Oyster 655

SISTEMAZIONI

 

Interni con aria condizionata 

• Sistema di aria condizionata Cruisair 220V, con un totale di 67.000 BTU. 
• Unità di trattamento aria remote 
• Nove posti letto in quattro cabine, escluse il salone 
• Finiture interne in teak Honey con stile 'millennium' Oyster.  
• Caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e corrimano, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli e manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti, paratia principale del salone verniciata
• Pavimento della cabina in teak stile “v-groove”
• Illuminazione notturna/cortesia Cantalupi nei corridoi, cucina e area di navigazione con interruttore in cima alla scala di accesso 
• Luci a stella in fibra ottica incassate in ogni gradino della scala di accesso 
• Corrimano in acciaio inox personalizzati per i gradini della scala di accesso 
• Mensole personalizzate in cucina, armadietti della cabina principale e armadietti per elettronica 
• Superfici della cucina in Avonite ‘pearl’, con scanalature per il drenaggio fresate 
• Superfici del bagno in Avonite  
• Rivestimento in vinile bianco sporco  
• Imbottitura – cuscini in pelle 
• Schermi Lee sui letti in mare  
• Sistema di tende/tapparelle per tutte le cabine  
• Tende per il salone  
• Oceanair Skyscreens per tutti i portelli del ponte  
• Ventilatori Caframo 24V 

Dalla prua  

ARMADIETTO PER VELE A PRUA  

Grande armadietto nella prua, accessibile da un portello sul ponte con barre per le linee e spazio per diverse vele. 

TESTA/DOCCIA EN-SUITE 

Doccia a soffitto montata nel pannello del rivestimento, grande WC Dometic Vacuflush (2022) collegato all'acqua dolce, lavabo e stivaggio, portello e apertura per luce e ventilazione. 

CABINA DOPPIA A DESTRA IN PRUA 

Letto matrimoniale con quattro grandi cassetti e armadietti sottostanti. Armadietto appendiabiti con specchio integrato. Armadietto esterno. Display ripetitore Garmin (2022) con stivaggio delle carte sotto il letto. TV nella paratia, stereo con altoparlanti a soffitto, stivaggio per 30 bottiglie di vino, stivaggio sotto il letto, porta per il bagno en-suite. 

CABINA DOPPIA A SINISTRA IN PRUA 

Cabina con letti singoli dove il letto inferiore può essere convertito in un matrimoniale, e il letto superiore può abbassarsi per trasformarsi in un divano. Ci sono armadietti sotto il letto inferiore, un armadietto appendiabiti e un armadietto con mensole. C'è una scrivania pieghevole per computer. 

TESTA GIORNALIERA E DOCCIA EN-SUITE 

A sinistra con compartimento doccia, WC Dometic vacuflush (2023) e lavabo. Accesso sia dalla cabina doppia a sinistra in prua che dal corridoio anteriore. 

SALONE 

• Caratterizzato da un grande divano L personalizzato, leggermente curvo a destra e un divano leggermente curvo a sinistra 
• Al centro del divano a forma di L c'è un bellissimo tavolo che può piegarsi a metà, ruotare e alzarsi o abbassarsi per essere utilizzato come tavolo da pranzo o da caffè. Quando è in modalità tavolo da caffè c'è un corrimano cromato. 
• Ci sono due sedili personalizzati che possono essere fissati al pavimento della cabina o utilizzati come tavolini da cocktail quando i sedili in pelle vengono rimossi. 
• Armadi esterni e dietro i schienali del divano del salone, così come armadietti di stivaggio sotto i sedili 
• Portaoggetti e armadietti per lo stivaggio dei bicchieri 
• Supporto per TV elettrico montato nel recess del portello di sinistra 
• Lavatrice/asciugatrice Samsung installata nel salone 
• Pannello di controllo del Watermaker Seafresh e macchina per il ghiaccio situati in armadietti alle estremità dei divani 
• Armadi con porte in vetro a sinistra e a destra per lo stivaggio di bicchieri da vino, decanter e flauti da champagne 
• Paratie anteriori verniciate aggiungono alla sensazione “luminoso” del salone 

