Hallberg-Rassy 54
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| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modello | 54 |
| Anno | 2008 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €880.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 17 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Blanes, Girona, Spagna |
| Lunghezza totale | 16.7 m |
|---|---|
| Baglio | 4.78 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D4 - 180 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 180 hp |
| Designer | German Frers |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 1000 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 1000 litri |
Descrizione
In vendita Hallberg-Rassy 54 (Scafo 16) “Waterman”
Una barca eccezionale. Meglio che nuova. Equipaggiata oltre quanto offre attualmente il cantiere.
Metto in vendita il mio Hallberg-Rassy 54, scafo n. 16, nome Waterman.
Si tratta di uno yacht molto raro anche all'interno della gamma Hallberg-Rassy. Per il suo stato, livello di equipaggiamento e tecnologie installate, supera le barche nuove che escono oggi dal cantiere.
IVA: pagata
Registrazione: Isola di Man
Documentazione: tutte le fatture e giustificativi dei lavori effettuati disponibili
Stato: eccezionale e pronto per navigare
Filosofia di proprietà e refit
Il veliero è stato oggetto di due grandi refit, ognuno con un budget approssimativo di 100.000 €.
Entrambi i refit sono stati effettuati in Svezia, in cantieri specializzati con una reputazione impeccabile.
È importante sottolineare che questi refit non sono stati effettuati a causa di guasti o usura, ma come parte di una filosofia di miglioramento continuo e manutenzione preventiva, con l'obiettivo di mantenere la barca al massimo livello di modernità, affidabilità e tecnologia.
Primo refit
Realizzato da Martinsson (Fratelli Martinsson), fornitori ufficiali di cordame e attrezzature per Hallberg-Rassy.
È stata effettuata un'aggiornamento integrale dei principali sistemi tecnici.
Tutti i lavori sono debitamente documentati.
Secondo refit
Realizzato presso Orust Yacht Service, nelle strutture del vecchio cantiere Najad.
Sono stati modernizzati tutti i sistemi critici dello yacht, installando attrezzature di ultima generazione.
Investimento totale in refit: circa 200.000 €
Alloggio
Cabine - Principal a poppa, super-cabina, prua V-berth
Bagni - 2 bagni completi (doccia separata)
Salone - Divano a L + sedie, tavolo da pranzo
Cucina a L, attrezzata per crociera
Capacità letti 7-8 persone
Equipo meccanico
Motore principale - Volvo Penta D4-180 — motore marino diesel di ~180 CV / 132 kW, raffreddato ad acqua dolce con iniezione common-rail, doppio albero a camme e assi di bilanciamento.
Velocità - circa 7 nodi di crociera, punta intorno ai 9 nodi con elica dispiegata.
Trasmissione - scatola idraulica e asse con elica pieghevole Varifold a 3 pale
Attrezzatura da cucina
Piani ampi in Corian bianco/marmorizzato con guide di sicurezza (fiddle rails) attorno.
Distribuzione a L, pensata per lavorare in modo sicuro anche navigando.
Refrigerazione stoccaggio freddo - 3 scatole isolate con compressori refrigerati da acqua di mare
Lavello doppio extra profondo in acciaio inossidabile con acqua fredda e calda a pressione.
Cucina in vistroceramica a 3 fuochi con forno, ben bilanciata (gimballed) e con dispositivi di bloccaggio per sicurezza in porto e navigazione.
Microonde
Equipaggiamento dello scafo e del ponte
4 Winches Lewmar elettrici
2 Rullini Furlex
Winch Lewmar
2 ancore
2 Winches Lewmar manuali nel Pulpito
Rullino principale Selden idraulico
Sistemi di navigazione
Navigazione Raymarine di ultima generazione completamente nuova: gS165 – 15.4” Glass Bridge MFD, eS127 – 12.1” HybridTouch MFD, Axiom – 12.1”
Sistema intelligente moderno di identificazione, controllo dell'ambiente e prevenzione dei rischi
AIS di nuova generazione Raymarine AIS650
Radar a colori Raymarine Quantum 2 Doppler, che rileva il movimento degli oggetti e mostra visivamente se si avvicinano (rosso) o si allontanano (verde)
Sistemi di allerta precoce per possibili collisioni e minacce alla navigazione RAYMARINE AR200 IP Camera Stabilization Module per realtà aumentata
Schermo aggiuntivo Raymarine i70 nella cabina principale per il controllo dei parametri chiave e maggiore comfort del capitano fuori dalla vasca
Schermo di controllo accanto al letto del capitano per il monitoraggio dei sistemi principali
Tutti i chartplotter sono nuovi: nella vasca, nel piedistallo e nel tavolo di navigazione
Camera Raymarine CAM300
Equipaggiamento aggiuntivo
Nuovo piedistallo per volante dei modelli attuali Hallberg-Rassy con rivestimento personalizzato del timone
Tre set di vele: nuova vela maggiore e genoa Elvström, gennaker Elvström
Nuovo trysail e ancora di tempesta
Sistema idraulico completamente rinnovato con sostituzione di tutti i tubi
Nuova turbina del motore
Eliche pieghevoli Varifold con livello di vibrazione ridotto
Nuovo albero fisso
Tutte le batterie nuove AGM Trojan
Nuovi caricabatterie Mastervolt Chargemaster 40 A e 60 A
Generatore Mastervolt Whisper 8 kW
Inverter Mastervolt Mass Sine 24/2500
Desalinizzatore ENWA, revisionato e conservato
Silent Wind
Winch elettrici Lewmar con coperture protettive
Hard Top e nuovo Bimini aggiuntivo
Nuovo motore fuoribordo Tohatsu 6 hp
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