Oyster 53

SPECIFICHE COMPLETE

ANNO 2007
DESIGN Rob Humphreys e il Oyster Design Group
RIG Randa sloop con avvolgimento in albero
ACCOMMODAZIONE Otto posti letto in quattro cabine
FALEGNAMERIA Acero
STATO FISCALE * IVA UE Pagata

LOA 16,4m (53’10”)
LWL 13,90m (45’7”)
BEAM 4,66m (15’3”)
PESCAGGIO 2,23m (7’4”)
DISPLASAMENTO 21.500kg (47.399lb)
ALTEZZA DELL'ALBERO 21,21m (69’7”)
POSIZIONE Lefkas, Grecia

NB. Tutte le dimensioni sono approssimative. 

Qualsiasi copia o pubblicazione non autorizzata costituirà una violazione del copyright.

Gli elementi in corsivo evidenziano gli articoli non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.

COMMENTI DEI PROPRIETARI
“Venture ha servito la nostra famiglia con molte avventure di navigazione felici e sicure in tutto il mondo. È un yacht molto capace in mare in
tutte le condizioni atmosferiche, il che porta fiducia per il proprietario e l'equipaggio ad affrontare responsabilmente i passaggi oceanici necessari per realizzare questi sogni. È giunto il momento di porre fine a questo viaggio speciale, offriamo quindi l'yacht in vendita a nuovi proprietari e a tempi più felici in arrivo.”
Proprietari di Venture dal 2015. 

1 . COSTRUZIONE
NUMERO DELLO SCAFO Oyster 53.48.
COSTRUZIONE DELLO SCAFO GRP stratificato, monostrato con rinforzi strutturali e pavimenti secondo le specifiche di design approvate da Lloyd’s. Laminato esterno dello scafo in resina Vinylester.
La struttura dello scafo e del ponte sono stampate in condizioni controllate e tutta la laminazione è eseguita a mano secondo standard elevati.
Le forme dello scafo e del ponte sono prodotte utilizzando un gelcoat approvato da Lloyd’s e resina di laminazione. Sulla carena, il gelcoat è una resina isoftalica speciale e i laminati esterni incorporano una resina vinilestere e tappetini legati a polvere. Questa combinazione fornisce eccezionali proprietà di resistenza ai raggi UV, alle intemperie e all'acqua.
FINITURA DELLO SCAFO Scafo bianco con linea di cove e doppie linee di boot top in blu Oyster standard.
COSTRUZIONE DEL PONTE Stampato in GRP con nucleo in balsa.
FINITURA DEL PONTE Ponti in teak. Ponti levigati e ristrutturati, 2020.
Il bordo del ponte incorpora un parapetto, che facilita ponti laterali relativamente piatti. La parte superiore del parapetto ha una finitura GRP pulita, dando un bordo 'arrotolato' moderno e stiloso.
Corrimano in teak.
Tutte le cerniere e i ganci dei vani sono incassati nel rivestimento in teak, dove appropriato.
CHiglia Chiglia esterna in piombo ad alte prestazioni (HPB).
RUDDER Timone completamente protetto a skeg.
DESIGN DEL STERN Design del 'scoop di zucchero' con piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e scala da bagno/boarding in acciaio inossidabile pieghevole con gradini in teak.
EURCD Costruito per conformarsi ai requisiti stabiliti nella Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto dell'Unione Europea (EURCD) per soddisfare la Categoria di Design A – ‘Oceano’.

