Tes 678 BT

Dimensioni

LOA: 24' 4"

LWL: 19' 7"

Immersion: 1' (tavola e timone su) 4' 8" immersione massima

Baglio: 8' 4"

Dislocamento: 3.300 lbs

zavorra: 770 lbs

Costruttore: TES Sailboats (Polonia)

Progettista: Tomasz Siwik

Comstruzione

Scafo e ponte in fibra di vetro bianca con superficie antiscivolo; striscia di bordo blu medio e vernice del fondo blu; chiglia-centrovela con timone fuoribordo retrattile; timoneria a barra; pozzetto passante e auto-svuotante; doppie linee di vita; 3 portelli apribili; 1 boccaporto; supporto per albero in acciaio inossidabile a poppa e telaio 'A' pieghevole per l'innalzamento dell'albero a prua; pulpiti di prua e di poppa; galleggiamento completo in schiuma.

Alloggi

Posti letto: 4-6; Altezza: 5’8”

Vee berth a prua con divani a sinistra e a destra a metà nave; tavolo pieghevole sostenuto dal tronco della deriva; cucina a poppa a destra; letto matrimoniale sotto il pozzetto; bagno chiuso a sinistra.

La cucina ha un lavello e un fornello a alcool Origo incassato con piano da taglio; il bagno ha un Airhead, un WC marino compostante, e un lavello. C'è un serbatoio d'acqua da 5 galloni con una pompa elettrica che fornisce acqua ai lavelli nel bagno e nella cucina.

Gli interni sono rifiniti a un alto standard con finiture in teak e rivestimenti in tessuto blu; oltre a molti spazi di stoccaggio asciutti.

Elettrico

Il yacht ha un sistema a 12 volt con batteria e luci di cabina e di navigazione; connessione per alimentazione da terra per un caricabatterie.

Motori

Motore fuoribordo Tohatsu 9.8 HP a 4 tempi del 2009 con alternatore; avviamento elettrico; elica di ricambio.

Elettronica

Plotter GPS Standard Horizon; ecoscandaglio Raymarine; bussola montata a murata; VHF. Pilota automatico Raymarine ST2000.

Vele e Attrezzature

Albero e boma in alluminio; sartiame fisso in acciaio inossidabile; attrezzatura frazionata con randa e genoa avvolgibile; 4 winch; vang del boma. La randa ha lazy-jacks e un sistema di avvolgimento tipo stack-pack con cerniera e una copertura per la testa della vela; le drizze sono condotte a poppa; sistema di montaggio dell'albero.

Informazioni aggiuntive

Ancora Bruce e rullo per ancora; ancora Danforth di riserva; pompa di sentina elettrica; tavolo da cockpit; anello di salvataggio; cime e fender; rimorchio Shoreland’r a doppio asse con pneumatici recenti, incluso un pneumatico di riserva; scala da bagno.

Avvertenza

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