Reichel/Pugh 2007

EVIDENZA

• Vela con un pulsante
• Chiglia sollevabile idraulicamente
• Pacchetto di winch in carbonio Harken - potenza idraulica
• Gradino da bagno scomparso azionato idraulicamente
• Ancora e rullo per ancora scomparsi azionati idraulicamente
• Coperta pulita e ordinata
• Albero in carbonio Ocean Furl e albero in carbonio Hall
• 2 cabine posteriori con bagni individuali
• Grande cabina principale con bagno

Panoramica del Broker

Il merito di questo magnifico design e concetto di costruzione appartiene alla mente creativa del signor Roy Disney. Un mix davvero sorprendente di prestazioni, forma e funzione tutto racchiuso nel pacchetto più attraente immaginabile. Il team di Reichel /Pugh Yacht Design e Westerly Marine della California meridionale e i project manager e coordinatori di costruzione di alto livello di PYWACKET racing hanno completato il sogno e la visione con misure precise.

LAURA ha subito una recente trasformazione per migliorare le sue prestazioni, la facilità di manovra e il divertimento complessivo. Il grande albero spinnaker a lunghezza eccessiva gestito da tre membri dell'equipaggio di coperta è stato sostituito da un sprit di prua in fibra di carbonio rimovibile progettato e fabbricato su misura. Un inventario di tre vele, dimensionato per lavorare con lo sprit completa il pacchetto. Cuban Fiber Code Zero su un KZ Furler con Future Fibers Cable Luff System più A-2 e A-3 giusto per citarne alcuni.

Le prestazioni di bolina sono state migliorate grazie alla conversione da rullaggio a un nuovo albero in carbonio a lastra di reefing di Offshore Spars, completato da una randa North 3DI Raw completamente steccata con lazy jacks e un genoa medium 3DI Raw. Lo yacht può essere facilmente convertito da piano velico da regata a piano velico da crociera durante la notte da un equipaggio di due, tuttavia è ancora facilmente navigabile in forma da regata con albero a lastra di reefing. Impostato in entrambi i modi, tutta l'attrezzatura si trova in ottime condizioni!

Cabina di pilotaggio

Il pezzo centrale del suo design, il grande pozzetto, è accessibile sia dalla piattaforma di imbarco a poppa retrattile che dalle porte di sicurezza a sinistra e a destra. Un passaggio tra le due postazioni di comando conduce ai lunghi sedili del pozzetto separati da un tavolo da pranzo pieghevole in teak, con ampio spazio di stoccaggio sotto la foglia centrale. Protetto da un tendalino a tutta larghezza, questo spazioso pozzetto con illuminazione dal boma è un'area ideale per intrattenimenti e cene all'aperto.

Entrambe le postazioni di comando, dotate di ruote in fibra di carbonio, sono a portata di “dita” di tutti i comandi per la gestione delle vele e dell'ancora, il che consente a una persona di issare le vele dalla postazione di comando. I display degli strumenti includono ripetitori dalla stazione di navigazione vicina e 40/40 facilmente leggibili sull'albero.

Deck

È un piacere camminare in avanti sul ponte sgombro dove tutti i portelli del ponte sono incassati.

Il gavone delle vele e delle catene, con pompa di sentina indipendente e controlli per il lavaggio con acqua dolce, è ben progettato con ampio spazio di stivaggio per vele, fender, cime da ormeggio e attrezzatura per la pulizia.

L'ancora e il rullo vengono estratti da un pozzetto incassato in modo idraulico, quindi maneggiati tramite un verricello Lewmar con un wildcat. L'attrezzatura di ancoraggio consiste in un'ancora CQR in acciaio inossidabile con una lunghezza di catena appropriata e un'ancora fortress in alluminio aggiuntiva con catena e cima per la modalità regata.

La stilosa cabina rialzata offre sicurezza sul ponte, una bellissima concentrazione di luce per il salone principale e una grande protezione per il pozzetto.

