Island Packet 485
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S&J Yachts - Charleston
Stati Uniti
Marca | Island Packet |
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Modello | 485 |
Anno | 2007 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$429.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 14.63 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Huntington, New York, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 15.9 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 13.16 m |
Baglio | 4.67 m |
Pescaggio massimo | 1.6 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 44150 lb |
Zavorra | 16000 lb |
Superficie Velica Totale | 1234 ft² |
Altezza cabina | 1.96 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH4-HTE |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 110 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 5157 |
Designer | Bob Johnson |
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Cantiere | Traditional Watercraft |
Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 2 |
Serbatoio carburante | 300 gal |
Serbatoio acqua | 300 gal |
Serbatoio acque nere | 60 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
L'Island Packet 485 è un noto yacht a vela da crociera d'altura, che combina innovazione moderna con design classico. Misurando quasi 52 piedi di lunghezza, il 485 è progettato per il comfort e la sicurezza a lungo raggio, vantando una robusta chiglia a foil completo per una maggiore stabilità e un pescaggio ridotto, insieme a una solida costruzione e sistemazioni confortevoli.
Il suo albero a cutter offre un piano velico facile da gestire, rendendolo ideale per le coppie. Il suo pesante dislocamento e il suo zavorra garantiscono prestazioni stabili e affidabili anche in condizioni difficili. Il movimento fluido e la forma dello scafo efficiente lo rendono un compagno fidato durante le lunghe traversate.
Sotto coperta, il 485 accoglie i marinai in un interno spazioso e splendidamente rifinito, con ampio spazio per la testa e grandi finestre per la luce naturale. Il salone principale è accogliente, completato da una cucina ben attrezzata e un versatile layout a tre cabine e due bagni che include una confortevole cabina armatoriale a prua. Lo spazio di stivaggio è abbondante in tutto, rendendolo ideale per la crociera a lungo termine.
Progettato per crociere serie, il 485 presenta grandi serbatoi di carburante e acqua, un affidabile motore Yanmar da 110 HP e sistemi robusti per una facile manutenzione. Con il suo profilo classico, un design orientato al comfort e una reputazione di navigabilità, l'Island Packet 485 è un punto di riferimento negli yacht da crociera d'altura.
Calliope è ben attrezzata con un'ampia gamma di attrezzature da crociera e ha beneficiato di una manutenzione costante e attenta. Il suo precedente proprietario (sei anni) e l'attuale proprietario (tre anni) l'hanno continuamente aggiornata e mantenuta. Hanno installato nuovi display multifunzione Axiom Pro, inclusi sonar, Evolution Autohelm con EV-1 e ACU-400, utilizzando il sistema di guida Mamba esistente. Ha anche un sistema Starlink (2024), un SSB, radio VHF e la capacità di trasmettere e ricevere AIS.
I miglioramenti all'attrezzatura e alle vele includono nuovi cavi di attrezzatura fissa, tamburi per il genoa, e un sistema di avvolgimento in albero e tamburo nel 2023, un nuovo genoa al 110% nel 2024 e diversi nuovi cavi nel 2024/2025.
In coperta, il suo verricello Muir Cheetah 2500 è stato sostituito nel 2021 e il motore è stato aggiornato nel 2023. Il bimini è stato sostituito nel 2021, con nuovo isinglass sulla parte anteriore del dodger aggiunto nel 2024. La carpenteria esterna è stata sverniciata e rifinita nel 2023 e rinfrescata di nuovo nel 2024. Il suo arco Kato, installato nel 2017, presenta davit per il gommone, un sollevatore per motore fuoribordo e pannelli solari.
Meccanicamente, Calliope ha ricevuto la manutenzione necessaria per garantire crociere senza preoccupazioni. Il suo Yanmar da 110 HP ha ricevuto una revisione importante nel 2016 e nel 2020, inclusa l'installazione di un nuovo turbocompressore nel 2020. Ha subito una conversione a cinghia serpentina in precedenza, e nel 2019 ha ricevuto un nuovo giunto CV, un cuscinetto di spinta e una piastra di smorzamento. Nel 2024, lo scambiatore di calore, l'intercooler, la pompa dell'acqua grezza, i tubi, il supporto del motore a prua e l'elica sono stati sostituiti per garantire un funzionamento affidabile.
