Hallberg-Rassy 342

Alloggio

Bellissimo interno in mogano rifinito con vernice seta semilucida. Tutti i vani e le porte hanno bordi arrotondati. Rivestimento deluxe in blu. tende in beige e moquette in blu. Soleboards in teak verniciato con strisce di agrifoglio intarsiate. Soffitto in avorio accentuato con intarsi in mogano.

RISCALDAMENTO: Riscaldatore ad aria calda a gasolio Webasto Airtop 3500 con uscite in ogni cabina.

VENTILAZIONE: Due botole, undici oblò apribili, ventilazione fissa attraverso il lavello del compagno e le aperture Dorade nel pozzetto. Tutti i vani interni sono ventilati e c'è flusso d'aria dietro tutti i mobili fissi e i rivestimenti morbidi per prevenire la muffa.

POZZETTO: Due letti a divano nel pozzetto, sul lato sinistro un divano a forma di L lungo 1,90 m e sul lato destro 2,15 m con estensione del letto sotto il tavolo delle carte. Vani sopra i divani e spazio di stivaggio sotto il lato destro. Scaffali per libri a sinistra e a destra. Tavolo da pozzetto a ribalta. Oblò apribili. Stereo lettore CD con altoparlanti nel pozzetto e nel cockpit. Altezza 1,91 m.

CUCINA: Sul lato sinistro, cucina a gas girevole con forno e piano cottura a due fuochi. Lavelli doppi in acciaio inossidabile profondi con acqua calda e fredda pressurizzata. Ampio spazio di stivaggio, tagliere, cassetti e cestino. Frigorifero ben isolato con cesti e unità di raffreddamento a 12v.

TAVOLO DA CARTA: Mensola per strumenti di navigazione. Pannello di interruttori a 12v con indicatori per carburante e acqua, voltmetro. Finestre apribili sopra sia la cucina che il tavolo da carta.

CABINA ANTERIORE: Letto matrimoniale lungo 2,14 m e largo 2,07 m nella parte più larga. Estremità del piede larga 57 cm. Vani sopra su entrambi i lati e ampio spazio di stivaggio sotto. Armadio a muro a destra e vari altri vani e unità di vanità a sinistra. Due oblò apribili. Porta che conduce al pozzetto.

CABINA POSTERIORE: Letto lungo 2,16 m, largo 1,76 m nella parte più larga. Estremità del piede larga 1,11 m. Armadio a muro. Vani sopra il letto e stivaggio sotto. Porta che conduce al pozzetto. Tre oblò apribili garantiscono una buona ventilazione.

COMPARTO BAGNO: Rivestimento interno e armadietto in Resopal bianco opaco. Doccia a tenuta stagna con griglia in teak. Pompa di scarico per doccia a 12v. Toilette a pompa manuale. Serbatoio di stoccaggio in acciaio inossidabile, da svuotare per gravità o tramite uscita della pompa sul ponte. Lavabo in Corian e piano di lavoro in Corian. Stivaggio sopra e sotto. Armadietto umido. Grande specchio. Due oblò apribili per ventilazione.

Sistemi Meccanici

Motore Volvo Penta D1-30B a 3 cilindri, 29hp (2045 ore a febbraio 2025) 
Sail drive (gaiter/guarnizione Volvo sostituiti nel 2025)
Elica pieghevole in bronzo a tre pale.
Il motore è raffreddato ad acqua dolce. 
Pannello motore con contachilometri e contatore delle ore di funzionamento del motore.
Batteria di servizio da 240Ahr a 12v con batterie pesanti. 
Batteria da 80Ahr a 12v dedicata all'avviamento del motore. 
La ricarica delle batterie avviene tramite alternatore azionato dal motore da 115A. 
Pannello di interruttori con indicatori di carburante e acqua, voltmetro e interruttori automatici. 
Uscite a 12v al tavolo delle carte interno e sopra l'hatch scorrevole nel pozzetto.
Lucine di navigazione internazionali con luce tricolore/ancora combinata in cima all'albero. 
Sistema completo di alimentazione da terra a 230v con interruttore automatico, 4 prese, scaldabagno
Caricabatterie Mastervolt IVO 40A Smart. 
Monitor batteria intelligente Mastervolt Masterlink BTM 1.

ACQUA: Sistema di acqua dolce pressurizzata con serbatoio accumulatore da due litri. Acqua dolce pressurizzata calda e fredda nei bagni e nella cucina. 
Pompa di sentina manuale
Pompa di sentina di emergenza.

Spar & Vele

Albero frazionato anodizzato in argento 7/8 di Seldén con un'altezza dell'aria di 16 m. 
Sistema di avvolgimento e riduzione della vela di prua Seldén Furlex 200S 
Sistema di avvolgimento e riduzione dell'albero Seldén Furlin per la vela principale 
Rigging in acciaio inossidabile discontinuo 1x19 con viti di rigging in bronzo cromato sostituite nel 2023. 
Stanghe doppie e inclinate all'indietro e regolatore di backstay Seldén. 
Le drizze e le linee di avvolgimento entrano nel pozzetto attraverso 8 frizioni 
Due winch autoavvolgenti Lewmar 16CST sotto il parabrezza. 
Winch primari Lewmar 40CST. 
Seldén Rodkick.
Tubi protettivi in alluminio per le viti di rigging. 
Binario per spinnaker con il palo riposto sull'albero. 
Lucie di navigazione a LED e luce di coperta sulla parte anteriore dell'albero.