2 . DISPOSIZIONE DEL PONTE E ATTREZZATURE
ANCORA Ancora in acciaio inossidabile con 100m (328’) di catena in acciaio inossidabile. Catena, nuova 2021.
Ancora kedge Fortress FX37, 10m (33’) di catena e 100m (328’) di corda da 18mm.
Vano incassato nel ponte anteriore per lo stivaggio della catena dell'ancora, con coperchio a cerniera a filo e dispositivo di bloccaggio a filo.
WINCH Lewmar V4 tipo capstan verticale 24V elettrico.
ACCESSO AL PONTE Coppia di sostegni per porta e cancelli laterali per l'imbarco.
Scale in acciaio inossidabile per l'accesso al ponte di poppa.
Passerella pieghevole in alluminio Besenzoni 2,5m.
Presso il gradino superiore del trasom per la passerella.
HATCHES/ PORTELLI E FINESTRE
Sistema di lavaggio personalizzato Oyster verticale a caduta, in acrilico fumé per il principale compagno con due posizioni.
Finestre del salone in alluminio, personalizzate, in vetro temperato/laminato fumé. Due finestre laterali anteriori apribili.
Hatch in alluminio Lewmar.
Portelli di apertura in alluminio Gebo.
Portelli di apertura in scafo Gebo nelle cabine, nei bagni e nella cucina.
Portelli di apertura lunghi in scafo Gebo nel salone.
Guarnizioni delle finestre del salone, nuove 2020.
CANVASWORK Tutti i lavori in tela in Sunbrella ‘Dune’ acrilico (salvo diversa indicazione):
Grande sprayhood pieghevole personalizzato sopra anelli in acciaio inossidabile, con pannello finestra nella sua parte anteriore e corrimano in acciaio inossidabile rivestito in pelle all'estremità posteriore.
Bimini con copertura zip-on e finestra.
Tenda da sole in tre sezioni.
Coperture per il piedistallo e il volante.
Cuscini del pozzetto in Sunbrella ‘Dune’.
PLUMBING DEL PONTE Doccia da ponte calda e fredda in acqua dolce nel vano di poppa.

COCKPIT Cockpit in teak, autoventilato.
Portabicchieri in acciaio inossidabile al piedistallo.
TAVOLO DEL COCKPIT Tavolo pieghevole del cockpit.
STEERING Piedistallo di guida personalizzato in GRP Whitlock Athena in stile lectern 1,06m (42”), incorporante un volante in acciaio inossidabile.
Volante rivestito in pelle, che si estende per coprire parzialmente i raggi.
MONTANTE PER MOTORE Supporto per motore fuoribordo in teak sul pushpit.
DAVITS Davits manuali in acciaio inossidabile Simpson S225.
GENERALE Parapetto e pushpit in acciaio inossidabile.
Fari in acciaio inossidabile. Fari aggiuntivi nel caprail.
Cleats di ormeggio e cockpit in acciaio inossidabile. Coppia aggiuntiva di cleats di ormeggio a poppa.
Sei scatole dorade in GRP con cappucci in PVC.
Parapetti in acciaio inossidabile sopra le scatole dorade.
Portabicchieri in acciaio inossidabile sul piedistallo.
Corrimano in acciaio inossidabile sopra il salone.
Grande vano lazarette posteriore con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile montati sul coperchio. Gradino pieghevole per facilitare l'accesso. Corrimano in acciaio inossidabile per lo stivaggio delle corde.
Vano di stivaggio integrato, grande, a poppa del coachroof per lo stivaggio dell'attrezzatura da ponte e del salvagente.
Sedili del pushpit a poppa in teak e acciaio inossidabile.
Vano per gas per 2 x 6kg bombole.
Presso il supporto della bandiera.
Palo in acciaio inossidabile a poppa per antenna di navigazione/comunicazione.

3. RIG E MANEGGIO DELLE VELE
ALBERO E RIGGING Randa sloop con avvolgimento elettrico in albero Seldén.
Albero e boma Formula stoway con rig a doppio spreader.
Rigg in acciaio inossidabile 1 x 19.
Filo forestay interno rimovibile.
Linee di prevenzione.
Seldén kicker/ vang in solido.
Regolatore di backstay Harken.
Rigg di stazionamento.
Rigg di corsa.
Condotto per il cablaggio degli strumenti di testa dell'albero.
AVVOLGIMENTO DELLA VELE Harken avvolgimento della vela di prua.
WINCHES Di Lewmar, cromo -
2 x 65 CEST winches primari elettrici a due velocità, auto-tailing.
1 x 40 winch manuale sul lato sinistro per avvolgimento/gennaker.
1 x 48 CEST elettrico, auto-tailing winch per la vela principale.
2 x 48 CST winches a due velocità, auto-tailing per la vela principale e il genoa sull'albero.
2 x 16 CST winches a velocità singola, auto-tailing per la linea di controllo del carrello della vela principale.
Fessure per maniglie del winch.
ATTREZZATURA PER SPINNAKER Singolo polo in lega di alluminio per spinnaker riposto verticalmente sull'albero. Il pacchetto include, piastre di catena, attrezzature da ponte, halyard, topping lift, pole lift, sheet singolo, guy, fore guy e tutti i blocchi richiesti.
VELE Di Dolphin Sails:
Vela principale avvolgibile in laminato DYS Cruise, inutilizzata, nuova 2024. Trattamento Sailkote Plus.
Genoa avvolgibile in Dyneema DYS, nuova 2019.
Chute da crociera 1.5oz, design radiale a rocchetto e squeezer, circa 2015.
Jib da tempesta in arancione ad alta visibilità, circa 2015.

