Jongert 2700M Cutter Deck saloon

MANUTENZIONE E STORIA DEL RIFACIMENTO

Negli anni, SY Ithaka ha seguito un programma di manutenzione costante e professionale che garantisce affidabilità meccanica, sicurezza e navigabilità a lungo termine. Dal 2016, lo yacht ha beneficiato di diversi refit e cicli di servizio che hanno affrontato propulsione, scafo, idraulica e sistemi di bordo.

Scafo, Vernice e Struttura:
- 2016: Scafo, sovrastruttura, albero e boma riverniciati con Awlgrip ad alta lucentezza (scafo blu maestoso, parti superiori avorio).
- 2021: Scafo subacqueo riverniciato con International Trilux antifouling autopulente (nero).
- 2018: Serbatoi di carburante e diurno aperti, ispezionati e puliti.
- 2023: Protezione dalla corrosione ricontrollata durante il servizio meccanico.

- 2025: scafo e parti superiori lucidati

Propulsione e Cambio:
Motore principale (Scania D9, 257 HP):
  - 2017 & 2019: Scambiatore di calore e pompa dell'acqua di mare serviti.
  - 2020: Pompa dell'acqua grezza servita, guarnizione sostituita.
  - 2021: Alternatori revisionati; cuscinetti e spazzole rinnovati.
  - 2023: Revisione importante da Waterline Palma — turbo, sistema di raffreddamento e iniettori serviti.

  - 2025 servizio generale sul motore principale

Cambio (Twin Disc):
  - 2017 & 2019: Scambiatori di calore puliti e testati a pressione.
  - 2019: Cambio ricostruito.
  - 2023: Olio e zinchi sostituiti

  - 2025: servizio generale

Albero del propulsore:
  - 2019: Albero rimosso, controllato e dotato di nuovi cuscinetti e guarnizioni.

Generatori:
Generatore principale 27 kW Kohler:
  - 2019–2023: Iniettori, sensori e scambiatori di calore serviti; servizio importante nel 2023 incluso nuova pompa dell'acqua grezza e cinghie.

  - 2025 servizio generale
Generatore ausiliario 11.5 kW Kohler:
  - 2019–2023: Pompa dell'acqua grezza sostituita, servizio generale completo incluso filtri, pompa di raffreddamento e termostati.
  - 2025: servizio generale

Idraulica e Thrusters:
- 2021: Olio idraulico e filtri sostituiti; verricello dell'ancora servito con un nuovo motore.
- Thrusters di prua e di poppa: Unità retrattili Hydromar servite e completamente operative.

HVAC e Idraulica:
- Aria condizionata: Manutenzione annuale; 2013 decalcificazione del condensatore e revisione del sistema.
- Dissalatore (HEM 25-1200): Membrane e pompe servite nel 2018–2023; rinnovo completo di valvole e guarnizioni nel 2023.
- Sistema fognario Hamann: Servizio completo in officina nel 2023 con nuove guarnizioni, cuscinetti e meccanismo del cloro.

Attrezzature e Coperta:
- 2021: Albero smontato, attrezzatura rinnovata, sintonizzata e servita.
- 2019: Cavo MPS sostituito.
- Verricelli: Serviti annualmente con parti sacrificabili sostituite.

Elettrico e Batterie:
- 2017: Batteria di servizio (24V/1500Ah) sostituita.
- 2020–2023: Batterie di avviamento per generatori e motore principale sostituite.
- 2023: Sistema di monitoraggio aggiornato, batteria PLC e caricatori rinnovati.

Sistemi di Sicurezza e Antincendio:
- 2021: Estintori serviti; nuovo sistema Fire Pro installato.
- 2023: Sistemi di sicurezza testati e certificati; zattere di salvataggio e EPIRB rinnovati.

Interni e Cabina:
- 2023: Finestre idrauliche della cabina servite, ventilazioni del bagno sostituite, sistema di monitoraggio aggiornato.

Tender e Giochi:
- Tender Novurama 4.2 m (Yamaha 50 HP):
  - 2023/2026: Servizio completo con olio, filtri, girante, zinchi e sostituzione della cinghia di distribuzione.

REFIT 2025 (STP CANTIERE NAVALE - PALMA DI MALLORCA):

Scafo e Antifouling:
- Scafo carteggiato e rivestito con primer Primocon + due strati di Trilux 33 antifouling.
- Lucidatura completa e rivestimento in polimero dello scafo.
- Corrosione attorno alla piastra dell'ancora, alla cabina di pilotaggio e alla baia del tender riparata e riverniciata.

Propulsione e Attrezzature Subacquee:
- Albero, elica e timone rimossi, puliti e dotati di nuovi cuscinetti, guarnizioni e Propspeed.
- Tutti gli anodi di zinco sostituiti.
- Scatola di mare e valvole pulite, riparate e rimontate.
- Entrambi i thrusters di prua e di poppa smontati e serviti.

Sistemi e Macchinari:
- Condensatori dell'aria condizionata riparati e riverniciati; nuova pompa dell'acqua di mare installata.
- Impianto di acque nere Hamann completamente servito.
- Motore principale e generatore serviti; perdita della pompa di raffreddamento riparata, scambiatore di calore testato a pressione.

Coperta e Interni:
- Scale del garage riparate e riallineate.
- Ancora, catena e gavone della catena puliti e ispezionati.
- Perdita d'acqua nella cabina di pilotaggio indagata e riparata.

SY Ithaka ha subito un refit approfondito che ha affrontato sia la manutenzione preventiva che la prevenzione della corrosione a lungo termine. Lo scafo, la propulsione e i sistemi di bordo sono ora in piena condizione di servizio, in attesa della consegna finale dei pezzi del thruster e dei test di lancio.
Questo refit ha notevolmente migliorato l'affidabilità meccanica, l'integrità dello scafo e l'impermeabilità degli interni, garantendo la prontezza operativa per la stagione velica.

