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Oyster 56

€710.544 Prezzo quotato £620.000

Presentato da:

Oyster Brokerage (Palma)

Calle Muelle Viejo S/N
Edificio Moll Vell
Palma de Mallorca, 07012
Regno Unito
+34 677 429 116

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Marca Oyster
Modello 56
Anno 2007
Stato Usato
Prezzo £620.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 17.49 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Fethiye, Turchia
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 17.49 m
Lunghezza al galleggiamento 14.97 m
Baglio 4.95 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) 26500 kg
Altezza massima ponte 23.28 m
Designer Oyster Design Group
Cantiere Rob Humphreys
Cabine ospiti 4
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1 x 950 litri
Serbatoio acqua 1 x 950 litri
Serbatoio acque nere 2
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

NUOVA LISTA - OYSTER 56/54 OYSTER BAY

L'Oyster 56 è celebrata come uno dei design più iconici e di successo di Oyster, ammirata in tutto il mondo per il suo perfetto equilibrio tra velocità, sicurezza e maneggevolezza senza sforzo. È abbastanza grande da attraversare gli oceani con facilità e sicurezza, ma progettata in modo intelligente affinché una coppia o una famiglia possano gestirla senza equipaggio professionale. Costruita secondo gli standard intransigenti di Oyster con uno scafo robusto in GRP, timone sospeso e un pozzetto progettato ergonomicamene, la 56 ha guadagnato la sua reputazione come una crociera mondiale provata — potente, capace e sempre un piacere da navigare.

Oyster Bay è una desiderabile versione G5 di recente costruzione, con albero a cutter e dotata di avvolgimento elettrico in albero sia per la vela principale che per il genoa, consentendo il controllo con un pulsante dalla sicurezza del pozzetto. Con il suo rigging sostituito nel 2023, offre totale fiducia in mare.

I suoi proprietari hanno investito in aggiornamenti pensati per migliorare comfort, stile e indipendenza. Questi includono un nuovo bimini con pannelli solari integrati per energia sostenibile, un nuovo ponte in Permateak sul ponte di prua per una finitura moderna e a bassa manutenzione, e un set completo di cuscini nuovi sul ponte per garantire un comfort lussuoso durante la navigazione o all'ancora.

Sotto coperta, Oyster Bay offre un layout versatile con sei posti letto distribuiti su tre cabine, più una quarta cabina attualmente convertita in un pratico laboratorio che può facilmente tornare a essere una cabina doppia se desiderato. Finiture in ricca falegnameria di teak con toni caldi, il suo interno emana eleganza e sofisticatezza senza tempo, mentre i nuovi rivestimenti e coperture aggiungono una sensazione fresca e moderna. È eccezionalmente ben attrezzata per il comfort a bordo, garantendo sia praticità che intrattenimento in mare.

Attualmente si trova in Turchia, nel cuore di uno dei più spettacolari luoghi di navigazione del Mediterraneo, Oyster Bay presenta un'opportunità eccezionale per i suoi prossimi proprietari. Si consiglia vivamente di visionarla presto.

Commenti del produttore

L'Oyster per eccellenza e leader indiscusso di classe in questa dimensione, la 56 è anche il nostro modello di maggior successo, con settantacinque esemplari lanciati tra il 1998 e il 2010. Rob Humphreys ha progettato la 56 per essere abbastanza grande per una rapida crociera oceanica e per accogliere il suo equipaggio con comfort e stile quando si vive a bordo, ma anche per essere abbastanza piccola e agile da essere gestita da una coppia.

La 56 è stata la prima yacht con un pozzetto progettato ergonomicamene, frutto della collaborazione con il dipartimento di ergonomia dell'Università di Loughborough, rendendo il relax e l'intrattenimento un vero piacere, mantenendo tutte le qualità essenziali che ci si aspetta da uno yacht da crociera serio. È una performer provata con vittorie di classe nell'ARC e ha anche vinto la Classe Crociera 1 alla Antigua Sailing Week, battendo un numero di concorrenti più seri nella regata.

Specifiche

Gli elementi in corsivo evidenziano gli elementi non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.


1. COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO

Oyster 56/54.

