita di essere vista, sia in porto che sotto vela.
All'interno, la stessa lusso continua. L'interno in mogano, rifinito con accenti in ottone, emana calore e artigianato. I pavimenti sono realizzati in legno di frassino massiccio, il che conferisce all'interno un aspetto senza tempo e di alta qualità. Nei bagni è stato utilizzato ampiamente il Corian, che garantisce comfort, durata e facilità di manutenzione. Il Sydsulver dispone di quattro cabine spaziose, con tre bagni privati, rendendola estremamente adatta come nave familiare confortevole o yacht di lusso. L'altezza sotto coperta è ben oltre i 2 metri.
Oltre a navigare in modo rilassato, il Sydsulver offre anche l'unica possibilità di partecipare al campo di regata esclusivo delle Lemsteraken, una tradizione in cui si incontrano artigianato, velocità ed eleganza.
Dal punto di vista tecnico, la nave è ben costruita. Il sistema elettrico è robusto e ben progettato, con celle della batteria da 2 volt, un inverter da 3000 watt e un generatore da 8 kW. Il piano cottura a induzione rende superfluo un sistema a gas, contribuendo alla sicurezza e al comfort moderno a bordo. Tutti i rinvii sono realizzati in acciaio inossidabile così come la costruzione della pozzetto.
Il Lemsteraak Sydsulver è quindi molto più di una nave: è una combinazione rara di tradizione, prestazioni, lusso e storia, pronta per nuovi viaggi e nuove storie.
Generale
Dislocamento: Circa
Zavorra: Piombo
Accoglienza
Cabine: 2x 2 persone, 2x 1 persona
Motore, elettricità, acqua
Ore di funzionamento: Circa
Propulsione: 4 pale
Serbatoio acqua & materiale: 3 serbatoi
Serbatoio acque reflue & materiale: 1x 150L acque grigie, 1x 350L acque grigie. Valvola a 3 vie
Attrezzatura
Verricelli: Verricello idraulico per la vela, verricelli per le pinne e verricelli per le scotte.
Altro:
I verricelli delle vele e il verricello dell'ancora possono essere azionati sia idraulicamente che manualmente.
Tipo di interno: Classico, caldo ;
Navigazione e elettronica
- Generatore Westerbeke 8 kW/>
- Profondimetro:
- GPS:
- Cartplotter:
- Compasso:
- VHF:
- Illuminazione di navigazione:
- Pilota automatico
- Anemometro:
- Log:
Interiore
- Posti letto: 6
- Numero di bagni: 3
- Impianto audio:
Motore
- TipoMotore: DTA 64472D
- Potenza: 196hp
- Trasmissione: Shaft
- NumeroMotori: 1
- NumeroCilindri: 6
- CapacitàSerbatoio: 750
Sicurezza
- Pompa per lenti
Attrezzatura
- Anker
- Caricabatterie:
- Inverter: 2x
- Corrente di rete
Specifiche
- Controllo: Volante
- Dislocamento: Circa
- Timone Singolo
- Altezza di passaggio 2200cm
- Costruito in cantiere Kompas Jachtbouw (scafo), Sieb de Jong (interni)
Tuig
- Fok
- Genoa volante
- Halfwinder Bollejan
Presentato da:
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Servizi
- AssicurazioneAssicurazione