MIGLIORAMENTI 2026:

• Nuovo copertura della cabina di poppa (01/26)
• Nuove vele (02/2026)

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SPECIFICHE TECNICHE

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• LOA.: 27,30 m
• Lunghezza scafo: 26,70 m 
• LOD: 25,24 m 
• LWL: 22,14 m 
• Larghezza: 6,58 m 
• Pescaggio (min): 3,05 m 
• Altezza dell'aria (max): 38,50 m 
• Dislocamento: 75 tonnellate (carico al 50%)
• Tonnaggio netto: 83 tonnellate 
• Tonnaggio lordo: 24 tonnellate 
• Carburante: 5’000 Litri 
• Acqua dolce: 3’000 Litri 
• Acqua grigia/nera: 500 Litri

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COSTRUZIONE

COSTRUTTORE

Scafo, interni e installazioni: Jongert

Costruzione NR 424 Piastra di identificazione del costruttore vicino alla sala macchine.

ARCHITETTO

Costruzione: Doug Peterson, architetto navale

Chiglia + timone: Van Oossanen - NL

Design esterno: Jongert Design Team

Design degli interni: Jongert / Jernberg & Ageet Gotink - NL

SCAFO

Dislocamento medio con scafo a rotondo, costruzione di poppa negativa, con piattaforma da bagno integrata, prua inclinata e speciale

chiglia a prestazioni progettate e timone ellittico/bilanciere da parte di architetti navali specialisti in idrodinamica di Van Oossanen offrono una navigazione ‘alta

aspetto’ di navigazione.

Costruito in ALmG 4.5 Mn alluminio da 8 e 6 mm.

Costruzione dello scafo (sotto la linea di galleggiamento) prua alla sala macchine con rinforzi trasversali extra ogni 50 cm.

Sotto l'alloggio dell'equipaggio + prua rinforzi longitudinali extra.

Telai di poppa ogni 100 cm + rinforzi longitudinali ogni 50 cm sotto il lazarette e la cabina del proprietario.

5 compartimenti stagna da 4 paratie, di cui 1 ha porte stagne (ingresso sala macchine).

Un timone bilanciere da 6 mm. Design prestazionale.

Certificato di scafo Lloyd's 100A1, SSC, YACHT, G6 JONGERT

DECK

Main deck coperto con teak di ± 15 mm in un composto di letto.

SUPERSTRUTTURA

Costruito in ALmG 4.5 Mn alluminio da 5 mm.

ATTREZZATURA                                    

Sia l'albero che il boma sono in fibra di carbonio.

Boma Nirvana e sistema di avvolgimento del boma idraulico

Albero Hall Spar 38.5m

ALTRO

Hatch in alluminio Nirvana Spars flushdeck nel ponte anteriore, cabina del proprietario (finitura in teak/uscita) e lazarette (finitura in teak).

Hatch in alluminio Nirvana Spars, flushdeck nel salone, cucina e dinette con tende e schermi per insetti Ocean air integrati.

Hatch della cabina (apertura opposta per ottimizzare l'aria fresca + tende)

Fissaggi e hardware in acciaio inossidabile, corrimano e ringhiere (90 cm), con pulpito di prua e di poppa, paratie / bollard (inclusi

modelli flushdeck) strisce di protezione per le linee di ormeggio, protezione di prua / sistema di lancio e stoccaggio dell'ancora inestricabile.

Armadio del ponte (sedili/hatch) con leve di apertura del hatch a cilindro d'aria.

FINESTRE

Finestre di vetro duro laminato doppio, oscurato al sole da 15 mm di cui le finestre della cabina di poppa possono essere abbassate elettricamente.

/Idraulico montato nella costruzione in alluminio.

3 luci da ponte modello Prisma integrate nel ponte.

3 tergicristalli pesanti con intervallo e lavaggio ad acqua dolce.

OBLO'

Di vetro duro da 15 mm. In tutta l'accomodazione, incluso salone/dining. Tutti con tende.

3 modelli apribili nella cabina del proprietario e nel bagno del proprietario con schermi per insetti e persiane anti-tempesta.

4 oblò apribili Lewmar di cui 2 sotto ciascun panca del pozzetto e 2 sotto ciascun panca della timoneria + schermi per insetti.

SISTEMA DI VERNICIATURA

Superstruttura verniciata nel 2016 in Awlgrip lucido, colore bianco sporco.

Scafo verniciato nel 2016 in Awlgrip lucido colore blu maestoso.

Albero e boma verniciati nel 2016 in Awlgrip lucido, colore bianco sporco.

Sistema antifouling subacqueo International Trilux-autopulente. Colore nero.

ISOLAMENTO                            

Termico: Scafo fino alla linea di galleggiamento e superstruttura isolati con schiuma.

Interno dello scafo applicato con strato anti-condensa e -rumore e vernice.

Acustico: Riduzione di rumori e vibrazioni secondo gli standard Jongert. Interno dello scafo in vari punti sopra l'albero di trasmissione trattato con applicazioni per ridurre rumori e vibrazioni. Tutti i mobili interni sono montati in modo flessibile. I pavimenti sono installati su 'Silomer' silenzioso.

Isolamento anti-rumore della sala macchine fino alla linea di galleggiamento, lamiera di alluminio perforata. 'Bondal' (alu/piombo/alu) isolamento tra il soffitto della sala macchine e il pavimento del salone.

Installazioni nella sala macchine dove necessario installate su supporti in gomma.

Materiale isolante Noxudol nell'area sopra l'elica.

Separatori d'acqua sul motore principale e sui generatori riducono ulteriormente il livello di rumore all'interno e soprattutto all'esterno dello yacht.

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SISTEMAZIONE E DISPOSIZIONE

DECK

Le aperture del ponte a filo ottimizzano la sicurezza e il comfort sul ponte e massimizzano le strutture del solarium, mentre l'attrezzatura del ponte efficiente e logica richiede un minimo di equipaggio per la gestione delle vele.

Ringhiera marina con sostegni in acciaio inossidabile alti 90 cm con 2 cavi per garantire la massima sicurezza.

Corrimano in teak non verniciato con luci integrate nel design del ponte.

COMANDO ESTERNO

Doppie stazioni con il pannello di controllo di ogni yacht. Strumenti professionali impostati per una facile leggibilità delle STAZIONI . Sedili di lusso per il timoniere e Bimini.

ESTERNO

Due ampie sedute a forma di L in teak con tavolini laterali.

