Lagoon 440

Informazioni aggiuntive

Alloggio

• (3) Versione proprietari della cabina
• Capacità di posti a sedere: 12
• Cabine totali (escludendo l'equipaggio): 3
• Posti letto totali (escludendo l'equipaggio): 7
• Bagni totali: 3
• Cabina dell'equipaggio del capitano
• Altezza del salone: ~6’9” (2.06m)
• Altezza delle cabine posteriori: ~6'6" (1.98m)
• Cabine anteriori: ~6'4" a 6'5" (1.93–1.96m)

Comfort e servizi interni

• Refrigerazione: frigorifero Isotherm modello CR130D (2024)
• Freezer: congelatore Isotherm modello CR90F (2024)
• Fornello e forno: piano cottura ENO a 3 fuochi con forno separato
• Valvola di chiusura del propano: Sì
• Armadio per propano ventilato: Sì
• (3) Bombole di propano
• Frullatore: KitchenAid
• Barbecue: modello Magma Gourmet Series A10-1218L, montato a poppa sinistra con copertura
• Macchina da caffè: Le Creuset
• Dissalatore: Spectra Newport 400 MK2
• Lavatrice: Rimossa la scorsa stagione; armadio cablato designato per una nuova
• Scaldabagno: Caldaia Quick Nautic 60BX riscaldata a 220V con liquido di raffreddamento del motore
• Impianto idrico: sistema pressurizzato a 12V
• Aria condizionata: 3 unità che forniscono 38.000 BTU di raffreddamento totale
• Kit di pronto soccorso: Sì
• Tutta la tappezzeria a bordo è stata sostituita nel 2024. Tutti i cuscini, interni ed esterni, sono stati sostituiti o rifatti tra il 2024 e il 2025 con vinile di grado marino con texture in pelle di vitello. I lavori in legno sono di alta qualità in ciliegio e rimangono in buone condizioni. Il frigorifero e il congelatore sono nuovi modelli Isotherm. Tutti gli specchi del bagno sono stati sostituiti nel 2024 con vetro bisellato. Le stoviglie includono pezzi Le Creuset. Tutte le attrezzature da cucina e le stoviglie sono di alta qualità e ben mantenute. I mobili a bordo sono anche in ottime condizioni.

Elettronica e navigazione

• Autopilota: Raymarine ST6002
• Plotter principale: Raymarine C120 plotter MFD a colori (2012) con radar e controller Raymarine Smartpilot
• Plotter secondario: Raymarine E80 MFD
• GPS principale: Raymarine C120
• GPS secondario: Standard Horizon HX870
• Radar: Raymarine C120
• Sonar di profondità: Sì
• Velocità e distanza: Sì
• Radio VHF principale: Sì
• Radio VHF secondaria: VHF galleggiante portatile West Marine
• Rilevatore di direzione: Sì
• Direzione del vento: Sì
• Indicatore di velocità del vento: Sì
• Compasso: Sì
• Stereo: Pioneer
• Altoparlanti stereo: JBL Party Essential
• EPIRB: ACR Globalfix Ipro 406MHz GPS EPIRB
• Ricevitore AIS: Raymarine ST7000+ autopilota con display di controllo in pozzetto e tavolo di navigazione, tipo 3 ram elettrico (nuovo 2020)
• Lucernari: Sì

Sistemi elettrici

• Tensione del sistema a corrente continua (DC): 12V DC
• Tensione del sistema di alimentazione a corrente alternata (AC): 120V
• Pannelli solari: (4) Kyocera KD215GX-LFBS, 215 Watt ciascuno
• Inverter: Xantrex Freedom SW 3000
• Caricabatterie: FLEXmax80 Dolphin 12V/40A
• Cavo di alimentazione da terra: 25 ft
• Monitor batteria: Sì
• Alternatore: Sì

Batterie:

• Batterie di servizio: (4) 12V AGM Lifeline GPL-8DL (2023)
• Batterie del motore: (2) 12V Deka Marine MCA 1000 CCA 800 (2025)

