Morris Ocean Series 45

NEXT BOAT è l'ultimo Ocean Series 45 costruito ed è stato commissionato da un cliente Morris di ritorno che desiderava una barca squisita che eccellesse sia nelle regate brevi e in solitaria, sia nel crociera confortevole. Lavorando a stretto contatto con il team di Morris durante la costruzione, il proprietario ha ottimizzato la barca per le capacità di navigazione con una chiglia e un timone progettati su misura da Jim Taylor, oltre a un albero in carbonio Hall Spars più alto del normale e un pozzetto personalizzato con maggiore protezione in navigazione e un timone più grande da Edson per consentire il controllo con la punta delle dita seduti sul bordo.

 

Sulla coperta è allestita per la navigazione d'altura e all'interno è rifinita in ciliegio verniciato con l'artigianato di qualità ereditario per cui è conosciuta Morris. Il design del salone rialzato offre un ampio interno aperto con grande visibilità e molta luce. Mantenuta in modo impeccabile dal suo proprietario originale, appare e naviga magnificamente.

 

L'Ocean Series 45 è stato progettato da Chuck Paine e Tom Morris come un'estensione dei progetti della Bermuda Series di Chuck ed è stato ispirato dal successo dell'Ocean Series 48. Originariamente commissionato per un cliente di ritorno che desiderava una barca simile alla 48 ma pianificava di navigare e regatare sia in solitaria che in doppio, la 45 è molto simile alla 48 ma con quasi un terzo di dislocamento in meno, rendendo tutto più facile, dal far partire la barca da un molo alla gestione dei carichi in navigazione. Con un layout molto confortevole a due cabine e un bagno, molta luce all'interno e abbondante spazio di stivaggio, è sia comoda per crociera che esaltante da navigare.

 

Costruzione:

 

Scafo:

 

• Laminate composito di E-glass, Corecell in schiuma a celle chiuse e Kevlar con resina vinilestere Hydrex
• Quattro longheroni longitudinali in fibra di carbonio rinforzati continuativi irrigidiscono lo scafo oltre ai setti strutturali incollati allo scafo
• Quattro portelli fissi in acrilico
• Chiglia in piombo progettata su misura da Jim Taylor fissata esternamente
• Timone a pala bilanciato profondo progettato su misura da Jim Taylor con palo e rivestimento in fibra di carbonio su schiuma a celle chiuse infusa con resina epossidica
• Prua rovesciata con scala di accesso e gradini integrati fino al pozzetto
• Stivaggio per benzina in un armadietto dedicato nella poppa
• Scafo Awlgripped Kingston Grey con striscia di boot blu Aristo doppia e striscia di cove dorata

 

Coperta:

 

• Laminate composito di E-glass, Corecell in schiuma a celle chiuse con resina vinilestere Hydrex
• Schiuma ad alta densità utilizzata dove è montato l'hardware del ponte ad alto carico
• Coperta Awlgripped con Snow White e Oyster White antiscivolo
• Ringhiere e stanchioni in acciaio inossidabile a prua e a poppa e doppie linee di vita non rivestite con porte a sinistra e a destra attraverso la ringhiera di poppa
• Parapetti, corrimano e bordi in teak verniciato
• Prua personalizzata con attacco per stay di prua e tack per codice 0
• Chocks in acciaio inossidabile personalizzati integrati nel bordo per le linee di prua, poppa e primavera
• Cime in acciaio inossidabile in stile Herreshoff a prua, poppa e a metà nave (due cime a metà nave su ciascun lato, una per ogni linea di primavera)
• Prua in carbonio rimovibile con stivaggio sulla cabina del tronco
• Attacco per ancoraggio a rullo singolo in acciaio inossidabile
• (8) portelli di apertura in acciaio inossidabile sul soffitto
• (7) oblò di apertura in acciaio inossidabile
• (3) grandi oblò fissi in vetro laminato a bassa emissione nella cabina di pilotaggio anteriore
• (4) grandi oblò fissi laterali nella cabina di pilotaggio laminati in vetro a bassa emissione. Gli oblò laterali incorporano una curvatura al centro per aumentare la resistenza
• (2) dorade con protezioni in acciaio inossidabile forniscono aria fresca all'interno
• Armadio di prua con boccaporto in vetroresina a filo con accesso allo stivaggio della catena
• Supporto per motore fuoribordo sulla ringhiera di poppa
• Supporto per grill a propano sulla ringhiera di poppa con connessione ai serbatoi di propano
• Palo in fibra di carbonio montato sulla ringhiera di poppa con supporti per radome, cupola satellitare e gru per motore del gommone

