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Island Packet SP Cruiser

€215.097 Prezzo quotato US$249.900

Presentato da:

Atlantic Yacht Sales

4425 Hwy 3
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-5792

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Marca Island Packet
Modello SP Cruiser
Anno 2008
Stato Usato
Prezzo US$249.900
Tipo Vela
Classe Motorsailer
Lunghezza 12.52 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Chester, Nova Scotia, Canada
Lunghezza totale 12.5 m
Lunghezza al galleggiamento 10.59 m
Baglio 3.89 m
Pescaggio massimo 1.12 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 21000 lb
Zavorra 5000 lb
Peso a secco 21000 lb
Altezza cabina 2.08 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH4-HTE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2008
Motore 110 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Ore di motore 2466
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Stazione vento
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
  • TV a schermo piatto
  • AIS
Designer Bob Johnson, N.A.
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 215 gal
Serbatoio acqua 130 gal
Serbatoio acque nere 50 gal
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Lo SP Cruiser offre comfort di navigazione tutto l'anno, abitabilità simile a quella di un peschereccio e prestazioni di motore, vela semplice e versatile e qualità e valore leggendari di IP. Tra le molte caratteristiche uniche ci sono i doppi pozzetti dello SP Cruiser. Uno a poppa, perfetto per la prima tazza di caffè del mattino, più uno a prua? proprio il posto giusto per un gruppo di sedersi mentre si naviga o si è ancorati in una bella giornata. Grandi finestre laterali e posteriori apribili nella cabina chiusa offrono viste panoramiche mentre il pannello centrale del parabrezza si solleva per consentire di socializzare con familiari e amici nel pozzetto anteriore. Il controllo di questo natante è reso facile e confortevole con sedili a doppio timone e compagno, più un grande console davanti al volante per i comandi del motore e gli strumenti. Un pilota automatico opzionale ti consente di governare la barca praticamente da qualsiasi posizione a bordo con un controllo portatile senza fili. E con le sedie girevoli doppie e il divano a forma di L con tavolo pieghevole, questo è un posto meraviglioso per fare un pasto o giocare a carte? indipendentemente da cosa stia succedendo fuori.

AGGIORNAMENTI DAL 2022

Highfield CL 310 RIB, modello Orca/Hypalon con motore Mercury 15hp 4 tempi

4 - BB10012 batterie al litio Battle Born 12V 100Ah

SCC115070411 SmartSolar MPPT 150/70 TR VE.Can Charge Controller con Bluetooth

SHU050150050 SmartShunt 500A/50mV

VBB125040010 Victron Bus Bar 250A 4 post

RS-M200 200W 12V PANNELLO SOLARE RIGIDO - potenza totale solare 950 watt

ANL400KIT FUSIBILE ANL400 E PORTA FUSIBILE FUSIBILE ANL400 400 Amp Fusibile Ceramico ANL /Aprile /22

Tutte le luci interne a LED

Alternatore Balmar da 170 amp con cinghia serpentina Aprile /22

Sollevamento e montaggio del motore fuoribordo Aprile/22

Epirb Global Fix V4 maggio/22

Portacanne e supporto

Pannelli solari con controllori victron Aprile /22

Finestre della cabina con vetri oscurati Ago /22

Cilindri del gas aggiornati 14 Ott /22

Davits per dinghy “dingy butler” Dic /22

2 Nuovi ventilatori efficienti Sirocco II /23

2 caricabatterie efficienti USB/C /23

Nuovo randa e genoa Maggio /23

Nuovo spritz di prua per Gennaker/spinnaker Maggio /23 

Nuovo sartiame di sostegno Ott /23

Ancora aggiornata 30kg Bruce

Satellite Starlink 

Nuova luce LED per albero /24. 

Lavaggio dell'ancora con acqua grezza /24

Nuovi 253’ di catena galvanizzata da 5/16” per verricello Giugno /25

Copertura per barca /24

CONTATTARE CHRIS POWER PER MAGGIORI INFORMAZIONI!

Panoramica del Vascello

Il premiato SP Cruiser è un motorsailer molto ben progettato e confortevole. Ha un ampio pozzetto con una meravigliosa area per pranzare, rilassarsi e intrattenere. A pochi gradini sotto si trova una spaziosa cucina, una grande cabina armatoriale a prua, una cabina ospiti a poppa, un bagno con doccia separata e un'incredibile capacità di stoccaggio.

E lo SP Cruiser ha una caratteristica unica: due pozzetti. Uno a poppa, perfetto per la prima tazza di caffè del mattino, e uno a prua—il posto giusto per un gruppo di sedersi mentre si naviga o si è ancorati in una bella giornata.

Il pozzetto ha grandi finestre classificate CE Categoria A – Oceano che offrono viste panoramiche. Ideale mentre si naviga o si è fermi. Ci sono tergicristalli! Tutte le finestre laterali e posteriori si aprono e c'è un grande oblò sopra per la ventilazione. Ci sono 3 grandi finestre a prua; la finestra centrale si apre verso l'alto per consentire di socializzare con familiari e amici nel pozzetto anteriore e per aumentare la ventilazione.

Il controllo di questo natante è reso facile e confortevole con un sedile di comando aggiornato e un grande pannello di controllo davanti al volante per i comandi del motore e gli strumenti. L'autopilota a controllo remoto ti consente di governare la barca praticamente da qualsiasi posizione a bordo con un controllo portatile senza fili.