4 . INTERNO
GENERALE Otto posti letto in quattro cabine, escluse il salone. Tutti i posti letto sono posti letto marini e hanno schermi di Dacron dotati di lanyard per occhi passanti. I letti matrimoniali hanno materassi divisi che consentono un telo centrale.
Falegnameria interna finita in acero. Pavimenti delle cabine a scacchiera in impiallacciatura di teak.
Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e corrimano, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli di falegnameria, maniglie e porte in legno massello con bordi intarsiati e guarnizioni per porte a chiusura morbida.
Manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti.
Tutti i cassetti utilizzano guide in metallo.
Gli armadietti hanno ganci a filo e sono dotati di ripiani e parapetti, se appropriato.
Gli armadietti appesi sono rivestiti con pannelli in compensato di legno.
Piani di lavoro orizzontali in cucina in 'grigio' Avonite con parapetti, circonferenze, inserti per lavandini e scanalature di drenaggio fresate.
Due compartimenti per il bagno, ciascuno dotato di un lavabo bianco stampato di alta qualità inserito in una superficie di lavoro in Avonite 'crema'. Rubinetti miscelatori di qualità Hangrohe e controlli per doccia termostatica sono installati, insieme a un portasciugamani, portaspazzolino, porta sapone e porta rotolo di carta igienica.
Toilette elettriche Jabsco in acqua dolce installate nei bagni con grandi ciotole in porcellana.
Rivestimento del soffitto in vinile bianco sporco.
Copertura rimovibile in schiuma con rivestimento in vinile per il soffitto con chiusura in velcro.
Tappezzeria in 'blu' Alcantara.
Schermi di protezione sui letti marini.
Copriletti per i divani del salone.
Tende o persiane alle finestre in tutte le cabine.
Oceanair Skyscreens con rete anti-zanzare integrata per tutti i portelli del ponte.
Zanzariere per tutti i portelli di apertura dello scafo e del coachroof.
Ventilatori Hella.

VANO ANCORAGGIO Vano ancoraggio a prua, accessibile tramite un portello sul ponte anteriore per lo stivaggio della catena.
CABINA DOPPIA ANTERIORE Situata a prua, con letto matrimoniale centrale, sedile imbottito, cassetti, armadietti, armadietto appeso e specchio da toeletta montato sulla paratia.
Portello di apertura sul ponte.
CABINA DOPPIA ANTERIORE Situata a destra, con letti superiori e inferiori, materassi in schiuma e armadietti di stivaggio sotto il letto inferiore.
Armadio appeso e specchio da toeletta montato sulla paratia.
Portello di apertura sul ponte.
BAGNO/DOCCIA CONDIVISO E BAGNO GIORNALIERO
Situato a prua a sinistra e funge anche da bagno giornaliero.
Incorporante un toilette elettrica in acqua dolce con lavabo e cabina doccia separata.
Armadietto sotto il lavabo e armadietto a specchio sopra. Armadietti per il sacchetto da lavaggio e lo stivaggio degli asciugamani.
Portello di apertura sul ponte.
SALONE Accesso al salone dal cockpit tramite una serie di gradini in legno e acciaio inossidabile con due corrimano in legno su entrambi i lati dell'apertura.
Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono per fornire ventilazione all'aria fresca. Inoltre, ci sono due portelli di apertura nello scafo.
Caratterizzato da un grande divano a forma semicircolare a destra e un divano a due posti più corto a sinistra, con stivaggio sotto le basi dei sedili.
All'esterno del divano di destra c'è un ripiano centrale nell'area del portello dello scafo.
Centrale al grande divano c'è un tavolo progettato per formare, nella sua posizione chiusa, un tavolo occasionale, montato su un piedistallo molto sostanziale che incorpora lo stivaggio delle bottiglie all'interno della sua base. Il piano del tavolo è un pannello impiallacciato con bordi in legno massello e si apre per formare un grande tavolo da pranzo.
Un'unità bar anteriore ospita lo stivaggio di bicchieri e bottiglie. Stivaggio aggiuntivo per bottiglie di vino e bicchieri da cocktail. Armadietto per bevande con luce automatica per ospitare lo stivaggio di bottiglie e bicchieri.