AREA SEDUTA

2x tavoli, cuscini, tenda solare rimovibile sopra il boma, altoparlanti

DECKHOUSE

Spaziosa area relax semi aperta, di osservazione o ristorazione riparata con finestre abbassabili elettriche/idrauliche. Vista perfetta a 360°.

Apertura del portello di ingresso della deckhouse per il comfort. Altezza utile ± 195 cm.

Area più confortevole e multifunzionale con due ampi armadi a forma di U integrati con sedute a divano e grandi tavoli in teak. Tavolo elettricamente abbassabile e convertibile in letto a grandezza king size.

Tenda in tela + finestre parabrezza a poppa della deckhouse. Tutto nuovo in 1/26

2x tavoli in teak, con sistema di fissaggio intelligente, cuscini, altoparlanti

STAZIONI NAV. INTERNE

In avanti nel salone semi chiuso del ponte. 2 x scrivania di navigazione/sedile del timoniere.

Strumenti professionali e monitoraggio impostati per una facile leggibilità e controllo dello yacht. Spazio per armadi per manuali/ carte nautiche e altri incl. sicurezza.

Torce, binocoli, collegamento al sistema audio Bose, plug-in per iPod

LAYOUT INTERNO

Sebbene questo yacht non sia mai stato noleggiato, il suo layout sarebbe ideale.

Alloggio spazioso e lussuoso per 2 proprietari e 4 ospiti in 3 cabine

Comodi alloggi per l'equipaggio. La configurazione con alloggi per l'equipaggio a prua e posizione e separazione della cucina efficienti offre il massimo della privacy per i proprietari e gli ospiti.

Ventilazione/uscite di emergenza e oblò in tutta l'abitazione con zanzariere/tende integrate 'ocean air'.

MATERIALI INTERNI

L'interno è costruito in legno di pero con finiture in titanio da Jongert nello rinomato stile contemporaneo/moderno olandese e forma tonneau. La lavorazione del legno è verniciata satinata.

Ponte in teak nella deckhouse.

Tappeti nel salone, nelle cabine e nel corridoio di poppa.

Fissaggi e hardware in acciaio inossidabile.

Piani di lavoro e lavandini in Corian nei bagni.

Rubinetti di lusso cromati Grohe.

Materassi (Neptune) su basi a doghe.

Tende (tipo luxaflex) nel salone/dining/cabine e tende integrate nei portelli.

SALONE INFERIORE

La larga scala e la porta scorrevole in teak integrata danno accesso dalla deckhouse al salone inferiore.

Configurazione confortevole e lussuosa. Altezza utile fino a 200 cm.

Lato di tribordo: area salone con comodo divano a forma di L in tessuti bianchi di alta qualità.

Tavolo da salone con mini bar elettrico integrato. Armadietti per vetri e porcellana + ampio spazio per armadi incl. cassette per posate.

Lato di babordo: divano da pranzo a forma di U, che offre un'area pranzo formale per 6 fino a 8 persone. Sedie in teak separate.

Vetro (Schott – Zwiesel), porcellana (Itala), posate in cassette, TV Sharp integrato + decoder Topfield TF4000PVR, sistema audio HiFi/cinema Bose + CD + plug-in per iPod - sistema multifunzionale/utente per tutti gli alloggi + ponte tramite telecomando wireless.

Controllo, sistema DVD Pioneer DV-393/Dolby, Internet Wi-Fi.

CABINA DEL PROPRIETARIO

Cabina con altezza utile fino a 195 cm.

Letto king-size di 200 cm di lunghezza. Inclinazione del materasso regolabile.

Armadi, cassetti, guardaroba, toeletta, seduta a divano. Moquette e portelli danno accesso sotto il pavimento.

Bagno en-suite spazioso e lussuoso con wc elettrico a scarico d'acqua dolce, bidet e doccia separata. Pavimento e pareti del bagno in epoxy.

TV Sharp integrato, collegamento al sistema audio Bose, plug-in per iPod, Pioneer DVD, internet Wi-Fi.

CABINE PER GLI OSPITI

Due cabine spaziose per 4 ospiti con altezza utile fino a 195 cm.

Ognuna con letti singoli di 200 cm di lunghezza.

Armadi, cassetti. Moquette e portelli danno accesso sotto il pavimento.

Bagni en-suite con doccia separata e wc elettrico a scarico d'acqua dolce. Pavimento e pareti del bagno in epoxy.

Collegamento al sistema audio Bose, Internet Wi-Fi.

CABINE PER L'EQUIPAGGIO

Due cabine, che offrono letti per un totale di 3 membri dell'equipaggio.

Entrambe le cabine con altezza utile fino a 195 cm.

1 x letto singolo, 1 x 2 letti a castello (di cui il letto inferiore può essere esteso in un letto per due persone). Letti di 200 cm di lunghezza. Bagno combinato separato con doccia e wc elettrico a scarico d'acqua dolce.

Collegamento al sistema audio Bose, plug-in per iPod, internet Wi-Fi.

MESS ROOM

Sala mensa di fronte alla cucina. Altezza utile fino a 200 cm

Possibilità di ingresso separato tramite portello del ponte.

Collegamento al sistema audio Bose, plug-in per iPod, internet Wi-Fi.

Sistema di monitoraggio/gestione tramite schermo Exter 70

Ripetitore B&G Hydra 2000

Controllo remoto Kohler 11.5 KW

Schermo Smart TV con informazioni di navigazione e internet

ANT – Master Processor per il sistema B & G per integrare tutte le attrezzature di navigazione elettronica

CUCINA

Situata tra il salone e l'alloggio dell'equipaggio per ottimizzare la privacy. Un intelligente portello scorrevole offre comunicazione aperta (familiare)

tra il salone e la cucina e facile distribuzione.

Altezza utile fino a 200 cm

Buon spazio per armadi, cassetti, ripostigli, attrezzato per stivaggio marittimo, incl. sotto il pavimento. Piano di lavoro in Corian con abbondanza e con

lavello integrato profondo.

Layout marittimo e provviste tra bordi di chiusura dell'acqua rialzati.

Pentole e padelle, stoviglie, vetro, posate.