CUCINA 

• Di forma U con ampio spazio di lavoro 
• Superfici del piano di lavoro in Avonite ‘Pearl” 
• Due lavelli in acciaio inox 
• Forno e piano cottura gourmet Force 10 a 3 fuochi in acciaio inox; gimbals personalizzati, con barra di protezione in acciaio inox davanti e schienale in acciaio inox 
• Cappe di filtrazione Alpes Inox 
• Piano cottura elettrico Miele a 2 fuochi con bruciatori a induzione 
• Microonde Kenmore Elite 
• Refrigerazione Frigomatic 24v composta da 2 frigoriferi ad apertura frontale e 1 congelatore ad apertura superiore
• Sistema di purificazione dell'acqua Seagull, che fornisce anche la macchina per il ghiaccio, con rubinetto dedicato. Nuovi compressori, essiccatori e scatole canbus, termostati (2024) 
• Pompa a mano 
• Un grande cestino per la spazzatura è installato sotto il piano di lavoro 

SCRIVANIA DI NAVIGAZIONE 

Situata a poppa del salone a destra con tavolo per carte per accogliere carte ammiraglie piegate a metà, libreria, aree per display elettronici e pannelli di interruttori elettrici principali. 

CORRIDOIO A POPPA 

• (3) Porte di accesso alla sala macchine dal corridoio a poppa 
• Grande armadietto appendiabiti con ventilazione nella sala macchine per asciugare l'attrezzatura 

SALA MACCHINE 

Accessibile tramite un paio di porte a cerniera situate nel corridoio verso la cabina a poppa. Inoltre, un pannello del pavimento del salone dotato di strisce di tenuta in gomma per ridurre il rumore, si solleva per fornire un accesso maggiore al generatore, situato sotto i gradini della scala di accesso. 

• Rastrelliere di stivaggio sopra il motore 
• Isolato acusticamente con schiuma e isolamento a barriera, la sala macchine ha illuminazione 24V e tre ventilatori elettrici di estrazione 
• Vernice intumescente bianca nella sala macchine 
• Flap antincendio attivati a distanza per l'ingresso della sala macchine e i condotti di estrazione 
• Secondo scaldabagno in acciaio inox per la cabina a poppa e la cucina (nuovo 2023) 

CABINA DOPPIA PER OSPITI A POPPA A DESTRA 

Letti singoli con armadietto appendiabiti, specchio integrato e un set di cassetti. Ventilata da un portello e un portello sul tetto. Ventilazione dell'aria e controllo del riscaldamento a gasolio. Ventilatori Hella per ogni letto. 

CABINA DEL PROPRIETARIO 

Letto matrimoniale sovradimensionato spostato a sinistra della linea centrale con cassetti sotto il letto. Tavolo da trucco/scrivania e coppia di grandi armadietti appendiabiti con specchio, abbondante spazio per cassetti e armadietti. Letto marino con scatola trotter a destra. Due rastrelliere per libri. Cassaforte a quattro mattoni, armadietto per armi nascosto, TV LCD da 32" (2022) montata sulla paratia anteriore. Porta di accesso privata dalla piattaforma a poppa, con una scala rimovibile spostata a destra. Controlli per aria condizionata e riscaldamento a gasolio. 2 portelli di scafo apribili 2 portelli sul tetto. Ventilatori Hella. 

TESTA E DOCCIA DEL PROPRIETARIO 

Lavabo e lavabo spaziosi con stivaggio in armadietto, cabina doccia separata, WC Vacuflush collegato all'acqua dolce. Barra per asciugamani riscaldata. 

DIVERTIMENTO

 

SISTEMI AUDIO VISIVI 

• Unità audio installate all'interno di armadietti senza pannelli visibili 

CABINA DOPPIA ANTERIORE A BABORDO 

• TV Vizio da 15” incassata nel paratia, con collegamento al salone principale 
• DVD/tuner Fusion con interfaccia Bluetooth e coppia di altoparlanti Focal incassati nel soffitto 
• Collegato alla rete della nave 

CABINA DOPPIA ANTERIORE A DESTRA 

• TV Vizio da 20”, collegata al salone principale 
• Tuner Fusion con schermo touch e interfaccia Bluetooth e coppia di altoparlanti Focal incassati nel soffitto 
• Rete della nave 

SALONE 

• TV Smart Vizio da 32” con sistema di sollevamento elettrico (nascosto dietro il divano) 
• Player touch screen Fusion 
• Amplificatore surround Alpine a 5 vie e subwoofer. Quattro altoparlanti Bowers and Wilkins CCM 65 incassati nel soffitto più altoparlante centrale Gallo 
• Starlink (2024) 
• Rete della nave 

