Hunter 31
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XPresentato da:
Marotta Yachts of Sausalito
Stati Uniti
| Marca | Hunter |
|---|---|
| Modello | 31 |
| Anno | 2008 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$49.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Daysailer |
| Lunghezza | 9.45 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Sausalito, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 9.4 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.56 m |
| Baglio | 3.38 m |
| Pescaggio minimo | 1.65 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 8353 lb |
| Zavorra | 2571 lb |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3YM20 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 22 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1171 |
| Designer | Hunter Design Team |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 25 gal (Plastica) |
| Serbatoio acqua | 50 gal (Plastica) |
| Serbatoio acque nere | 20 gal (Plastica) |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Anche se ha solo 31' di lunghezza, questa sembra una barca molto più grande, sia in navigazione che al molo: la forma moderna dello scafo è facilmente guidabile ma ha un alto rapporto di zavorra e un piano velico a bassa aspetto per mantenerla in equilibrio nelle condizioni tipiche della Baia. E la randa avvolgibile in albero, un traverso sopra l'arco, winch delle scotte dietro al timone, un albero frazionale e un genoa avvolgibile la rendono facile da navigare sia da sola che con un equipaggio ridotto.
E di ritorno al molo, ha il cockpit più grande che tu abbia mai visto su una barca di queste dimensioni! Per non parlare di un interno pulito e aerodinamico che è anche SORPRENDENTEMENTE spazioso e luminoso: la cabina anteriore è notevolmente più grande rispetto ad altre barche di questa classe (ottenuto modificando la forma dello scafo anteriore) con una cabina privata a poppa. E 6'4 di altezza sotto il ponte in tutto!
Questo particolare esemplare mantenuto professionalmente è ben attrezzato e si presenta molto bene sia sotto che sopra. Nota il dodger pesante ben progettato ed eseguito con tela come nuova (e maniglie sia dietro che ai lati), nuova randa 2020, nuovo genoa 2017, ultima alaggio e verniciatura del fondo nel 2022, il diesel Yanmar è stato ispezionato e servito e ha avuto tutte le cinghie, il cablaggio e il pannello di controllo sostituiti nel 2023,
Nota anche che si trova nel centro di Sausalito in un posto potenzialmente trasferibile, quindi un bel pacchetto completo se sei in grado di approfittarne!
Alloggi e Layout
V berth con inserto a prua, scala a poppa verso il salone con divano dritto e tavolo da navigazione a sinistra, tavolo a ribalta centrale e divano a forma di L a destra.
Continuare a poppa verso il bagno a sinistra, corridoio centrale, la cucina a destra, a poppa a destra si trova la seconda cabina con letto queen posizionato trasversalmente sotto il pozzetto.
Nota che l'interno è molto spazioso per questa dimensione di barca (così come il pozzetto, gli Hunter sono sempre stati conosciuti per il loro uso efficace dello spazio), altezza interna di oltre 6 piedi, interno in condizioni REALMENTE belle...
Cucina
Acqua calda/fredda a pressione con scaldabagno da cinque galloni, lavello in acciaio inossidabile lucido integrato nel piano di lavoro in Corian, cucina a gas Force 10 con due fuochi girevole con forno, refrigerazione DC a carico superiore. Toilette manuale Bemis con maceratore, presa d'aria della testa sostituita con piastra di supporto G10..
Elettronica
Autopilota Raymarine ST6002, knot/log Raymarine ST60+, profondità ST60+ e velocità/direzione del vento ST60+, radio VHF Icom IC-M422, bussola magnetica Danforth. Lettore AM/FM/CD JVC.
Elettrico
110V AC / 12VDC. Servizio di alimentazione da terra da trenta ampere, caricabatterie ProTech 1230i Plus, alternatore del motore, due batterie gel Gp. 27 in banche separate con interruttore parallelo.
Vele e Attrezzatura
Randa a sloop con stay frazionale, montata sul ponte con un palo in alluminio a doppio spreader e compressione, randa avvolgibile interna, boma in alluminio con boomvang rigido Seldon e scotta e viaggiatore Harken. Genoa al 110% su avvolgifiocco Furlex, tutte le linee portate a poppa attraverso sette morsetti Spinlock, quattro winch autoavvolgenti Lewmar #30.
Coperta e Scafo
Scafo in laminato FRP con chiglia a pinna fissata con bulloni, zavorra interna in ferro e timone a pala con sterzo a ruota. Ancora Delta su rullo di prua con catena e cima, sette bitte da ormeggio, sostegni in acciaio inossidabile con doppie linee di vita, la tela appare ottima su un dodger pesante con maniglie posteriori e laterali.
Ultimo sollevamento e verniciatura del fondo a fine maggio 2022, momento in cui sono stati ispezionati e lubrificati i passanti, controllati e serrati i bulloni della chiglia, il subacqueo pulisce il fondo regolarmente e i lati superiori vengono lavati mensilmente.
Motore e Meccanica
Motore diesel Yanmar 3YM20 a tre cilindri raffreddato ad acqua dolce con trasmissione Hurth, albero in acciaio inossidabile da 1' attraverso supporti in bronzo a due pale.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Marotta Yachts of Sausalito
Stati Uniti
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