Altri miglioramenti includono l'aggiunta di un Code 0 nel 2021, nuove batterie nel 2024, un nuovo generatore eolico nel 2024, la sostituzione di tutti i passacavi sopra il livello dell'acqua, così come i passacavi del generatore e del motore principale, il cuscinetto cutlass e il tubo di poppa, la sostituzione dei materassi in entrambe le cabine, l'installazione del dissalatore Spectra 12V e l'aggiunta della lavatrice/asciugatrice.
La lista continua, e l'eccezionale cura e manutenzione di Calliope dovrebbero essere sottolineate. Uno dei suoi proprietari era un pilota professionista, e si è preso cura di questo scafo con la stessa meticolosità con cui si occuperebbe di un aereo. I proprietari hanno vissuto a bordo e navigato per tre anni. Avevano pianificato di continuare a navigare per molti altri anni, ma le loro circostanze sono cambiate e ora devono vendere Calliope. È ormeggiata presso il West Shore Marina ed è PRONTA PER PARTIRE!
Interno
L'Island Packet 485, spaziosa e affidabile, realizzata da Island Packet, è progettata per portarti in giro per il mondo, equipaggiata con tutto ciò di cui hai bisogno. I suoi ampi passaggi sul ponte offrono un facile accesso a prua e a poppa. L'ampia area del ponte a poppa del pozzetto è ideale per rilassarsi e funge da eccellente piattaforma per l'imbarco e lo sbarco del tender. Le scale su entrambi i lati conducono alla piattaforma di poppa, comoda per portare le provviste dalla riva. Un'apertura a sollevamento al centro si apre su un enorme vano di stivaggio con due contenitori—uno a sinistra e uno a destra.
Il layout del pozzetto centrale trasforma l'interno, creando una bellissima, spaziosa e privata cabina armatoriale a poppa, completa di un bagno privato, doccia, armadio, ripostigli e ampio spazio di stivaggio sotto il letto. L'accesso al vano di stivaggio sotto il ponte di poppa è disponibile anche da qui.
Quando scendi i gradini della scala, sei immediatamente colpito dalla grandezza e dalla luminosità del salone. Finestre ampie inondano l'area di luce. Il salone presenta due divani di fronte, un grande tavolo abbattibile, un tavolo "da cocktail" più piccolo e due pouf. Entrambi i divani possono essere utilizzati come cuccette, con il divano di dritta convertibile in una cuccetta matrimoniale. A sinistra della scala e un gradino sotto il salone si trova la stazione di navigazione rivolta in avanti—veramente "centro di comando", con una sedia girevole alta, ampio spazio per strumenti, un armadietto umido e pannelli elettrici.
A dritta del salone, un gradino sotto, si trova la cucina, attrezzata con doppi lavelli in acciaio inox, piani di lavoro in superficie solida, un congelatore e frigorifero ad apertura superiore, e un fornello a tre fuochi con forno. Offre ampio spazio di stivaggio e superficie per una zona cucina pratica e sicura.
Davanti al salone, un gradino scende verso l'ufficio/area lavanderia a dritta, un bagno con doccia a sinistra, e una cabina ospiti anteriore. L'ufficio è ideale per lavorare a bordo ed è progettato per ospitare una lavatrice/asciugatrice nascosta dietro porte in teak a lamelle quando non è in uso. Il piano di lavoro funge anche da scrivania e spazio per piegare i vestiti.
La seconda cabina anteriore presenta un letto matrimoniale centrale con spazio di stivaggio sotto. Il bagno anteriore è accessibile da questa cabina o dal corridoio davanti. Entrambi i bagni hanno servizi igienici Vacuflush. In generale, questo layout offre spaziosità, luminosità e ampio stivaggio per tutte le tue esigenze, preparandoti per qualsiasi avventura.
Cucina:
- Piani di lavoro in superficie solida
- Doppi lavelli in acciaio inox
- Microonde/Frittura ad aria (ottobre 2022)
- Forno a tre fuochi Force 10 con forno
- Frigorifero e congelatore a carico superiore - Frigoboat raffreddato a chiglia con controllori e asciugatori d'aria per mantenere le linee libere dal gelo
- Cassetto refrigerato estraibile per bevande
- Bidone della spazzatura estraibile
- Ottimo spazio di stivaggio e superficie!