CAMERA DELL'ARMATORE 

• TV Vizio da 32” con collegamento al salone principale 
• Tuner touch screen Fusion con coppia di altoparlanti Bowers and Wilkins CCM 65 da 8” incassati nel soffitto 
• Collegamento al computer della nave 

DECK 

• Tuner touch screen Fusion per il cockpit in armadietto nascosto nel salone 
• Quattro altoparlanti Fusion impermeabili incassati nel cockpit 
• Presso per altoparlanti portatili sul ponte anteriore nel corridoio 
• Controllato tramite sistema Garmin 
• Presso TV/telefono Hubbell ai gradini del trasom 
• Starlink montato su palo in carbonio a poppa 

SISTEMA ELETTRICO

 

FORNITURE DELLA NAVE 

• 24V DC 
• Rete principale AC 120V/60Hz con 15 prese doppie disposte in modo appropriato all'interno del layout. La rete principale è alimentata da un inverter da 4kW e non è influenzata dalla tensione o dalla frequenza della corrente di terra 
• Prese in cromo 'Nero' Vimar in tutto per abbinarsi agli interruttori della luce 
• Cablaggio del sistema impostato per consentire un facile cambiamento nella rete principale, se mai necessario 

ALTRE PRESE ELETTRICHE 

• Prese Dri-plug 24V sul piedistallo di dritta 
• Prese 24V nel gavone dell'ancora 
• Prese 24V al passavanti 
• Prese a striscia multipla al tavolo da carteggio per computer ecc. 
• Prese 12V al tavolo da carteggio 

BATTERIE 

• Domestiche: (12) batterie gel Victron 2V (24V/800Ah), nuove 2024 
• Avviamento motore, avviamento generatore e propulsore di prua: 24V Optima Red, nuove 2024 
• Batterie superiori e banca di capacità espansa 
• Attrezzature di navigazione: batterie gel separate – 12V caricate da un convertitore DC a DC, nuove 2024 
• Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento 

GESTIONE DELLE BATTERIE 

• Esteso sistema di carica rapida per le batterie della banca domestica da generatore o corrente di terra con tre Mastervolt MASS 
• Caricabatterie 24V/100A, con controllo remoto 
• Caricabatterie Mastervolt per batterie di avviamento/motore 
• Monitor di batteria Mastervolt Masterlink BTM1 per banche 24V 
• Regolatore Mastervolt Alpha Pro 
• Sistema di collegamento di emergenza in parallelo a 2 vie tra batterie domestiche 24V e batterie del motore
• Display di volt e ampere per la banca di batterie di navigazione 

INVERTER 

• La rete principale AC è alimentata da un inverter da 4kW che non è influenzato dalla tensione o dalla frequenza della corrente di terra 
• Lavatrice, microonde, scaldasalviette, luci LED colorate accentuate funzionano a batteria tramite l'inverter principale 
• Un inverter dedicato separato da 2kW/120V/60Hz alimenta il fabbricatore di ghiaccio e i sistemi audiovisivi 
• Un inverter separato 230V/50Hz (800W) alimenta le prese UK e Euro in cucina 
• I computer e l'attrezzatura AV DC sono alimentati da convertitori da 24V DC a 12V DC 
• Il condizionatore d'aria funziona con corrente di terra o da generatore e utilizza sia 50Hz che 60Hz 
• Il compressore per immersioni funziona solo con generatore 

CORRENTE DI TERRA 

• Il sistema è progettato per accettare qualsiasi sistema di corrente di terra europeo o statunitense senza necessità di commutazione 
• Cavo e presa di corrente di terra da 50A nel trasom su trasformatore di isolamento per accettare 230V/50Hz o 240V/60Hz. Cavo e presa di corrente di terra da 30A su trasformatori Mass GI duali per accettare 230V/50Hz o 240V/60Hz 
• Prese di ingresso di corrente di terra duali sia a poppa che a prua nel gavone delle vele. Kit di spine varie 

