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Island Packet 485

€366.354 Prezzo quotato US$429.000

Presentato da:

S&J Yachts - Charleston

13 Lockwood Dr.
Charleston, SC, 29401
Stati Uniti
843-258-1418

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Marca Island Packet
Modello 485
Anno 2007
Stato Usato
Prezzo US$429.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 14.63 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Huntington, New York, Stati Uniti
Lunghezza totale 15.9 m
Lunghezza al galleggiamento 13.16 m
Baglio 4.67 m
Pescaggio massimo 1.6 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 44150 lb
Zavorra 16000 lb
Superficie Velica Totale 1234 ft²
Altezza cabina 1.96 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH4-HTE
Tipo di carburante Diesel
Motore 110 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 5157
Designer Bob Johnson
Cantiere Traditional Watercraft
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 300 gal
Serbatoio acqua 300 gal
Serbatoio acque nere 60 gal
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

L'Island Packet 485 è un noto yacht a vela da crociera d'altura, che combina innovazione moderna con design classico. Misurando quasi 52 piedi di lunghezza, il 485 è progettato per il comfort e la sicurezza a lungo raggio, vantando una robusta chiglia a foil completo per una maggiore stabilità e un pescaggio ridotto, insieme a una solida costruzione e sistemazioni confortevoli.

Il suo albero a cutter offre un piano velico facile da gestire, rendendolo ideale per le coppie. Il suo pesante dislocamento e il suo zavorra garantiscono prestazioni stabili e affidabili anche in condizioni difficili. Il movimento fluido e la forma dello scafo efficiente lo rendono un compagno fidato durante le lunghe traversate.

Sotto coperta, il 485 accoglie i marinai in un interno spazioso e splendidamente rifinito, con ampio spazio per la testa e grandi finestre per la luce naturale. Il salone principale è accogliente, completato da una cucina ben attrezzata e un versatile layout a tre cabine e due bagni che include una confortevole cabina armatoriale a prua. Lo spazio di stivaggio è abbondante in tutto, rendendolo ideale per la crociera a lungo termine.

Progettato per crociere serie, il 485 presenta grandi serbatoi di carburante e acqua, un affidabile motore Yanmar da 110 HP e sistemi robusti per una facile manutenzione. Con il suo profilo classico, un design orientato al comfort e una reputazione di navigabilità, l'Island Packet 485 è un punto di riferimento negli yacht da crociera d'altura.

Calliope è ben attrezzata con un'ampia gamma di attrezzature da crociera e ha beneficiato di una manutenzione costante e attenta. Il suo precedente proprietario (sei anni) e l'attuale proprietario (tre anni) l'hanno continuamente aggiornata e mantenuta. Hanno installato nuovi display multifunzione Axiom Pro, inclusi sonar, Evolution Autohelm con EV-1 e ACU-400, utilizzando il sistema di guida Mamba esistente. Ha anche un sistema Starlink (2024), un SSB, radio VHF e la capacità di trasmettere e ricevere AIS.

I miglioramenti all'attrezzatura e alle vele includono nuovi cavi di attrezzatura fissa, tamburi per il genoa, e un sistema di avvolgimento in albero e tamburo nel 2023, un nuovo genoa al 110% nel 2024 e diversi nuovi cavi nel 2024/2025.

In coperta, il suo verricello Muir Cheetah 2500 è stato sostituito nel 2021 e il motore è stato aggiornato nel 2023. Il bimini è stato sostituito nel 2021, con nuovo isinglass sulla parte anteriore del dodger aggiunto nel 2024. La carpenteria esterna è stata sverniciata e rifinita nel 2023 e rinfrescata di nuovo nel 2024. Il suo arco Kato, installato nel 2017, presenta davit per il gommone, un sollevatore per motore fuoribordo e pannelli solari.

Meccanicamente, Calliope ha ricevuto la manutenzione necessaria per garantire crociere senza preoccupazioni. Il suo Yanmar da 110 HP ha ricevuto una revisione importante nel 2016 e nel 2020, inclusa l'installazione di un nuovo turbocompressore nel 2020. Ha subito una conversione a cinghia serpentina in precedenza, e nel 2019 ha ricevuto un nuovo giunto CV, un cuscinetto di spinta e una piastra di smorzamento. Nel 2024, lo scambiatore di calore, l'intercooler, la pompa dell'acqua grezza, i tubi, il supporto del motore a prua e l'elica sono stati sostituiti per garantire un funzionamento affidabile.