Altre batterie:

• (1) Batteria del generatore diesel: 12V Deka Marine MCA1000 (2025)
• (1) Batteria Deka Marine 12V 800 MCA per il gommone (2025)

Attrezzature per ponte e scafo

• Ancora principale: Manson Supreme 80 lb (2014)
• Catena: 150 ft
• Ancora secondaria: Force 60 Force
• Catena: 50+ ft
• Ancora per gommone: 10 lb retrattile
• Catena: 50 ft
• Ancora di riserva: ancora in alluminio e magnesio Fortress interbloccante
• Winch per ancore: Quick Genius 1000 (installato circa nel 2014, completamente revisionato nel 2025 con scatola di controllo aggiornata)
• (1) Rullo per ancore di prua
• Tetto Bimini (altezza nota): Tetto Blue Sunbrella (fronte realizzato e installato nel 2013) dimensioni 6.5 ft di larghezza × 6.5 ft di lunghezza
• Tenda da ponte completa: stile tenda blu Sunbrella, 25 ft di larghezza × 15 ft di lunghezza
• Tenda da pozzetto: 20 ft di larghezza × 5 ft di lunghezza, tenda solare in acciaio inossidabile di alta qualità personalizzata (fabbricata nel 2016) con tende laterali in rete blu
• Cuscini da pozzetto: vinile marino bianco con texture in pelle di vitello (nuovamente realizzati nel 2025)
• Tavolo da pozzetto: cena/caffè intercambiabile con tavolo del salone
• Fender e cime da ormeggio: (5) grandi (4ft), (5) medi
• Scala da bagno: Sì (nuovamente fabbricata nel 2025)
• Staffe laterali e cime di sicurezza: Originali, tutte in acciaio inossidabile, in buone condizioni
• Zattera di salvataggio: Zodiac BIP offshore ISO 9650TI (servita nel 2019 con custodia protettiva sostituita)
• Davits per gommone con verricello: acciaio inossidabile di alta qualità personalizzato (fabbricati nel 2016)
• Lucernari di navigazione: Funzionanti (sostituiti nel 2014)
• Lucernari subacquei blu
• Sistema di lavaggio del ponte: acqua dolce e acqua salata
• Nota aggiuntiva: Tetto Blue Sunbrella, fronte realizzato e installato nel 2013, dimensioni 6.5 ft di larghezza × 6.5 ft di lunghezza (ripetuto dal Tetto Bimini)

Verricelli:

• (3) Harken 53 autoavvolgenti (1 elettrico)
• (1) Harken 46 autoavvolgente (elettrico)

Vele e attrezzatura

• Roller Furling per Genoa: Facnor LS290
• Boom Vang (Idraulico/Manuale): Manuale
• Piastrine: Acciaio inossidabile di grosso spessore
• Vela principale: Doyle, a stecche complete con (3) reef (2016)
• Genoa: genoa avvolgibile
• Spinnaker: circa 1200 piedi quadrati (2016)
• Le vele sono in buone condizioni e lo spinnaker è stato utilizzato solo un paio di dozzine di volte

Attrezzature meccaniche

• I motori sono stati serviti stagionalmente
• Generatore servito stagionalmente (batteria sostituita nel 2025)
• Pompe di sentina manuali: (2) originali Plastimo
• Pompe di sentina elettriche: (2) 500–750 GPH TIPO ALFA Pomezia (2016), più (2) pompe secondarie elettriche
• Tipo di sterzo: catena e pignone collegati a barra di collegamento
• Pacchetto di sicurezza USCG: completamente conforme a tutti i requisiti USCG; include (8) PFD, (10) estintori, pistola segnaletica e circa (20) razzi standard e grandi
• Estintori (Numero e Tipo): (10) Tipo B:C USCG, dimensione I
• Timone di emergenza: T-bar
• Ventilatori di sentina: Sì
• Elica: Alluminio rivestito in plastica
• Elica extra: Sì