Guida passo passo

Entrando nel suo interno scendendo ampie scale a scivolo, la prima impressione è di leggerezza grazie alle luci portuali e ai portelli del ponte che si aprono. Combinati con i pannelli del soffitto in Majilite e l'interno in legno di ciliegio, i risultati sono un contrasto di gusto con il pavimento della cabina in teak e olmo.

Immediatamente a destra si trova la stazione di navigazione con una comoda sedia e un tavolo per carte di buone dimensioni dove tutta l'elettronica, i display di monitoraggio e i pannelli elettrici a cerniera sono facilmente leggibili e accessibili.

In avanti a destra si trova la cucina gourmet con piani di lavoro in pietra, tre scatole di refrigerazione, doppi lavelli in acciaio inossidabile e ampio spazio di stoccaggio.

Procedendo in avanti dal salone nel corridoio c'è uno spazio di lavoro e una dispensa di buone dimensioni.

In avanti del corridoio si trova la grande cabina armatoriale con un letto queen size “walk around” al centro con portelli che si aprono sopra per fornire luce e ventilazione. C'è ampio spazio di stivaggio all'interno di cassetti, armadietti e un armadio a tutta lunghezza. Il bagno spazioso, luminoso e arioso presenta una doccia a pianta intera e piani di lavoro in granito.

A poppa del salone principale a sinistra e a destra ci sono bagni umidi a specchio con doccia. Entrambi i bagni sono facilmente accessibili dagli ospiti di giorno e servono anche le cabine per gli ospiti aggiuntive a sinistra e a destra. Le cabine per gli ospiti hanno un letto superiore a cerniera singola e letti inferiori fissi. La porta del bulkhead interno della cabina di sinistra consente l'accesso a uno spazio macchinari molto generoso e lavorabile.

Cucina

• Forno a quattro fuochi in acciaio inossidabile Force 10
• Due lavelli in acciaio inossidabile
• Forno a microonde in acciaio inossidabile Tappan
• Rubinetti in cromo Barka
• Compattatore di rifiuti Broan
• Rubinetto a pedale manuale per lavello da cucina
• Sistema di refrigerazione personalizzato Glacier con display di controllo LED
• Display di controllo LED per frigorifero/freezer

Coperta e Scafo

• Spritz di prua in fibra di carbonio personalizzato
• Pali in acciaio inossidabile con doppio filo
• Ancora a plow in acciaio inossidabile con braccio di ancoraggio retrattile in acciaio inossidabile.
• Catena di ancoraggio zincata da 3/8 con 300' di corda di ancoraggio con telecomando per il verricello Lewmar #200 con wildcat
• Rubinetto per lavaggio
• Tenda da cockpit in Sunbrella
• Pulpito di poppa in acciaio inossidabile
• (2) cancelli del corrimano in acciaio inossidabile con gradini retrattili
• Pulpito di prua in acciaio inossidabile
• Ponti in teak per il tempo e il cockpit
• Botole a scomparsa; 4 sopra il salone principale 5 sopra la cabina armatoriale
• Quattro winch idraulici Harken in fibra di carbonio #66 – 3 velocità; due primari e due secondari con manovre gestite tramite cinghie a cuneo modello Spinlock X.
• Winch per scotta principale Harken situato sotto il letto nella cabina armatoriale
• Quattro luci LED per il boma
• Occhi di pad in acciaio inossidabile Harken rimovibili a vite, a sinistra e a destra
• Luci di navigazione Lopo

Lazaretto

• Paratia semi stagna
• Pompa di sentina con tre galleggianti; sinistra/centro/destra
• Piattaforma da bagno retrattile con gradini a cassette
• Doccia in pozzetto
• 2 x EPIRB
• Quadrante di governo in fibra di carbonio
• Attrezzatura di sicurezza
• Timone di emergenza

Cassetto per ancora

• Paratia stagna
• Pompa di sentina
• Lavaggio con acqua dolce
• Supporto per motore fuoribordo
• Presa elettrica 12V

