Hanse 400e
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Yacht Sales West Inc.
Canada
| Marca | Hanse |
|---|---|
| Modello | 400e |
| Anno | 2007 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$224.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Vancouver, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 12.06 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.77 m |
| Lunghezza sul ponte | 11.96 m |
| Baglio | 4.04 m |
| Pescaggio massimo | 1.96 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 17417 lb |
| Zavorra | 6426 lb |
| Superficie Velica Totale | 1137 ft² |
| Altezza massima ponte | 19.51 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH4E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2007 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | Judel Vrolijk |
|---|---|
| Cantiere | Hanse |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1 x 35 gal (Accaio Inox) |
| Serbatoio acqua | 1 x 75 gal (Plastica) |
| Serbatoio acque nere | 2 x 20 gal (Accaio Inox) |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Danza è stata la Hanse 400e meglio attrezzata venduta a Vancouver. È l'unica commissionata con il boma di avvolgimento Leisure Furl e un hard top in fibra di vetro personalizzato dodger che include condotti e luci interne. Le caratteristiche di sicurezza aggiuntive sono le maniglie esterne in acciaio inossidabile e la maniglia di poppa. Ha lo scafo in epoxie aggiornato, che è più leggero, più resistente, più rigido e più resistente alle vesciche rispetto allo scafo in polietilene standard. Ha anche il ponte in teak installato in fabbrica (ancora in buone condizioni).
Danza ha 3 cabine che permettono a familiari e amici di unirsi a te nelle tue avventure. La cabina armatoriale a prua è ampia e include un bagno privato. La barca è luminosa e ariosa con il suo interno in rovere e bianco. Le cabine posteriori gemelle e il bagno di poppa offrono un'ottima sistemazione per gli ospiti. La cucina a poppa consente un eccellente salone in grado di ospitare tutto il tuo equipaggio mentre prepari la cena dopo una grande giornata di vela. Ha riscaldamento ad aria forzata, pilota automatico, plotter cartografico, elica pieghevole, chiusura completa e un pushpit personalizzato. Queste barche non vengono spesso messe sul mercato poiché la maggior parte dei proprietari le tiene per oltre 10 anni. Questo è solo il secondo proprietario.
La Hanse 400 è conosciuta per la facilità di navigazione ed è un sogno da guidare. Una delle sue navi sorelle qui ha raggiunto una velocità massima di oltre 17,8 nodi (navigando giù per un'onda sulla costa ovest dell'isola di Vancouver). Se stai cercando un crociera performante divertente, reattiva e facile da navigare, questa Hanse 400e con il suo genoa autovirante, il boma di avvolgimento e lo spinnaker asimmetrico con calza ATN è la barca che fa per te.
POTENZIALE ORMEGGIO ASSUMIBILE DISPONIBILE A FALSE CREEK!!