AREA DI NAVIGAZIONE Situata all'estremità posteriore sinistra del salone, l'area di navigazione ha un tavolo da carta rivolto in avanti con sedile, personalizzato attorno all'elettronica montata a filo e all'attrezzatura di navigazione, che è strategicamente posizionata e montata in un pannello frontale grigio, con cerniera per un facile accesso all'attrezzatura e al cablaggio dietro.
Il tavolo da carta ha un piccolo supporto fissato al coperchio apribile e può ospitare carte ammiraglie piegate a metà (dimensione intera).
Mensola per libri di navigazione e almanacchi.
Pannelli elettrici AC e DC situati dietro il sedile del navigatore.
CUCINA Situata a poppa del salone a destra, nel corridoio verso la cabina di poppa, dove i pannelli forniscono accesso al compartimento del motore. Superfici di lavoro della cucina in Avonite.
Cestino dei rifiuti in un armadietto accanto ai lavandini all'estremità anteriore.
Stivaggio fornito per stoviglie, posate, utensili e bicchieri.
LAVANDINI Doppio lavello in acciaio inossidabile.
FORNO/PIANO Forno in acciaio inossidabile Force 10 gimballed con quattro bruciatori, forno e grill, tutti protetti da un dispositivo di spegnimento automatico del gas in caso di fiamma. Il forno incorpora un sistema di accensione elettronica per tutte le funzioni.
Ferro di protezione pesante montato attorno alla parte superiore del forno, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili. Blocco del porto e barra di crash del forno montati. Per ulteriore sicurezza, una valvola solenoide elettrica controlla il flusso di gas dalla bombola ed è azionata a distanza da un interruttore neon vicino al forno.
MICROONDE/GRIGLIA
FRIGORIFERO/CONGELATORE
Frigomatic 50F 24V doppio compressore e piastre evaporatrici per raffreddare il frigorifero ad apertura frontale con ripiani e luce automatica.
Lo stesso sistema raffredda la scatola del congelatore ad apertura superiore. Piccolo supporto in acciaio inossidabile fissato al coperchio e cesti per lo stivaggio.

STANZA DEL MOTORE L'accesso alla stanza del motore è tramite una porta a cerniera all'interno della cabina doppia posteriore sinistra e tramite pannelli rimovibili sotto i lavandini della cucina a destra. Tutti i pannelli di accesso sono dotati di strisce di tenuta in gomma per ridurre al minimo il rumore e sono fissati con ganci positivi.
Isolato con un composito di materiali fonoassorbenti in schiuma e polimeri ad alta densità. L'attrezzatura è montata su supporti anti-vibrazione.
Illuminazione 24V e un ventilatore estrattore 24V, è attivato al pannello elettrico DC.
Questi ventilatori sono canalizzati verso il trasom e progettati per essere utilizzati dopo che il motore è stato spento per evacuare l'aria calda dallo spazio motore, non devono essere utilizzati continuamente.
Un estintore automatico è installato.
CABINA OSPITI POSTERIORE Situata a sinistra, con letti superiori e inferiori, materassi in schiuma e armadietti di stivaggio sotto il letto inferiore.
Accesso al motore sul lato sinistro.
Specchio da toeletta montato sulla paratia.
CABINA DEL PROPRIETARIO Situata a poppa e configurata con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale. Testiera imbottita a tutta larghezza.
Grande armadio appeso e specchio.
Ampio spazio per cassetti e armadietti.
Scrivania e divano all'esterno del letto a sinistra.
Un portello sul ponte fornisce luce naturale e ventilazione, fungendo anche da uscita di emergenza.
Accesso al corridoio posteriore a destra, che porta in avanti alla cucina/salone.
Porta anteriore a sinistra conduce al bagno/doccia privato.
BAGNO/DOCCIA PRIVATO Incorporando un toilette elettrica in acqua dolce, lavabo e cabina doccia separata con pavimento in teak.
Armadietto di stoccaggio superiore a specchio, più armadietti per il sacchetto da lavaggio e lo stivaggio degli asciugamani.
Ventilatore estrattore.
Portello di apertura.