Altri miglioramenti includono l'aggiunta di un Code 0 nel 2021, nuove batterie nel 2024, un nuovo generatore eolico nel 2024, la sostituzione di tutti i passacavi sopra il livello dell'acqua, così come i passacavi del generatore e del motore principale, il cuscinetto cutlass e il tubo di poppa, la sostituzione dei materassi in entrambe le cabine, l'installazione del dissalatore Spectra 12V e l'aggiunta della lavatrice/asciugatrice.

La lista continua, e l'eccezionale cura e manutenzione di Calliope dovrebbero essere sottolineate. Uno dei suoi proprietari era un pilota professionista, e si è preso cura di questo scafo con la stessa meticolosità con cui si occuperebbe di un aereo. I proprietari hanno vissuto a bordo e navigato per tre anni. Avevano pianificato di continuare a navigare per molti altri anni, ma le loro circostanze sono cambiate e ora devono vendere Calliope. È ormeggiata presso il West Shore Marina ed è PRONTA PER PARTIRE!

Interno

L'Island Packet 485, spaziosa e affidabile, realizzata da Island Packet, è progettata per portarti in giro per il mondo, equipaggiata con tutto ciò di cui hai bisogno. I suoi ampi passaggi sul ponte offrono un facile accesso a prua e a poppa. L'ampia area del ponte a poppa del pozzetto è ideale per rilassarsi e funge da eccellente piattaforma per l'imbarco e lo sbarco del tender. Le scale su entrambi i lati conducono alla piattaforma di poppa, comoda per portare le provviste dalla riva. Un'apertura a sollevamento al centro si apre su un enorme vano di stivaggio con due contenitori—uno a sinistra e uno a destra.

Il layout del pozzetto centrale trasforma l'interno, creando una bellissima, spaziosa e privata cabina armatoriale a poppa, completa di un bagno privato, doccia, armadio, ripostigli e ampio spazio di stivaggio sotto il letto. L'accesso al vano di stivaggio sotto il ponte di poppa è disponibile anche da qui.

Quando scendi i gradini della scala, sei immediatamente colpito dalla grandezza e dalla luminosità del salone. Finestre ampie inondano l'area di luce. Il salone presenta due divani di fronte, un grande tavolo abbattibile, un tavolo "da cocktail" più piccolo e due pouf. Entrambi i divani possono essere utilizzati come cuccette, con il divano di dritta convertibile in una cuccetta matrimoniale. A sinistra della scala e un gradino sotto il salone si trova la stazione di navigazione rivolta in avanti—veramente "centro di comando", con una sedia girevole alta, ampio spazio per strumenti, un armadietto umido e pannelli elettrici.

A dritta del salone, un gradino sotto, si trova la cucina, attrezzata con doppi lavelli in acciaio inox, piani di lavoro in superficie solida, un congelatore e frigorifero ad apertura superiore, e un fornello a tre fuochi con forno. Offre ampio spazio di stivaggio e superficie per una zona cucina pratica e sicura.

Davanti al salone, un gradino scende verso l'ufficio/area lavanderia a dritta, un bagno con doccia a sinistra, e una cabina ospiti anteriore. L'ufficio è ideale per lavorare a bordo ed è progettato per ospitare una lavatrice/asciugatrice nascosta dietro porte in teak a lamelle quando non è in uso. Il piano di lavoro funge anche da scrivania e spazio per piegare i vestiti.

La seconda cabina anteriore presenta un letto matrimoniale centrale con spazio di stivaggio sotto. Il bagno anteriore è accessibile da questa cabina o dal corridoio davanti. Entrambi i bagni hanno servizi igienici Vacuflush. In generale, questo layout offre spaziosità, luminosità e ampio stivaggio per tutte le tue esigenze, preparandoti per qualsiasi avventura.

Cucina:

  • Piani di lavoro in superficie solida
  • Doppi lavelli in acciaio inox
  • Microonde/Frittura ad aria (ottobre 2022)
  • Forno a tre fuochi Force 10 con forno
  • Frigorifero e congelatore a carico superiore - Frigoboat raffreddato a chiglia con controllori e asciugatori d'aria per mantenere le linee libere dal gelo
  • Cassetto refrigerato estraibile per bevande
  • Bidone della spazzatura estraibile
  • Ottimo spazio di stivaggio e superficie!