Caratteristiche:
- Pavimenti in teak e rovere solidi in tutto
- Cuscini in Ultraleather
- Pouf per sedersi e stivaggio nel Salone
- Teli personalizzati per la Cabina Anteriore, Cabina Centrale, Divano del Salone e Cabina di Poppa.
- Tre unità di riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso per il comfort, sia al molo che all'ancora
- Tutte le cabine e il salone includono numerosi portelli apribili e aperture superiori per luce e ventilazione.
- Tende OceanAir nel Salone e tende/schermi su tutte le aperture superiori
- Schermi per tutti i portelli apribili
- Lavatrice/asciugatrice Splendide - 2016
- Materassi aggiornati da 12" nelle cabine anteriore e di poppa (2021)
Scafo, Ponte e Cabina
Scafo/Fondo:
- Nuovo imballaggio dell'albero del timone (aprile 2024)
- Fondo preparato e verniciato con Sea Hawk BioCop1230-1Sea (primavera 2024)
- Scafo lavato e cerato (?)
Coperta:
- Finiture lucidate e applicate dieci mani di vernice trasparente lucida Epifanes (aprile 2023)
- Finiture carteggiate e applicate tre mani di vernice trasparente lucida Epifanes (febbraio 2025)
- Argano dell'ancora: Muir Cheetah 2500 argano bidirezionale a prua con un telecomando al timone (2021)
- Nuovo motore dell'argano (gennaio 2023)
- Ancora principale - Rocna 40 (40 kg) con catena G43 HT da 250' 3/8" e corda tripla da 250' 3/4"
- Ancora secondaria - Bruce (27 kg) con catena G43 HT da 50' 3/8" e corda tripla da 200' 3/4"
- Drogue - Delta 96" con corda dedicata (50' catena da 7/16" e 300' di corda tripla da 1")
- Sistema di lavaggio della coperta per acqua dolce o grezza
- Attrezzatura di traino con nylon triplo da 300' 1", bridle e piastra di giunzione
- Sistema di lancio/ripristino del gommone Extendo Boom
- Linee di vita con porte di imbarco a sinistra e a destra
- Sei cime di ormeggio
- Un ampio spazio di stivaggio nella parte posteriore della coperta
- 2017 10' AB RIB (10AL) con un motore fuoribordo Yamaha 2 tempi da 15 hp
Pozzetto:
- Cuscini del pozzetto (aprile 2024)
- Nuovo dodger e isinglass anteriore (agosto 2024)
- Bimini - Nuovo 2021 con nuovi pannelli laterali - 2022
- Le cime del Bimini si piegano in avanti rispetto al Dodger
- Maniglie di presa su Dodger e Bimini
- Tavolo del pozzetto in teak
- Involucro completo del pozzetto
- Schermi solari zip in a sinistra, a destra e a poppa
- Porta schermo del corridoio con inserti in plexiglass
- Arco marino Kato 2017 che incorpora davit per gommone utilizzando un acquisto 6:1, supporti per pannelli solari e supporto per bandiera
- Griglia a propano Magma (2017)
- Supporto per motore fuoribordo sulla ringhiera posteriore
- Coprivolante/Binnacle, 7 coperture per boccaporti e copertura per finestra Awntex per la finestra del salone anteriore
- Transom a cucchiaio con scala
Vele e Attrezzatura
- Rigging di sostegno sostituito, inclusi entrambi i rulli avvolgitori delle vele di prua, tamburi e linee. (Marzo 2023)
- Avvolgimento in albero sostituito - tamburo inferiore e girevole di testa dell'albero. (Marzo 2023)
- Vela principale - North Sails (2016)
- Vela di strallo - North Sails (2016)
- Genoa 110% (Febbraio 2024)
- Code 0 - Mack Sails - 2021 con copertura UV e avvolgimento continuo
- Vela di tempesta - North Sails
- Vela di tempesta Spitfire di strallo
- Boom Hoyt sverniciato, trattato e verniciato (Febbraio 2025)