COSTRUZIONE DELLO SCAFO

Moulded in GRP secondo le specifiche del progettista in una struttura approvata da Lloyd's in condizioni controllate, con tutte le laminazioni eseguite a mano secondo standard elevati.

Scafo e coperta realizzati utilizzando un gelcoat approvato da Lloyd's e resina laminante.

Il gelcoat dello scafo e tre laminati esterni incorporano una resina isoftalica speciale e tappetini legati in polvere.

Costruzione convenzionale delle stringhe sopra e sotto la linea di galleggiamento.

FINITURA DELLO SCAFO

'Scafo 'bianco' con linea di cove e doppie linee di boot top in 'Oyster Blue' standard.

Scafo lucidato (Maggio 2024).

Sistema di antifouling ultrasonico Sonihull con tre trasduttori, 24/240 volt.

Antifouling (nuovo Maggio 2024).

COSTRUZIONE DELLA COPERTA

Moulded in GRP con nucleo in balsa.

Negli spazi portanti il nucleo è sostituito con compensato per ulteriore resistenza, e tutti i fissaggi portanti hanno piastre di supporto in alluminio.

FINITURA DELLA COPERTA

Coperta laterale, pozzetto posteriore, sedili del pozzetto, pavimento e sedile del timoniere rifiniti in teak. Permateak sulla coperta anteriore (nuovo Nov 2023).

Parapetto rialzato rifinito con una cornice in teak naturale.

Dettaglio dell'eyebrow incorporato nel tetto della casa della coperta, che combinato con finestre incassate abbassa l'altezza apparente del salone principale.

Profilo del salone di coperta con stile 'G5'.

CHiglia

Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) in piombo.

RUDDER

Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DEL STERN

Design del stern 'Sugar scoop' con piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e gradini in acciaio inossidabile con pedate in teak per l'accesso alla coperta di poppa.

Scala da bagno/boarding in acciaio inossidabile pieghevole.

EURCD

Costruito per soddisfare i requisiti per la Categoria A - Oceano.


2. DISPOSIZIONE DELLA COPERTA E ATTREZZATURA

ANCORA

Ancora Ultra in acciaio inossidabile da 45 kg (99 lbs) che si ripone nel stemhead con catena zincata da 80 m.

Ancora da mare (australiana).

Armadio incassato per lo stoccaggio della catena dell'ancora all'interno della coperta anteriore, con coperchi a cerniera e dispositivi di bloccaggio a filo cromato.

WINCH

Winch elettrico Lewmar V4 a capstan verticale (24V). Due vie e operato da controlli a pedale adiacenti.

Controllo automatico dell'ancora Lewmar aggiuntivo nel pozzetto.

ACCESSO ALLA COPERTA

Coppia di stanchions di accesso e porte laterali per l'imbarco.

Porta per il pushpit.

Scala da imbarco/bagno pieghevole in acciaio inossidabile con pedate in teak sul trasom.

Passerella idraulica Besenzoni tripla con controllo remoto a infrarossi e luci.

APERTURE

Sistema di lavaggio verticale personalizzato Oyster con corda elastica per il compagno principale.

Aperture della coperta con telaio in lega Lewmar.

Portlight e hullports con cornice in lega Gebo.

Portlight lungo in galley per il pozzetto, con zanzariera e tenda.

CANVASWORK

Sprayhood del compagno in acrilico WeatherMax 80 'Sandstone' con finestre Strataglass, finestra centrale zipabile e corrimano in acciaio inossidabile rivestito in pelle all'estremità posteriore. Corrimano esteso per l'uso sulle copertine laterali (nuovo 2024).

Bimini con schermo laterale e pannello solare integrato in WeatherMax 80 'Sandstone' (nuovo 2024).

Copertura completa del sole dal palo al pozzetto in acrilico Sunbrella.

Copertura per il piedistallo, il volante e il tavolo in Sunbrella Plus 'Captain Navy.'

Cuscini del pozzetto, della casa della coperta e della coperta posteriore con coperture di supporto per la schiena (nuovo Ott 2023).

Coperture in spugna adattate in 'Green' (nuovo 2023).

PLUMBING DELLA COPERTA

Doccia di coperta calda e fredda in armadietto di poppa a dritta.

Lavaggio di coperta con acqua dolce dal sistema di acqua pressurizzata della barca con uscita nell'armadietto dell'ancora.