ILLUMINAZIONE INTERNA 

• Ottantotto apparecchi forniscono un'ottima illuminazione generale, illuminazione artistica e luci portuali dello scafo. 
• Fari alogeni Cantalupi 24V in acciaio inossidabile o cromo forniscono un colore caldo 
• Il sistema di illuminazione personalizzato RAKO è utilizzato nel salone principale e nella cabina dell'armatore. 
• Il salone principale ha illuminazione a LED di tipo neon nelle aperture del soffitto, recessi per i piedi e illuminazione coordinata sotto il tavolo del pozzetto che consente qualsiasi colore immaginabile per gli accenti 
• Luci a fibra ottica a forma di stella sono utilizzate per evidenziare le scale di ingresso principali con dodici luci per gradino 
• Illuminazione per armadietti a vetro e armadietti appesi 
• Illuminazione LED rossa in tutte le aree di passaggio, sopra in cucina, sopra il tavolo da carteggio e sul soffitto della testa di poppa 
• Applique in stile art deco Chad nella cabina dell'armatore 
• Luci da lettura e da scrivania alogene Imtra nella cabina dell'armatore 
• Luci da lettura LED Savage Jet nel salone, in mezzo e nelle cabine di dritta 
• Interruttori della luce Vimar in cromo nero 

 

ILLUMINAZIONE ESTERNA 

• Luci bianche LED sopra il tavolo del pozzetto 
• Fari LED sui supporti inferiori 
• Fari LED sui supporti superiori 
• Luci alogene in acciaio inossidabile Imtra montate su ciascun palo di poppa 
• Luci di cortesia LED blu Savage sulla piattaforma da bagno, sui gradini del trasom e nel passaggio del pozzetto 
• Luci di navigazione LED Lopolight per prua, poppa e navigazione (nuove maggio 2023) 
• Faro da prua, nuovo (2023) 
• Luci di navigazione tri-colore LED Lopolight in cima all'albero come backup 
• Luci LED bianche Lopolight per l'ancora e luce stroboscopica bianca in cima all'albero 
• Luci montate nel lazzeretto 

NAVIGAZIONE e COMUNICAZIONE

 

COMPASSI 

• Compasso SIRS Marine Major da 150 mm (6”) di diametro per ogni piedistallo, con illuminazione interna e una robusta protezione/rail in acciaio inossidabile 
• Compassi manuali 

STRUMENTI DA VELA 

• Di Garmin (2022/23) 

CONSOLE DELLA COMPAGNA 

• Display digitale del vento Garmin 
• (4) display digitali Garmin con tutte le opzioni di dati 

PEDESTAL SINISTRO 

• Icom VHF 
• Garmin 943 
• Garmin GXM 54 
• Garmin GMS 10 
• Controllo del propulsore di prua 
• Controllo del propulsore di poppa 
• Interruttori Blue Sea 

PEDESTAL DESTRO 

• Garmin 943 
• Garmin GXM 54 
• Garmin GMS 10 
• Radar Garmin 
• Radar e chartplotter disponibili su entrambi i piedistalli  
• Interruttori Blue Sea 

TAVOLO CARTOGRAFICO/AREA NAVIGAZIONALE 

• Deep Sea CLA 2000 Classe A AIS 
• Garmin 943 
• Garmin GXM 54 
• (2) Icom VHF IC-M510  
• Icom SSB IC-M803 
• Sistema Wi-Fi Glomex con 2 slot per schede SIM 
• Interruttori Blue Sea 
• Sistema satellitare Iridium GO 
• Sistema telefonico internet satellitare KVH V-30 
• Internet satellitare Starlink connesso a un sistema WiFi mesh su tutta la nave 

CAMERA DEL PROPRIETARIO 

• Display grafico Garmin 

CAMERA ANTERIORE SINISTRA 

• Display grafico Garmin 

CAMERA ANTERIORE DESTRA 

• Display grafico Garmin 

RADAR/GPS E CHART PLOTTER 

• Chart plotter Garmin con radar 

AIS 

• Deep Sea CLA 2000 Classe A AIS. 

AUTOPILOTA 

• Autopilota Garmin 

WINDEX 

• Windex in cima all'albero 

RADIO VHF 

• (2) Icom IC-M510 con microfoni di comando ai piedistalli sinistro e destro 

RADIO SSB 

• Radio Icom IC-M803 SSB, inclusa ATU-DSC 
• Striscia di rame larga dal tavolo cartografico al lazaretto e due grandi piastre di terra come terra SSB 
• Backstay isolato come antenna 

TELEFONO SATELLITARE/TRACCIATORE YELLOWBRICK 

• Iridium Go con tracciatore Yellowbrick 
• Starlink 
• PC 
• Hard disk da 3 terabyte collegato al sistema di intrattenimento con film 
• Wi-Fi Glomex con due porte per schede SIM 
• Internet e telefono satellitare KVH 30 

COSTRUZIONE

 

Lo scafo in GRP è realizzato con una sola pelle con longheroni e pavimenti strutturali secondo le specifiche di design approvate da Lloyds. Il laminato dello scafo incorpora Kevlar e fibra di carbonio. Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) con timone sospeso completamente protetto. Il design della poppa incorpora una piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al ponte di poppa. Costruito per conformarsi ai requisiti stabiliti nella direttiva dell'Unione Europea sulle imbarcazioni da diporto (EURCD) per soddisfare la Categoria di Design A – 'Oceano'. 

