Perini Navi 52M

Specifiche

Costruttore: Perini Navi

LOA: 52,41m (171' 9")

Larghezza: 10,30m (33' 8")

Pescaggio: 8,39m (27' 6") 

GT: 463
Anno: 2007        

Refit: 2022 / 2026 

Accoglienza: 15 ospiti in 5 cabine
Equipaggio: 13

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

 

Costruttore: Perini Navi

Tipo: Ketch

Numero scafo: C2094

Anno: 2007

Architetto navale: Perini Navi

Design degli interni: Perini Navi

Colore dello scafo: Blu scuro Awlgrip con striscia dorata

Colore della sovrastruttura: Bianco sporco con contorno delle finestre nere

Costruzione: Acciaio con sovrastruttura in alluminio

Ponti: Teak

Registro: Isole Cayman

Classificazione: ABS A1 Yachting Services, AMS 

 

DIMENSIONI PRINCIPALI

 

LOA: 52,41m (171' 9")

LWL: 41,00m (134’5”)

Larghezza: 10,30m (33’8”)

Pescaggio (chiglia su): 3,41m (11’2”) 

Pescaggio (chiglia giù): 8,39m (27' 6") 

Superficie velica: 1.170 mq

Tonnaggio lordo: 463

Tonnaggio netto: 138

Chiglia mobile: 40 tonnellate

Zavorra fissa in serbatoi sigillati: 37 tonnellate 

 

ACCOGLIENZA

 

Accoglienza per 15 ospiti in 5 cabine:

 

• Master a poppa con letto king
• A poppa a destra con letto queen
• A poppa a sinistra ha 2 letti singoli e 2 letti a scomparsa
• A prua a sinistra ha un letto queen e un letto a scomparsa
• A prua a destra ha un letto queen, un letto singolo e un letto a scomparsa

 

Accoglienza per un massimo di 13 membri dell'equipaggio (soggetto a coppie che condividono):

 

• 2 x A prua con 2 letti a castello 
• 1 x A prua con 4 letti a castello 
• 1 x A prua con un letto matrimoniale
• Cabina del capitano con letto matrimoniale a sinistra del ponte
• Cabina dell'ingegnere nel lazaretto con 1 letto a castello 

 

CLASSE / MCA

 

Classificazione: ABS A1 Yachting Services, AMS 

Classificazione speciale completata: 18 maggio 2022

Progettato e costruito in conformità con il Codice delle Mega Yacht del Regno Unito per meno di 500 tonnellate

Registro delle attrezzature per yacht a noleggio oltre 24 m

Isole Cayman – Lettera LY3 emessa il 22 maggio 2019

L'imbarcazione non è mai stata registrata commercialmente

 

Refit

STORIA DEL REFIT 

 

2018 / 2019 

 

• Rimozione dell'attrezzatura – Ricostruzione completa dell'attrezzatura e verniciatura
• Verniciatura completa dell'imbarcazione in Awlgrip
• Ricostruzione della parte superiore dei motori principali (a 18.500 ore)
• 2 x unità di ricambio aria fresca CUGO con deumidificatori e riscaldatori
• Finestre del ponte principale sostituite
• Finestre della sala di pilotaggio sostituite
• Vele inviate a MFG per pulizia e ristrutturazione
• Nuova vernice per il fondo
• Nuovi cuscinetti dell'albero
• Nuovo accoppiatore Vulcan
• Nuovi supporti per il motore principale
• Nuovi supporti DG (solo anteriori)
• Nuovi tubi per i tender (entrambi i tender)
• Servizio maggiore ai motori di entrambi i tender
• Calafatazione del ponte posteriore, delle murate e della parte anteriore fino al frangivento
• Aggiornamento del sistema PLC delle vele

 

2022 

 