COCKPIT

Pozzetto in teak, autoventilato.

Piedistallo di sterzo che incorpora i controlli di avviamento/arresto del motore, insieme alla leva del cambio e dell'acceleratore.

Coppia di altoparlanti impermeabili montati all'interno delle cornici su entrambi i lati del piedistallo.

Ripetitori di strumenti installati su un pannello acrilico scuro montato su un console in GRP che è integrato nel garage del portello del compagno.

TAVOLO DEL POZZETTO

Tavolo del pozzetto con piano in teak solido, installato permanentemente con robusto telaio in acciaio inossidabile, foglie pieghevoli e scatola in GRP isolata.

Corrimano in acciaio inossidabile montati sul tavolo del pozzetto.

STERZO

Piedistallo del pozzetto Whitlock 'Athena' che incorpora un volante in acciaio inossidabile Whitlock di 47”/1.20m di diametro e freno a frizione.

Volante rivestito in pelle scamosciata 'Brown/Grey', che si estende parzialmente per coprire i raggi.

CRANE OUTBOARD

Gru lift Cooney Simpson per fuoribordo.

DAVITS

Davits manuali Cooney Simpson S225.

Fili del davit sostituiti, oltre a frizioni in bronzo sostituite e riadattate (Giugno 2021).

Protezione per tubi RIB del davit (nuovo 2018).

GENERALE

Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile.

Fari in acciaio inossidabile.

Cleats di ormeggio e pozzetto in acciaio inossidabile. Coppia di ulteriori fari e cleats in acciaio inossidabile per ormeggio a poppa.

Sei scatole dorade in GRP con cappucci flessibili.

Parapetti in acciaio inossidabile sopra le scatole dorade anteriori.

Corrimano in acciaio inossidabile sulla parte superiore della cabina.

Area per prendere il sole davanti alla casa della coperta.

Grande armadietto lazarette a tutta larghezza con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile.

Due armadietti di stoccaggio a coperta, autoventilati, adatti per lo stoccaggio dell'attrezzatura di coperta all'estremità posteriore della casa della coperta con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile.

Stoccaggio della zattera di salvataggio integrato nel pushpit.

Sedili del pushpit a poppa in teak e acciaio inossidabile.

Palo dell'antenna a poppa per aeree di navigazione/comunicazione.

Armadio del gas all'interno della coperta posteriore con stoccaggio per due bombole da 6 kg. Questo armadietto drena in mare e ha un coperchio a cerniera a filo.

Varie occhi di pad in coperta Wichard.

Due sedie a sacco in coperta (nuovo 2021).


3. RIG E MANEGGIO DELLE VELE

ALBERO E RIGGING

Albero a cutter con tutti i relativi accessori..

Albero a randa Hall Spars con avvolgimento in-mast con azionamento elettrico.

Albero smontato e rigging sostituito (Ott 2023).

Spritz in acciaio inossidabile pesante e palo.

Strutture di salto.

Linee di prevenzione.

Regolatore di backstay integrato (servito Giugno 2021).

Piastrine di catena del main shroud e passo dell'albero incollati alla chiglia.

Due gradini pieghevoli all'estremità dell'albero.

AVVOLGIMENTO DELLA VELE

Avvolgimento elettrico Reckmann per randa e genoa.

Avvolgimento manuale per il forestay interno.

WINCHES

Da Lewmar.

2 x 66 CEST elettrici, winches primari.

2 x 54 CST manuali, winches secondari.

1 x 48 CEST elettrico, winch per la randa.

1 x 58 CEST elettrico, winch per la casa della coperta.

2 x 48 CST manuali, winches a due velocità per le drizze di randa e genoa sull'albero.

2 x 16 CST manuali, winches a due velocità per il controllo della linea del viaggiatore della randa.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER

Polo per spinnaker in carbonio dipinto di 'bianco' stivato verticalmente sull'albero con winch di sollevamento. Il pacchetto include il sollevamento del polo e il foreguy, la drizza, un paio di fogli, ragazzi, blocchi e accessori.

VELE

Da Dolphin -

Randa - DCP 99/77 Pentex/poliestere con taglio tri-radiale, e trattamento Sailkote Plus (nuovo 2018).