5. INTRATTENIMENTO
SISTEMI AUDIO VISIVI
SALONE Pioneer Stereo FM Radio/CD player.
COCKPIT Altoparlanti impermeabili.

6. INGEGNERIA
MOTORE Yanmar 4JH3-HTBE motore diesel 4 cilindri 100hp. Ultimo servizio 2025.
Filtri carburante Racor.
ORE DEL MOTORE Circa 5.943 a marzo 2025.
ELICA Elica Brunton Varifold.
TAGLIA CORDI Taglia corda Ambassador sull'albero.
ALTERNATORI Il motore è dotato di doppi alternatori:
Yanmar 60A 12V per batterie di avviamento del motore.
Secondo 150A 24V Mastervolt, per caricare la batteria domestica controllata da Mastervolt Alpha Pro Regulator.
La batteria di avviamento del generatore è caricata dal proprio alternatore 12V.
GENERATORE Westerbeke BTD 7.5kW (220V/50Hz) generatore diesel. Ultimo servizio 2025.
Batteria di avviamento dedicata 12V DC, caricata dal proprio alternatore.
ORE DEL GENERATORE Circa 2.862 a marzo 2025.
PROPULSORE A PRUA Propulsore a tunnel Sleipner SP155 11hp installato nel forepeak, con eliche controrotanti per facilitare manovre facili in porti e marina stretti, e batteria dedicata.
SISTEMA DI GUIDA Sistema a cavo Whitlock.
ARIA CONDIZIONATA/RISCALDAMENTO
220V sistema di aria condizionata reversibile Cruisair, composto da:
1 x unità da 16.000 BTU nel salone.
1 x unità da 12.000 BTU nella cabina del proprietario.
Totale di 28.000 BTU.
DISPOSITIVO PER LA PRODUZIONE D'ACQUA Dessalator Duo 60 (13 galloni/60 litri all'ora).
CJD watermaker (44 galloni/200 litri all'ora).

7. SERBATOI E IMPIANTI
CARBURANTE 850 litri circa (187 Imp galloni/225 galloni USA) in un serbatoio GRP.
ACQUA 800 litri circa (176 Imp galloni/211 galloni USA) in un serbatoio GRP.
GAUGE DEL SERBATOIO Sistema di monitoraggio del serbatoio Tank Tender installato e collegato a tutti i serbatoi, che consente ilmonitoraggio dei livelli di carburante e acqua.
Aste di calibrazione di backup con tabella di calibrazione.
ACQUA CALDA Da un serbatoio isolato di circa 73 litri (16 Imp galloni/19 galloni USA) riscaldato dallo scambiatore di calore del motore, o da elementi riscaldanti a immersione controllati termostaticamente da 220V,
1,25kW alimentati dal generatore o dalla corrente di banchina.
SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO
Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa Jabsco Sensor-Max con serbatoio di accumulo e tubazioni e raccordi in polipropilene.
SERBATOI DI RACCOLTA Due serbatoi di raccolta per toilette in plastica (polipropilene) installati per ciascun bagno e plumbati per scarico a gravità, con ulteriore possibilità di pompaggio dal ponte utilizzando una stazione a terra.
Serbatoi dotati di indicatori di capacità elettrici Wema.
ACQUA GRIGIA Docce e lavandini scaricano in due serbatoi di raccolta, uno anteriore e uno posteriore, che poi evacuano tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper' direttamente in mare.
Il lavandino della cucina si svuota anche tramite una pompa elettrica Whale 'Gulper'.
Queste tre pompe sono ciascuna azionate da interruttori a levetta impermeabili.