- Nuovo Main Sheet (Marzo 2023)
- Nuovo Topping Lift (Luglio 2024)
- Nuovo Staysail Outhaul (Luglio 2024)
- Nuovi Halyards per Main & Genoa 125 piedi 11 MM (7/16”) Endura Braid (Maggio 2025)
- Halyard principale di riserva condotto a poppa verso il pozzetto
- Freno per boom Dutchman installato sul boom
- Palo di carbonio Forespar montato sulla parte anteriore dell'albero
- Riflettore radar a tre lenti sull'albero
- Binario e carrelli genoa Harken (2018)
- (2) Lewmar 65CEST 2 Velocità ELETTRICI Winches Primari - Scatole del cambio nuove 2016 e 2017
- (1) Lewmar 48CEST 2 Velocità ELETTRICO Cabin Top di dritta
- (1) Lewmar 48 CST Cabin Top di sinistra
- (2) Lewmar 30 CST Secondari
- (2) Lewmar 30 CST Halyard principale e di fiocco
- (1) Lewmar C16 Halyard di strallo
Meccanica e Idraulica
- MOTORE: Yanmar 110HP - 4JH4-HTE
- Manutenzione di 2.000 ore effettuata a 4.694,8 ore (2024) Nuovo scambiatore di calore, intercooler, pompa dell'acqua grezza e tubi (2024)
- Supporto motore di prua sinistra sostituito (2024)
- Imballaggio della scatola di tenuta (2024)
- Max Prop a 4 pale (2024)
- Nuovo turbo - 2020
- Sistema di cinghia serpentina Balmar aggiunto
- Attenzione significativa al treno di trasmissione nel 2019 - Per evitare problemi in seguito
- Trasmissione ricostruita (2019)
- Piastra di smorzamento del motore diesel (2019)
- Giunto CV (2019)
- Supporto assiale (2019)
- Tubo di poppa (2019)
- Supporto Cutlass (2019)
- LAVATRICE/ASCIUGATRICE: Lavatrice/Asciugatrice Splendide (2016)
- DESALINIZZATORE: Dissalatore Spectra Newport 400 Mark II con 5 galloni/ora. (2017)
- GENERATORE: Generatore Maspower 8KW con protezione acustica (MP8M /208MSA)
- ARIA CONDIZIONATA: A/C Cruiseair 3 zone: 16K/12K/10K BTU con riscaldamento a ciclo inverso
- PROPULSORE DI PRUA: Propulsore di prua da 7HP - Unità superiore sostituita nel 2017 - elica a 5 pale aggiunta nel 2021
- Nuovi pezzi del propulsore di prua sotto la linea di galleggiamento. Eliche, perni, dadi e zinco (2024)
- REFRIGERAZIONE: Frigoboat frigorifero, congelatore e cassetto per bevande - Il frigorifero e il congelatore hanno controllori e hanno
- Filtri di asciugatura aggiunti nel 2016 (fermano le linee dal congelamento)
- WC: Teste Vacuflush a prua e a poppa
- Generatore di vuoto VG-4 della testa di poppa ricostruito (2024)
- Generatore di vuoto VG-4 della testa di prua ricostruito (2025)
- Tutti i passaggi sopra la linea di galleggiamento sono stati sostituiti
- I passaggi del genset e del diesel sono stati sostituiti
- Pompa di sentina manuale (sostituita con nuova) e pompe di sentina elettriche
- Lavaggio del ponte (nuova pompa 2023)
- Doccia della piattaforma da bagno con acqua calda e fredda
- (2) serbatoi di propano da 10 LB - sostituiti tutti i componenti del propano nel vano propano di poppa (2024)
Elettrico
- GENERATOR: Generatore Mastervolt 8K - 1.160 ore (sostituiti il gomito di miscelazione, l'impeller, il filtro del carburante e il filtro del carburante secondario nel 2020-2021)
- WIND GENERATOR: Super Wind 350-II (agosto 2024)
120 volt AC:
- Sistema di distribuzione elettrica a 120 volt AC
- Connessione di alimentazione da terra da 30 ampere a poppa con un interruttore
- Connessione di alimentazione da terra da 50 ampere (marzo 2023) a poppa con un interruttore.