Yankee - DCP 99/77 Pentex/poliestere con taglio tri-radiale, e trattamento Sailkote Plus (nuovo 2018).

Staysail - DCP 99/77 Pentex/poliestere con taglio tri-radiale, e trattamento Sailkote Plus (nuovo 2018).

Chute da crociera - design radiale a rocchetto in nylon Rip-Stop da 1,5 oz con corda di torsione per avvolgimento dall'alto Karver e borsa per vela da coperta. Corda di torsione sostituita (2021).

4. INTERNO

GENERALE

Sei posti letto in tre cabine, quarta cabina doppia convertita in laboratorio (nota la struttura della cabina rimane ma i materassi non sono inclusi). Ulteriore sistemazione fornita nel salone tramite cuscino di riempimento se necessario. Due compartimenti per teste/docce.

Tutti i posti letto in mare hanno schermi di lee in Dacron installati con cordini su occhi passanti.

Falegnameria interna in stile 'Millennium' rifinita in teak tagliato a corona.

Progettato per essere moderno e coordinato, pur rimanendo pratico e durevole in mare.

Le caratteristiche essenziali includono fianchi scolpiti e corrimano, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli di falegnameria, maniglie in teak e acciaio inossidabile di forma solida, e manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti.

Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche, che offrono un funzionamento estremamente fluido.

Armadietti nel salone e tutti gli armadietti superiori nelle cabine rivestiti in teak con pannelli esterni rimovibili rivestiti in tessuto. Gli armadietti sono dotati di ripiani e fianchi in teak, come appropriato.

Il mobilio delle porte è di Timage con cerniere e maniglie in cromo. Porte 'incorniciate' solide con un bordo intarsiato.

Suoli delle cabine in teak con effetto tavolato.

Effetto tavolato in legno scanalato attorno ai portlight dello scafo nel salone, nella cucina e nella cabina posteriore.

Rivestimento del soffitto in vinile 'bianco sporco'. Questo è utilizzato anche per coprire i lati del salone di coperta. I portlight dello scafo sono inseriti in stampi di rivestimento in GRP.

Superfici di lavoro orizzontali della cucina rifinite in 'Cottonwood' Avonite con bordi alti.

Ogni compartimento per teste è dotato di un lavabo in smalto 'bianco' Tapmate, inserito in una superficie solida piatta in 'Midnight Sky' Avonite in finitura lucida. Rubinetti e controlli della doccia di qualità Hansgrohe sono installati, insieme a un portasciugamani abbinato, un paio di portaspazzolini, un portasapone e un porta rotolo di carta igienica in ogni testa.

Copertura rimovibile per l'albero in vinile imbottito con velcro.

Tappezzeria per i divani del salone, i bordi dei letti/sedute, le testate e il sedile del navigatore in Sunbrella 'White/cream' (nuovo Ott 2023).

Coperture in spugna adattate in 'White/Cream' (nuovo Ott 2023).

Sistema di tende per le finestre del salone.

Sistema di tende per le finestre in tutte le cabine.

Skyscreens Oceanair per tutti i portelli di coperta.

Sette ventilatori elettrici Caframo 'White'.


CABINA DOPPIA ANTERIORE

Spaziosa cabina doppia a prua con letto matrimoniale centrale.

Materassi, memory foam (nuovo Ott 2024).

Sedile imbottito con tavolo da toeletta.

Numerosi armadietti per vestiti e un armadietto appeso.

Accesso al ponte tramite il portello anteriore.

Paratia e porta stagna.

CABINA DOPPIA ANTERIORE A SINISTRA

Cabina doppia situata a poppa della cabina anteriore a sinistra, con letti superiori e inferiori.

Armadietti per vestiti, un'unità da toeletta e un armadietto appeso.

Controllo del sistema di antifouling ultrasonico Sonihull.

TESTA CONDIVISA ANTERIORE/TESTA GIORNALIERA

Ampio compartimento per la testa anteriore a dritta, condiviso dalle cabine anteriori e accessibile dal corridoio. Funziona anche come testa diurna. Comprende un lavabo, toilette elettrica a scarico silenzioso Par Jabsco, e doccia separata con porta scorrevole.