8 . ELETTRICITÀ
ALIMENTAZIONE DELLA NAVE 220V.
RING MAIN Mains 220V AC ring main con 6 prese a doppio, 3 pin dislocate come appropriato all'interno del layout, utilizzando prese Clipsal.
Prese 220V aggiuntive nell'area di navigazione, nella cabina doppia anteriore e nella cabina doppia.
ALTRE PRESE ELETTRICHE 24V 5A max Dri-plug sul piedistallo.
BATTERIE Domestiche: Banca di otto batterie gel Sonnenschein 6V dedicate al sistema domestico che forniscono 760Ah, nuove 2021.
Avviamento del motore: Due batterie AGM 12V dedicate all'avviamento del motore che forniscono 160Ah, nuove 2021.
Avviamento del generatore: batteria AGM 12V 80Ah, nuova 2021.
Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.
GESTIONE DELLE BATTERIE Mastervolt 220V Mass 24/75 50Hz caricabatterie.
Mastervolt Masterlink MICC misuratore di batteria.
Collegamento di emergenza tra le batterie di avviamento del motore e del generatore.
INVERTER Mastervolt 24/2500W 220V inverter.
ALIMENTAZIONE DA BANCHINA Cavo di alimentazione da banchina da 30 Amp in PVC a doppio isolamento a 3 core, lungo 18m.
Presso il supporto in trasom. Estremità del cavo da banchina dotata di spina a 3 pin, 16 Amp.
ILLUMINAZIONE INTERNA Luci a soffitto.
Luci da lettura 'Minor' in acciaio inossidabile con paralumi in ceramica bianca.
Illuminazione della stanza del motore.
Luce del tavolo da carta.
Luci automatiche per porte del frigorifero e dell'armadietto delle bevande.
ILLUMINAZIONE ESTERNA Aqua Signal 41 luci di prua e di poppa.
Luce di navigazione/faro di coperta.
Luce di ancoraggio/navigazione tri-bianca all'apice dell'albero.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
BUSSOLA Bussola di guida SIRS Major montata a filo con illuminazione interna e barra di crash in acciaio inossidabile sulla parte superiore del piedistallo.
STRUMENTI DI NAVIGAZIONE Di Raymarine - due i70 e tre i60. I dati supportati includono vento, velocità, direzione e profondità.
CONSOLE DEL COMPAGNO
2 x i70s display multifunzione, nuovi 2019.
3 x i60 (vento, velocità, profondità) display, nuovi 2019.
RADAR/GPS E CARTOGRAFO
Raymarine Axiom XL 19 cartografo, nuovo 2024.
Axiom Pro S 12 cartografo in Navpod, nuovo 2019.
Axiom RV 12 cartografo al piedistallo, nuovo 2022.
Radar Quantum 2 Q245D, nuovo 2024.
AIS Vesper AIS, nuovo 2016.
AUTOPILOTA Raymarine P70 pilota automatico con due unità di controllo Raymarine i70 al piedistallo.
WINDEX Windex all'apice dell'albero.
RADIO VHF R240 VHF, nuovo 2016.
RADIO SSB Icom IC-M802.
Striscia di rame larga dal tavolo da carta al lazarette e doppie grandi piastre di terra come terra SSB.
TELEFONO SATELLITARE / INTERNET Antenna piatta ad alte prestazioni Starlink e router, nuovo 2023.

10. SICUREZZA
SALVAGENTE Ocean Safety ISO9650 zattera di salvataggio per 6 persone, nuova 2021. Prossimo servizio dovuto.
EPIRB Ocean Signal SafeSea EPIRB1 Pro.
RIFLETTORE RADAR Riflettore radar Echomax sull'albero.
POMPE DI SENTINA Pompa di sentina elettrica Jabsco Utility 3000 Puppy.
Pompa di sentina manuale Henderson MkV.
Pompa di sentina Rule 24V (14.000 litri all'ora).
SICUREZZA SUL PONTE Giubbotti di salvataggio a forma di cavallo.
Jackstays in tessuto.
Timone di emergenza.
ESTINTORI Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.
ALLARMI

11 . GENERALE
RIB/DINGHY Tender a scafo rigido OC330, nuovo 2018.
Motore fuoribordo Yamaha 15hp, nuovo 2023.
CIME E FENDERS
STRUMENTI, RICAMBI E MANUALI ASSORTITI

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Inventario verificato dal proprietario.
Numero 2 (GS/YE/av)
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