Beneteau Oceanis 50

Costruzione

Costruito da Beneteau Yachts Francia 2008

Cruiser Oceanis 50 Performance con pozzetto di poppa progettato da Berret/Racoupeau

Scafo, ponte e struttura in GRP blu (nuovo antifouling coppercoat settembre 2025)

Pozzetto in teak

Parabordi in teak

Timone a lama

Steering a doppio timone

2 x scambiatori di calore per chiglia

LOA:          49’54   (15.2 m)

LWL:          43’63   (13.3m)

Larghezza:     14’73   (4.5m)

Pescaggio:     5’9   (1.7m)

Dislocamento:  16 tonnellate

Macchinari

Motore Yanmar 4JH4-HTE da 110cv (2.268 ore)

Scatola del cambio ZF30m

Trasmissione a albero (con tagliarope) a Max prop pieghevole (guarnizione dell'albero sostituita nel 2022)

 

Bowthruster Max Power

Autopilota Hydrovane (con copertura)

Generatore eolico Duogen 3

Elettrici

Unità di autopilota Hydrovane e copertura (windvane)

Generatore portatile Honda 2.0I a benzina

Alternatore Electromax ad alta potenza (215 amp), monitor e regolatore intelligente

Tutte le batterie nuove o di 3 anni

4 x batterie domestiche King Marine 140 a/h (2022)

1 x batteria di avviamento Hankook 100 a/h (2024)

2 x batterie per propulsore di prua Modile (2025)

Ricarica tramite solare, vento, alternatore e rete 220v

Sistemi 12v e 240v (energia di terra)

Inverter Sterling 1800w

Caricabatterie Sterling 50a

Pannelli solari Victron 610w

 

Luci a LED

Illuminazione sotto il mobile (salone)

Illuminazione sotto il tavolo della plancia (plancia)

Ventilatori elettrici Caframo in cabina x 6

Prese di ricarica USB nel salone e nelle cabine a 2 letti

Controllore solare Victorn MPPT 100/50

Caricabatterie separatore Sterling 250a

Monitor batteria Victron energy

Monitor inverter Sterling

Isolatore galvanico

 

Serbatoi

Carburante:       1 x serbatoio da 235 ltr (Plastica)

Acqua:    2 x serbatoi totali 470 ltr (Plastica)

Ritenzione: 2 x serbatoi totali 140 ltr (Plastica)

Attrezzatura e Vele

Riggato a sloop

Riggato di stazionamento originale (Dyform)

Alberi Sparcraft

Albero per spinnaker/crociera

Gasvang e freno del boma

 

Winch Harken (1 elettrico)

2 x Harken genoa 53’s

2 Harken halyard 44’s (uno elettrico)

 

Randa e Genoa (2023)

Randa a reefing slab, bianca in Dacron (tri radiale) di Q Sails (2023)

Genoa avvolgibile (Fracnor RX300), bianca in Dacron (tri radiale) di Q Sails (2023)

Staysail avvolgibile (Fracnor Rx200), bianca di Deme

Chute da crociera (con ATN tacker)

Spinnaker

Alloggio

Alloggio per 6 in tutto, interno in mogano congiunto, rivestimento in tessuto crema/blu.

3 cabine doppie, più 1 cuccetta nel salone

2 bagni elettrici Jabsco

(nota: la cabina a poppa sul lato sinistro è attualmente attrezzata come magazzino/laboratorio, può essere facilmente riconvertita in cuccetta doppia ma necessita di un materasso – il materasso originale si trova nel Regno Unito)

Domestico

Riscaldamento Eberspacher 8 litri,

Galley completamente attrezzata, forno/griglia, microonde, frigorifero, congelatore.

Forno Eno con grill e piano cottura a 4 fuochi

Microonde Sekom

Frigorifero Vitifrigo (con display/termometri digitali)

Congelatore Vitifrigo

Lavello doppio in acciaio inox

CD/radio Tevion

TV stanline e antenna

Cassaforte

3 x librerie

Bar per bevande

Tende, tende oscuranti, zanzariere

Lampada da tavolo Beneteau

Prese nella sala e nel pozzetto

Deck

Winch elettrico Lewmar (contatore catena - rilascio dell'ancora dal pozzetto, anche dalla prua)

Ancora a pala da 35 kg con catena da 100 m e 12 mm (1 x girevole mantus)

Ancora da pescatore da 10 kg

Ancora Danforth pieghevole da 15 kg con catena da 10 m e corda da 20 m

Sprayhood (incl. coperture)

Bimini (ha lati a ½ profondità per ombreggiatura completa ‘zip in’)

Armadio per le vele e armadio per l'ancora

Scala da bagno/piattaforma da bagno

Passerella

Doccia di coperta

Tavolo pieghevole da pozzetto

Ventilatore per tavolo da pozzetto (da collegare)