Caratteristiche:

  • Pavimenti in teak e rovere solidi in tutto
  • Cuscini in Ultraleather
  • Pouf per sedersi e stivaggio nel Salone
  • Teli personalizzati per la Cabina Anteriore, Cabina Centrale, Divano del Salone e Cabina di Poppa.
  • Tre unità di riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso per il comfort, sia al molo che all'ancora
  • Tutte le cabine e il salone includono numerosi portelli apribili e aperture superiori per luce e ventilazione.
  • Tende OceanAir nel Salone e tende/schermi su tutte le aperture superiori
  • Schermi per tutti i portelli apribili
  • Lavatrice/asciugatrice Splendide - 2016
  • Materassi aggiornati da 12" nelle cabine anteriore e di poppa (2021)

Scafo, Ponte e Cabina

Scafo/Fondo:

  • Nuovo imballaggio dell'albero del timone (aprile 2024)
  • Fondo preparato e verniciato con Sea Hawk BioCop1230-1Sea (primavera 2024)
  • Scafo lavato e cerato (?)

Coperta:

  • Finiture lucidate e applicate dieci mani di vernice trasparente lucida Epifanes (aprile 2023)
  • Finiture carteggiate e applicate tre mani di vernice trasparente lucida Epifanes (febbraio 2025)
  • Argano dell'ancora: Muir Cheetah 2500 argano bidirezionale a prua con un telecomando al timone (2021)
  • Nuovo motore dell'argano (gennaio 2023)
  • Ancora principale - Rocna 40 (40 kg) con catena G43 HT da 250' 3/8" e corda tripla da 250' 3/4"
  • Ancora secondaria - Bruce (27 kg) con catena G43 HT da 50' 3/8" e corda tripla da 200' 3/4"
  • Drogue - Delta 96" con corda dedicata (50' catena da 7/16" e 300' di corda tripla da 1")
  • Sistema di lavaggio della coperta per acqua dolce o grezza
  • Attrezzatura di traino con nylon triplo da 300' 1", bridle e piastra di giunzione
  • Sistema di lancio/ripristino del gommone Extendo Boom
  • Linee di vita con porte di imbarco a sinistra e a destra
  • Sei cime di ormeggio
  • Un ampio spazio di stivaggio nella parte posteriore della coperta
  • 2017 10' AB RIB (10AL) con un motore fuoribordo Yamaha 2 tempi da 15 hp

Pozzetto:

  • Cuscini del pozzetto (aprile 2024)
  • Nuovo dodger e isinglass anteriore (agosto 2024)
  • Bimini - Nuovo 2021 con nuovi pannelli laterali - 2022
  • Le cime del Bimini si piegano in avanti rispetto al Dodger
  • Maniglie di presa su Dodger e Bimini
  • Tavolo del pozzetto in teak
  • Involucro completo del pozzetto
  • Schermi solari zip in a sinistra, a destra e a poppa
  • Porta schermo del corridoio con inserti in plexiglass
  • Arco marino Kato 2017 che incorpora davit per gommone utilizzando un acquisto 6:1, supporti per pannelli solari e supporto per bandiera
  • Griglia a propano Magma (2017)
  • Supporto per motore fuoribordo sulla ringhiera posteriore
  • Coprivolante/Binnacle, 7 coperture per boccaporti e copertura per finestra Awntex per la finestra del salone anteriore
  • Transom a cucchiaio con scala

