Jongert 2700M Cutter Deck saloon

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• LOA.: 27,30 m
• Lunghezza scafo: 26,70 m 
• LOD: 25,24 m 
• LWL: 22,14 m 
• Larghezza: 6,58 m 
• Pescaggio (min): 3,05 m 
• Altezza dell'aria (max): 38,50 m 
• Dislocamento: 75 tonnellate (carico al 50%)
• Tonnellaggio netto: 83 tonnellate 
• Tonnellaggio lordo: 24 tonnellate 
• Carburante: 5’000 Litri 
• Acqua dolce: 3’000 Litri 
• Acqua grigia/nera: 500 Litri 

COSTRUZIONE

COSTRUTTORE Scafo, interni e installazioni: Jongert

Costruzione NR 424 Targa identificativa del costruttore vicino alla sala macchine.

ARCHITETTO Costruzione: Doug Peterson, architetto navale.

Chiglia + timone: Van Oossanen – Paesi Bassi

Design esterno: Jongert Design Team

Design degli interni: Jongert / Jernberg & Ageet Gotink - NL

SCAFO Scafo a dislocamento medio con fondo arrotondato, costruzione a poppa negativa, con piattaforma da bagno integrata, prua inclinata e chiglia a ala progettata per prestazioni speciali e timone ellittico/bilanciere progettato da Van Oossanen, architetti navali specialisti in idrodinamica, offrono una navigazione 'ad alto aspetto'.

Costruito in ALmG 4.5 Mn alluminio da 8 e 6 mm.

Costruzione dello scafo (sotto la linea di galleggiamento) dalla prua alla sala macchine con rinforzi trasversali extra ogni 50 cm.

Sotto l'alloggio dell'equipaggio + prua rinforzi longitudinali extra.

Telai di poppa ogni 100 cm + rinforzi longitudinali ogni 50 cm sotto il lazarette e la cabina del proprietario.

5 compartimenti stagna da 4 paratie, di cui 1 ha porte stagne (ingresso sala macchine).

Un timone bilanciere/spade in alluminio da 6 mm. Design prestazionale.

Certificato dello scafo Lloyd's 100A1, SSC, YACHT, G6 JONGERT

DECK Ponte principale coperto con ± 15 mm di teak in un composto di letto.

SUPERSTRUTTURA Costruita in ALmG 4.5 Mn alluminio da 5 mm.

ATTREZZATURA                                    Sia l'albero che il boma sono in fibra di carbonio.

Boma Nirvana e sistema di avvolgimento idraulico del boma

Albero Hall Spar 38.5m

ALTRO Hatch in alluminio Nirvana Spars flushdeck nel ponte anteriore, cabina del proprietario (finitura in teak/uscita) e lazarette (finitura in teak).

Hatch in alluminio Nirvana Spars, flushdeck in salone, cucina e dinette con tende e schermi per insetti Ocean air integrati.

Hatch della cabina (apertura opposta per ottimizzare l'aria fresca + tende)

Fissaggi e hardware in acciaio inossidabile, corrimano e parapetti (90 cm), con pulpiti di prua e poppa, paratie/bollard (inclusi modelli flushdeck) strisce di protezione per le linee di ormeggio, protezione di prua / sistema di lancio e stoccaggio dell'ancora inaccessibile.

Armadio del ponte (sedili/hatch) con leve di apertura del hatch a cilindro d'aria.

FINESTRE Finestre in vetro temperato laminato doppio, oscurate al sole da 15 mm, di cui le finestre della cabina di poppa possono essere abbassate elettricamente/idraulicamente, montate nella costruzione in alluminio.

3 luci da ponte modello Prisma integrate nel ponte

3 tergicristalli pesanti con intervallo e lavaggio ad acqua dolce

PORTELLI In vetro temperato da 15 mm. In tutta l'abitazione, compresi salone/dining. Tutti con tende.

3 modelli apribili nella cabina del proprietario e nel bagno del proprietario con schermi per insetti e persiane anti-tempesta.

4 portelli apribili Lewmar, di cui 2 sotto ogni panca del pozzetto e 2 sotto ogni panca della timoneria + schermi per insetti.

SISTEMA DI VERNICIATURA Superstruttura verniciata nel 2016 in Awlgrip lucido, colore bianco sporco

Scafo verniciato nel 2016 in Awlgrip lucido, colore blu maestoso

Albero e boma verniciati nel 2016 in Awlgrip lucido, colore bianco sporco

Sistema di antifouling subacqueo International Trilux-autopulente. Colore nero.

ISOLAMENTO                            Termico: Scafo fino alla linea di galleggiamento e superstruttura isolati con schiuma.

Interno dello scafo applicato con strato anti-condensa e -rumore e vernice.

Acustico: Riduzione di rumori e vibrazioni secondo gli standard Jongert. Interno dello scafo in vari punti sopra l'albero trattato con applicazioni per ridurre rumori e vibrazioni. Tutti i mobili interni sono montati in modo flessibile. I pavimenti sono installati su 'Silomer' silenzioso.

Isolamento acustico nella sala macchine fino alla linea di galleggiamento, lamiera di alluminio perforata. 'Bondal' (alu/piombo/alu) isolamento tra il soffitto della sala macchine e il pavimento del salone.

Le installazioni nella sala macchine, dove necessario, sono installate su supporti in gomma.

Materiale isolante Noxudol nell'area sopra l'elica.

I separatori d'acqua sul motore principale e sui generatori riducono ulteriormente il livello di rumore all'interno e soprattutto all'esterno dello yacht.

SISTEMAZIONE E DISPOSIZIONE

DECK Le aperture del ponte a filo ottimizzano la sicurezza e il comfort sul ponte e massimizzano le strutture del solarium, mentre l'attrezzatura del ponte efficiente e logica richiede un minimo di equipaggio per la gestione delle vele. 

Parapetto marino con sostegni in acciaio inossidabile alti 90 cm con 2 cavi per garantire la massima sicurezza. 

Corrimano in teak non verniciato con luci integrate nel design del ponte. 

 

COMANDO ESTERNO Doppie stazioni con il pannello di controllo di ogni yacht. Strumenti professionali impostati per una facile leggibilità delle STAZIONI . Sedili di lusso per il timoniere e Bimini. 