STOCCAGGIO

Ulteriore spazio di stoccaggio in tutta l'abitazione sotto i pavimenti.

Incluso un frigorifero per vino sotto il pavimento del proprietario.

MOTORE

Impostazione professionale, pulita e spaziosa con accesso a giro.

Ingresso tramite porta stagna interna.

Installazioni e materiali di prima classe e montati in modo flessibile dove necessario.

Tutte le installazioni sono molto accessibili. Altezza utile fino a 125 / 195 cm.

Tubi di prima classe in alluminio, acciaio, ABS/PVC con indicazione di liquido/flusso e installazioni/valvole etichettate.

Pavimentazione rimovibile in alluminio/antiscivolo.

FOREPEAK

Accessibile tramite doppie aperture stagne sul ponte. Offre spazio di stoccaggio per fender, ancore

catena/corde e cime di ormeggio. Ventilazione meccanica dell'aria / Rivestimento di protezione in listelli di legno.

LAZARETTE

Accessibile tramite portello integrato idraulico stagna e portello del ponte.

Spazio di stoccaggio per attrezzature da ponte, biciclette, tender piccoli e giocattoli e così via.

Accesso all'attrezzatura di governo, spina/cavo 220V nave-terra e trasformatore. Ventilazione naturale.

BAGNO

Attraverso portello integrato idraulico che si trasforma in una piattaforma da bagno in teak con scala rimovibile in acciaio inox/teak.

Doccia con acqua calda/fredda nel lazarette.

Scala da nuoto rimovibile in acciaio inox Bezenzoni.

IMBARCO

Passerella idraulica in alluminio integrata nel pozzetto con illuminazione, ringhiera e grigliato in teak.

Controllo nel lazarette e 3x tramite telecomandi wireless + tramite monitor/sistema di controllo.

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MACCHINE E PROPULSIONE

MOTORE PRINCIPALE

Motore diesel Scania D/9 93M IFCN a 6 cilindri, costruito nel 2007.

Potenza continua ± 257 Hp (189 kW) a 1900 rpm.

Ore di funzionamento del motore circa 6050h a 01/26.

Motore con turbocompressore, sistema di raffreddamento intermedio con silenziatore in GRP isolato e separatore acqua-fumi di scarico.

PTO idraulico.

Collettore di aspirazione acqua grezza con filtri intercambiabili doppi. Un rubinetto di maniglia.

Tubi in acciaio alluminio, ABS e PVC.

Bilge separato (ecologico) sotto il motore principale.

1 x Alternatore 24V 120 Amp per batterie di servizio.

1 x Alternatore 24V 55 Amp per batterie di avviamento.

Scambiatore di calore esterno separato, 3 x in linea per motore principale, cambio, olio idraulico.

Sono state effettuate disposizioni nella costruzione dello yacht per sollevare l'intero motore principale e il generatore attraverso il tetto della sovrastruttura.

MONITORAGGIO

Attraverso misuratori analogici nella sala macchine.

Attraverso un sistema informatico integrato con schermi touch (grandi schermi duali Mermaid nella sala di comando e schermi Exter 70 nella sala di comando, nella sala mensa, nella cabina del capitano e in ciascuna stazione di guida esterna), incluso il controllo completo del motore principale, livelli dei serbatoi, allarmi di sentina, arresto automatico/allarme acqua/olio/sovraccarico, allarme antifurto, ecc. e avviso automatico alla base (I-phone). Vedi Sistema di Gestione.

Avvio e arresto + allarmi acustici presso la stazione di guida interna e SB con avvio + arresto di emergenza + controllo nella sala macchine.

Misuratore di temperatura dei fumi di scarico del motore principale.

SISTEMA DI CONTROLLO

Sistema di controllo elettronico Twin Disc (SSE) nella sala di comando e nella stazione di guida esterna SB.

GENERATORE

1x Generatore 27 kW / 36 hp (a 1’500 rpm)

Ore di funzionamento del generatore circa 7’200 ore a 09/25.

Generatore Kohler in scatola insonorizzata.

Scarico con silenziatore Aqualift e separatore + PTO idraulico.

1 x Alternatore 24V 55 Amp per batterie di avviamento.

Consumo 8/9 l/hr

1x Generatore 11.5 kW / 15.4 hp (a 1500 rpm)

Ore di funzionamento del generatore circa 5’800 ore a 09/25.

Generatore Kohler in scatola insonorizzata.

Scarico con silenziatore Aqualift e separatore.

Consumo 4/5 L/hr

Controlli di avvio e arresto nella sala di comando, nella sala macchine, nel lazzeretto.

Arresto automatico quando allarme acqua/olio/sovraccarico, entrambi i generatori.

In caso di allerta di basso livello delle batterie di servizio tramite notifica di sistema al telefono dell'equipaggio, il generatore principale può essere avviato a distanza tramite PC di comunicazione.

TRASMISSIONE

Cambio idraulico Twin Disc con accoppiamento flessibile.

PROPULSORE PROW

Il propulsore di prua e di poppa può essere utilizzato tramite due sistemi diversi:

- dal PTO sul motore principale (le rpm del motore vengono aumentate da 700 a 900rpm)

- dal PTO sul generatore

ALBERO DEL PROPULSORE

Albero del propulsore tipo acqua Hydromar.

Albero in acciaio/ acciaio inossidabile tipo 316 di 70 mm di diametro.

Sistema di ingrassaggio automatico dell'albero. Bagno d'acqua e olio.

Elica J-Prop a 3 pale di 900 mm di diametro. Elica meccanica a passo variabile / modello a palette.

PRESTAZIONI

In navigazione a vela:

Velocità di crociera: 8/9 nodi a 13/14 nodi di vento

Velocità massima: 12/13 nodi in media

In navigazione a motore:

Velocità massima: 10 nodi @ 2500 rpm

Velocità di crociera: 8 nodi @ 1500 rpm

Autonomia: a velocità di crociera 2100 Nm

Consumo: a 8 nodi / 1500 rpm - 17 l/hr

SERBATOI

Carburante:

2 x 1’900 litri serbatoi in alluminio con pozzetti di ispezione e tubo di attraversamento + valvola.