VELI:
Randa avvolgibile completamente steccata Elvström 2016 
Genoa avvolgibile con rocchetta steccata e striscia sacrificabile
Code Zero avvolgibile e attrezzatura. Nuovo 2025

Attrezzature di coperta

Deck, corrimano, corrimano, sedili del pozzetto, piattaforma da bagno, pavimento del pozzetto e finiture laterali in teak massello.
Forti bitte in acciaio inossidabile a prua e a poppa.
Bitte a molla e attacchi per i blocchi dello spinnaker montati sul corrimano.
Strisce protettive in ottone su tutte le bitte.
Due lucernari, 70 x 70 cm.
Pulpito e spingardo in acciaio inossidabile con doppie funi di protezione.
Parabrezza in vetro in cornice di alluminio anodizzato argento con maniglie e schermo centrale apribile per ventilazione. Tendalino con estensione per coprire l'intero pozzetto.
Binari del genoa con blocchi galleggianti e linee di controllo del binario che tornano al pozzetto.
Albero del timone in acciaio inossidabile con cuscinetti a rulli auto-allineanti.
Timone a ruota con ruota rivestita in pelle e timone di emergenza in acciaio inossidabile, copertura per ruota e piedistallo. Tavolo da pozzetto ripiegabile.
Scatola per catena a prua con spazio per fender e catena.
Forte attacco a rullo doppio per la prua.
Winch elettrico per ancore Lewmar (installato nel 2023)
Ancora Delta da 16 kg e catena da 40 m 8 mm.
Ancora pieghevole aggiuntiva con catena e corda.
Scatola per bombole di gas a poppa del pozzetto con bombola di gas da campeggio da 3 kg.
Spritz di prua rimovibile

Attrezzature di navigazione

Display radar/chart plotter Raymarine C95 montato nel pozzetto
Antenna GPS Raymarine montata sul pushpit
Radome Raymarine 2KW montato sull'albero
Anemometro e direzione Raymarine ST60+
Velocità Raymarine ST60+
Profondità Raymarine ST60+
Pilota automatico Raymarine Smart ST6002+ con azionamento di tipo 1
VHF Raymarine Ray50 DSC classe D
Splitter/ricevitore AIS700 Raymarine. Nuovo 2023
Antenna VHF montata in cima all'albero
Cavo di rinforzo isolato
Stereo Sony CD/Tuner con 2 altoparlanti

Attrezzature di Sicurezza

Si prega di notare: Tutta l'attrezzatura di sicurezza inclusa in questa vendita è offerta senza garanzia. Il prossimo proprietario deve accertarsi che questa attrezzatura sia adatta all'uso previsto della nave.

Zattera di salvataggio in valigia (prossimo servizio previsto nel 2025)
Ocean Danbuoy
Danbuoy gonfiabile
Giubbotto di salvataggio con luce
Estintori
Coperta antincendio

Press Clip

I seguenti commenti della più grande rivista di vela d'Europa, Yacht dopo aver testato la Hallberg-Rassy 342:

"Frers ha dato a questo bestseller più comfort e linee più eleganti. Le prestazioni veliche sono eccellenti, anche con brezze leggere, ma la sua velocità aumenta senza sforzo in risposta a ogni aumento della forza del vento. Reagisce istantaneamente ai comandi di governo, ma non in modo nervoso. Dal momento in cui si alza la vela, emana una sensazione di fiducia, una sensazione che si mantiene anche con un vento in aumento. Lo scafo e il ponte sono completamente laminati e fusi insieme con una miscela di poliestere, la rigidità risultante dello scafo offre alla barca una navigazione più confortevole in mare mosso.

Il livello elevato della qualità costruttiva è valido per l'intero processo di costruzione ed è evidente anche a un non esperto. Non è solo l'arredamento interno perfettamente adattato, le dimensioni e la sensazione solida del mogano khaya con la sua finitura lucida che è liscia al tatto. Anche in quelle aree nascoste alla vista, Hallberg-Rassy è in testa ai suoi concorrenti. Ad esempio, i tubi di riscaldamento sono doppi, per minimizzare la perdita di calore. La pompa dell'acqua pressurizzata non è semplicemente installata ovunque come un ripensamento, ma in gomma nella già isolata sala macchine in modo che i livelli di rumore siano ridotti. Tutte queste cose sono prova di quanto sia determinata Hallberg-Rassy a spostare continuamente i limiti nel tentativo di fornire ai propri clienti la yacht da crociera ideale.

È facile innamorarsi della 342 solo perché ha così tanti dettagli migliori rispetto ad altre barche in questo segmento dell'industria. Ma non è solo l'attenzione ai dettagli, è il grande concetto generale dove ottiene punti. Con 10,32 x 3,42 m (33’10” x 11’3”) ha la migliore disposizione sul mercato, ideale per un equipaggio di quattro persone. Questo nuovo modello ha ciò che serve per diventare un leader di classe. Parte della spiegazione è che c'è a malapena una concorrenza diretta per questa barca. Ma anche se la concorrenza fosse più agguerrita, il mercato più difficile, la Hallberg-Rassy 342 manterrebbe comunque la sua posizione eccezionale in sicurezza. Rare volte abbiamo navigato su una barca così attentamente valutata."

Avvertenza predefinita

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