 

Pozzetto:

 

• Piedistallo di sterzo Edson con comandi del motore e bussola Ritchie da 6”
• Ruota da corsa Edson Ultra-Light da 74” con copertura in pelle di alce
• Copertura in teak verniciato per il bordo del pozzetto
• Schienali dei sedili del pozzetto in teak verniciato sui sedili anteriori del pozzetto
• Rivestimento in teak verniciato per la scala di accesso con pannelli in acrilico e schermo incorniciato in teak
• Dodger a profilo basso con telaio in acciaio inossidabile (nuovo 2025)
• Boccaporti dei sedili del pozzetto per l'accesso a un ampio armadietto per le vele, lazarette e armadietto per il propano

 

Sistemazioni:

 

Il salone rialzato di NEXT BOAT offre un interno aperto e luminoso con una facile connessione al pozzetto. Scendendo i pochi gradini facili dal pozzetto si arriva nell'area del salone rialzato con vista verso l'esterno attraverso le grandi finestre laterali e anteriori. Immediatamente a sinistra c'è una cabina privata a poppa con un letto matrimoniale. Di fronte a destra c'è un ampio bagno con doccia separata e armadietto umido, comodo per la scala di accesso. Davanti alla cabina di poppa e al bagno c'è la dinette a forma di U a sinistra e la stazione di navigazione di fronte a destra.

 

Un gradino in giù dal salone rialzato c'è la cucina a sinistra con un divano e un letto da pilota di fronte a destra per visitare il cuoco o un comodo letto in navigazione vicino al centro di gravità. La cabina anteriore con un letto matrimoniale centrale è davanti.

 

L'interno è splendidamente rifinito con un mix di ciliegio verniciato lucido e satinato con rivestimento in cedro dell'Alaska.

 

• I setti sono forti, leggeri pannelli in balsa Decolite con impiallacciature in ciliegio o Pionite, tutti rivestiti in vetroresina allo scafo e al ponte
• L'interno è progettato per essere sicuro in caso di ribaltamento con tutte le tavole del pavimento, i sollevamenti, i cassetti, ecc. dotati di chiusure o pulsanti di apertura
• Pavimento della cabina in teak e tiglio verniciato lucido (rifatto 2024)
• Soffitto bianco sporco con listelli in ciliegio verniciato (i pannelli sono rimovibili per l'accesso al ponte e ai cablaggi sopra)
• Boccaporti di apertura in acciaio inossidabile con cornici in ciliegio e schermi e tende retrattili integrate forniscono abbondante luce naturale e ventilazione
• Il condizionatore d'aria a ciclo inverso fornisce riscaldamento e raffreddamento quando necessario
• Le maniglie in ciliegio lungo la base dei lati della cabina forniscono maniglie sicure oltre a setti e corrimano posizionati con attenzione

 

Cabina di poppa:

 

• La cabina di poppa è dotata di un letto matrimoniale con una mensola a lunghezza intera a sbalzo
• Un armadietto e un comò sono davanti al letto. L'armadietto ha una mensola con parapetti sopra, un'asta per vestiti in acciaio inossidabile e una finitura in gelcoat bianco con rivestimento in sughero sulla superficie dello scafo.
• Il comò ha un piano di lavoro con un armadietto di stoccaggio sopra e due cassetti e un armadietto sotto.
• Un boccaporto sul soffitto e due oblò di apertura forniscono ventilazione.
• Un oblò fisso è installato nello scafo per aggiungere luce e connessione con l'esterno