 

ESTERNO Divani grandi a forma di L in teak con tavolini laterali.

AREA SEDUTA    2x tavoli, cuscini, tenda solare rimovibile sopra il boma, altoparlanti

 

POZZETTO Spazioso relax semi-aperto, area di osservazione o sala da pranzo riparata con finestre abbassabili elettriche/idrauliche. Vista perfetta a 360°. 

Apertura del pozzetto per l'ingresso. Altezza utile ± 195 cm.

Area più confortevole e multifunzionale con due grandi armadi a forma di U integrati nei divani e grandi tavoli in teak. Tavolo SB abbassabile elettricamente e convertibile in letto king size. 

Telo + finestre parabrezza a poppa del pozzetto. 

                                                      2x tavoli in teak, con sistema di fissaggio intelligente, cuscini, altoparlanti

 

 

 

STAZIONI NAVIGAZIONE INTERNE In avanti nel salone semi-chiuso. 2 x scrivania di navigazione/sedile del timoniere.

Strumenti professionali e impostazione di monitoraggio per una facile leggibilità e controllo dello yacht. Spazio per armadi per manuali/ carte nautiche + altri inclusi quelli di sicurezza. 

Torce, binocoli, collegamento al sistema audio Bose, collegamento iPod

 

LAYOUT INTERNO Sebbene questo yacht non sia mai stato noleggiato, il suo layout sarebbe ideale. 

Alloggio più spazioso e lussuoso per 2 proprietari e 4 ospiti in 3 cabine

Comode sistemazioni per l'equipaggio. La disposizione con sistemazioni per l'equipaggio a prua e la posizione e separazione della cucina offre il massimo della privacy per i proprietari e gli ospiti. 

Aperture di ventilazione/uscita e oblò in tutta l'abitazione con zanzariere/tende integrate 'ocean air'. 

 

MATERIALI INTERNI L'interno è costruito in legno di pero con finiture in titanio da Jongert nello stile contemporaneo/moderno olandese rinomato e nella forma a tonneau. La lavorazione del legno è verniciata satinata. 

Ponte in teak nel pozzetto. 

Moquette nel salone, nelle cabine e nel corridoio di poppa. 

Fissaggi e hardware in acciaio inossidabile. 

Piani di lavoro e lavandini in Corian nei bagni. 

Rubinetti di lusso cromati Grohe. 

Materassi (Neptune) su basi a doghe. 

Tende (tipo luxaflex) nel salone/pranzo/cabine e tende integrate nelle aperture. 

 

SALONE INFERIORE La larga scala e la porta scorrevole in teak integrata danno accesso dal pozzetto al salone inferiore.

Impostazione confortevole e lussuosa. Altezza utile fino a 200 cm. 

Lato di tribordo: area salone con comodo divano a forma di L in tessuti bianchi di alta qualità. 

Tavolo del salone con mini bar elettrico integrato. Armadietti per vetri e porcellane + ampio spazio per armadi inclusi cassetti per posate. 

Lato di babordo: divano da pranzo a forma di U, che offre un'area di pranzo formale per 6 fino a 8 persone. Sedie in teak separate. 

Vetro (Schott – Zwiesel), porcellana (Itala), posate in cassetti, TV Sharp integrato + decoder Topfield TF4000PVR, sistema audio HiFi/cinema Bose + CD + collegamento iPod - sistema multifunzionale/utente per tutte le sistemazioni + ponte tramite controllo remoto wireless, Pioneer DVD DV-393/sistema Dolby, Internet Wi-Fi.

 

CABINA DEL PROPRIETARIO Cabina con altezza utile fino a 195 cm. 

Letto king-size di 200 cm di lunghezza. Inclinazione del materasso regolabile.

Armadi, cassetti, guardaroba, toeletta, divano. Moquette e aperture danno accesso sotto il pavimento.

Bagno en-suite spazioso e lussuoso con wc elettrico a scarico d'acqua dolce, bidet e doccia separata. Pavimento e pareti del bagno in resina epossidica.

                                                      TV Sharp integrato, collegamento al sistema audio Bose, collegamento iPod, DVD Pioneer, internet Wi-Fi

 

CABINE PER GLI OSPITI Due cabine spaziose per 4 ospiti con altezza utile fino a 195 cm. 

Ognuna con letti singoli di 200 cm di lunghezza. 

Armadi, cassetti. Moquette e aperture danno accesso sotto il pavimento. 

Bagni en-suite con doccia separata e wc elettrico a scarico d'acqua dolce. Pavimento e pareti del bagno in resina epossidica.

                                                      Collegamento al sistema audio Bose, internet Wi-Fi

 

CABINE PER L'EQUIPAGGIO Due cabine, che offrono letti per un totale di 3 membri dell'equipaggio. 

Entrambe le cabine con altezza utile fino a 195 cm. 

1 x letto singolo, 1 x 2 letti a castello (di cui il letto inferiore può essere esteso in un letto per due persone). Letti di 200 cm di lunghezza 

Bagno combinato separato con doccia e wc elettrico a scarico d'acqua dolce.

                                                      Collegamento al sistema audio Bose, collegamento iPod, internet Wi-Fi

 

SALA MESSA Sala mensa di fronte alla cucina. Altezza utile fino a 200 cm 

Possibilità di ingresso separato tramite apertura sul ponte.

                                                      Collegamento al sistema audio Bose, collegamento iPod, internet Wi-Fi

Sistema di monitoraggio/gestione tramite schermo Exter 70 

Ripetitore B&G Hydra 2000 

Kohler 11.5 KW telecomando

Schermo Smart TV con informazioni di navigazione e internet

ANT – Master Processor per il sistema B & G per integrare tutte le attrezzature di navigazione elettronica

 

CUCINA Situata tra il salone e l'alloggio dell'equipaggio per ottimizzare la privacy. Un intelligente apertura scorrevole offre comunicazione aperta (familiare) tra il salone e la cucina e facile passaggio. 

Altezza utile fino a 200 cm 

Buon spazio per armadi, cassetti, attrezzature, allestito per stivaggio marittimo, inclusi sotto il pavimento. Piano di lavoro in Corian con abbondanza e con lavello integrato profondo. 