Armadietti per sacche da lavaggio, materiali per la pulizia e stoccaggio della biancheria. Specchio.

SALOON

Accesso al salone dal compagno tramite un insieme di gradini in legno sagomato e acciaio inossidabile. Due maniglie in legno sono montate su entrambi i lati dell'apertura del compagno.

Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono. Ci sono due portlight dello scafo apribili.

Caratterizzato da un tavolo rotondo (ristrutturato 2016) e area divano a sinistra, all'esterno della quale ci sono un paio di armadietti e un ripiano centrale per il portlight dello scafo. Le guide della libreria sono montate sul portlight di dritta.

A dritta c'è un divano a due posti.

Le sedute del salone hanno un riempimento personalizzato per consentire ulteriore sistemazione se necessario (nota che non ci sono teli di lee installati).

Armadio per bevande all'estremità anteriore destra del salone per stoccaggio di bottiglie e bicchieri.

Il tavolo del salone è progettato per formare, nella sua posizione chiusa, un tavolo occasionale, montato su un piedistallo molto sostanziale, che incorpora un armadietto per bottiglie nella sua base. Il piano del tavolo è un pannello impiallacciato in teak con bordi in teak solidi. Questo tavolo si apre per formare un grande tavolo da pranzo.

Due sedie pieghevoli (riposte sotto il divano del salone) forniscono posti a sedere extra in porto.

Armadio per TV con stoccaggio DVD integrato costruito in porta in teak nel salone.

MACCHINA DA CUCIRE

Bosch Maxx 7 lavatrice/asciugatrice (capacità di carico 6-7 kg) installata nell'armadietto del salone.

TAVOLO CARTOGRAFICO/AREA NAVIGAZIONE

Situato a dritta all'estremità posteriore del salone è il tavolo cartografico rivolto in avanti, con stay in acciaio inossidabile montato sul coperchio. Il tavolo può ospitare una mappa dell'ammiragliato piegata a metà e c'è una disposizione per lo stoccaggio delle mappe.

Il tavolo cartografico è personalizzato attorno all'attrezzatura elettronica e di navigazione strategicamente posizionata, che è montata a filo in una fascia in pelle nera opaca.

C'è un armadietto per computer sotto il tavolo cartografico.

Pannelli elettrici AC e DC dietro il sedile del navigatore.

Stoccaggio per libri di navigazione e almanacchi, oltre a una libreria.

STANZA DEL MOTORE

Grandi porte a cerniera all'interno della cabina posteriore a dritta, oltre a pannelli rimovibili situati nel corridoio posteriore a sinistra forniscono un accesso eccellente al compartimento del motore.

Tutti i pannelli di accesso sono dotati di strisce di tenuta in gomma per minimizzare il rumore e sono fissati da ganci positivi.

Isolato con un composito di schiuma e isolamento in piombo.

Stoccaggio per attrezzi.

Illuminazione a 24V e un ventilatore estrattore a 24V, attivato al pannello elettrico DC.

Armadio per indumenti impermeabili integrato all'estremità posteriore dello spazio del motore.


CUCINA

Situata a sinistra del pozzetto nel corridoio verso la cabina posteriore, dove i pannelli forniscono accesso al compartimento del motore.

Ampli armadietti di stoccaggio, oltre a stoccaggio per stoviglie e posate.

Grande cestino dei rifiuti montato all'interno della porta dell'armadietto adiacente ai doppi lavelli.

LAVABI

Doppi lavabi in acciaio inossidabile.

FILTRI D'ACQUA

Filtro d'acqua dolce 3M HF40-S per l'approvvigionamento di acqua fredda ai lavabi.

FORNO/PIANO COTTURA

Forno in acciaio inossidabile Force 10 gimballed con 4 bruciatori, grill e forno. Tutto protetto da un dispositivo di spegnimento del gas in caso di fiamma.

Il forno incorpora un sistema di accensione elettronica per tutte le funzioni.

Ferro di alta qualità montato attorno alla parte superiore del forno, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili.

Armadio per il porto e barra di crash del forno.

Per ulteriore sicurezza, una valvola solenoide elettrica controlla il flusso di gas dalla bombola ed è azionata a distanza da un interruttore neon vicino al forno.