- (1) cavo di alimentazione da terra da 50 ampere e (2) cavi di alimentazione da terra da 30 ampere
- (1) prolungamento del cavo di alimentazione da terra da 25' 50 ampere
- Caricabatterie Mastervolt 100 amp Chargemaster Plus a tre stadi (2021). Carica tutte le batterie, comprese quelle per il propulsore e l'ancora elettrica.
- Isolatore galvanico ProMariner Prosafe sul circuito da 50 ampere
- Inverter: Xantrex 2000W Freedom X con un monitor remoto alla stazione di navigazione
- Prese AC
12 volt DC:
- Sistema di distribuzione elettrica a 12 volt DC
- Batterie della casa: (6) Lifeline Group 27 AGM - 100 AH ciascuna (luglio 2024)
- Batterie per il Windless e il Bow Thuster: (2) Lifeline Group 27 - 100 AH ciascuna (luglio 2024)
- Batteria di avviamento del motore: (1) Lifeline Group 27 - 100 AH (luglio 2024)
- Batteria di avviamento del generatore: (1) Lifeline Group 27 - 100 AH (luglio 2024)
- Monitor della batteria - Victron Energy Smart Sense Battery Long Range (2020)
- Alternatore ad alta potenza con cinghia serpentina e un ricambio nuovo
- Relè di carica automatico per le batterie di avviamento
- Illuminazione interna ed esterna
- Prese USB DC
- Lucciola di ancoraggio di testa d'albero (ottobre 2022)
Solare:
- (4) pannelli solari Solara sono forniti su supporti a poppa con una capacità totale di 540 watt (2017)
- (4) Controller MPPT - Victron Energy 75/15 Smart Solar (2020)
- Monitor solare - Watt Wizard (2017)
Elettronica
L'elettronica su Calliope è stata sostituita tra il 2018 e il 2021.
- Compasso Ritchie sul piedistallo di comando
- Display Axiom Pro da 12" al timone
- Display Axiom Pro da 12" alla stazione nav.
- Display Raymarine con portata di 36 miglia sugli MFD
- Velocità, Profondità, Temperatura, Sonar
- Unità Multi-Display i70s alla stazione nav.
- (3) Unità Multi-Display i70s al timone
- Autohelm Evolution con EV-1 e ACU-400
- Testa del Controller Autopilota p70s
- Drive Autopilota Mamba
- AIS: modello Icom M-604 alla stazione nav.
- Transceiver AIS700
- Carte elettroniche Lighthouse Axiom 3
- Orologio e Barometro della nave
- Radio SSB ICOMM-802 con canale HAM aperto
- Nuovi isolatori a banda laterale (marzo 2023)
- VHF ICOM 604 con funzioni di nebbia elettronica/ hailer
- Antenna marittima StarLink (agosto 2024)
- InReach (agosto 2024)
- TV Sylvox 12V a schermo piatto e antenna Glomex
- Barra audio Bluetooth Nylavee nel salone
- Stereo Fusion UD750 (2016)
- Altoparlanti del salone
- Altoparlanti del cockpit (2022)
- Cablaggio per Sirius XM e Meteo
Attrezzature di sicurezza e ricambi
- Switlik MOM8A Rescue Horseshoe (ricertificato a luglio 2023)
- Zattera di salvataggio per 6 persone Switlik (ricertificata a luglio 2023)
- (4) Estintori (ricertificati ad aprile 2024)
- Bombola antincendio FireBoy nel compartimento motore (maggio 2024)
- InReach di Garmin (agosto 2024)
- Imbracature di sicurezza e linee di giunzione sono a bordo
- Scala di imbarco a poppa
- PFD
- Allarme fumi/allarme CO: Rilevatori/allarmi di monossido di carbonio installati nelle cabine anteriore e posteriore
- Timone di emergenza
- Strumenti
- Manuali per la barca e l'attrezzatura
- ELENCO ESTENSIVO DI RICAMBI - CONTATTARE L'AGENTE DI LISTA PER DETTAGLI.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
S&J Yachts - Charleston
Stati Uniti
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