Layout marittimo e provviste tra bordi di chiusura dell'acqua rialzati.

                                                      Pentole e padelle, stoviglie, vetro, posate

 

STOCCAGGIO Ulteriore spazio di stoccaggio in tutta l'abitazione sotto i pavimenti. 

Incluso un frigorifero per il vino sotto il pavimento del proprietario. 

 

MOTORE Impostazione professionale, pulita e spaziosa per il passaggio. 

Ingresso tramite porta stagna interna

Installazioni e materiali di prima classe e montati in modo flessibile dove necessario. 

Tutte le installazioni sono molto accessibili. Altezza utile fino a 125 / 195cm 

Tubi di prima classe in alluminio, acciaio, ABS/PVC con indicazione di liquido/flusso e installazioni/valvole etichettate. 

Pavimentazione rimovibile in alluminio/antiscivolo.

 

PRUA Accessibile tramite aperture stagne a doppio ponte. Offre spazio di stoccaggio per fender, ancore

catena/corde e cime di ormeggio. Ventilazione meccanica/Protezione in listelli di legno. 

 

LAZARETTE Accessibile tramite apertura idraulica stagna integrata e apertura sul ponte. 

Spazio di stoccaggio per attrezzature da ponte, biciclette, tender piccoli e giocattoli e così via. 

Accesso all'attrezzatura di governo, spina/cavo 220V nave-terra e trasformatore. Ventilazione naturale. 

 

BAGNO Tramite apertura integrata a poppa, apertura idraulica che si trasforma in una piattaforma da bagno in teak con scala rimovibile in acciaio inox/teak. Doccia con acqua calda/fredda nel lazarette.

Scala da nuoto rimovibile in acciaio inox Bezenzoni.

 

IMBARCO Passerella idraulica in alluminio integrata nel ponte di poppa con illuminazione, corrimano e griglia in teak. 

Controllo nel lazarette e 3x tramite telecomandi wireless + tramite sistema di monitoraggio/controllo. 

Specifiche tecniche Parte. 1

MACCHINARI E PROPULSIONE 

 

MOTORE PRINCIPALE                         Motore diesel Scania D/9 93M IFCN a 6 cilindri, costruito nel 2007. 

Potenza continua ± 257 Hp (189 kW) a 1900 rpm. 

Ore di funzionamento motore app. 6000h a 09/25. 

Motore con turbocompressore, sistema di raffreddamento intermedio con silenziatore in GRP isolato e separatore acqua-fumi di scarico. PTO idraulico. 

Collettore di aspirazione acqua grezza con filtri sostituibili a doppio. Un rubinetto a maniglia. 

Tubi in acciaio alluminio, ABS e PVC. 

Bilge separato (ecologico) sotto il motore principale. 

1 x Alternatore 24V 120 Amp per batterie di servizio. 

1 x Alternatore 24V 55 Amp per batterie di avviamento. 

Raffreddatore d'olio esterno separato, 3 x in linea per motore principale, cambio, olio idraulico. 

Sono state previste disposizioni nella costruzione dello yacht per sollevare l'intero motore principale e il generatore attraverso il tetto della sovrastruttura. 

 

MONITORAGGIO                         Attraverso misuratori analogici in sala macchine. 

Attraverso un sistema informatico integrato con schermi touch (grandi schermi duali Mermaid nella sala di comando e schermi Exter 70 nella sala di comando, nella sala mensa, nella cabina del capitano e in ciascuna stazione di comando esterna), incluso il controllo completo del motore principale, livelli dei serbatoi, allarmi di bilge, arresto automatico/allarme acqua/olio/sovraccarico, allarme antifurto ecc. e avviso automatico alla base (I-phone). Vedi Sistema di Gestione. 

Avvio e arresto + allarmi acustici presso la stazione di comando esterna a dritta e sinistra con avvio + arresto di emergenza + controllo in sala macchine. 

Misuratore di temperatura dei fumi di scarico del motore principale. 

 

SISTEMA DI CONTROLLO                Sistema di controllo elettronico Twin Disc (SSE) nella sala di comando e nella stazione di comando esterna a dritta. 

 

GENERATORE                          1x Generatore 27 kW / 36 hp (a 1’500 rpm) 

Ore di funzionamento app. 7’200hrs a 09/25.

Generatore Kohler in scatola insonorizzante. 

Fumi di scarico con silenziatore Aqualift e separatore + PTO idraulico. 

1 x Alternatore 24V 55 Amp per batterie di avviamento. 

Consumo 8/9 l/hr 

 

1x Generatore 11.5 kW / 15.4 hp (a 1500 rpm)

Ore di funzionamento app. 5’800 hrs a 09/25.

Generatore Kohler in scatola insonorizzante. 

Fumi di scarico con silenziatore Aqualift e separatore. 

Consumo 4/5 L/hr 

Controlli di avvio e arresto nella sala di comando, sala macchine, lazarette. 

Arresto automatico in caso di allarme acqua/olio/sovraccarico, entrambi i generatori. 

In caso di allerta di basso livello delle batterie di servizio tramite notifica del sistema al telefono dell'equipaggio, il generatore principale può essere avviato a distanza tramite PC di comunicazione. 

 

TRASMISSIONE                                  Cambio idraulico Twin Disc con accoppiamento flessibile. 

 

PROPULSORE A PRUA                     Il propulsore di prua e di poppa può essere utilizzato tramite due sistemi diversi:

1. da PTO sul motore principale (le rpm del motore vengono aumentate da 700 a 900rpm)
2. da PTO sul generatore

 

ALBERO DEL PROPULSORE                            Albero del propulsore tipo acqua Hydromar. 

Albero in acciaio/ acciaio inossidabile tipo 316 di 70 mm di diametro. 

Sistema di ingrassaggio automatico dell'albero. Bagno d'acqua e olio. 

Elica J-Prop a 3 pale di 900 mm di diametro. Elica meccanica a passo variabile / modello a palette. 

 

 

SERBATOI 

 

Carburante:  2 x 1’900 litri serbatoi in alluminio con pozzetti di ispezione e tubo di attraversamento + valvola. 

Serbatoi a metà nave nella sala macchine.