Vele e Attrezzatura

  • Rigging di sostegno sostituito, inclusi entrambi i rulli avvolgitori delle vele di prua, tamburi e linee. (Marzo 2023)
  • Avvolgimento in albero sostituito - tamburo inferiore e girevole di testa dell'albero. (Marzo 2023)
  • Vela principale - North Sails (2016)
  • Vela di strallo - North Sails (2016)
  • Genoa 110% (Febbraio 2024)
  • Code 0 - Mack Sails - 2021 con copertura UV e avvolgimento continuo
  • Vela di tempesta - North Sails
  • Vela di tempesta Spitfire di strallo
  • Boom Hoyt sverniciato, trattato e verniciato (Febbraio 2025)
  • Nuovo Main Sheet (Marzo 2023)
  • Nuovo Topping Lift (Luglio 2024)
  • Nuovo Staysail Outhaul (Luglio 2024)
  • Nuovi Halyards per Main & Genoa 125 piedi 11 MM (7/16”) Endura Braid (Maggio 2025)
  • Halyard principale di riserva condotto a poppa verso il pozzetto
  • Freno per boom Dutchman installato sul boom
  • Palo di carbonio Forespar montato sulla parte anteriore dell'albero
  • Riflettore radar a tre lenti sull'albero
  • Binario e carrelli genoa Harken (2018)
  • (2) Lewmar 65CEST 2 Velocità ELETTRICI Winches Primari - Scatole del cambio nuove 2016 e 2017
  • (1) Lewmar 48CEST 2 Velocità ELETTRICO Cabin Top di dritta
  • (1) Lewmar 48 CST Cabin Top di sinistra
  • (2) Lewmar 30 CST Secondari
  • (2) Lewmar 30 CST Halyard principale e di fiocco
  • (1) Lewmar C16 Halyard di strallo

Meccanica e Idraulica

  • MOTORE: Yanmar 110HP - 4JH4-HTE
    • Manutenzione di 2.000 ore effettuata a 4.694,8 ore (2024) Nuovo scambiatore di calore, intercooler, pompa dell'acqua grezza e tubi (2024)
    • Supporto motore di prua sinistra sostituito (2024)
    • Imballaggio della scatola di tenuta (2024)
    • Max Prop a 4 pale (2024)
    • Nuovo turbo - 2020
    • Sistema di cinghia serpentina Balmar aggiunto
    • Attenzione significativa al treno di trasmissione nel 2019 - Per evitare problemi in seguito
    • Trasmissione ricostruita (2019)
    • Piastra di smorzamento del motore diesel (2019)
    • Giunto CV (2019)
    • Supporto assiale (2019)
    • Tubo di poppa (2019)
    • Supporto Cutlass (2019)
  • LAVATRICE/ASCIUGATRICE: Lavatrice/Asciugatrice Splendide (2016)
  • DESALINIZZATORE: Dissalatore Spectra Newport 400 Mark II con 5 galloni/ora. (2017)
  • GENERATORE: Generatore Maspower 8KW con protezione acustica (MP8M /208MSA)
  • ARIA CONDIZIONATA: A/C Cruiseair 3 zone: 16K/12K/10K BTU con riscaldamento a ciclo inverso
  • PROPULSORE DI PRUA: Propulsore di prua da 7HP - Unità superiore sostituita nel 2017 - elica a 5 pale aggiunta nel 2021
    • Nuovi pezzi del propulsore di prua sotto la linea di galleggiamento. Eliche, perni, dadi e zinco (2024)
  • REFRIGERAZIONE: Frigoboat frigorifero, congelatore e cassetto per bevande - Il frigorifero e il congelatore hanno controllori e hanno
    • Filtri di asciugatura aggiunti nel 2016 (fermano le linee dal congelamento)
  • WC: Teste Vacuflush a prua e a poppa
    • Generatore di vuoto VG-4 della testa di poppa ricostruito (2024)
    • Generatore di vuoto VG-4 della testa di prua ricostruito (2025)
  • Tutti i passaggi sopra la linea di galleggiamento sono stati sostituiti
  • I passaggi del genset e del diesel sono stati sostituiti
  • Pompa di sentina manuale (sostituita con nuova) e pompe di sentina elettriche
  • Lavaggio del ponte (nuova pompa 2023)
  • Doccia della piattaforma da bagno con acqua calda e fredda
  • (2) serbatoi di propano da 10 LB - sostituiti tutti i componenti del propano nel vano propano di poppa (2024)

Elettrico

  • GENERATOR: Generatore Mastervolt 8K - 1.160 ore (sostituiti il gomito di miscelazione, l'impeller, il filtro del carburante e il filtro del carburante secondario nel 2020-2021)
  • WIND GENERATOR: Super Wind 350-II (agosto 2024)

120 volt AC:

  • Sistema di distribuzione elettrica a 120 volt AC
  • Connessione di alimentazione da terra da 30 ampere a poppa con un interruttore
  • Connessione di alimentazione da terra da 50 ampere (marzo 2023) a poppa con un interruttore.
  • (1) cavo di alimentazione da terra da 50 ampere e (2) cavi di alimentazione da terra da 30 ampere
  • (1) prolungamento del cavo di alimentazione da terra da 25' 50 ampere
  • Caricabatterie Mastervolt 100 amp Chargemaster Plus a tre stadi (2021). Carica tutte le batterie, comprese quelle per il propulsore e l'ancora elettrica.
  • Isolatore galvanico ProMariner Prosafe sul circuito da 50 ampere
  • Inverter: Xantrex 2000W Freedom X con un monitor remoto alla stazione di navigazione
  • Prese AC

12 volt DC:

  • Sistema di distribuzione elettrica a 12 volt DC
  • Batterie della casa: (6) Lifeline Group 27 AGM - 100 AH ciascuna (luglio 2024)
  • Batterie per il Windless e il Bow Thuster: (2) Lifeline Group 27 - 100 AH ciascuna (luglio 2024)
  • Batteria di avviamento del motore: (1) Lifeline Group 27 - 100 AH (luglio 2024)
  • Batteria di avviamento del generatore: (1) Lifeline Group 27 - 100 AH (luglio 2024)
  • Monitor della batteria - Victron Energy Smart Sense Battery Long Range (2020)
  • Alternatore ad alta potenza con cinghia serpentina e un ricambio nuovo
  • Relè di carica automatico per le batterie di avviamento
  • Illuminazione interna ed esterna
  • Prese USB DC
  • Lucciola di ancoraggio di testa d'albero (ottobre 2022)

Solare:

  • (4) pannelli solari Solara sono forniti su supporti a poppa con una capacità totale di 540 watt (2017)
  • (4) Controller MPPT - Victron Energy 75/15 Smart Solar (2020)
  • Monitor solare - Watt Wizard (2017)

Elettronica

L'elettronica su Calliope è stata sostituita tra il 2018 e il 2021.

  • Compasso Ritchie sul piedistallo di comando
  • Display Axiom Pro da 12" al timone
  • Display Axiom Pro da 12" alla stazione nav.
  • Display Raymarine con portata di 36 miglia sugli MFD
  • Velocità, Profondità, Temperatura, Sonar
  • Unità Multi-Display i70s alla stazione nav.
  • (3) Unità Multi-Display i70s al timone
  • Autohelm Evolution con EV-1 e ACU-400
  • Testa del Controller Autopilota p70s
  • Drive Autopilota Mamba
  • AIS: modello Icom M-604 alla stazione nav.
  • Transceiver AIS700
  • Carte elettroniche Lighthouse Axiom 3
  • Orologio e Barometro della nave
  • Radio SSB ICOMM-802 con canale HAM aperto
  • Nuovi isolatori a banda laterale (marzo 2023)
  • VHF ICOM 604 con funzioni di nebbia elettronica/ hailer
  • Antenna marittima StarLink (agosto 2024)
  • InReach (agosto 2024)
  • TV Sylvox 12V a schermo piatto e antenna Glomex
  • Barra audio Bluetooth Nylavee nel salone
  • Stereo Fusion UD750 (2016)
  • Altoparlanti del salone
  • Altoparlanti del cockpit (2022)
  • Cablaggio per Sirius XM e Meteo

Attrezzature di sicurezza e ricambi

  • Switlik MOM8A Rescue Horseshoe (ricertificato a luglio 2023)
  • Zattera di salvataggio per 6 persone Switlik (ricertificata a luglio 2023)
  • (4) Estintori (ricertificati ad aprile 2024)
  • Bombola antincendio FireBoy nel compartimento motore (maggio 2024)
  • InReach di Garmin (agosto 2024)
  • Imbracature di sicurezza e linee di giunzione sono a bordo
  • Scala di imbarco a poppa
  • PFD
  • Allarme fumi/allarme CO: Rilevatori/allarmi di monossido di carbonio installati nelle cabine anteriore e posteriore
  • Timone di emergenza
  • Strumenti
  • Manuali per la barca e l'attrezzatura
  • ELENCO ESTENSIVO DI RICAMBI - CONTATTARE L'AGENTE DI LISTA PER DETTAGLI.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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