FINITURA DELLO SCAFO

 

Scafo Awlgrip ‘Aurora Gold Metallic’ con striscia di galleggiamento ‘Bianca’ e senza linea di copertura

DECK

 

• Struttura del ponte stampata in GRP con nucleo in balsa 
• Ponti in teak 
• Pozzetto in teak con passaggio 
• Profilo del salone del ponte Oyster con stile 'G5' 
• Il bordo del ponte incorpora un parapetto che facilita ponti laterali relativamente piatti. La parte superiore del parapetto ha una finitura in GRP pulita con un bordo arrotolato nuovo, moderno e stiloso 
• Ampli cleat pieghevoli in acciaio inossidabile C-Quip, con un paio extra sul parapetto di poppa per l'ormeggio a poppa 
• Maniglie in acciaio inossidabile sopra il salone del ponte 
• Scala da bagno in acciaio inossidabile 
• Pulpito, pushpit e stanchioni di gateway in acciaio inossidabile a metà nave 
• Scale di imbarco pieghevoli in acciaio inossidabile che si chiudono per formare i cancelli laterali 
• Porta per il pushpit 
• Posti a poppa incorporati nel pushpit 
• Armadio lazarette con doppi pistoni a gas e rail in acciaio inossidabile per lo stivaggio delle corde 
• Doccia per acqua dolce calda e fredda sul ponte nel vano di poppa più uscita per tubo dell'acqua dolce 
• Armadio per gas per (2) bombole con stivaggio per (8) galloni di benzina per il tender 

GOVERNO 

• Steering Lewmar Mamba 
• Pedane a doppio leggio con ruote a Y in fibra di carbonio da 46" 
• Porta tazze in acciaio inossidabile su ogni pedana 

DAVIT 

• Davits elettrici a lungo raggio Simpson Cooney S300 (carico massimo totale 300 kg) (motori dei davit sostituiti nel 2025) 

ATTREZZATURA DEL DECK

   

GENERALE 

• Pulpito e pulpito anteriore in acciaio inossidabile 
• Passacavi in acciaio inossidabile, cime di ormeggio e scotta del pozzetto 
• Pannelli di protezione in acciaio inossidabile curvi su misura alle porte del guardrail, passacavi e cime 
• Pannelli del dorade a filo con cappucci in acciaio inossidabile 
• Maniglie ovali in acciaio inossidabile su misura all'ingresso 
• Pannelli del ponte in acciaio inossidabile incisi personalizzati di Bailey Marine a filo nel ponte in teak 
• Paracolpi in acciaio inossidabile dalla prua alla poppa 
• Maniglie in acciaio inossidabile sopra il salone del ponte 
• Protezioni per collisioni in acciaio inossidabile su misura a prua e a poppa 
• Armadio per ancore incassato nel ponte anteriore con paratia di collisione stagna a poppa, doppie aperture e supporto rimovibile 
• Ponte solare davanti all'albero, tra le bordature del coachroof 
• Schienali imbottiti per il timone e barre di presa in acciaio inossidabile 
• Armadio lazarette a tutta larghezza con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile 
• Supporto per compressore da immersione e sistema di riscaldamento a diesel nel lazarette 
• Sedili del pulpito di poppa in teak e acciaio inossidabile 
• Stoccaggio della zattera di salvataggio integrato nel pulpito 
• Barra del pulpito di poppa per antenne di navigazione/comunicazione 
• Due pali per antenne di poppa in carbonio con profilo 'Gold Metallic' per antenne di comunicazione

ANCORE 

• Ancora in acciaio inossidabile lucido Manson da 70 kg su misura con 110 m (400’ nuovi, 2024) di catena zincata da 13 mm più 40 m di corda Mega Braid a dritta 
• Ancora in acciaio inossidabile lucido Manson da 40 kg su misura con 40 m di catena in acciaio inossidabile più 90 m di corda Mega Braid a sinistra 
• Controllo automatico dell'ancora sul piedistallo di sinistra, più interruttore di controllo su/giù di riserva per l'argano idraulico 
• Ancora da tempesta in alluminio ad alta resistenza Fortress FX-85 più 100 m di corda e catena Mega Braid 
• Comparto di stoccaggio con partizione rimovibile, all'estremità anteriore del locker per ancore per stoccaggio di cime e catena 