 

Bagno:

 

• Il grande bagno è comodamente situato alla base dei gradini della scala di accesso e include un compartimento doccia separato e un armadietto umido per l'abbigliamento da maltempo
• Setti in Pionite bianco antico con rifiniture in teak verniciato
• Piano in granito con lavabo ovale in acciaio inossidabile montato sotto e parapetti in teak
• Rubinetto pressurizzato caldo/freddo, dispenser di sapone e rubinetto manuale per acqua fredda
• Specchio incorniciato in ciliegio sul setto anteriore
• Stivaggio in armadietti a sbalzo nel bagno e nella doccia
• Toilette elettrica Vacuflush con monitor del serbatoio di raccolta Snake River
• Portasciugamani in acciaio inossidabile pesante all'interno della porta del bagno
• Boccaporto di apertura sul soffitto sopra la doccia con tenda e schermo
• Fissaggio della doccia con controllo della temperatura termostatico (regola automaticamente il mix caldo/freddo per mantenere costante la temperatura)

 

Dinette:

 

La dinette si trova sotto l'area del salone rialzato ed è elevata per fornire viste all'esterno attraverso le grandi finestre del salone rialzato.

 

• Tavolo in ciliegio con foglie pieghevoli e cassetti per posate e stoccaggio del vino sotto
• Divano a forma di U con stivaggio in ampi armadietti a sbalzo e sopra lo schienale del sedile
• Supporto per binocolo in ciliegio verniciato sul setto di poppa
• Boccaporto di apertura con cornice in ciliegio e schermo e tenda retrattili integrate
• Ventilatore Hella 12v

 

Stazione di navigazione:

 

• Stazione di navigazione rivolta in avanti nel salone rialzato con coperchio apribile per lo stoccaggio delle carte
• Stivaggio aggiuntivo sotto il sedile della panca e in cassetti e armadietto sotto il tavolo delle carte
• Il pannello elettrico è montato in una cornice in ciliegio a cerniera che consente un facile accesso ai cablaggi e ai fusibili dietro il pannello
• Mensole e armadietti costruiti per strumenti ed elettronica

 

Cucina

 

Un sicuro layout a forma di U della cucina è installato sul lato sinistro davanti alla dinette.

 

• I piani di lavoro sono in granito Verde Antique con un nucleo a nido d'ape leggero e parapetti in ciliegio.
• Ampio lavabo in acciaio inossidabile montato sotto con rubinetto pressurizzato caldo/freddo con spruzzatore estraibile, pompa manuale per acqua dolce, rubinetto filtrato Seagull e dispenser di sapone
• Un portacoltelli in legno è installato nel piano di lavoro della cucina
• Un doppio lavabo in acciaio inossidabile si trova nell'angolo interno posteriore della cucina.
• Un armadietto di stivaggio secco con accesso attraverso il piano di lavoro è installato sotto il bancone nell'angolo posteriore a sbalzo
• Un cestino è attaccato a una porta a battente nella cucina sotto il lavello
• Un fornello a quattro fuochi in acciaio inossidabile Force 10 con forno e grill controllati termostaticamente è installato a sbalzo
• Tre cassetti e una porta dell'armadietto sono posizionati davanti al fornello
• Il ghiacciaio in vetroresina è diviso in compartimenti separati per frigorifero e congelatore con boccaporti di carico superiore. Ogni compartimento ha il proprio compressore refrigerato ad acqua Seafrost da 12 volt DC, sistema di piastre evaporatrici e controlli elettronici. Ripiani in acrilico e un sistema di stivaggio sono integrati nel ghiacciaio
• Un armadietto per stivaggio piatti con porte scorrevoli è installato sul setto anteriore sopra il frigorifero e il congelatore
• Abbastanza spazio di stivaggio in armadietti a sbalzo e sotto il bancone
• Ventilazione solare nel ponte sopra il fornello
• Boccaporto di apertura sul soffitto e oblò forniscono ulteriore ventilazione e luce
• Il divano di fronte alla cucina si estrae per fornire un comodo letto singolo con un letto da pilota sopra e a sbalzo
• Oblò sopra il letto da pilota