Serbatoio di giorno di 1’050 litri.

Misuratore di capacità elettronico tramite sistema di monitoraggio + astina. 

 

Acqua dolce:  2 x 1’500 litri serbatoi in alluminio a doppio fondo con pozzetti di ispezione e tubo di attraversamento + valvola misuratore di capacità elettronico tramite sistema di monitoraggio. 

I serbatoi sono installati a poppa a metà nave per consentire il miglior assetto della nave. L'interno dei serbatoi è verniciato con epoxy Intergard. 

 

Acqua grigia/nera:  1 x 750 litri serbatoio in alluminio a doppio fondo con pozzetto di ispezione. Allarme di livello elettrico. 

Il serbatoio è installato a prua a metà nave sotto la cucina per un assetto ideale della nave. Ventilazione tramite albero a 5 m sopra il ponte + sistema di pulizia del serbatoio con doccia d'acqua salata. Nel 2011 il serbatoio è stato sabbiato + nuova verniciatura interna. Ogni anno svuotato, aperto e pulito da un'azienda professionale. 

 

Olio lubrificante:  Serbatoio in alluminio a doppio fondo a dritta. Riempimento manuale dell'olio del motore principale + cambio e generatore principale. 

 

Olio di scarto:  Serbatoio in alluminio a doppio fondo a sinistra. Pompa per lo scarico dell'olio del motore principale, cambio e generatore nel serbatoio o a terra per il motore principale, cambio e generatore principale. 

 

Riempimento / svuotamento:  Provisions integrate nel ponte di dritta e sinistra. Carburante/Acqua/Acque reflue/Pulizia ponte BB/Acqua dolce a dritta. 

 

 

 

Specifiche tecniche Parte. 2

SISTEMA ELETTRICO

 

Installazione elettrica professionale realizzata da Doctronics (Multibridge) e Jongert. 

Monitoraggio del sistema elettrico tramite schermi touch presso il timone della doghouse, il timone esterno e la sala mensa. Pannelli di interruttori principali AC e DC, inclusi interruttori automatici e lampade di controllo nella sala macchine. Allarme di guasto a terra sugli schermi di monitoraggio. 

Voltaggio/ Ampere/ metri e allarme di bassa tensione, visualizzazione di carica e scarica tramite sistema di gestione PC. 

230V + 1 x 24V prese. Assunzione automatica dell'alimentazione da terra/generatore. 

Un generatore in funzione per circa 4 ore è sufficiente per 24 ore di energia elettrica e condizioni di nave silenziosa in modalità facile/vela. 

Generatore da 11,5 Kw (silenzioso) adatto per quando si è in navigazione o in modalità ancoraggio, inclusi aria condizionata/frigoriferi, cucina. 

Attivazione automatica del generatore tramite sistema di gestione dell'energia. 

 

TENSIONE  24V DC. 230/400V-50Hz AC. 

 

BATTERIE    Set di avviamento motore principale: 2 x 12V in serie batterie di trazione chiuse senza manutenzione da 280 Ah. 

Stivate in modo idoneo in scatole nella sala macchine. Sostituite nel 2023.

Set di avviamento generatore da 27Kw: 2 x 12V batterie di trazione chiuse senza manutenzione nuove nel 2023. 

Stivate in modo idoneo in scatole nella sala macchine. 

Set di avviamento generatore da 11.5Kw: 1 x 12V batteria di trazione chiusa senza manutenzione.

Stivate in modo idoneo in scatole nel lazzeretto. 

Set di servizio: 1 x 24V, composto da 24 x 2V batterie di trazione chiuse senza manutenzione Mastervolt di totale 1500 Ah. Stivate in modo idoneo in scatole sotto la cabina dell'armatore. 

Tutte le batterie di servizio sostituite nel 2017.

 

Altre batterie (senza manutenzione): 

2 x 12V/24V Monitor set

2 x 12V/24V Hydropack

1 x 12V Allarme

1 x 12V VHF di emergenza

 

By-pass batterie di emergenza/interruttore per avviare il generatore e il motore principale. 

 

 

GENERATORE    1 x 27 kW (a 1500 rpm) generatore Köhler in scatola insonorizzata nella sala macchine. 

1 x 11.5 kW (a 1500 rpm) generatore Köhler (2009) in scatola insonorizzata nel lazzeretto.

 

CARICATORI    3 x 24V- 100Amp Victory Energy Mass 24/100 caricatori automatici per la batteria di servizio. 

1 x 24V – 15 Amp Mastervolt per le batterie del generatore da 27Kw e del motore principale. 

1 x 12V – 10 Amp Mastervolt per la batteria del generatore da 11,5Kw, rinnovata nel 2023.

Alternatore del motore principale 24V/ 55 Amp e extra di 24V/110 Amp per la batteria di avviamento e la batteria di servizio. 

Previsioni per far funzionare un caricatore a 60Hz. (USA) 

 

INVERTER  2 x 24V - 230V – di 5000 Watt ciascuno. Victory Energy per prese in cucina/salone/timoneria e illuminazione di emergenza e consumo modesto in modalità crociera quando si è in navigazione/silenziosa. 

 

ALIMENTAZIONE DA TERRA  Ingestione di alimentazione da terra 400V (3-fase tramite relè automatico) nel lazzeretto completo di cavo. Trasformatore/splitter da 18,6 kW / 50Hz Wezeman nella parte posteriore. 

Cavo di alimentazione da terra di 30m con spina impermeabile. 

 

ILLUMINAZIONE  Illuminazione interna 24V, inclusi punti LED dimmerabili, illuminazione indiretta e flood, illuminazione, luci notturne rosse di cortesia nella cabina e luci bianche per i gradini. 

Lampade TL 24V nella sala macchine. 

Luci di coperta 24V faretti alogeni nei supporti e nel boma e illuminazione indiretta nascosta nel teak caprail con luci da ponte a luce morbida (fibra di vetro/alogena). + luci integrate nel passarelle. 

Luci LED per albero in posizione di vela. 

 

 

PIANO VELICO / ATTREZZATURA

 

PIANO VELICO  Sloop a cutter con albero a testa. 