Serbatoi a metà nave nella sala macchine.

Serbatoio di giorno di 1’050 litri.

Misuratore di capacità elettronico tramite sistema di monitoraggio + astina.

Acqua dolce:

2 x 1’500 litri serbatoi in alluminio a doppio fondo con pozzetti di ispezione e tubo di attraversamento + valvola misuratore di capacità elettronico tramite

sistema di monitoraggio.

I serbatoi sono installati a poppa a metà nave per consentire il miglior assetto della nave. L'interno dei serbatoi è verniciato in epoxy Intergard.

Acqua grigia/nera:

1 x 750 litri serbatoio in alluminio a doppio fondo con pozzetto di ispezione. Allarme di livello elettrico.

Il serbatoio è installato a prua a metà nave sotto la cucina per un assetto ideale della nave. Ventilazione tramite albero a 5 m sopra il ponte + sistema di pulizia del serbatoio della doccia con acqua salata. Nel 2011 il serbatoio è stato sabbiato + nuova verniciatura interna. Ogni anno svuotato, aperto e pulito da un'azienda professionale.

Olio lubrificante:

Serbatoio in alluminio a doppio fondo sulla SB. Riempimento manuale della lubrificazione del motore principale + cambio e generatore principale.

Olio di scarto:

Serbatoio in alluminio a doppio fondo sulla poppa. Pompa per olio di scarto per scaricare l'olio del motore principale, cambio e generatore nel serbatoio o

nave a terra per motore principale, cambio e generatore principale.

Riempimento / svuotamento:

Provisions integrate nel ponte SB e poppa. Carburante/Acqua/Acque reflue/Pulizia ponte BB/Acqua dolce SB.

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ATTREZZATURA AUSILIARIA

RISCALDAMENTO

Due sistemi a ciclo inverso con compressore: sistema di circolazione di acqua calda/fredda con termostati digitali Climma Vega MKII controllati singolarmente.

Circolazione dell'acqua calda tramite caldaia.

Sistema calcolato per raggiungere una temperatura interna di + 22° C con una temperatura esterna di + 37° C e una temperatura dell'acqua di mare di + 28° C.

CONDIZIONAMENTO D'ARIA

Climma, capacità 83.000 BTU

GRUPPO IDRAULICO           

Marca Hydromar, installato nella sala macchine per propulsori di prua e di poppa, verricello dell'ancora, winch delle vele, avvolgitori delle vele e azionato da PTO.

Pompe idrauliche installate sul motore principale e sul generatore principale e da pompe elettriche su gruppo batterie di servizio (senza motore/generatore per modalità di navigazione silenziosa).

Sistema di allerta/fermata di emergenza (3x nella cabina di pilotaggio/+ ciascuna stazione di comando esterna).

PROPULSORE DI PRUA  

Hydromar HBT-DP-35, 47 Hp/35 kW

Idraulico pieghevole/retraibile con controllo proporzionale dalla cabina di pilotaggio.

PROPULSORE DI POPPA  Hydromar HBT-DP-20, 27 Hp/20kW. 

Idraulico pieghevole/retraibile con controllo proporzionale dalla cabina di pilotaggio. 

MECCANISMO DI GOVERNATURA                     

Sistema meccanico/elettrico Lewmar (Whitlock) con 2 ruote in carbonio rifinite in morbida pelle bianca.

Timone di emergenza.

ATTREZZATURA PER IMMERSIONE  

2x bombole di emergenza Pony

VENTILAZIONE  

Sala macchine: sistema di ventilazione meccanica Bosa di alta qualità con sportelli antincendio manuali dalla stazione di comando della cabina di pilotaggio.

Alloggio: ventilazione meccanica + naturale in tutta la yacht + tramite le bobine del ventilatore di condizionamento dell'aria.

 

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SISTEMI

 

SISTEMA CARBURANTE  

Filtri carburante di tipo Racor doppi per motore principale e generatore.

Filtri separatori di carburante Racor 75/900 doppi per motore principale e filtro separatore di carburante Racor 75/600 doppio per generatore. Filtro batterico Fuel-Mac prima dei filtri Racor.

SISTEMA IDRICO 

Acqua dolce; Viscomat 70/90, 24V idroforo. Serbatoio a pressione da 50 litri con pompa elettrica Sihi AOHA 1102.

Sistema con sterilizzazione UV HEM e filtro a carboni attivi a poppa dell'idroforo.

Sistema di acqua calda tramite calorifero Daaldrop Mono 3 da 120 litri, sistema di riscaldamento elettrico.

Collegamento acqua dolce nave-porto + 2x filtro in lazarette Doccia acqua calda/fredda alla piattaforma di balneazione.

Dissalatore; HEM 25-1200 capacità 225 l/h - 5400 l/giorno (circa 2’300 ore 10/2021)

SISTEMA FOGNARIO  

Acqua grigia/nera; sistema di trattamento Hamann Super Mini L. In circa 30 minuti il contenuto del serbatoio da 500 litri viene trattato

e svuotato in modo ecologico.

Pompa di scarico elettrica Sealand pesante con scarico diretto in mare in 10 minuti o collegamento nave-porto per lo scarico sul ponte di dritta. Toilette a scarico con acqua 2003.

Svuotamento dei bagni e della cucina tramite 3 x 24V Rheinstrom 3509 sistemi di pompe di drenaggio doccia.

SISTEMA DI SENTINA 

Una pompa di sentina elettrica Sterling Fluid 400V pesante, controllata manualmente ed elettricamente tramite schermo di monitoraggio nella cabina di pilotaggio e

nella sala mensa dell'equipaggio. Pannello di allerta nella cabina del capitano. Una pompa pesante Steimel azionata dal motore principale. Manifolds per compartimenti di sentina, scarico diretto in mare/svuotamento serbatoio acque grigie/scambio di sistema di bypass di emergenza con pompa per lavaggio ponte/antincendio.

SISTEMA DI LAVAGGIO DEL PONTE  

Punto di rubinetto per acqua dolce alla stazione di riempimento del ponte di dritta. Tubo per lavaggio del ponte.

SISTEMA ANTINCENDIO

1 x rubinetto per acqua di mare alla stazione di riempimento del ponte di sinistra.