ARGANO 

• Argano idraulico Lewmar 3500 con capstan e fermacatena Muir a dritta 
• Argano elettrico Lewmar 3500 con capstan e fermacatena Muir a sinistra 

COCKPIT

 

• Il tavolo del pozzetto è in teak verniciato e acciaio inossidabile con frigorifero integrato
• Il frigorifero ha un sistema Sea frost BD (2022) di refrigerazione a 24V, raffreddato ad acqua direttamente
• Cuscini del pozzetto / cuscini decorativi per il pozzetto
• Portello principale del passaggio con il caratteristico “drop down” washboard verticale in acrilico di Oyster, che può essere bloccato in tre posizioni. Dotato di griglia di ventilazione in acciaio inossidabile

CANVAS

• Grande tenda pieghevole personalizzata per il passaggio in Sunbrella Plus ‘Oyster’ con finestra in policarbonato (Estate 2025)
• Bimini in Sunbrella Plus ‘Oyster’ (Estate 2025)
• Coperture per i piedistalli e i volanti in Sunbrella Plus ‘Oyster’ (nuovo 2021)
• Cuscini per il pozzetto, cuscini per il sedile di comando, schienali e sedili posteriori in schiuma EZ-Dri con coperture in vinile ‘Bianco’ e tutti rifiniti per abbinarsi alla vernice dello scafo
• Cuscini da sole per il ponte anteriore (Estate 2025)

MANOVRA DELLA RIGGING E DELLE VELE

 

• Attrezzatura a cutter. Riggaggio tirato e completamente servito (2018) 
• Albero in carbonio Hall Spars con profilo extra forte, verniciato per abbinarsi allo scafo, più V-boom in carbonio Hall Spars con sistema di prevenzione interno del boom 
• Binario della vela principale e binario della vela di rispetto anodizzati personalizzati Harken 
• Vang idraulico in acciaio inossidabile Navtec, due regolatori di backstay idraulici in acciaio inossidabile Navtec e pannello idraulico Navtec System VIII a 3 valvole per vang, outhaul e backstay 
• Outhaul idraulico della vela principale 
• Stays in Kevlar 
• Riggaggio in acciaio inossidabile Navtec discontinuo 
• Dissipatori di ioni 'No strike' all'estremità dell'albero 
• Il rigging in corso viene lentamente sostituito 
• Nuove drizze della vela di prua, 2024 
• Nuova cima di reefing, 2023 
• Drizze primarie per genoa e staysail su binari in acciaio inossidabile Antal 
• Due drizze per vela principale, genoa, staysail e spinnaker 
• Jammer Spinlock ZS per vela principale, vela principale di riserva, genoa 2, spinnaker 1, spinnaker 2, reef 1 della vela principale, clew 2 del reef della vela principale e clew 3 del reef della vela principale 
• Frizioni Spinlock per prevenzione del boom, tack principale 2, tack principale 3, staysail 1, sollevamento del palo 
• Frizioni Spinlock per lazy jacks, regolatori della macchina genoa, viaggiatore della vela principale 
• (3) Gradini pieghevoli per albero: Port, Stbd (4) e gradini dell'estremità dell'albero (2) su ciascun lato 

RIFUGIO DELLA VELA DI PRUA 

• Furler idraulico per genoa Reckmann 
• Furler idraulico per staysail Reckmann 

WINCH: Tutti serviti 2024 

Attrezzatura personalizzata Harken con winch elettrici in acciaio inossidabile o cromo lucidato di dimensioni maggiori: 

• (2) Winch primari B980.3STECCS 
• (2) Winch secondari B70.2STECCS 
• (1) Winch per la vela principale B980.3STECCS 
• (1) Cima di controllo del viaggiatore B44.2STCCS 
• (2) Winch per drizze B70.2STECCS, montati sul ponte 
• Pulsanti Lewmar con parte superiore chiusa 
• Tutti i blocchi a terra e i blocchi di inversione sono in acciaio inossidabile Harken, tutti i blocchi dell'albero, i blocchi per spinnaker rimovibili e i binari del ponte sono anodizzati personalizzati Harken per abbinarsi al colore dello scafo 
• Linee di regolazione del carrello del binario genoa su jammer Spinlock e blocchi in acciaio inossidabile Harken 