 

ALBERO e BOMA                 Albero principale in fibra di carbonio Hall Spars con 4 supporti. Albero montato sul chiglia. Supporto del ponte e luci di alzata. 

Nirvana Spars, randa in fibra di carbonio con avvolgimento nel boma. 

verniciato di colore bianco, con luci LED integrate. 

 

ATTREZZATURA INFERIORE             Rodrigging in acciaio inossidabile Ø 25mm - Ø 7.5mm con tiranti in acciaio inossidabile. 

Sistemi di avvolgimento per randa, staysail, genoa. 

Tensionatore idraulico del backstay in acciaio inossidabile Hydromar e boomvang. Tensionatori idraulici per le drizze, per genoa e staysail. 

 

ATTREZZATURA IN MOVIMENTO

Drizze

Randa:                                    Dyneema Ø 18 mm bianco 

Genoa:                                       Vectran Ø 18 mm giallo 

Staysail:                   Vectran Ø 16 mm giallo 

MPS:                                            2x Titan Ø 14 mm grigio, sinistra 

Corda di sollevamento del boma:                 Dyneema Ø 14 mm bianco 

Prevenzione del boma: Dyneema Ø 14 mm bianco 

 

Scotte

Randa:                                    Helios T Ø 18 mm grigio scuro 

Genoa:                                       Helios T Ø 18 mm grigio scuro 

Staysail:                   Helios T Ø 16 mm grigio scuro 

MPS:                                            Dyn. SK78 Ø 18 mm rosso/verde 

Corda di trazione MPS:                           Gemini Ø 18 mm bianco 

Runners:                                    Helios T Ø 16/18 mm, Dyneema SK 78 T Ø 14 mm

Scotte e drizze controllate in pozzetto, sul ponte di poppa e sull'albero. 

Le scotte di genoa e staysail passano sotto i ponti verso i winch di poppa. 

 

BLOCKS  Marca moderna Harken. Cuscinetti a sfera. 

 

ACCESSORI E ATTREZZATURA  Accessori e attrezzatura in acciaio inossidabile/alluminio/ferma-corda. Maggior parte della marca Harken. 

 

ATTREZZATURA DA PONTE  Marca Harken in alluminio/acciaio inossidabile. 

Traversa integrata per la randa sul ponte. 

 

WINCH PER VELE                        Marca Harken. 

Drizze:                                   1 x Hydromar idraulico captive per la randa 

2 x Harken 990 STAD, 2 velocità / Sinistra = idraulico / Destra= manuale in combinazione per drizze e altro. 

2 x tensionatori idraulici per drizze montati su ciascun lato dell'albero. 

 

Scotte:                                       2 x Lewmar 1110.3 STADHY idraulico/pulsante, 3 velocità. 

2 x Lewmar 990 STADHY idraulico/pulsante, 3 velocità. 

Funzione extra bassa/alta velocità. 

Pulsanti di spinta sul ponte marca Antal con coperchio di prevenzione. 

1 x Hydromar idraulico captive per la randa. 

Tutti i winch serviti annualmente e parti sacrificabili rinnovate. 

2 x maniglie per winch Lewmar 10” con doppio grip. 

2 x maniglie per winch Lewmar 10” con singolo grip. 

 

VELE AVVOLGIBILI  per la randa:  Avvolgimento idraulico Nirvana Spars nel boma tramite joystick 

per il genoa:               Controllo idraulico a pulsante Reckmann RF 90-5 

per il staysail:            Controllo idraulico a pulsante Reckmann RF 90-4 

entrambi con backup manuale. 

 

VELE                                           1x Randa Laminata - North Sails 3DL – 189 m² - da sostituire

                                                      1x Genoa Spectra/dyn - North Sails Tri-Rad (Spector Gatorback) 212 m² - da sostituire

                                                      

 

Specifiche tecniche Parte. 3

 

ATTREZZATURA DEL DECK 

 

VERRICELLO PER ANCORAGGIO  1 x verricello idraulico verticale Hydromar HVW 6000 con fermacatena in acciaio inox, tensionatore di catena, contatore di catena. 

Controllato da telecomando e pulsante integrato nel deck. 

 

VERRICELLI  Verticale sul verricello per ancoraggio. Controllo remoto. 

Per il deck posteriore vedere i verricelli per le vele. Pulsanti del deck 

 

GRU PER GOMMONE Con drizza. 

 

COPERTURE E CUSCINI

Tenda solare                               Tela, sopra il boma principale di colore crema. Estremità posteriore della cabina. 

Bimini                                         Sopra il timone esterno con telaio in acciaio inox. 

Teli                                         Per gommone / verricelli / ruote / stazioni di timoneria esterne. 

Copertura per vela                           Per la vela principale. 

Tasche                                        In pozzetto per le scotte. 

Cuscini                                    Per i sedili del divano esterno, i sedili del divano della cabina e il lounge

 

ALTRO  Parabordi: 11 x vari modelli

                                                      Cime di ormeggio: varie come presenti

 

 

ATTREZZATURA PER LA NAVIGAZIONE 

 

LUCI DI NAVIGAZIONE Tipo led certificato secondo le norme internazionali. Luci di testa rosse e verdi. Luce di vapore e luce rossa di testa (lampadine). Luci superiori nel supporto dell'albero per illuminare le vele. 

 

COMPASSO B&G Precision 9 giroscopico con ripetitori presso le stazioni di timoneria, nella sala da pranzo, nella cabina di pilotaggio e interfacciato con GPS, autopilota, radar e plotter cartografico. 

1 x compasso liquido portatile. 

 

LOG Elettronico marca B&G tipo Hydra 2000 e 2 x ripetitore. Log letto tramite GPS e plotter cartografico 

 

SONDA DI PROFONDITÀ Unità multifunzionale elettronica Furuno GP 7000 F (plotter + GPS) Sonda video a colori / cercafondi

 

ANEMOMETRI Elettronico B&G Hydra 2000 che indica la velocità e la direzione del vento / angolo del vento / mantenimento della rotta. Display digitale incluso temperatura dell'aria. Direzione del vento convenzionale ‘Windex’. 

 

NAVTEX Ricevitore di messaggi nautici Furuno NX-300. 