SISTEMA ELETTRICO

Installazione elettrica professionale realizzata da Doctronics (Multibridge) e Jongert.

Monitoraggio del sistema elettrico tramite schermi touch nella cabina di pilotaggio, nella stazione di comando esterna e nella sala mensa. Pannelli di interruttori principali AC e DC, inclusi interruttori automatici e lampade di controllo nella sala macchine. Allerta di guasto a terra sugli schermi di monitoraggio.

Tensione/Ampere/contatori e allerta bassa tensione, visualizzazione di carica e scarica tramite sistema di gestione PC.

Receptacoli 230V + 1 x 24V. Attivazione automatica dell'alimentazione da terra/generatore.

Un generatore in funzione per circa 4 ore è sufficiente per 24 ore di energia elettrica e condizioni di nave silenziosa in modalità facile/navigazione.

Generatore da 11,5 kW (silenzioso) adatto per quando si è a vela o in modalità ancoraggio, inclusi aria condizionata/frigoriferi, cucina.

Attivazione automatica del generatore tramite sistema di gestione energetica.

TENSIONE  

24V DC. 230/400V-50Hz AC.

BATTERIE    

Set di avviamento motore principale: 2 x 12V in serie batterie di trazione chiuse senza manutenzione da 280 Ah.

Stivate in modo sicuro in scatole nella sala macchine. Sostituite nel 2023.

Set di avviamento generatore da 27Kw: 2 x 12V batterie di trazione chiuse senza manutenzione nuove nel 2023.

Stivate in modo sicuro in scatole nella sala macchine.

Set di avviamento generatore da 11.5Kw: 1 x 12V batteria di trazione chiusa senza manutenzione.

Stivate in modo sicuro in scatole nel lazarette.

Set di servizio: 1 x 24V, composto da 24 x 2V batterie di trazione chiuse senza manutenzione Mastervolt di totale 1500 Ah. Stivate in modo sicuro in scatole sotto la cabina del proprietario.

Tutte le batterie di servizio sostituite nel 2017.

Altre batterie (senza manutenzione):

2 x 12V/24V set Monitor

2 x 12V/24V Hydropack

1 x 12V Allarme

1 x 12V VHF di emergenza

Emergenza/batterie Bypass/interruttore per avviare il generatore e il motore principale.

GENERATORE    

1 x generatore Köhler da 27 kW (a 1500 rpm) in scatola insonorizzata nella sala macchine.

1 x generatore Köhler (2009) da 11,5 kW (a 1500 rpm) in scatola insonorizzata nel lazarette.

CARICATORI    

3 x 24V- 100Amp Victory Energy Mass 24/100 caricabatterie automatici per il banco batterie di servizio.

1 x 24V – 15 Amp Mastervolt per batterie del generatore da 27Kw e del motore principale.

1 x 12V – 10 Amp Mastervolt per batteria del generatore da 11,5Kw, rinnovata nel 2023.

Alternatore del motore principale 24V/ 55 Amp e extra di 24V/110 Amp per batteria di avviamento e banco di servizio.Previsioni per far funzionare un caricabatterie a 60Hz. (USA)

INVERTER  

2 x 24V - 230V – di 5000 Watt ciascuno. Victory Energy per prese in cucina/salone/cabina di pilotaggio/illuminazione di emergenza e consumo moderato

per modalità di crociera quando si è a vela/nave silenziosa.

ALIMENTAZIONE DA TERRA  

Immissione di alimentazione da terra 400V (3-fase tramite relè automatico) nel lazarette completa di cavo. Trasformatore/splitter da 18,6 kW / 50Hz Wezeman a bordo.

Cavo nave-porto di 30m con spina impermeabile.

ILLUMINAZIONE  

Illuminazione interna 24V, inclusi punti LED dimmerabili, illuminazione indiretta a cove e flood, illuminazione, luci notturne rosse di cortesia nella cabina e luci bianche per i gradini.

Lampade TL 24V nella sala macchine.

Luci sul ponte 24V faretti alogeni nei supporti e nel boma e illuminazione indiretta nascosta nel rivestimento in teak con una dolce luminosità (vetroresina/alogeni) luci flood sul ponte. + luci integrate nella passerella.

Luci LED sui supporti dell'albero quando la vela è alzata.

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SAILPLAN / RIG

Piano Vela  

Sloop a palo tagliato a prua. 

ALBERO e BOMA 

Albero principale in fibra di carbonio Hall Spars con 4 stralli. Albero montato sul chiglia. Luci di strallo e di vela. 

Randa in fibra di carbonio Nirvana Spars con avvolgimento in boma. 

verniciato di colore bianco, con luci a led integrate. 

RIGGING FISSO 

Rod rigging in acciaio inox Ø 25mm - Ø 7.5mm con tiranti in acciaio inox. 

Sistemi di avvolgimento per randa, vela di prua, genoa. 

Tensionatore idraulico per il backstay e boomvang in acciaio inox Hydromar. 

Tensionatori idraulici per le drizze, per genoa e vela di prua. 

RIGGING MOBILE

Drizze 

Randa: Dyneema Ø 18 mm bianco 

Genoa: Vectran Ø 18 mm giallo 

Vela di prua: Vectran Ø 16 mm giallo 

MPS: 2x Titan Ø 14 mm grigio, sinistra 

Cima di sollevamento del boma: Dyneema Ø 14 mm bianco 

Prevenzione del boma: Dyneema Ø 14 mm bianco 

Scotte 

Randa: Helios T Ø 18 mm grigio scuro 

Genoa: Helios T Ø 18 mm grigio scuro 

Vela di prua: Helios T Ø 16 mm grigio scuro 

MPS: Dyn. SK78 Ø 18 mm rosso/verde 

Cima di trazione MPS: Gemini Ø 18 mm bianco 

Runners: Helios T Ø 16/18 mm, Dyneema SK 78 T Ø 14 mm

Scotte e drizze controllate in pozzetto, sul ponte di poppa e sull'albero. 

Le scotte di genoa e vela di prua passano sotto i ponti verso i winch di poppa. 

BLOCKS  

Fabbricazione moderna Harken. Cuscinetti a sfera. 