Coperta antincendio montata sopra il piano di lavoro interno.

FRIGORIFERO/CONGELATORE

Unità di refrigerazione Frigomatic DC (raffreddato dalla chiglia) con apertura frontale costruita nella cucina posteriore, con luce automatica della porta, e dotata di ripiani.

Frigomatic W50 doppio compressore con sistema di refrigerazione a doppia piastra (raffreddato ad acqua) per raffreddare la scatola del congelatore isolata ad apertura superiore. Piccolo supporto montato sul coperchio. Dotato di cesti per lo stoccaggio degli alimenti.

STANZA DEL PROPRIETARIO

Configurata con letto matrimoniale spostato dalla linea centrale. Materassi, memory foam (nuovo Ott 2024).

Divano curvo, tavolo da toeletta e grande armadietto appeso.

Spazio abbondante per cassetti e armadietti di stoccaggio.

Libreria in legno e acciaio inossidabile.

Accesso alla testa/doccia ensuite a dritta.

La porta a sinistra fornisce accesso alla cucina.

TESTA/DOCCIA ENSUITE

Comprende un toilette elettrica a scarico silenzioso PAR, lavabo e doccia separata con porta scorrevole.

Armadietti per sacche da lavaggio, materiali per la pulizia e stoccaggio della biancheria.

Specchio.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

SISTEMA AUDIO

Sistema audio/video completo Pioneer.

TELEVISIONE

Samsung 22” HD SMART TV.

lettore Blu-ray DVD.

Apple TV/Firestick.

Stereo Fusion e amplificatore (nuovo Ott 2023).


6. INGEGNERIA

MOTORE

Motore diesel Yanmar 4LHA-HTTP 4 cilindri (160hp a 3.300rpm) con cambio Hurth ZF45A (riduzione 2.5:1).

Gli strumenti del motore includono allarmi per bassa pressione dell'olio e alta temperatura dell'acqua, oltre a un contachilometri, contatore ore, manometri di pressione dell'olio e temperatura dell'acqua. Questi strumenti sono alloggiati in un recess in GRP sotto una copertura in plexiglass visibile nel pozzetto.

Servito annualmente, ultimo servizio 2025.

Filtri carburante Racor doppi (commutabili).

ORE DEL MOTORE

Circa 3.131 a settembre 2025.

ELICA

Elica a 3 pale di 600 mm (24”) di diametro.

Anodi e bulloni sostituiti (Agosto 2020).

Servizio completo della macchina subacquea, inclusi nuovo albero, cuscinetto cutless, guarnizione dell'albero e servizio dell'elica (Maggio 24).

TAGLIA CORDINI

Taglia cordini Ambassador AM15 montato sull'albero.

ALTERNATORI

Il motore è dotato di doppi alternatori:

Alternatore Yanmar 60A (12V) cablato per caricare le batterie di avviamento del motore.

Secondo alternatore Mastervolt da 150A (24V) per caricare la batteria domestica.

GENERATORI

Generatore Westerbeke 10.5kW.

Servito annualmente, ultimo servizio 2025.

ORE DEL GENERATORE

Circa 1.376 a settembre 2025.

THRUSTER ANTERIORE

Thruster tunnel elettrico Max Power CT165 (11hp) con sopracciglio in GRP.

SISTEMA DI STERZO

Sistema a cavo Whitlock.

ARIA CONDIZIONATA

Sistema di aria condizionata Cruisair 220V, composto da tre unità da 16.000 BTU a 60Hz, per un totale di 48.000 BTU. Sistema di aria condizionata nella cabina del proprietario con condotti verso il laboratorio posteriore a dritta, salone e cabina doppia anteriore con condotti verso la cabina doppia anteriore a sinistra.

RISCALDAMENTO

Riscaldamento centralizzato in tutto il sistema tramite Webasto DW Thermo 90 - 5 fan coil (riparato Apr 24).

DISPOSITIVO PER LA PRODUZIONE D'ACQUA

Dispositivo per la produzione d'acqua Seafresh 204A (220V) AC, che fornisce circa 72 litri/ora (16 Imp galloni/19 galloni USA all'ora) con controlli nel laboratorio posteriore a dritta.


