Hylas 54
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XPresentato da:
Wellington Yacht Partners, LLC
Stati Uniti
Marca | Hylas |
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Modello | 54 |
Anno | 2008 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$649.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 16.46 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Newport, Rhode Island, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 16.46 m |
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Baglio | 4.8 m |
Pescaggio massimo | 2.29 m |
Pescaggio minimo | 2.29 m |
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) | 48200 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH3-DTE |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2008 |
Motore | 125 hp |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Tagliacima | Si |
Ore di motore | 3115 |
Designer | German Frers |
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Cantiere | Hylas |
Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio carburante | 1 x 323 gal |
Serbatoio acqua | 1 x 232 gal (Accaio Inox) |
Serbatoio acque nere | 2 x 54 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
L'Hylas 54 è il crociera con pozzetto centrale per coppie o per armatori/operatori che cercano di navigare a lungo raggio con stile e comfort, con requisiti minimi di equipaggio. Gli scafi combinati di questo design celebrato e collaudato hanno accumulato molti milioni di miglia in acque blu e hanno mantenuto il loro valore eccezionalmente bene nel corso degli anni, poiché la maggior parte è stata ben amata e mantenuta con cura dai propri proprietari, molti dei quali hanno beneficiato di importanti rifacimenti poco prima o dopo un viaggio intorno al mondo. FREE RANGE ha avuto tutto questo e di più ed è eccezionale in questa categoria in quanto ha goduto della cura e della manutenzione professionale di un capitano a tempo pieno negli ultimi due anni. Il suo attuale proprietario affronta il piano di manutenzione con un atteggiamento di "libretto degli assegni aperto", e si vede davvero – FREE RANGE è completamente pronta per il suo prossimo proprietario mentre questo cerca di passare a un Hylas più grande.
**Disponibile per la visione al Newport Boat Show 2025 presso il molo di Wellington Yacht Partners nella sezione brokeraggio (Newport Shipyard) – si prega di contattare in anticipo per organizzare un tour**
MANUTENZIONE E AGGIORNAMENTI RECENTI NOTEVOLI
- Nuovo sartiame fisso + ispezione completa del sartiame 10/2025
- Sostituzione recente del sartiame mobile 2024
- Diverse vele recenti 2023-2024
- Pulpiti per albero rimovibili personalizzati (noto anche come barre della nonna) 2025
- Motori del rullo manutenzionati e revisionati 2024
- Hardware del ponte e del sartiame (blocchi ecc.) revisionati o sostituiti 2024
- Dodger e bimini sostituiti 2024
- Pannelli solari + regolatori di carica sostituiti 2025
- Diversi nuovi strumenti/elettronica 2024-2025
- Servizio maggiore + revisione del motore e del generatore 2025
- Batterie di bordo, batterie di avviamento, e batterie dell'ancora + del propulsore sostituite 2024-2025
- Motore fuoribordo Mercury da 10HP 2023
- Elica Gori a 3 pale sostituita 2024
- Lavatrice/asciugatrice Splendide WDV2200XVD sostituita 2025
- Sistema di sicurezza Siren e (2) telecamere cablate
INTERNO
Il cockpit centrale rialzato dell'H54 consente un volume interno leader di classe con un enorme salone che si apre sulla cucina e sulla stazione di navigazione, finestre a livello del ponte per luce naturale e ventilazione, e tre cabine ben arredate.
La cabina armatoriale larga è a poppa e beneficia di un letto king-size, bagno privato con doccia separata, ampia luce e ventilazione, e molto spazio di stoccaggio. Il divano standard è stato eliminato in cambio di più armadietti di stoccaggio. C'è un televisore a schermo piatto sulla paratia anteriore con un enorme armadio appeso sotto. Ci sono armadietti e cassetti per lui e per lei su entrambi i lati della cabina.
Procedendo in avanti attraverso il corridoio anteriore c'è un'altra grande cabina a prua (letto queen-size), e una cabina per gli ospiti a sinistra con un letto convertibile doppio/singolo che può fungere anche da banco da lavoro. Queste due cabine condividono un bagno ben arredato, anch'esso con doccia separata.
Tutti i mobili e le porte sono in teak con un'intarsio in ebano. Le porte del corridoio hanno basi quadrate in basso e angoli arrotondati in alto. I pavimenti sono in bambù con intarsio in teak. C'è un elemento di design a doppia scanalatura attorno al salone principale, alla cucina e ai parapetti delle cabine. C'è una fascia in teak lungo il pozzetto in tutte le cabine, incluso il salone principale e la cucina. Bellissimi piani in granito Giallo California sono stati utilizzati nella cucina. L'imbottitura è in UltraSuede.
- (41) Luci LED incassate Newport su dimmer sono state aggiunte in tutto.
Come troverai nell'elenco delle attrezzature, FREE RANGE offre tutti i sistemi di comfort interno che ci si aspetterebbe in uno yacht da crociera di questo calibro.