ACCESSORI E ATTREZZATURA  

Accessori e attrezzatura in acciaio inox / alluminio / bloccaggi per corde. La maggior parte della fabbricazione Harken. 

ATTREZZATURA DEL PONTE  

Fabbricazione in alluminio/acciaio inox Harken. 

Traversa integrata nel ponte per la randa. 

WINCH PER VELE Fabbricazione Harken. 

Drizze:

1 x Hydromar idraulico captive per randa 

2 x Harken 990 STAD, 2 velocità / Sinistra = idraulico / Destra= manuale in combinazione per drizze e altro. 

2 x tensionatori idraulici per drizze montati su ciascun lato dell'albero. 

Scotte:

2 x Lewmar 1110.3 STADHY idraulico/pulsante, 3 velocità. 

2 x Lewmar 990 STADHY idraulico/pulsante, 3 velocità. 

Funzione extra bassa/alta velocità. 

Pulsanti di spinta sul ponte Antal con coperchio di prevenzione. 

1 x Hydromar idraulico captive per vela principale. 

Tutti i winch sono serviti annualmente e le parti sacrificate rinnovate. 

2 x maniglie per winch Lewmar 10” con doppio grip. 

2 x maniglie per winch Lewmar 10” con singolo grip. 

VELE AVVOLGIBILI  

per Randa:  Avvolgimento idraulico Nirvana Spars boom-in tramite joystick 

per Genoa: Controllo idraulico a pulsante Reckmann RF 90-5 

per Vela di prua: Controllo idraulico a pulsante Reckmann RF 90-4 

entrambi con backup manuale. 

 

VELE - Tutte le vele nuove a 02/2026

1x Randa DOYLE in Spectra zz ultra 495 & 455 – 185 m² - 

Con 3 reef, 5 battenti completi, 3 battenti corti

1x Yankee DOYLE Spectra zz ultra Tri-Radiale 135 %

1x Vela di prua DOYLE Spectra zz ultra Tri-Radiale 105 %

  

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ATTREZZATURA DEL PONTE 

WINCH PER ANCORAGGIO  

1 x Singolo Hydromar HVW 6000 capstan verticale idraulico con fermacatena in acciaio inox, tensionatore per catena, contatore per catena. Controllato da telecomando e pulsante integrato nel ponte. 

CAPSTAN  

Verticale sul winch di ancoraggio. Controllo remoto. 

Per il ponte di poppa vedere i winch per vele. Pulsanti di spinta sul ponte 

GRU PER GOMMONE Con drizza. 

COPERTURE E CUSCINI

Tenda solare: Tela, sopra il boma principale di colore crema. Estremità posteriore della cabina (Nuovo 01/ 2026). 

Bimini: Sopra il timone esterno con telaio in acciaio inox. 

Teli: Per gommone / winch / ruote / stazioni di timoneria esterne. 

Copertura per vela: Per la vela principale. 

Tasche: In pozzetto per le scotte. 

Cuscini: Per i divani esterni, i divani della cabina e il lounge

ALTRO  

Fendinebbia: 11 x vari modelli

Cime di ormeggio: varie come presenti

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ATTREZZATURA PER NAVIGAZIONE 

LUCI DI NAVIGAZIONE 

Tipo led certificato secondo le norme internazionali. Luci di prua rosse e verdi. Luce di vapore e luce rossa di prua (lampadine). Luci

in albero per illuminare le vele. 

COMPASSO 

B&G Precision 9 giroscopico con ripetitori presso le stazioni di timoneria, nella sala da pranzo, nella cabina di pilotaggio e interfacciato con GPS autopilota, radar e plotter. 1 x bussola liquida portatile. 

LOG Fabbricazione elettronica B&G tipo Hydra 2000 e 2 x ripetitore. Log letto tramite GPS e plotter 

SONDA DI PROFONDITÀ Unità multifunzionale elettronica Furuno GP 7000 F (plotter + GPS) Sonda video a colori/sonda per pesci

ANEMOMETRI 

Elettronico B&G Hydra 2000 che indica la velocità e la direzione del vento / angolo del vento / clausola di mantenimento. Display digitale incluso temperatura dell'aria.

Direzione del vento convenzionale ‘Windex’. 

NAVTEX Ricevitore di messaggi nautici Furuno NX-300. 

RADAR 

Furuno FAR 2117 black box con antenna da 4 piedi e display a colori Mermaid da 15” nella cabina di pilotaggio e display radar Seabook M12 presso la stazione di timoneria esterna a destra. Portata 115nm in pieno giorno o impostazione di preferenza a colori. 

Sistema Arpa integrato nel radar e nel plotter. 

PLOTTER 

Max-Sea Chart plotter T 2 con display da 15” nella cabina di pilotaggio interfacciato con GPS / AIS / Radar, nuovo nel 2021. 

Caricatori di mappe per il Mediterraneo + vedere Furuno GP 7000 F 

POSIZIONAMENTO GPS Furuno Navigator GP 107 (Sonda di profondità + plotter) + 2x GPS portatili. 

AIS Furuno FA-150 Sistema di Identificazione Automatica (e posizione) delle navi e tracciamento. Collegato a Radar/ plotter 

AUTOPILOTA 

Segatron nella cabina di pilotaggio con ripetitore presso il timone esterno a destra + allarme di deviazione. 

Controllo joystick nella cabina di pilotaggio. 

SISTEMA DI TIMONE A VENTO da B&G Hydra 2000. 

INDICATORE DEL TIMONE B&G. 

FARO DI RICERCA Elettrico portatile 24V

CLACSON Tipo compressore d'aria

CARTE MARINE Carte nautiche cartacee dell'Adriatico / Caraibi / Croazia e Italia. 

LIBRI NAUTICI Libri pilota inclusi. 

SISTEMA DI GESTIONE 

Multibridge con schermi touch presso la scrivania di navigazione a sinistra nella cabina di pilotaggio, stazioni di timoneria esterne a destra e sinistra, sala da pranzo (con collegamento iPod) e cabina del capitano. 

Il sistema di gestione dello yacht offre tra l'altro monitoraggio e controllo di / luci di navigazione / controlli del generatore principale / avvio-arresto / allarmi / sentina / livello del serbatoio / elettrico / /guasto a terra/ sistemi, passerella e altro. 