 

RADAR Furuno FAR 2117 black box con antenna da 4 piedi e display a colori Mermaid da 15” nella cabina di pilotaggio e display radar Seabook M12 presso la stazione di timoneria esterna a dritta. Portata 115nm in pieno giorno o impostazione di preferenza colore. Sistema Arpa integrato nel radar e nel plotter cartografico. 

 

PLOTTER CARTOGRAFICO Max-Sea Plotter cartografico T 2 con display da 15” nella cabina di pilotaggio interfacciato con GPS / AIS / Radar,

nuovo nel 2021. 

Caricamenti di mappe per il Mediterraneo + vedere Furuno GP 7000 F 

 

POSIZIONAMENTO GPS Furuno Navigator GP 107 (Sonda di profondità + plotter) + 2x GPS portatili. 

 

AIS Furuno FA-150 Sistema di Identificazione Automatica (e posizione) delle navi e tracciamento. Collegato a Radar/ plotter cartografico 

 

AUTOPILOTA Segatron nella cabina di pilotaggio con ripetitore presso il timone esterno a dritta + allarme di deviazione. 

Controllo joystick nella cabina di pilotaggio. 

 

SISTEMA DI GOVERNATURA AL VENTO da B&G Hydra 2000. 

 

INDICATORE DEL TIMONE B&G.

 

FARO DI RICERCA Elettrico portatile 24V

 

CLACSON Tipo compressore d'aria

 

CARTE NAUTICHE Carte nautiche cartacee dell'Adriatico / Caraibi / Croazia e Italia. 

 

 

 

 

SISTEMA DI GESTIONE Multibridge con schermi touch presso la scrivania di navigazione a sinistra, stazioni di timoneria esterne a dritta e a sinistra, sala da pranzo (con collegamento iPod) e cabina del capitano. 

Il sistema di gestione dello yacht offre tra il monitoraggio e il controllo di / luci di navigazione / controlli del generatore principale / avvio-arresto / allarmi / sentina / livello serbatoio / elettrico / guasto di terra / sistemi, passerella e altri. 

Sistema di allerta guasti alla base a terra e funzionalità diverse tramite accesso dalla base a terra.

 

LIBRI NAUTICI Libri pilota inclusi. 

 

ALTRO Barometro/ Barografo/ Orologio

Temperatura dell'acqua e inclinazione tramite Hydra 2000. 

 

 

COMUNICAZIONE

 

VHF Radio Sailor S.P. RT-5022 con pulsante di emergenza GMDSS + ripetitore presso il timone esterno a dritta

stazione. 2 x portatili marca Icom (galleggianti e impermeabili) 

 

COMPUTER / 1 x Nexcom, nuovo nel 2/2021 con Windows 10, connesso tramite indirizzo IP a:

COMUNICAZIONE Router Wifi Pepwave a bordo con 2x slot SIM, collegato a ANT (B & G Processor), a Intellan-TV Dome, Sistema di Monitoraggio e Sistema idraulico.

 

TELEFONO A BORDO Sistema con telefoni in ogni cabina + 3 x senza fili. 

 

RICEVITORE TELEVISIVO Ricevitore e decoder TV globale Intellian T9. 

Specifiche tecniche Parte. 4

PRESTAZIONE

In navigazione: Velocità di crociera: 8/9 nodi con vento di 13/14 nodi

Velocità massima: 12/13 nodi in media

In potenza: Velocità max: 10 nodi a 2500 rpm

Velocità di crociera: 8 nodi a 1500 rpm

Autonomia: a velocità di crociera 2100 Nm

Consumo: a 8 nodi / 1500 rpm - 17 l/ora

ATTREZZATURA AUSILIARIA

ARIA CONDIZIONATA/ Climma, capacità 83.000 BTU

RISCALDAMENTO Sistema a ciclo inverso con due compressori contenente: Sistema di circolazione acqua calda/fredda con ventilconvettori controllati da termostato digitale Climma Vega MKII. Circolazione acqua calda tramite caldaia.

Sistema calcolato per raggiungere una temperatura interna di + 22° C con una temperatura esterna di + 37° C, a una temperatura dell'acqua di mare di + 28° C.

GRUPPO IDRAULICO Marca Hydromar, installato nella sala macchine per propulsori di prua e di poppa, verricello dell'ancora, winch delle vele, avvolgitori delle vele e azionato da pompe idrauliche pto installate sul motore principale e sul generatore principale e da pompe elettriche su gruppo batterie di servizio (senza motore/generatore per modalità di navigazione silenziosa). Sistema di allerta/fermata di emergenza (3x in sala di comando/+ ciascuna stazione di guida esterna)

PROPULSORE DI PRUA Hydromar HBT-DP-35, 47 Hp/35 kW

Idraulico pieghevole/retraibile con controllo proporzionale dalla cabina di pilotaggio

PROPULSORE DI POPPA Hydromar HBT-DP-20, 27 Hp/20kW.

Idraulico pieghevole/retraibile con controllo proporzionale dalla cabina di pilotaggio.

IMPIANTO DI GOVERNATURA Sistema meccanico/elettrico Lewmar (Whitlock) con 2 ruote in carbonio rifinite in morbida pelle bianca.

Timone di emergenza.

ATTREZZATURA SUBACQUEA 2x bombole di emergenza Pony

VENTILAZIONE Sala macchine: sistema di ventilazione meccanica Bosa heavy duty con serrande antincendio manuali dalla stazione di comando della sala di pilotaggio.

Alloggio: ventilazione meccanica + naturale in tutta la yacht + tramite ventilconvettori dell'aria condizionata.

SISTEMI

IMPIANTO CARBURANTE Filtri carburante di tipo Racor doppi per motore principale e generatore.

Filtri separatori di carburante Racor 75/900 doppi per motore principale e filtro separatore di carburante Racor 75/600 doppio per generatore. Filtro batterico Fuel-Mac prima dei filtri Racor.

IMPIANTO IDRICO Acqua dolce; Viscomat 70/90, 24V idroforo. Serbatoio a pressione da 50 litri con pompa elettrica Sihi AOHA 1102.

Sistema con sterilizzazione UV HEM e filtro a carbone a poppa dell'idroforo.