ATTREZZATURA DELLA CUCINA
- Frigoboat frigorifero a carico dall'alto e frontale
- Frigoboat congelatore a carico dall'alto e frontale
- Forno a gas Force-10 con 3 fuochi e girarrosto
- Forno intelligente Breville Joule/Air fryer Pro (nuovo 6/2025)
- Grandi lavelli in acciaio inossidabile doppi
- Lavastoviglie Edgestar
SISTEMI DI COMFORT
- Generatore d'acqua Spectra Newport 400 MKII (12+gph)
- Lavatrice/asciugatrice Splendide WDV2200XVD
- Bagno di poppa aggiornato a Jabsco quietflush (2025)
VELI
- Nuova vela principale New North NPL Tour con stecche verticali (2023)
- Genoa in Dacron 135% con luff in schiuma e copertura UV (2024)
- Staysail in Dacron Doyle 56% con nuova copertura UV
- Spinnaker in Nylon APC da 1,5 oz con calza ATN
DECK HARDWARE e RIGGING
- Materiale del ponte: Antiscivolo con teak nel pozzetto
- Rigging di stazionamento recente, sartie (2025)
- Halyard principali e genoa in Dyneema (2024)
- Backstay in Dyneema (2024)
- Pulpiti per albero rimovibili personalizzati (noto anche come barre della nonna)
- Albero Selden con avvolgimento elettrico in albero e tripli spreader
- Furlex 400E avvolgifiocco elettrico
- Furlex avvolgifiocco per randa
- (2) Winch primari elettrici Antal W66 a 2 velocità
- (2) Winch secondari Antal W52 a 2 velocità
- (1) Winch elettrico per la scotta della randa Antal W48 a 2 velocità
- (1) Winch elettrico per l'uscita Andersen 46ST a 2 velocità
- (2) Winch per halyard Antal W48 a 2 velocità
- Vang di compressione Selden
- Palo per spinnaker in carbonio Selden
- Sistema di palo per spinnaker Selden Vertical Stow
- Sistema di prevenzione dell'albero integrato Selden
- Winch Maxwell 2200
- Contatore della catena Maxwell con telecomando al piedistallo del timone
- Ancora principale Rocna da 88 lb
- 300' di catena zincata da 1/2"
- Rode dell'ancora secondaria: 75' di catena zincata da 1/2" + 250' di corda da 5/8"
- Briglia / snubber per l'ancora
- Scatola per l'ancora con divisorio per stoccaggio separato
- Pompa e rubinetto per lavaggio in acqua dolce e salata
- Arco in acciaio inossidabile personalizzato con davit per gommoni + strumenti
- Davit rimovibile per sollevare il motore fuoribordo
- Doccia calda e fredda in acqua dolce sulla piattaforma di poppa
- Tavolo da pozzetto in teak con supporto in acciaio inossidabile
- Copertura e bimini (2024) *Vecchio tessuto mostrato nelle foto preliminari
ELETTRONICA
- TV Smart da 32” nel salone (motorizzato, retrattile)
- TV Smart da 32” nella cabina principale (2025)
- Display multifunzione Raymarine Axiom Pro 12 RVX (pozzetto)
- Display multifunzione Raymarine Axiom Pro 12 (stazione navale)
- Autopilota Raymarine ST7002 Smartpilot
- Ripetitore grafico Raymarine ST60+
- Testa dell'autopilota Raymarine ST6002
- Ripetitore grafico Raymarine ST60+
- Strumenti di vento / velocità / profondità Raymarine ST60+ (sopra la scala di accesso)
- Hub di rete Raymarine SeaTalk HS
- Radar a colori digitale Raymarine
- Scanner Raymarine 24 - 4KW (sull'albero)
- Datahub Predictwind (2025)
- Radar Doppler Quantum 2Q24D da 18"
- Stereo MS-UD650 Unidock
- Antenna Galaxy AM/FM da 4'
- Trasmettitore Raymarine AIS650 Classe B con Silent Switch
- Sistema meteorologico Raymarine SR100 Sirius
- Motore dell'autopilota Mamba
- Radio SSB ICOM IC-M802
- Radio VHF ICOM IC-M605
- Microfono di comando ICOM (alla timoneria)
- Modem Pactor PTC-IIusb
- Monitor della batteria di casa Xantrex
- Monitor della batteria del motore Xantrex
- Monitor della batteria smart shunt Victron BMV712
- Monitor di controllo colore Victron GCX
- Sistema di soppressione incendi FireBoy nella sala macchine
- Sonar chirp da 1 kW
- Carte vettoriali costiere Light House
- Sistema di sicurezza Siren e (2) telecamere cablate
ATTREZZATURA E DETTAGLI DEL DECK
- Generatore Fisher Panda 8 KW in un involucro insonorizzato
- Array solare Bluesun da 910 watt (2 pannelli da 455w montati su arco di crociera) (2025)
- Controller di carica solare Victron SmartSolar MPPT 150/70 (2025)
- Inverter/charger Victron Energy PMP122305122 MultiPlus-II 12/3000/120-50 120V
- Alternatore ad alta uscita MasterVolt da 130 Amp
- Caricabatterie per batteria del motore MasterVolt da 80 amp
- Caricabatterie per batteria del generatore MasterVolt
- Batterie AGM per la casa: 8x 6v190ah (3/24)
- Batteria di avviamento AGM 4D (2022)
- Batteria AGM 4D per propulsore di prua/rollo/argano (2024)
- Batteria di avviamento per generatore Group 24 (2025)
- Tutte le batterie sono isolate con un interruttore di isolamento inverso integrato
- Connessione alla rete elettrica 220v / 50a con 3 cavi da 25 piedi
- Isolatore galvanico
- Tutti i cavi sono stagnati
- Lucernari a LED Imtra incassati in tutto l'interno
- Upgrade LED blu, bianco, rosso alla stazione di navigazione
- Lucernari di cortesia / luci da pavimento LED rossi
- Lucernari da lettura Imtra nel salone, nella cabina principale e nelle cabine degli ospiti
MECCANICO
- Albero di trasmissione sostituito nel 2022
- Elica Gori a 3 pale acquistata e installata nel 2024
ATTREZZATURA AGGIUNTIVA
- Zattera di salvataggio Winslow per 6 persone in un contenitore sulla spalletta di poppa
- Motore fuoribordo Mercury da 10 hp
- Gommone Achilles Hypalon da 11'
- Copertura personalizzata in tela a forma di tenda
- Funi da ormeggio e parabordi
- Attrezzatura di sicurezza richiesta dalla USCG
AVVISO LEGAL
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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