Sistema di allerta guasti alla base a terra e funzionalità diverse tramite accesso dalla base a terra.

 

ALTRO 

Barometro/ Barografo/ Orologio

Temperatura dell'acqua e inclinazione tramite Hydra 2000. 

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COMUNICAZIONE

VHF

Radio Sailor S.P. RT-5022 con pulsante di emergenza GMDSS + ripetitore a SB all'esterno del timone stazione.

2 x Handheld marca Icom (galleggiante e impermeabile)

COMPUTER / COMUNICAZIONE

1 x Nexcom, nuovo a 2/2021 con Windows 10, connesso tramite indirizzo IP a: Router Wifi Pepwave a bordo con 2 slot SIM, connesso ad ANT (B & G Processor), a Intellan-TV Dome, Sistema di Monitoraggio e Sistema idraulico.

TELEFONO A BORDO Sistema con telefoni in ogni cabina + 3 x wireless.

RICEVITORE TELEVISIVO Ricevitore e decoder TV globale Intellian T9.

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DOMESTICI

FRIGORIFERI

2 x Bosch acciaio inossidabile 200 lt. ciascuno. Modello a carico frontale, nuovo 2020.

1 x Frigoboat mini frigorifero, modello a carico dall'alto integrato tra la cabina e il ponte esterno. Compressore nuovo 2019.

FREEZER 2 x Bosch acciaio inossidabile ±100 lt. ciascuno. Modello a carico frontale, nuovo nel 2020

FORNO/PIANO COTTURA Piano cottura a induzione Miele KM490 a 4 fuochi. Fiddle in acciaio inossidabile (portapentole) semi cardanico

FORNO Elettrico Miele tipo: H 4280B circolazione d'aria calda, con Grill Pagina 24/30

GRIGLIA/MICROONDE Elettrico Miele M8151

CAPPA ASPIRANTE Miele

MACCHINA DA CAFFÈ Miele Nespresso CA 3660.

LAVASTOVIGLIE

Miele professionale G 7856, nuovo 2023

Modello professionale 20 minuti di lavaggio e asciugatura

LAVATRICE Miele W2663

ASCIUGATRICE Miele T4323

ASPIRAPOLVERE Rowenta Cityspace.

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SICUREZZA & SALUTE

DISPOSITIVI SALVAVITA

2 x zattere Avon, 1 x per 8 persone e 1 x per 6 persone.

1 x in lazzeretto, 1 x nei vani esterni a sinistra.

1 x anello di salvataggio modello a ferro di cavallo con torcia automatica.

1 x John Buoy MK4 uomo overboard con torcia di tipo gonfiabile.

8 x giubbotti di salvataggio Bolero 150N con cordini riposti nella cabina. In combinazione con 8x imbracature con linee di vita. Razzi di soccorso vari in contenitore.

ESTINZIONE INCENDI

14 x estintori portatili

Fire Pro 1200 C, sistema automatico di estinzione incendi con rilevatore di fumi e un estintore portatile CO2 nella sala macchine

Chiusura manuale dell'immissione di ventilazione della sala macchine (alla plancia) e attivazione del sistema di estinzione incendi.

Sistema di rilevamento fumi con 5 rilevatori di fumi in tutta la sistemazione + aree tecniche con allarme acustico/visivo.

Coperta antincendio in cucina/sala macchine plancia.

ALLARME FURTO

Sistema Visonic con sensori a infrarossi e sensori di avvicinamento. in tutto l'interno/porta scorrevole d'ingresso/portelli del ponte. Segnale di allarme

nella zona dell'albero e dell'equipaggio e torcia nell'albero. Sistema di allerta della base.

CONTROLLO ALLARME

Per le sentine su sistema di monitoraggio nella plancia, nella sala mensa e nella cabina del capitano + avviso a

PANNELLI base di casa.

GMDSS

VHF. Premendo il pulsante/sistema avvisa automaticamente la guardia costiera con il nome e la posizione dello yacht.

EPIRB

Mc Murdo portatile. In scatola con rilascio idrostatico alla ringhiera di poppa.

Beacon di emergenza satellitare mondiale.

CASSAFORTE

Due modelli elettronici integrati, nella cabina degli armatori e nella cabina del capitano.

CAMERA

1 x dal braccio dell'albero al ponte di poppa, monitorato nella mensa dell'equipaggio.

1 x sala macchine, monitorata dalla cabina di coperta

ALTRO

Set di bandiere nazionali/internazionali

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GOMMONE & GIOCHI

GOMMONE

Novurama 4.20 m gonfiabile/fondale rigido dotato di luci di navigazione,

Kit di pronto soccorso, estintore Antincendio

Fuoribordo: Yamaha 50Hp 4 tempi. In 1/2023 servizio generale, cambio olio, cambio olio e filtro carburante

Cambio, cambio dell'elemento e rinnovo degli anodi di zinco. È stata eseguita un'analisi computerizzata per controllare il motore. La cinghia di distribuzione è stata

cambiata come ogni 1000 ore. Nuovo servizio in 1/2026

Sul motore principale con nuova batteria di avviamento.

Stoccaggio a prua dell'albero, integrato nel ponte, multifunzionale come bagno per bambini

Nota: ci vogliono 3 minuti per due persone per mettere il gommone in acqua.

GIOCHI

1x Wakeboard

Biciclette: bicicletta elettrica Di-Blasio, modello pieghevole

Attrezzatura per snorkeling per 6 persone

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AGGIUNTIVI

MANUALI

Più dettagliato usuale per Jongert, include:

Piano generale della nave / Piano tubazioni serbatoi / Piano elettrico / vari / disegni di costruzione / specifiche originali di costruzione.

Manuali per la maggior parte delle attrezzature in olandese/inglese/language.

Computer di bordo con dati rilevanti + servizio di manutenzione + informazioni sui pezzi di ricambio.

PEZZI DI RICAMBIO Vari

ATTREZZI Vari nella cassetta degli attrezzi e nel banco di lavoro/+ trapano elettrico

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Avvertenza

Haas International offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.