ATTREZZATURA PER SPINNAKER 

• Bomber in carbonio rimovibile personalizzato integrato nel fitting della prua 
• Palo per spinnaker in carbonio singolo riposto verticalmente sull'albero, verniciato per abbinarsi al colore dello scafo 
• Il pacchetto spinnaker include tutti i blocchi richiesti per asimmetrico 
• Blocchi per spinnaker rimovibili su supporti in acciaio inossidabile Harken rimovibili 
• Palo Jockey in carbonio (in carbonio trasparente) e in due parti per facilitare lo stoccaggio 

VELA: Di Doyle: 

• Vela principale – Vela principale in poliestere completamente steccata (nuova 2023), completa di ricettacoli Antal, binario di commutazione Harken per altezza di impilamento inferiore e lazy jacks (nuovi 2024) 
• Genoa avvolgibile – Poliestere 130% (nuovo 2023) 
• Staysail – Poliestere (nuovo 2023) 
• Jib di tempesta per requisito MCA 
• Trysail di tempesta per MCA, requisiti Fastnet e Sydney Hobart (funziona su un binario di trysail Harken separato) 

MOTORE E ATTREZZATURA MECCANICA

   

MOTORE 

• Motore diesel turboalimentato Perkins/Sabre M225TI 136kW (225hp) 
• Pannello di avviamento di emergenza nella sala macchine per il servizio 
• Pompa elettrica per cambio olio remoto per motore e generatore 

ORE DEL MOTORE 

• Circa 6.790 ore, ottobre 2024 

ELICA 

• Elica a pale variabili Brunton a 4 pale 

TAGLIAROPPE 

• Tagliaroppe Ambassador AM20 sull'albero 

ALTERNATORI 

• Alternatore 88A/24V per batteria di avviamento del motore 
• Alternatore Mastervolt 150A/24V per la ricarica della batteria domestica, nuovo 2022 

GENERATORE 

• Generatore Northern Lights 12kW 60Hz/240V per massima potenza o 17,5kW 50Hz/240V selezionabile, nuovo 2022 

ORE DEL GENERATORE 

• Circa 1.340 ore, ottobre 2024 

PROPULSORE PROW 

• Propulsore tunnel Sleipner SP240Tci (15hp) 

PROPULSORE STERN 

• Propulsore di poppa retrofittato (2018) 

IDRAULICA 

• Sistema Lewmar 400 Commander situato sotto il divano di prua a dritta nel salone principale 

ARIA CONDIZIONATA/RISCALDAMENTO 

Sistema Dometic a ciclo inverso, composto da: 

• (2) Unità Dometic Cruisair, ciclo inverso 18.000 BTU autonome nel salone principale, completamente servite 2024 
• (1) Unità Dometic Cruisair, ciclo inverso 16.000 BTU remota per le cabine di prua, completamente servita 2024 
• (1) Unità Dometic Marine Air, ciclo inverso 16.000 BTU split remota per la cabina dell'armatore con ventilatori a velocità variabile DC, nuova 2024 
• Riscaldatore diesel Eberspacher DW16kW con otto serpentine di acqua calda in circolazione: (2) 3000W nel salone e (2) 3000W nella cabina dell'armatore 
• Inoltre, riscaldamento elettrico supplementare per un rapido riscaldamento, uno nel bagno di poppa, uno nella cabina centrale, due nelle cabine di prua per riscaldamento senza far funzionare il generatore 

FABBRICATORE DI GHIACCIO 

• Fabbricatore di ghiaccio Raritan Modello 84 (110V/60Hz) 

FABBRICATORE DI ACQUA 

• Blue Water XP95, 50 galloni all'ora con scarico automatico di acqua dolce (2025) 

TANKAGE E IMPIANTI IDRAULICI

 

CARBURANTE 

• Circa 2.000 litri (440 galloni imperiali/528 galloni statunitensi) in due serbatoi in GRP 

ACQUA 

• Circa 1.750 litri (385 galloni imperiali/462 galloni statunitensi) in due serbatoi in GRP 

GAUGE DEL SERBATOIO 

• Indicatori del serbatoio di carburante e acqua con aste di riserva 

ACQUA CALDA 

• Un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 galloni imperiali/19 galloni statunitensi) che fornisce le cabine per gli ospiti a prua 
• Un serbatoio in acciaio inossidabile rivestito di 70 litri (15 galloni imperiali/18 galloni statunitensi) nella sala macchine, che fornisce la cabina a poppa e la cucina (nuovo 2023) 
• Entrambi i serbatoi sono riscaldati dallo scambiatore di calore del motore, o da un sistema a 220V controllato termostaticamente, o da un riscaldatore diesel Eberspacher. Valvole di crossover 