Mast/Braccio

• Albero e boma in carbonio Hall Spars con tre spreader
• Boma in fibra di carbonio Ocean Furl con avvolgimento della vela principale su mandrino
• Boma in carbonio Slab Reef Offshore Spars aggiuntivo per regate (2017)
• Vang del boma Navtec Alpha 850 psi
• Rinforzo in acciaio inossidabile
• Backstay composito 2021
• Traveler idraulico
• 3 x 40/40 display B&G sotto il collo d'oca

Vele di North Sails

Inventario da Regata:

• Vela principale – Completamente steccata 3DI RAW, 780 – 2600
• Genoa medio – 3DI RAW, 780 – 2300 con stecche a rullo
• Zero Code in fibra cubana con KZ 6 avvolgifiocco ad alta velocità su Future Fiber
• Cavo di coppia
• Spinnaker Code 2A per sprit
• Spinnaker Code 2A per sprit
• Spinnaker Code 3A per sprit

Inventario da Crociera:

• Genoa Marathon 3DI AP per avvolgifiocco
• Vela principale Marathon 3DI
• Genoa in Dacron

Motore

• Yanmar 4L Ham Htp/163 hp con 3 alternatori
• Trasmissione idraulica remota: modello #ZF22OV rapporto 2.54.1.
• Sail Drive con elica Max Prop a 3 pale
• 80 amp per avviamento del motore
• 2000 rpm = 1.25 galloni all'ora.
• 2300 rpm = 8.6 nodi (rpm max 3000)

Impianti idraulici / Interni

• Aria condizionata Cruise; 12KBTU nel salone 4KBTU nella cabina armatoriale
• Riscaldatore diesel Webasto
• Distributore d'acqua Sea Recovery. 25 gph
• Tre bagni; 2 x Tecma Ultra Whisper, 1 x scarico acqua di mare
• Ventilatori Hella 1 x salone principale, 1 x cucina
• Serbatoi di carburante diesel 2 x 75 galloni
• Serbatoi d'acqua dolce 2 x 150 galloni
• Serbatoi di acqua grigia a sinistra e a destra
• Pompa di sentina centrale mobile

Varie

• Pavimentazione personalizzata SeaDeck per il salone principale
• Fodere dei cuscini del salone
• Copriboom
• Copridisco del volante
• Coprivinci
• Tenda da sole sopra le ruote del timone
• Dodger

Ricambi

• Struttura di sostegno raggiungente
• Bomberino rimovibile in fibra di carbonio
• 4 x tamburi di verricello in fibra di carbonio Harken 66.3
• Pompa idraulica Homalto per alzare l'albero
• Stampi Spartite
• 2 x cavi di alimentazione da 50’
• 2 x calze per il vertice dell'albero e spinnaker frazionali
• Coperture per il pozzetto
• Ricambi vari per il motore e il sistema idraulico

Avvertenza

Attraverso due proprietà e negli ultimi tredici anni, il broker di listing ha ricoperto il ruolo di manager a terra, timoniere di regata, capo equipaggio e ospite molto apprezzato del programma di crociera e regata di LAURA. La conoscenza diretta di tutti gli aspetti di questo yacht è prontamente disponibile. Questo yacht ha sempre mantenuto le promesse e ha stupito TUTTI coloro che hanno navigato a bordo. Sarebbe egoistico non prendersi un momento per ringraziare Lynn Bowser di Westerly Marine per gli sforzi offerti da lui e dal suo team in questa costruzione straordinaria e senza compromessi e per il supporto continuo durante questo periodo di proprietà… Inoltre, il supporto continuo di Tony Beale e del team di Reichel / Pugh Yacht Design ha contribuito a migliorare le magnifiche caratteristiche di questo yacht per la regata, la crociera e la navigazione diurna.

LAURA è una barca straordinaria; progettata in modo creativo, costruita superbamente e mantenuta meticolosamente. È la barca perfetta per i velisti che apprezzano il meglio della navigazione performante, facendo ciò in comfort con un equipaggio minimo. È un vero piacere navigare. Ci sono poche barche di 60' in cui ci si può sentire a proprio agio e sicuri, mollando le linee di ormeggio e partendo per una navigazione diurna da soli o con ospiti non familiari con il magnifico sport della vela.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.