7. SERBATOI E IMPIANTI IDRAULICI

CARBURANTE

Circa 950 litri (209 Imp galloni/251 galloni USA) in un serbatoio in GRP installato sotto il lato destro del pavimento del salone di coperta.

ACQUA

Circa 950 litri (209 Imp galloni/251 galloni USA) in un serbatoio in GRP installato sotto il lato destro del pavimento del salone di coperta.

GAUGE PER SERBATOI

Sistema di monitoraggio della capacità dei serbatoi di carburante e acqua per entrambi i serbatoi.

Asticelle di calibrazione di riserva e tabella di calibrazione.

ACQUA CALDA

Da un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 Imp galloni/19 galloni USA) riscaldato dallo scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione controllato termostaticamente da 220V, 1.25kW alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

Regolatore di pressione del serbatoio dell'acqua calda (nuovo Giugno 2021).

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO

Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità Par CW335A Twin Max con serbatoio di accumulo di pressione, e tubazioni e accessori in polipropilene Acorn. Serbatoio dell'acqua calda (nuovo Apr 24).

SERBATOI DI RACCOLTA

Serbatoi di raccolta in polipropilene installati per ciascuna testa e plumbati per scarico a gravità, con ulteriore possibilità di pompaggio dal ponte.

Serbatoi dotati di indicatori di capacità elettrici Wema.

ACQUA GRIGIA

Docce e lavabi scaricano in due serbatoi di raccolta, uno anteriore e uno posteriore, che poi evacuano tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper' direttamente in mare.

Il lavello della cucina si svuota anche tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper'.

Queste tre pompe sono ciascuna azionate da interruttori a pulsante Vimar.

SISTEMA MANIFOLD

Sistema manifold in acciaio inossidabile tramite due valvole di fondo con filtri sovradimensionati.

Fittings e valvole di fondo (nuovo Maggio 2024).

Sistema sostituito con Trudesign, una soluzione in nylon che ha migliorato la resistenza alla corrosione e all'elettrolisi, essendo leggera e richiedendo poca manutenzione.


8. ELETTRICITÀ

FORNITURA DELLA NAVE - 24V.

RING MAIN

Rete principale AC 220V con cinque prese a doppia combinazione a 3 pin e 2 pin Clipsal posizionate come appropriato all'interno del layout.

ALTRE PRESE ELETTRICHE

12V Dri-plug incluso dropper (10A massimo) al piedistallo per il faro.

Ulteriore presa 220V nella cabina di dritta.

Uscita di alimentazione 12V per l'armadietto del ponte a sinistra per la pompa d'aria.

Presso il piedistallo luci del pozzetto 12V (5A).

BATERIE

Domestiche: Quattro batterie al litio Lion Plus da 300, con controlli bluetooth e una durata stimata di 10 anni (nuovo 2025).

Avviamento del motore: Tre batterie Varta (12V) da 88Ah dedicate all'avviamento del motore (2019).

Avviamento del generatore: Batteria dedicata per l'avviamento del generatore (2019).

Thruster anteriore: 2 x batterie Optima yellow top (nuovo 2025).

GESTIONE DELLE BATTERIE

Caricabatterie Mastervolt 220V 100A con sensore di temperatura (nuovo 2025).

Quattro caricabatterie DC-DC Victron da 110 amp (nuovo 2025).

Monitor batteria Mastervolt MICC.

Regolatore Mastervolt Alpha Pro.

Collegamento di emergenza della batteria di avviamento al generatore (12V).

INVERTER

Inverter Mastervolt 220V 24/2500W MASS sine.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA

Cavo di alimentazione da banchina da 30A, 3-core doppio isolato PVC, lungo 18m (60’). L'estremità del cavo da banchina è dotata di una spina a 3 pin da 16A.

Secondo cavo di alimentazione da banchina (220V) da 30A e presa per carichi di aria condizionata.

Presso Hubbell nel rivestimento.

PANNELLI SOLARI

Due pannelli solari integrati nel bimini con capacità di 10 amp (nuovo 2024).

Sette pannelli solari pieghevoli (non fissi) con 1.000 watt/30ah (nuovo 2024).

Combinato con batterie al litio, questo consente un uso poco frequente del generatore per un massimo di 5 giorni.

ILLUMINAZIONE INTERNA

Luci a LED a soffitto.

