Beneteau First 25.7
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Fox's Yachts
Regno Unito
Marca | Beneteau |
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Modello | First 25.7 |
Anno | 2008 |
Stato | Usato |
Prezzo | £29.950 |
Tipo | Vela |
Classe | Sloop |
Lunghezza | 7.9 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Ipswich, Suffolk, Regno Unito |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 7.49 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 7.35 m |
Baglio | 2.76 m |
Pescaggio massimo | 1.85 m |
Pescaggio minimo | 0.85 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-lifting |
Dislocamento | 2150 kg |
Zavorra | 650 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 2YM15 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 14 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 2 Lame |
Coperture/Tendalini |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Vele |
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Designer | Groupe Finot |
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Cantiere | Beneteau |
Cabine ospiti | 1 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 30 litri |
Serbatoio acqua | 40 litri (Plastica) |
Serbatoio acque nere | 40 litri |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Il Beneteau First 25.7 è un eccellente pocket rocket con chiglia sollevabile. Offre quattro/cinque posti letto e un compartimento bagno separato in una barca ben progettata, pratica e facile da navigare. Navigando Rosie verso il nostro porto, sono rimasto colpito da quanto fosse ben bilanciata mentre il vento apparente raggiungeva i 21 nodi eppure, con la vela piena, è rimasta sotto controllo e ha gestito le raffiche in modo ammirevole. Sottoposta a pressione, era un yacht rassicurante con un ottimo mix di divertimento e stabilità.
Progettato dal Gruppo Finot e costruito da Beneteau nel 2008, il 25.7 è stato un enorme successo di vendite. Questo è stato tanto dovuto al suo design con la chiglia sollevabile che offre prestazioni vivaci e reattive quando abbassata, quanto alla sua facilità di manovra e alla sua utile sistemazione che crea uno yacht per famiglie.
Questo esemplare offre un motore diesel Yanmar 2YM15 originale a due cilindri, timoni sollevabili doppi controllati dal suo timone con estensione e un pannello solare a carica lenta per mantenere le batterie cariche se ormeggiato. Con il suo scafo grigio, sedili in teak nel pozzetto e pavimento del pozzetto in teak simulato, è un esemplare molto attraente e da vedere.
Il meccanismo della chiglia sollevabile è stato completamente sostituito nel 2017.
Il motore viene servito regolarmente ed è stato servito l'ultima volta nel 2024 (è stato preparato per l'inverno 24/25).
Le sue vele sono state sostituite e è stata utilizzata poco. Queste barche sono ideali come pacchetto per il fine settimana per famiglie o amici e offrono l'opzione di esplorare gli estuari o andare più lontano.
Costruzione
Scafo in GRP grigio chiaro.
Chiglia a sollevamento/girevole in ghisa – meccanismo sostituito nell'inverno 2017.
Timoni a sollevamento doppi con timone, pilota del timone e prolungamento del timone Wichard
Deck in GRP bianco, sovrastruttura e pozzetto posteriore drenante.
Superfici del ponte stampate antiscivolo.
Sedili del pozzetto in teak, pavimento del pozzetto in teak simulato.
Finiture interne in rovere chiaro Alpi, pavimenti della cabina in teak simulato.
Motore
Motore diesel a doppio cilindro Yanmar 2YM15 da 14 HP.
Raffreddamento ad acqua dolce con scambiatore di calore e scarico umido.
Comandi a leva singola.
Riduttore di inversione con elica fissa a due pale.
Servito annualmente, ultimo servizio primavera 2024
Serbatoi
Carburante: 30 litri di carburante in serbatoio di plastica
Acqua dolce: 40 litri di acqua dolce in serbatoio di plastica
Serbatoio di raccolta: circa 40 litri – scarico a gravità in mare o sul ponte
Elettrici
Sistema a 12 volt – 2 x batterie al piombo da 12v 70ah – nuove 2016
Ricarica tramite alternatore azionato dal motore e pannello solare Sunware.
Illuminazione interna a 12v. Luce di navigazione tri-colore all'apice dell'albero.
Spar e attrezzatura
Sloop frazionato. Lega anodizzata ZSpar, montato sul ponte, albero con spreader inclinati e boma con reefing a lastra.
Rigging verticale originale in acciaio inossidabile 1 x 19, attrezzatura di backstay regolabile.
Attrezzatura per avvolgimento della vela di prua Plastimo.
Rinforzo a molla per il boma.
Binario per il palo dello spinnaker con palo riposto.
Rigging in Terylene, comandi portati ai freni e ai bloccaggi in pozzetto. Binari per la vela di prua con carrelli a rulli regolabili.
Binario per la scotta principale rimovibile in pozzetto con viaggiatore regolabile.
