Island Packet 370

A BORDO

Robuste gabbie per ancore in acciaio inossidabile a doppia parete, una delle quali ospita un'ancora a plow Delta II attaccata a una catena con un gancio in acciaio inossidabile bloccato. La catena passa attraverso un lucchetto per catena fino al verricello elettrico SS Muir, tutto montato su un pulpito in teak verniciato. Il teak appena verniciato copre il corrimano attorno all'intero ponte.

A poppa del verricello c'è un piccolo boccaporto Lewmar con vetro fumé come accesso al gavone della catena.

Il verricello è attivato da pedali elettrici Up e Down, su entrambi i lati del boccaporto del gavone della catena.

Chocks in acciaio inossidabile a sinistra e a destra e bitte di dimensioni adeguate

Il tetto della cabina presenta un boccaporto Lewmar con vetro fumé che fornisce aria e via di fuga sicura per la cabina anteriore

Un corrimano in acciaio inossidabile corre a sinistra e a destra lungo il lato del tetto della cabina fissato a basi modellate rialzate

A poppa a sinistra c'è un boccaporto Lewmar più piccolo con vetro fumé che fornisce ventilazione al bagno

A poppa a destra c'è un ventilatore a cowl in acciaio inossidabile montato su una scatola dorade modellata rialzata protetta da tubi in acciaio inossidabile

Più a poppa dell'albero c'è un boccaporto Lewmar più grande con vetro fumé che fornisce ventilazione all'area del salone

A poppa del boccaporto c'è un cappuccio spray in fibra di vetro modellato parzialmente coperto dal dodger in tela blu.

Su entrambi i lati del cappuccio spray ci sono ventilatori a cowl a sinistra e a destra sopra basi modellate protette da guardie in tubo in acciaio inossidabile.

A poppa del cappuccio spray c'è il sistema del carrello

COCKPIT

Il parapetto del cockpit ha 4 vani di stoccaggio con coperchi a cerniera, uno dei quali contiene la bombola di propano e il solenoide di sicurezza per lo spegnimento remoto del propano. Il parapetto supporta anche 2 winch primari e 2 secondari. La sezione posteriore del parapetto ha spazio per 2 bitte di avvolgimento più piccole e stopper.

A poppa nel cockpit c'è il sedile del timoniere che brilla al sole grazie alla nuova verniciatura, applicata all'inizio di febbraio. A coprire il sedile c'è il cuscino su misura che si aggancia in posizione.

Posti a sinistra e a destra con cuscini su misura e spazio di stoccaggio sotto.

Sotto il sedile a destra a poppa c'è l'ingresso elettrico Morenco e il cavo di alimentazione da terra.

Di fronte al sedile del timoniere c'è la stazione di guida a piedistallo con volante in stile distruttore, leve del cambio e dell'acceleratore, così come schermi di navigazione che includono GPS, radar, profondità, velocità e velocità/direzione del vento.

Guardando in avanti dal volante c'è la bellissima porta del compagno verniciata che scorre suggerendo accesso all'interno. Ai lati sinistro e destro ci sono winch per le drizze, bitte stopper e un piccolo boccaporto Lewmar.

Attorno all'intero perimetro del ponte c'è il pulpito di prua da cui sono tese lunghezze di filo in acciaio inossidabile supportate da sostegni in acciaio inossidabile, fino ai cancelli di imbarco a sinistra e a destra. Dal cancello di imbarco sul lato sinistro al cancello di imbarco sul lato destro ci sono tubi in acciaio inossidabile interrotti nel mezzo della poppa per consentire un cancello di imbarco a poppa e accesso alla scivolo di poppa. Inclusi nei tubi di sicurezza in acciaio inossidabile ci sono sedili angolari saldati, un pad di stoccaggio per il motore fuoribordo, una Life Sling e un gancio per un salvagente.

Per consentire un'imbarco sicuro, ci sono gradini modellati incorporati, coperti con pedate in teak massiccio.

Proteggendo il cockpit ci sono il dodger e il bimini top tutti supportati da tubi in acciaio inossidabile. A poppa sopra l'area del timone c'è il grande arco radar in tubo in acciaio inossidabile che supporta 2 pannelli solari e davit per il gommone.

Il cappuccio spray ha un "cruscotto" modellato che ospita il secondo set di strumenti che includono profondità, velocità del vento e direzione, e knotmeter

VELA E RIGGING

La barca è un sloop/cutter con un albero Selden a un solo spreader, boma e vang. L'albero è supportato da 2 cavi di acciaio inossidabile inferiori e 1 superiore, un stay di prua, un forestay interno e un backstay diviso. L'inventario delle vele comprende il genoa, il piccolo jib sul forestay interno montato su un boma autovirante e la vela principale avvolgibile nell'albero.

Tutte le scotte e le drizze tornano al pozzetto tramite una serie di organizer sul ponte.

Sull'albero ci sono l'antenna tv, la cupola del radar, la luce di navigazione, i sensori di direzione/velocità del vento e la freccia del vento apparente windex.

SISTEMAZIONE

Questa barca ha un layout a 2 cabine con la cabina anteriore a prua e la cabina posteriore sotto il pozzetto.

La Cabina Anteriore presenta un letto matrimoniale centrale, accessibile da entrambi i lati, con un paio di ventilatori montati a parete per la circolazione dell'aria.

Verso destra c'è un armadio appeso con persiane e un armadio di stoccaggio con persiane.  La bocchetta dell'aria condizionata è sopra l'armadio appeso.

Verso sinistra c'è un altro armadio con persiane sul lato esterno della porta del bagno.

La Cabina Posteriore si accede attraverso il compartimento Nav e ha un letto matrimoniale posizionato diagonalmente.

Dispone di un armadio con porta a persiana a 4 ripiani, situato tra la Stazione Nav e il letto, creando una separazione dalla stazione Nav.  Ha un ventilatore a muro per la circolazione e una luce portante apribile dal pozzetto.

Ulteriori posti letto sono sui divani del salone a sinistra e a destra.

GALLEY

La cucina si trova in fondo alla scala a dritta.  All'estremità posteriore della cucina, rivolta in avanti, ci sono il frigorifero e il congelatore pesantemente isolati, supportati da molle a gas doppie.  Sotto il piano di lavoro ci sono i controlli del frigorifero.

All'esterno del frigorifero c'è un piccolo vano di stoccaggio con porta scorrevole.

In avanti e all'esterno c'è il fornello a gas Propano Force Ten a 3 fuochi con forno.  Di fronte al fornello c'è una barra di sicurezza in acciaio inossidabile, mentre dietro il fornello c'è un ripiano di stoccaggio.

In avanti e all'esterno c'è il microonde Contour.

Sull'isola c'è il doppio rubinetto in acciaio inossidabile con rubinetto e controlli.  Sotto il piano di lavoro e all'interno c'è il controllo remoto del serbatoio di Propano Trident con interruttore di spegnimento e monitor.

Sotto c'è il cassetto estraibile per il cestino dei rifiuti.

Sotto il lavello c'è un vano di stoccaggio nascosto dalla porta a lamelle.

Sotto la sezione frigorifero ci sono 2 piccoli cassetti.

Sotto il pavimento c'è un'ampia area di stoccaggio e accesso alla valvola di chiusura dello scarico del lavello.

 

Avvertenza

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