IMPIANTO DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO 

• Il sistema di acqua dolce pressurizzata calda e fredda incorpora una pompa d'acqua a velocità variabile Marcos, 24V (nuovo 2024) (non è necessario un serbatoio di accumulo) e tubazioni e raccordi in polipropilene 

SERBATOI DI RACCOLTA 

• Tre serbatoi di raccolta per WC in plastica (polipropilene), uno per ciascun WC (due a prua e uno a poppa). Ogni serbatoio è configurato per scarico a gravità con ulteriore possibilità di pompaggio dal ponte. I serbatoi sono dotati di indicatori di capacità elettrici Wema 

ACQUA GRIGIA 

• Tre serbatoi di acqua grigia in polipropilene saldati, ciascuno dotato di un interruttore a galleggiante in mercurio Rule e di una pompa Whale ‘Gulper’, per garantire l'evacuazione automatica di tutte le docce e i lavandini 
• I lavelli della cucina pompano direttamente in mare tramite una pompa elettrica Whale ‘Gulper’, attivata manualmente da un interruttore a pulsante 

IMPIANTO DI MANIFOLD 

• Manifolds in acciaio inossidabile per gli ingressi dell'acqua di mare per ridurre i raccordi attraverso lo scafo 
• Revisionato - nuove valvole di fondo, raccordi attraverso lo scafo e valvole (2023) 

SICUREZZA

 

RAFT DI SALVATAGGIO 

• Raft di salvataggio Revere regatta (nuovo 2022) 

EPIRB 

• (2) ACR EPIRB  

RIFLETTORE RADAR 

• Riflettore radar Ecoflex su albero 

POMPE DI SENTINA 

• Pompa di sentina Jabsco azionata dal motore con sistema di frizione manuale. 
• Pompa di sentina manuale Henderson MkV in pozzetto 
• (3) Pompe di sentina Jabsco Utility Puppy 3000 – una all'interno del gavone delle vele e due unità secondarie installate nella sentina principale con allarmi acustici separati 
• Allarme di livello della sentina nel lazzeretto 

SICUREZZA DEL DECK 

• Sistema di trombe d'aria Buell - trombe cromate gemelle montate vicino al radar, con compressore e serbatoio di accumulo dedicati nella sentina centrale (nuovo maggio 2023) 
• Modulo MOB Switlik (nuovo 2022). Pulsante MOB su entrambi i piedistalli con allarme interno 
• Corda di lancio 
• Funi di sicurezza in tessuto su occhielli Wichard 
• Occhielli nel pozzetto 
• Timone di emergenza 

ESTINTORI 

• Vari, incluso estintore automatico nel vano motore con controlli di aspirazione dell'aria nel gavone umido 
• Coperta antincendio in cucina 

ALLARMI 

• Sistema di sicurezza Dolphin con funzione di allarme panico 
• Quattro sensori di movimento, quattro telecomandi, quattro sensori di fumo e interrogazione della sentina, oltre a sensori di movimento aggiuntivi  
• Unità DMR Marine track e tre pulsanti di panico (funzionano ma non sono collegati) 
• Allarme di basso flusso d'acqua del drizza 

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA 

• Paratie stagne a prua del gavone dell'ancora, gavone delle vele, cabine anteriori e lazzeretto 

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

 

RIB/GOMMONE  

• Nuovo tender AB Lumina 11’6” RIB, con Suzuki bianco da 25 hp. Sterzo a barra (Primavera 2025) 

CORDINI E FENDERS 

• Corde da ormeggio Mega Braid e otto fenders gonfiabili con coperture personalizzate 

COMPRESSORE 

• Compressore da immersione Brownie/Bauer nel lazzeretto 

CASSETTA DI SICUREZZA 

• (2) Cassetta di sicurezza a combinazione Brick con tastiera – una in ciascuna cabina di poppa e salone 

GENERALE 

• Fenders Mega, corde e coperture  
• Corde da ormeggio 
• Varie attrezzature, ricambi e manuali 

ESCLUSIONI

 

Tutti gli effetti personali e tutti gli altri articoli non espressamente elencati nell'inventario sopra sono esclusi dalla vendita. 

Avvertenza

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