Illuminazione a LED, attivata al pannello (nuovo 2016).

Illuminazione discreta nascosta nel salone.

Luce di lettura in cromo per ogni posto letto.

Luce notturna rossa in cucina.

Luci di cortesia rosse ai gradini del salone di coperta.

Luce automatica per la porta del frigorifero.

Luce automatica per l'armadietto delle bevande.

Luce flessibile a LED per il tavolo cartografico.

Luci a cupola esterne nella stanza del motore.

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Luce del boom sopra il tavolo del pozzetto.

Coppia di luci inferiori per il spreader, attivate al piedistallo.

Luci dei gradini della coperta posteriore.

Luci di navigazione Aqua Signal a prua e a poppa.

Faro regolabile sul palo dell'antenna.

Faro di navigazione/illuminazione del ponte.

Lucciola tri-bianca di ancoraggio/navigazione all'estremità dell'albero.


9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI

Compasso di governo SIRS Major da 150 mm (6”) montato a filo con illuminazione interna e barra di crash in acciaio inossidabile sulla parte superiore del piedistallo.

STRUMENTI DI VELA

Da Raymarine - Sei i70s (nuovo 2023).

I dati supportati includono vento, velocità, profondità, tri-data e navigazione integrata con il plotter cartografico.

RADAR/GPS E PLOTTER CARTOGRAFICO

Raymarine Axiom 2 XL 16 al tavolo cartografico (nuovo Set 2023).

Raymarine Axiom 2 12 al piedistallo del timone (nuovo Set 2023).

AIS - Raymarine AIS 700 Classe B (nuovo Set 2023).

AUTOPILOTA - Autopilota Raymarine i70 (nuovo Set 2023).

WINDEX - Windex all'estremità dell'albero.

RADIO VHF

Due VHF Raymarine 63 (nuovo Set 2023).

Secondo ricevitore e altoparlante al piedistallo.

RADIO SSB

Striscia di rame larga dal tavolo cartografico al lazarette e due grandi piastre di terra come terra SSB per un futuro retrofit della radio SSB.

TELEFONO SATELLITARE

Telefono satellitare Thrane e Thrane.

INTERNET

Hub e interruttori del router Wi-Fi.

Amplificatore Wi-Fi Digital Yacht WL510 e antenna.

PC

Stampante a colori Canon. Struttura in acciaio inossidabile montata per la stampante nell'armadietto.


10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO

Zattera di salvataggio Alive International per 6 persone con valutazione ISO offshore (nuovo Maggio 2025), con rilascio idrostatico e cinghia.

EPIRB

EPIRB ACR GlobalFix (nuovo 2021).

RIFLETTORE RADAR

Radar Doppler Quantum 24 (nuovo 2023).

POMPE DI SENTINA

Pompa di sentina Jabsco Maxi 3000 puppy con interruttore idraulico Par valutato a 2.640 lph.

Pompa di sentina manuale Henderson MkV (valutata a 135 litri al minuto) operata dall'interno del pozzetto.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio Whale di tipo filtrato.

SICUREZZA DELLA COPERTA

Giubbotti di salvataggio.

Fune di salvataggio Jonbuoy.

Funi di webbing.

Sistema di salvataggio KIM MOB.

Timone di emergenza.

ESTINTORI

Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.

Coperta antincendio in cucina.

ALLARMI

Allarme gas.

Allarme sentina.

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA

Foghorn.

Triangolo MOB.

Fune di lancio pesata.

Paratia e porta stagna per la cabina doppia anteriore.

11. GENERALE

RIB/DINGHY

Gommone Highfield 2.60m/6’6” per 4 persone (nuovo Set 2023).

Fuoribordo elettrico Spirit 1.0 Plus (2 x 1kw equivalente a 4hp) (nuovo Set 2023).

CORDINI E FENDERS

STOVIGLIE - Stoviglie in porcellana bone china personalizzate Oyster Wedgwood.

POSATE - Posate in acciaio inossidabile personalizzate Oyster Sheffield.

CASSETTA - Cassaforte.

VARI ATTREZZI, RICAMBI E MANUALI

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Inventario verificato dal proprietario.

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non implica alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e

adatti ai loro scopi.

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