 

Cabina anteriore:

 

La cabina anteriore è dotata di un letto matrimoniale centrale con due ampi cassetti e un frontale ribaltabile sotto il letto e mensole a lunghezza intera a sbalzo sopra il letto

 

• A destra, dietro il letto, c'è un armadietto con mensola sopra
• Di fronte a sinistra c'è un piano di lavoro del comò con parapetti con armadietto di stoccaggio sopra e cassetti sotto
• Due boccaporti sul soffitto, due dorade, quattro oblò di apertura e due portelli nello scafo forniscono eccezionale luce naturale e ventilazione
• TV a schermo piatto Samsung montata sul setto di poppa
• (2) ventilatori Hella 12v
• Prese elettriche da 110v alla base del letto a sinistra e a destra.
• Ulteriore spazio di stivaggio sotto il letto

 

Meccanica:

 

• Motore diesel Yanmar 4JH4 da 54 hp con Saildrive SD60
• Elica a tre pale Flex-O-Fold
• Tachimetro e contatore ore Floscan con misurazione del carburante – Circa 1370 ore mostrate su Flowscan ma le ore effettive potrebbero essere di più poiché Flowscan non era originale
• Alternatore, supporti del motore e cavi di cambio/acceleratore nuovi 2024
• Sistema di estintori automatici Seafire (2024)
• Filtri per carburante duali Racor con manometro per il motore principale
• Filtro per carburante Racor singolo con manometro per il generatore
• Display elettronico CruzPro per il livello del serbatoio
• 125 galloni di acqua dolce in tre serbatoi in acciaio inossidabile con collettore
• Scaldabagno Atlantic Marine da 10 galloni
• Pompa elettrica per acqua dolce con serbatoio di accumulo
• Pompe manuali per acqua dolce ai lavelli della cucina e del bagno
• Lavaggio del ponte con impianto per acqua dolce o grezza
• Tutti i passaggi sotto la linea di galleggiamento sono valvole Marlon
• Toilette elettrica Vacuflush allacciata all'acqua dolce per minimizzare gli odori del bagno
• Serbatoio di raccolta in polietilene da 25 galloni
• Serbatoio di raccolta per doccia e drenaggio della condensa AC anteriore
• Serbatoio di raccolta per drenaggio della condensa AC anteriore e drenaggio del frigorifero
• Refrigerazione Sea Frost Tradewinds ad aria/acqua da 12v per frigorifero e congelatore con controlli elettronici
• Condizionatore d'aria MarineAir Vector Compact (unità da 10K BTU anteriore e unità da 12K BTU per il salone principale)

 

 

Elettrico

 

• Pannello elettrico Mastervolt AC/DC con interruttori, interruttori della batteria remoti, misuratori digitali AC e DC, controlli per generatore, caricabatterie e inverter
• Pannello elettrico a cerniera per un facile accesso ai cablaggi e ai fusibili dietro
• Batteria di servizio AGM
• Batteria di avviamento AGM Optima D34M
• Batteria di avviamento AGM Optima D34M per generatore
• Caricabatterie digitale Xantrex per entrambe le batterie di avviamento
• Sistema bus Mastervolt Master con display alla stazione di navigazione
• Generatore Mastervolt Whisper 8
• Alternatore del motore (nuovo 2024)
• Regolatore di alternatore Mastervolt Alpha Pro II
• Commutazione automatica dell'alimentazione di terra Mastervolt
• Inlet di alimentazione di terra da 30 amp con cavo di alimentazione di terra
• Isolatore galvanico ProSafe FS60 (2024)
• Caricabatterie Mastervolt Chargemaster Plus 12/100-3 (2024)
• Inverter a onda sinusoidale Mastervolt Mass Sine 12/2000
• Prese da 12v e 110v

 