Informazioni sul motore

• (2) Yanmar 4JH4E 54HP ciascuno

Serbatoi

• Capacità del carburante: (2) serbatoi, 325 litri ciascuno (circa 86 galloni ciascuno)
• Totale: 650 litri (circa 172 galloni)
• Capacità dell'acqua dolce: (2) serbatoi, 300 litri ciascuno (circa 79 galloni ciascuno)
• Totale: 600 litri (circa 158 galloni)
• Serbatoi di raccolta: (3) serbatoi, uno per ogni bagno
• La capacità per serbatoio varia, circa 42 litri (11 galloni) ciascuno

Commenti dei proprietari e storia della barca

Ho acquistato la barca dal proprietario originale in Florida nel 2008, era stata utilizzata poco per un anno lì. L'abbiamo navigata verso le isole e abbiamo crociera stagionalmente tra Grenada e Dominica.

Nel 2015 l'attrezzatura di sostegno è stata sostituita a St. Maarten.

Sebbene Caelestis abbia trascorso 2,5 anni in secca durante le restrizioni COVID, è stata lavata settimanalmente e ventilata. Di conseguenza, i suoi sistemi strutturali e meccanici sono stati preservati in buone condizioni, anche se i materiali morbidi e le tappezzerie sono stati rinfrescati secondo necessità in seguito. Non ha mai subito danni notevoli né è stata oggetto di reclami assicurativi.

Caelestis è stata acquistata nel 2008 in Florida dal proprietario originale. È stata navigata nel sud dei Caraibi, dove è rimasta in uso privato fino ad oggi. Non è mai stata noleggiata ed è stata navigata solo stagionalmente, effettuando brevi passaggi inter-isola da Grenada a Dominica e ritorno, per un totale di circa 500 miglia nautiche a stagione. È stata riposta in secca dopo ogni stagione, ad eccezione di quest'estate in arrivo, quando la terrò ormeggiata per motivi di vendita.

Con l'inizio delle restrizioni COVID, Caelestis è rimasta in secca per 2,5 anni a Grenada: questo è stato il punto più basso della sua storia. Gli elementi strutturali e meccanici della barca sono stati relativamente poco influenzati, ma le superfici superiori e le finiture interne hanno richiesto molta attenzione. Tutta la tappezzeria, i posti a sedere e i tessuti (eccetto le tende), così come le vele, sono stati riposti in un magazzino.

Ad eccezione di quel periodo in cui è stata in secca, l'esterno è stato lavato settimanalmente e i portelli aperti per la ventilazione, una procedura che continua fino ad oggi.

L'attrezzatura e la maggior parte dei dispositivi di navigazione sono stati sostituiti nel 2015 a St. Maarten. Caelestis non ha mai subito danni notevoli o reclami assicurativi durante la mia proprietà.

Dal 2023:

• Le reti sono state sostituite
• Tutte le batterie sono state sostituite
• Frigorifero e congelatore sono stati sostituiti
• Tutte le pompe e i maceratori del bagno (9 in totale) sono stati sostituiti
• L'esterno in mogano è in buone condizioni. Non ci sono crepe sotto la linea di galleggiamento e non ci sono mai state perdite.

Tutta la tappezzeria a bordo è stata sostituita nel 2024. Tutti i cuscini, interni ed esterni, sono stati sostituiti o rifatti tra il 2024 e il 2025 con vinile di grado marino con texture in pelle di vitello. I lavori in legno sono di alta qualità in ciliegio e rimangono in buone condizioni. Il frigorifero e il congelatore sono nuovi modelli Isotherm. Tutti gli specchi del bagno sono stati sostituiti nel 2024 con vetro bisellato. Le stoviglie includono pezzi Le Creuset. Tutte le attrezzature da cucina e le stoviglie sono di alta qualità e ben mantenute. I mobili a bordo sono anche in ottime condizioni.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.