Sistema di acqua calda tramite calorifero Daaldrop Mono 3 da 120 litri, sistema di riscaldamento elettrico.

Collegamento acqua dolce nave-porto + 2x filtro in lazarette Doccia acqua calda/fredda alla piattaforma di balneazione.

Dissalatore; HEM 25-1200 capacità 225 l/h - 5400 l/giorno (circa 2’300 ore 10/2021)

IMPIANTO FOGNARIO Acqua grigia/nera; sistema di trattamento Hamann Super Mini L. In circa 30 minuti il contenuto del serbatoio da 500 litri viene trattato e svuotato in modo ecologico.

Pompa di scarico elettrica Sealand heavy duty 10 min di scarico diretto in mare o nave-porto tramite connessione di scarico nel ponte di dritta. Toilette a vuoto/elettriche Waterflush 2003.

Scarico bagni e cucina tramite 3 x 24V sistemi di pompe di drenaggio Rheinstrom 3509.

IMPIANTO DI SENTINA Una pompa di sentina elettrica pesante Sterling Fluid 400V, controllata manualmente ed elettricamente tramite schermo di monitoraggio nella sala di comando e nella mensa dell'equipaggio. Pannello di allerta nella cabina del capitano. Una pompa pesante Steimel azionata dal motore principale. Manifolds per compartimenti di sentina, scarico diretto in mare/serbatoio acqua grigia/scambio di sistema di emergenza bypass con pompa di lavaggio/antincendio.

IMPIANTO DI LAVAGGIO PONTE Punto di rubinetto acqua dolce alla stazione di riempimento del ponte di dritta. Tubo per lavaggio del ponte.

IMPIANTO ANTINCENDIO 1 x rubinetto acqua di mare alla stazione di riempimento del ponte di sinistra.

Specifiche tecniche Parte. 5

DOMESTICI

FRIGORIFERI 2 x Bosch acciaio inossidabile 200 lt. ciascuno. Modello a carico frontale, nuovo 2020.

1 x Frigoboat mini frigorifero, modello a carico dall'alto integrato tra la casa del ponte e il ponte esterno. Compressore nuovo 2019.

FREEZER 2 x Bosch acciaio inossidabile ±100 lt. ciascuno. Modello a carico frontale, nuovo nel 2020

FORNO/CUCINA 4 fuochi Miele KM490 induzione. Acciaio inossidabile con supporto semi cardanico

FORNO Elettrico Miele tipo: H 4280B circolazione aria calda, con Grill Pagina 24/30

GRIGLIA/MICROONDE Elettrico Miele M8151

CAPPA ASPIRANTE Miele

MACCHINA DA CAFFÈ Miele Nespresso CA 3660.

LAVASTOVIGLIE Miele professionale G 7856, nuovo 2023

Modello professionale 20 minuti di lavaggio e asciugatura

LAVATRICE Miele W2663

ASCIUGATRICE Miele T4323

ASPIRAPOLVERE Rowenta Cityspace.

SICUREZZA & PROTEZIONE

DISPOSITIVI DI SALVATAGGIO 2 x zattere di salvataggio Avon, 1 x 8 persone e 1 x 6 persone.

1 x in Lazarette, 1 x nei locker esterni SB.

1 x anello di salvataggio modello a ferro di cavallo con torcia automatica.

1 x John Buoy MK4 uomo in mare con torcia tipo gonfiabile.

8 x giubbotti di salvataggio Bolero 150N con cordini riposti nella casa del ponte. In combinazione con 8x imbracature con linee di vita. Razzi di soccorso vari in contenitore.

ESTINZIONE INCENDI 14 x estintori portatili

Fire Pro 1200 C, sistema automatico di estinzione incendi con rilevatore di fumi e un estintore portatile CO2 nella sala macchine

Ventilazione manuale esterna della sala macchine con chiusura (nella plancia) e attivazione del sistema antincendio.

Sistema di rilevamento fumi con 5 rilevatori di fumi in tutta la sistemazione + aree tecniche con allarme acustico/visivo.

Coperta antincendio in cucina/sala macchine plancia.

ALLARME ANTIFURTO Sistema Visonic con sensori a infrarossi e sensori di avvicinamento. in tutto l'interno/porta scorrevole d'ingresso/portelli del ponte. Segnale di allerta nel palo e nell'area dell'equipaggio e torcia nel palo. Sistema di allerta della base.

CONTROLLO ALLARME Per le sentine sul sistema di monitoraggio nella plancia, sala mensa e cabina del capitano + avviso a

PANNELLI base di casa.

GMDSS VHF. Premendo il pulsante/sistema avvisa automaticamente la guardia costiera con il nome e la posizione dello yacht.

EPIRB Mc Murdo portatile. In scatola con rilascio idrostatico alla ringhiera di poppa.

Beacon di emergenza satellitare mondiale.

SICUREZZA Due modelli elettronici integrati, cabina proprietario e cabina del capitano.

CAMERA 1 x dal braccio del palo al ponte di poppa, monitorato nella mensa dell'equipaggio.

1 x sala macchine, monitorata dalla casa del ponte

ALTRO Set di bandiere nazionali/internazionali

GOMMONE & GIOCHI

GOMMONE Novurama 4.20 m gonfiabile/basso rigido dotato di luci di navigazione, kit di pronto soccorso, estintore

Estintore

Motore fuoribordo: Yamaha 50Hp 4 tempi. Nel 1/2023 servizio generale, cambio olio, filtro olio e carburante

Cambio, cambio dell'aspiratore e rinnovo degli anodi di zinco. È stata eseguita un'analisi computerizzata per

Controllare il motore. La cinghia di distribuzione è stata cambiata ogni 1000 ore.

Stoccaggio a prua del palo, integrato nel ponte, multifunzionale come vasca da bagno per bambini

Nota: ci vogliono 3 minuti per due persone per mettere il gommone in acqua.

GIOCHI 1x Wakeboard

Biciclette: bicicletta elettrica Di-Blasio, modello pieghevole

Attrezzatura per snorkeling per 6 persone

AGGIUNTIVI

MANUALI I più dettagliati di solito per Jongert, include:

Piano generale delle navi / Piano tubazioni serbatoio / Piano elettrico / vari / disegni di costruzione / specifiche originali di costruzione.