Elettronica e navigazione:

 

• Computer PC con schermi Planar nel pozzetto e nella stazione di navigazione con tastiera e mouse wireless e connessioni di rete (schermo nel pozzetto nuovo 2024)
• Icom M504 VHF alla stazione di navigazione con microfono remoto al timone
• Icom M802 radio SSB alla stazione di navigazione
• Telefono satellitare Iridium
• Display Maretron DSM410 collegato al sistema NMEA 2000
• Display B&G Zeus 3 da 9” alla stazione di navigazione
• Sistema di strumenti B&G H5000 con tre display nel pozzetto
• Trasmettitore AIS Garmin AIS600 integrato nella rete
• Idraulico B&G con controller Simrad AP44
• Meteo satellitare XM interfacciato con il sistema
• Radome Furuno interfacciato con il sistema informatico
• Sistema internet satellitare Starlink (2025)
• Stereo Alpine CDA-9856 AM/FM/CD con caricatore CD separato
• TV a schermo piatto Samsung nella cabina anteriore con lettore DVD

 

Alberi e attrezzature:

 

• Albero in fibra di carbonio offshore progettato per eliminare la necessità di backstay con spreader in carbonio doppi, verniciato per abbinarsi al ponte
• Albero verniciato 2023
• Altezza dell'albero 67'-7” fino alla testa dell'albero, 70'-7” con antenne
• Jack dell'albero rimovibile per la base dell'albero
• Attrezzatura in acciaio inossidabile Navtec – ispezionata 2023
• Boom di avvolgimento in alluminio Leisurefurl verniciato per abbinarsi al ponte (boom nuovo 2023)
• Sistema idraulico Navtec System 50 manuale per backstay e vang con pompa idraulica elettrica Holmatro integrata
• Vang idraulico Navtec con pulsante di rilascio di emergenza al timone
• Stay interno morbido Vectran rimovibile
• Furler manuale per stay di prua Harken
• Sistema di guida della vela di prua a occhio galleggiante
• Sistema di viaggiatore per grandi barche Harken montato sopra la scala di accesso

 

Vele:

 

• Randa a pieno boma Doyle (2023)
• Genoa avvolgibile Doyle
• Una moltitudine di vele aggiuntive per tempesta, regata e in poppa

 

Winches:

 

• (2) winch primari in alluminio Lewmar 58 a tre velocità autoventilanti
• (2) winch secondari in alluminio Lewmar 54 a due velocità autoventilanti
• (2) winch elettrici Lewmar 48 a due velocità autoventilanti al pozzetto per la scotta principale, le linee di rifugio, il halyard principale e il furler principale
• (2) winch Lewmar 46 a due velocità autoventilanti sul palo
• Pulsanti aggiuntivi al timone per controllare il winch della scotta principale

 

Sicurezza:

 

• Zattera di salvataggio offshore Winslow per 6 persone (fuori ispezione)
• Timone di emergenza
• Cime di sicurezza a sinistra e a destra collegate a prua e poppa
• Pompa di sentina manuale Whale Titan nel pozzetto
• Pompa di sentina manuale Whale Gusher MK3 sotto il lavello della cucina
• Pompa di sentina principale automatica con interruttore a galleggiante
• Pompa di sentina di prua con interruttore a galleggiante
• Pompa di sentina di riserva aggiuntiva nella sentina principale
• PFD gettabile di tipo IV
• Rilevatore di fumi di propano Xintex e solenoide della valvola remota
• Estintori portatili
•  

 

Attrezzatura aggiuntiva:

 

• Winch elettrico Lewmar Ocean V2 12v con telecomando cablato nell'armadietto di prua e interruttore remoto al timone
• Ancora primaria Delta da 45 libbre con catena/corda
• Ancora secondaria Fortress in borsa di stoccaggio
• Pannello di protezione
• Coperture Sunbrella per corrimano
• Cime da ormeggio
• Fendini
• Gancio per barca
• Ricambi estesi con rimorchio di stoccaggio
• Manuali per barca e sistemi