C'è un divano a forma di L con tavolo da pranzo che ha 2 prolunghe che si piegano.

Il pavimento è in teak e olmo verniciato. Ci sono numerose luci sopra. Lo stoccaggio si trova sotto il divano e in mensole laterali.

Le sistemazioni interne dello SP Cruiser sono particolarmente spaziose. Dal pozzetto, ci sono solo 3 facili gradini per la cucina, l'area lavoro, le cabine armatoriale e ospiti e il bagno. Numerosi portelli apribili e un grande oblò a prua forniscono molta luce naturale e ventilazione. I pavimenti nella cucina, nella zona di navigazione/lavoro e nel bagno sono superfici antiscivolo molto pratiche. La cabina armatoriale a prua e la cabina a poppa sono dotate di moquette marina color sabbia in stile Berber.

Iniziamo a prua con la cabina armatoriale, che ha un letto centrale molto confortevole, un'ottima altezza e molto spazio per muoversi. Il grande oblò sopra e i portelli apribili forniscono una buona ventilazione. Ci sono numerose luci in tutto—alcune sono luci dimmerabili. Lo stoccaggio è enorme—tipico di un Island Packet.

La parte finale del letto si solleva per rivelare un'area di stoccaggio molto grande, ideale per quegli oggetti ingombranti. Sotto c'è un grande cassetto. A lato, ulteriore stoccaggio si trova su entrambi i lati con mensole e armadi a muro. Sopra, l'oblò è dotato di una zanzariera e di una tenda per la privacy. Sarai sicuramente molto comodo in questa cabina.

Subito a poppa della cabina armatoriale e a dritta si trova il bagno con una doccia separata. C'è accesso privato dalla cabina armatoriale e una seconda porta dall'area principale. C'è un portello apribile nel bagno per la ventilazione. La doccia ha un comodo sedile e c'è una tenda che separa quest'area dal bagno.

Sul lato di dritta, adiacente alla cucina, c'è un'area di lavoro separata, con una scrivania e posti a sedere estraibili. Quest'area può essere utilizzata come ufficio, zona di navigazione o anche come vanità. La scrivania si apre e ha un vassoio per lo stoccaggio. A lato c'è una mensola chiusa e una aperta sopra di essa. Sopra c'è una luce e a lato c'è un portello apribile.

Convenientemente situata a pochi gradini sotto il pozzetto e l'area pranzo si trova la cucina. È allineata sul lato sinistro e si estende dai gradini fino alla cabina armatoriale. Tipico di un Island Packet, c'è un'enorme spazio di stoccaggio pratico in tutta la cucina e non manca mai spazio sul piano di lavoro. Due grandi scomparti per frigorifero sono molto facili da accedere proprio sotto il piano di lavoro. Uno è un frigorifero e l'altro un congelatore con sistemi Frigoboat duali e controlli digitali individuali. A bordo, sulla linea centrale, la cucina continua con lavelli doppi e tanto spazio sul piano di lavoro accessibile da entrambi i lati.

A poppa a dritta c'è una cabina per gli ospiti con due letti singoli di buone dimensioni. C'è un grande armadio, diversi armadietti e una lunga mensola a lato. Inoltre, 2 portelli apribili per ulteriore luce e ventilazione.

Elettronica e Navigazione

Raymarine C120 W Chartplotter/GPS

Carte Elettroniche Navionics

Raymarine ST6002 Smart Pilot Autopilot

Raymarine ST60+ Vento

Raymarine ST60+ Profondità

Raymarine ST60+ Velocità

Raymarine VHF Remoto al Timone

Standard Horizon VHF

Elettrico, Meccanico e Idraulico

Pannello di Controllo del Sistema Xantrex e Inverter

Monitor del Sistema Accu Gauge Tank

Aria Condizionata con Riscaldamento a Ciclo Inverso

Thruster di Prua Side Power

Winch Imtra con Controllo Muir al Timone

Toilette Manuale

Vele e Attrezzatura

Randa con avvolgimento a rullo nel albero

Genoa con avvolgimento a rullo

Console di controllo delle vele centralizzata nel pozzetto di poppa con un singolo winch elettrico Lewmar Ocean Series 40CEST, molteplici fermagli per le scotte e contenitori per le linee

L'avvolgitore della randa, il cavo di uscita e le scotte del genoa sono tutte instradate sotto coperta verso la console di controllo delle vele a poppa.

Le linee dell'avvolgitore del genoa e del cavo di uscita corrono lungo il ponte laterale fino all'area del pozzetto di poppa con fermagli e conduttori per il winch elettrico sulla console.

Il veliero a sloop auto-tendente sul SP Cruiser è configurato per rendere la navigazione il più semplice possibile. Con un genoa dotato di boma Hoyt, l'attrezzatura è completamente auto-tendente durante il viraggio e potente sia di bolina che di poppa grazie all'angolo di scotta ravvicinato e alle caratteristiche di auto-vangaggio della vela di prua. Entrale vele possono essere regolate con la pressione di un pulsante, rendendo la navigazione più facile che mai.

Con entrambe le vele ad avvolgimento a rullo e ciascuna controllata con una singola scotta, questo veliero si dispiega e si regola in un attimo con una navigazione senza sforzo.

Cucina

Ampio piano di lavoro in Corian

Armadi e spazio di stoccaggio

Forno Force 10 con piano cottura a 2 fuochi

Refrigeratore e congelatore

Microonde Tappan

Lavello doppio in acciaio inossidabile

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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