Manuali per la maggior parte delle attrezzature in olandese/inglese/language.

Computer di bordo con dati rilevanti + servizio di manutenzione + informazioni sui pezzi di ricambio.

PEZZI DI RICAMBIO Vari

ATTREZZI Vari in cassetta degli attrezzi e in banco di lavoro/+ trapano elettrico

MANUTENZIONE

STORIA DI MANUTENZIONE E RIFACIMENTO (2016-2025)

 

Nel corso degli anni, SY Ithaka ha seguito un programma di manutenzione costante e professionale che garantisce affidabilità meccanica, sicurezza e navigabilità a lungo termine. Tra il 2016 e il 2025, lo yacht ha beneficiato di diversi rifacimenti e cicli di servizio che hanno affrontato propulsione, scafo, idraulica e sistemi a bordo.

Riepilogo della Manutenzione (2016–2023)

Scafo, Vernice e Struttura:
- 2016: Scafo, sovrastruttura, albero e boma riverniciati con Awlgrip ad alta lucentezza (scafo blu maestoso, lati bianchi).
- 2021: Scafo subacqueo riverniciato con International Trilux antifouling autopulente (nero).
- 2018: Serbatoi di carburante e serbatoi di giorno aperti, ispezionati e puliti.
- 2023: Protezione dalla corrosione ricontrollata durante il servizio meccanico.

Propulsione e Cambio:
Motore Principale (Scania D9, 257 HP):
  - 2017 & 2019: Scambiatore di calore e pompa dell'acqua di mare serviti.
  - 2020: Pompa dell'acqua grezza servita, guarnizione sostituita.
  - 2021: Alternatori revisionati; cuscinetti e spazzole rinnovati.
  - 2023: Revisione importante da Waterline Palma — turbo, sistema di raffreddamento e iniettori serviti.
Cambio (Twin Disc):
  - 2017 & 2019: Scambiatori di calore puliti e testati a pressione.
  - 2019: Cambio ricostruito.
  - 2023: Olio e zinchi sostituiti.
Albero dell'Elica:
  - 2019: Albero rimosso, controllato e dotato di nuovi cuscinetti e guarnizioni.

Generatori:
27 kW Kohler (Principale):
  - 2019–2023: Iniettori, sensori e scambiatori di calore serviti; servizio importante nel 2023 incluso nuova pompa dell'acqua grezza e cinghie.
11.5 kW Kohler (Ausiliario):
  - 2019–2023: Pompa dell'acqua grezza sostituita, servizio generale completo incluso filtri, pompa del refrigerante e termostati.

Idraulica e Thrusters:
- 2021: Olio idraulico e filtri sostituiti; verricello dell'ancora servito con un nuovo motore.
- Thrusters di prua e poppa: Unità retrattili Hydromar servite e completamente operative.

HVAC e Impianti Idraulici:
- Aria Condizionata: Manutenzione annuale; decalcificazione del condensatore nel 2013 e revisione del sistema.
- Dissalatore (HEM 25-1200): Membrane e pompe servite nel 2018–2023; rinnovo completo di valvole e guarnizioni nel 2023.
- Sistema Fognario Hamann: servizio completo in officina nel 2023 con nuove guarnizioni, cuscinetti e meccanismo del cloro.

Attrezzature e Coperta:
- 2021: Albero smontato, attrezzatura rinnovata, sintonizzata e servita.
- 2019: Cavo MPS sostituito.
- Verricelli: Serviti annualmente con parti sacrificabili sostituite.

Elettrico e Batterie:
- 2017: Batteria di servizio sostituita (24V/1500Ah).
- 2020–2023: Batterie di avviamento per generatori e motore principale sostituite.
- 2023: Sistema di monitoraggio aggiornato, batteria PLC e caricatori rinnovati.

Sistemi di Sicurezza e Antincendio:
- 2021: Estintori serviti; nuovo sistema Fire Pro installato.
- 2023: Sistemi di sicurezza testati e certificati; zattere di salvataggio e EPIRB rinnovati.

Interni e Cabina:
- 2023: Finestre idrauliche della cabina servite, ventilazioni del bagno sostituite, sistema di monitoraggio aggiornato.

Tender e Giochi:
- Tender Novurama 4.2 m (Yamaha 50 HP):
  - 2023: Servizio completo con olio, filtri, girante, zinchi e sostituzione della cinghia di distribuzione.

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Rifacimento 2025 (cantiere navale STP - Palma di Maiorca)

Scafo e Antifouling:
- Scafo carteggiato e rivestito con primer Primocon + due strati di Trilux 33 antifouling.
- Lucidatura completa e rivestimento in polimero dello scafo.
- Corrosione attorno alla piastra dell'ancora, alla cabina di pilotaggio e al vano tender riparata e riverniciata.

Propulsione e Attrezzature Subacquee:
- Albero, elica e timone rimossi, puliti e dotati di nuovi cuscinetti, guarnizioni e Propspeed.
- Tutti gli anodi di zinco sostituiti.
- Cassa di mare e valvole pulite, riparate e rimontate.
- Entrambi i thrusters di prua e poppa smontati e serviti. 

Sistemi e Macchinari:
- Condensatori dell'aria condizionata riparati e riverniciati; nuova pompa dell'acqua di mare installata.
- Impianto di acque nere Hamann completamente servito.
- Motore principale e generatore serviti; perdita della pompa di raffreddamento riparata, scambiatore di calore testato a pressione.

Coperta e Interni:
- Scale del garage riparate e riallineate.
- Ancora, catena e gavone della catena puliti e ispezionati.
- Perdita d'acqua nella cabina di pilotaggio indagata e riparata.

SY Ithaka ha subito un rifacimento approfondito che ha affrontato sia la manutenzione preventiva che la prevenzione della corrosione a lungo termine. Lo scafo, la propulsione e i sistemi a bordo sono ora in piena condizione di servizio, in attesa della consegna finale delle parti del thruster e dei test di lancio.
Questo rifacimento ha notevolmente migliorato l'affidabilità meccanica, l'integrità dello scafo e l'impermeabilità degli interni, garantendo la prontezza operativa per la stagione velica 2025.

Avvertenza

Haas International offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.