• Sondaggio di classe speciale completato 
• Antivegetativa – Nuova Maggio 2022
• Antivegetativa PropSpeed su entrambe le eliche e entrambi gli alberi, elica del propulsore di prua e attacco in acciaio inossidabile
• Anodi sostituiti 
• Tutte le valvole di mare servite o sostituite secondo necessità per ABS
• 4 x cuscinetti compositi Wartsila, estremità posteriore di ciascun tubo dell'albero e ciascun strut
• Cambio dell'olio in entrambe le scatole OD
• Controllo dell'allineamento
• Disassemblaggio, ispezione e ingrassaggio dei mozzi delle eliche
• Esame dell'albero Rolls Royce con ABS
• Guarnizioni dell'albero ristrutturate
• Timone abbassato per misurare i cuscinetti 
• Cambio dell'olio sull'unità di azionamento del propulsore di prua
• Tutti i serbatoi di carburante aperti e puliti
• Serbatoi di acqua dolce aperti e puliti con ritocchi di vernice
• Serbatoi di acqua nera/grigia aperti e puliti con ritocchi di vernice
• Tutte le nuove sedili per i servizi igienici
• Separatore di acqua oleosa testato con allarme PPM calibrato
• Aggiornamento del chiller AC, con 2 x nuove pompe per acqua di mare e 2 x nuove pompe per acqua refrigerata
• 2 x nuovi condensatori AC in titanio
• Tutti i fan coil puliti e serviti
• Condotti puliti e certificati
• Condotti della cucina puliti e certificati
• I generatori hanno subito un overhaul della parte superiore (circa 13.000 ore)
• Nuoni anelli di spruzzo di scarico per i generatori
• 8 x Nuovi corpi delle valvole di scarico per i generatori
• Manutenzione maggiore a MSB, ES e sotto-pannelli
• Falle a terra AC e DC ricercate e rettificate
• Pannelli del ponte in polvere
• Verniciatura e ritocchi estesi delle macchine
• Riverniciatura e ristrutturazione di diversi armadietti del ponte
• Ricostruzione maggiore del tender per gli ospiti
• Lavori importanti al sistema di sprinkler per allinearsi con i requisiti di classe / bandiera

 

2023 

 

• Servizio generale del sistema di carburante e raffreddamento
• Servizio maggiore del giroscopio
• Cupole TVRO – antenne rimosse e sostituite con Starlink
• Matrici video per monitor sostituite
• Sondaggio dell'attrezzatura da parte di World Spar Services 
• Aggiornamento del sistema di monitoraggio della nave da parte di Fincantieri dal sistema di supervisione SCADA Marine Portal al più recente sistema Marine Portal Legacy con 3 nuovi computer, nuovi PLC, nuovo server

 

2024

 

• Sistema di aria compressa servito
• Sondaggio dell'attrezzatura da parte di World Spar Services

 

2025  - 2026

 

• Nuova antivegetativa
• Nuovi anodi
• Chiglia abbassata nel pozzetto e chiglia e tronco riverniciati
• Taglio dell'inserto nel serbatoio nero di sinistra secondo le raccomandazioni ABS, sabbiato e riverniciato
• Cambio dell'olio del propulsore di prua
• Test di urto del timone
• Cuscinetti dell'albero dell'elica misurati
• Sostituiti tutti i sistemi di illuminazione subacquea
• Porta del guscio rimossa, servita e reinstallata
• Condotto di ventilazione della sala macchine di sinistra aperto e verniciato
• Sezione in acciaio del setto 27 (davanti al propulsore di prua) tagliata e sostituita
• Stanza della pompa di sinistra svuotata per sostituire la tubazione nera CuNI
• Generatori: installati nuovi cablaggi
• Generatori – aggiornamento completo del sistema DEIF
• Manutenzione AMS
• Ricostruzione dei tubi di scarico del motore principale
• Sostituiti gli anelli di spruzzo
• Sostituiti i componenti del sistema di controllo dell'angolo di incidenza Kongsberg
• Trattamento con ioni d'argento aggiornato per acqua dolce 
• Pulita l'accumulo di calcio in tutte le tubazioni di acqua nera
• Ricostruzione delle unità di ricambio aria CUGE (x2)
• Ricostruzione del convertitore di alimentazione da terra AC 
• Vele – Nuovo set da consegnare a Maggio 2026 – Doyle Stratis 

 

 

 

Avvertenza

Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

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