2 x winch autoventilanti Harken 16ST per scotta / drizza sul coachroof.
Vele
Vela principale - reefing a lastra. Cappuccio – 2013/14, utilizzato per la prima volta 2016/7
Genoa avvolgibile con striscia sacrificial grigia. Cappuccio – 2013 utilizzato 2016/7
Copertura della vela principale Stackpack grigia e stivale con Lazyjacks di Hood. Nuovo 2013
Chute da crociera. Cappuccio – 2008
Vela principale e Genoa Hood originali
Attrezzature di navigazione
Compasso di paratia Plastimo.
Simrad IS20 velocità/diritto del vento
Display multi B & G
Display multi Garmin GM10
Garmin GPS 152
Radio VHF DSC Icom IC M505 con antenna di testa d'albero
Windex di testa d'albero
Plotter Yeoman
Autopilota a barra Simrad TP22.
Alloggio
Quattro posti letto (5 con mod’)
Finiture interne in legno di rovere chiaro Alpi
Rivestimento in vinile crema nel salone
Rivestimento a righe nella cabina anteriore
Materasso extra per la cabina anteriore
Buona altezza nel salone
Scale aggiuntive e maniglie di presa nella scala di accesso
Teak simulato per i pavimenti delle cabine
Orologio e barometro
Cabina anteriore - Letto a V con riempimento, stivaggio sotto il letto e sacche di stivaggio a sinistra e a destra.
Bagni compartimento a tutta larghezza con porte scorrevoli. Lavabo in GRP, pompa manuale per acqua dolce fredda, WC marino Jabsco collegato al serbatoio di raccolta con scarico in mare/deck.
Salone con letti a divano a sinistra e a destra (a sinistra c'è una scatola trotter davanti, a destra c'è una potenziale conversione doppia con mod’). Buono stivaggio sotto i letti. Tavolo pieghevole a metà nave e meccanismo di sollevamento della chiglia.
Tavolo da carteggio tavolo rivolto a poppa a dritta con stivaggio e pannello strumenti.
Cucina a sinistra con lavabo in GRP, pompa per acqua dolce fredda a pedale, frigorifero, cucina a gas Plastimo Gulf in acciaio inox a 2 fuochi con armadietto per gas esterno. Sistema a gas certificato 2016. Cassetti di stivaggio aggiuntivi e foglia pieghevole installata.
Attrezzature di coperta
Accessori in acciaio inossidabile per il timone con rullo anteriore singolo
Pulpito in acciaio inossidabile, sostegni, basi dei sostegni, paratie laterali,
Scala da bagno a poppa e maniglia di presa a poppa.
4 x bitte da ormeggio in lega.
Parapetto in teak.
Portello scorrevole in GRP e tavole di lavaggio verniciate.
Portelli di coperta apribili e fissi.
Sedili del pozzetto in teak e pavimento del pozzetto in teak simulato.
Due grandi armadietti nel pozzetto.
2 x tasche per maniglie di verricello.
Cime da ormeggio e fender.
Ancora Fortress 11 con catena e cima riposta nell'armadietto per l'ancora con drenaggio.
Ancora kedge Fortress 16 con catena e cima.
Gommone gonfiabile Avon Redstart del 2002 poco usato, conservato gonfiato in soffitta
Motore fuoribordo Honda
Copertura invernale generale con albero abbassato
Attrezzature di Sicurezza
2 x Pompe di sentina manuali
1 x Coperta antincendio 2 x Estintori
Maniglie di presa aggiuntive in acciaio inossidabile
Commenti FYS
"Rosie" è una versione molto ben presentata. Il Beneteau First 25.7 con il suo chiglia sollevabile, doppi timoni e albero frazionale è un yacht veloce e molto facile da manovrare, a suo agio sia in crociera con la famiglia che nel giro delle boe. Gli alloggi sono spaziosi per uno yacht di queste dimensioni, con quattro buoni posti letto, un bagno di buone dimensioni, una stazione di navigazione e una piccola cucina. Il motore diesel a doppio cilindro raffreddato ad acqua dolce fornisce una potenza fluida.
Avvertenza
In questo caso, Fox’s Yacht Sales agisce come intermediario per il venditore. Il venditore ha fornito le informazioni e, sebbene ci impegniamo a garantire l'accuratezza, i dettagli sono ritenuti corretti ma non sono garantiti. Si consiglia a qualsiasi potenziale acquirente di controllare attentamente le specifiche della barca e di assumere a proprie spese un perito marittimo e/o ingegnere qualificato per verificare le specifiche e le condizioni di questa imbarcazione e delle sue attrezzature.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Fox's Yachts
Regno Unito
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