Coperture in suede per il volante (rifatte circa 2021/2)

Scala di imbarco

Lucine di navigazione a LED

Corde abbondanti

Corde di ormeggio, compensatori e catene

Corde di ormeggio gialle (75 m) in sacchi

10 fender + calze

Gancio da barca

Clacson

Extra inclusi:

Alberi per bandiera x 2

Biciclette pieghevoli x 2

Radio HF (Sangean AT 5818) solo ricevitore

Griglie di sicurezza x 5 (su botole in legno)

Windscoop

Molte carte e guide nautiche

Carrello (per la spesa)

Canne da pesca

Molti ricambi

Aspirapolvere portatile e aspirapolvere a umido/asciutto da rete

Amaca

Pouf gonfiabile

Tessuto di protezione

Ferro da stiro da viaggio

Piastra elettrica portatile

Listelli di legno (sotto il letto della cabina di prua) e materasso a molle

Piccolo riscaldatore portatile

Navigazione

Attrezzatura navale Raymarine predominante, incl E120 e E80 plotter, GPS, Radar, Pilota automatico.  

 

Plotter Raymarine E120 e E80

2 x bussola Plastimo Olympic 135

Vento/Velocità/Log/Profondità

GPS digitale yacht GPS160

Radar

Pilota automatico

Radio VHF ICOM IC M423G e microfono di comando

Radio VHF portatile ICOM ICM23

Ripetitore MDF al timone

Furuno Navtex NX300

Barometro digitale con stazione meteorologica

Telefono satellitare (funziona ma necessita di scheda SIM)

Trasponder Vesper Marine XB8000

Splitter/multiplexer antenna VHF AIS Vesper Marine SP160

Illuminazione a LED in tri-colore

Actisense NMEA 

Offerte

Gommone Avon Airfloor Hyperlon 2.8m (trasportato sul ponte)

Motore fuoribordo Mariner da 6hp

Sicurezza

Zattera di salvataggio Ocean safety per 6 persone (necessita di manutenzione)

EPIRB

Giubbotto di salvataggio

Dan buoy

2 cavi di sicurezza

Riflettori radar x 2

Giubbotto di salvataggio Lazilas

Linea di vita Lazilas (MOB)

Timoni di emergenza (per timone e idrovano)

4 estintori

2 pompe di sentina elettriche

1 pompa di sentina manuale

Coperta antincendio

Borsa di emergenza

Allarmi di fumo e monossido di carbonio Kidde

Allarme di sentina

 

Le condizioni o il livello dell'attrezzatura di sicurezza a bordo non devono essere oggetto di trattativa dopo l'ispezione. È probabile che venga elencata dalla maggior parte degli ispettori, ma non è strutturale o parte integrante del funzionamento dell'imbarcazione e non deve essere utilizzata per negoziare ulteriormente il prezzo dopo l'ispezione. Suggeriamo vivamente, per la tua sicurezza personale, di fornire nuova attrezzatura di sicurezza piuttosto che fare affidamento su attrezzature di seconda mano quando acquisti uno yacht.

 

Se diventi il nuovo proprietario di questo yacht, la responsabilità di ri-registrare o aggiornare gli enti ufficiali per articoli come EPIRB, VHF, MMSI o AIS diventa tua.

 

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Acquistato dagli attuali proprietari nel 2014, da allora hanno navigato dalla Francia alla Grecia:

Costa atlantica francese, costa meridionale del Regno Unito e Solent, Isole del Canale, Golfo di Biscaglia, Rias spagnole, costa portoghese, Stretto di Gibilterra, coste del Mediterraneo, Spagna, Costa Azzurra, Riviera italiana, Baleari, Sicilia, Croazia, Egeo, Turchia, Grecia. 

 

Titolo Documenti e Tasse

Registrazione SSR britannica attuale

Copia - Lettera di posizione Brexit italiana e contratto di marina (2021)

Copia - Modulo doganale T2L emesso da HMRC UK (2017)

Copia - Atto di vendita al proprietario attuale (2014)

Copia - Contratto di acquisto francese (2014)

Copia - Certificato di chiusura della bandiera francese (2014)

Copia - Precedente bandiera francese (2014) Certificat de Radiation Douannes

Copia - Documento di leasing francese (Natixis Lease) Risoluzione/Estinzione/Pagato/Settled iniziato 2007-2013 pagamenti IVA TVA

Copia - Dichiarazione di conformità

Ce Plate in Cockpit

Copia - Registro di transito

Copia - Prova della tassa di navigazione TEPAI pagata

Dichiarazione di non responsabilità e Viaggio per Ispezionare

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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