Specifiche
Caratteristiche
- Scafo in fibra di vetro prepreg con resina epossidica, sottovuoto con schiuma Corecell post-cura
- Gli scafi in resina epossidica pesano meno e non si sfaldano
- Coperta in costruzione sandwich
- Scafo bianco con striscia blu
- Bulbo in piombo con chiglia in ferro per prestazioni in salita e rigidità superiori
- Paratie rinforzate in vetroresina
- La chiglia è stata installata con resina epossidica e poi abbassata e riattaccata con 5200 per una perfetta corrispondenza, le piastre di supporto interne sono state incollate con resina epossidica e poi la chiglia è stata accoppiata
- La chiglia ha 6 enormi bulloni in acciaio inossidabile (40 mm)
- Il gambo della chiglia è in ferro con bulbo in piombo sul fondo per creare una piastra rigida con peso basso. Protegge anche lo scafo poiché il piombo assorbe meglio l'energia dell'impatto rispetto all'acciaio
- Il gelcoat sul fondo è stato protetto dalla giusta quantità di Inter-protect 2000 o 3000 a seconda della temperatura dello scafo al momento dell'applicazione
- Sistema a griglia rinforzato in vetroresina
- Sistema di sterzo a barra Jeffa con grande volante rivestito in pelle
- Timone semi-bilanciato
- Supporti per timone auto-allineanti Jeffa per uno sterzo fluido
- Sedili e pavimento della cabina di pilotaggio incollati in teak
- Deck laterali in teak incollati
- Cabina di pilotaggio a forma di T con lati angolati per l'equilibrio del pilota
- Transom aperto con pushpit in acciaio inossidabile personalizzato
- Maniglie in acciaio inossidabile
- Hardtop dodger in fibra di vetro con anima in schiuma personalizzato con 3 luci
- Struttura del dodger in acciaio inossidabile personalizzata con corrimano posteriore avvolgente nella cabina di pilotaggio
- Il dodger ha corrimano in acciaio inossidabile a sinistra e a destra sopra il dodger
- Il hard top personalizzato e i supporti e corrimano in acciaio inossidabile sono stati progettati per questa barca con uno stampo personalizzato.
- Pushpit personalizzato.
INTERNO
6'4 di altezza nella maggior parte della barca dà una sensazione di spazio in questa barca luminosa e ariosa. La maggior parte delle luci sono LED, i ventilatori Camframo in tutta la barca sono a 3 velocità, ci sono letti per tutte le cabine.
- Interno luminoso con mobili in rovere e paratie bianche
- Porta della cabina con anima in schiuma
- Pavimenti in teak e olmo laminato
- Tutti i letti hanno un sottopavimento in gomma tra la vetroresina e i materassi
Cabina del proprietario
- La cabina anteriore ha un grande letto a V (7' di lunghezza)
- Mensole sia a sinistra che a destra sopra il letto.
- Armadio a sinistra con spazio per appendere e mensole con seduta
- Armadio a destra con mensole.
- Porta Lewmar apribile sopra l'armadio posteriore di appoggio di fronte al bagno
- Il lucernario è un grande lucernario Lewmar apribile
- La tappezzeria è ancora in ottime condizioni e molto rigida
- Vano di ventilazione e grande ventilatore Camframo
Bagno del proprietario
- Bagno chiuso a destra con vanità, WC marino e doccia
- Armadio sotto la vanità e armadio a specchio all'esterno della vanità
- Porta Lewmar apribile nel bagno
- Vano di ventilazione
- Accesso al serbatoio di raccolta
Salone principale
Il salone principale è molto luminoso e accogliente. La finitura in rovere satinato combinata con le paratie bianche consente di utilizzare meno illuminazione durante il giorno e la notte. Con il piccolo tavolo da navigazione a sinistra hai 2 sedie girevoli di fronte all'area pranzo che permettono alle persone di chiacchierare tra loro senza sentirsi costrette al tavolo principale. C'è molta luce naturale e aria fresca che entra da tutte le porte e i lucernari apribili, quindi dopo alcuni giorni di pioggia puoi aprire la barca. Presa 110v in ogni cabina e bagno.
- Il salone principale ha sedie girevoli per il capitano a sinistra con un tavolo tra di esse
- Le batterie sono sotto entrambe le sedie girevoli
- Il pannello elettrico è all'esterno e sopra il sedile girevole posteriore
- All'esterno e sopra il sedile girevole anteriore c'è un armadio
- Dietro ogni sedia c'è accesso ai cablaggi attraverso i lucernari in rovere rimovibili
- Al di sopra della sedia girevole anteriore c'è una porta Lewmar apribile
- Al di sopra della sedia girevole posteriore c'è una grande porta Lewmar apribile
- Il lato destro ha un divano a forma di U con un grande tavolo a metà nave.
- Stoccaggio sotto i cuscini del divano a forma di U
- Il tavolo del salone scende (ma non nel letto, ma è facile farlo)
- All'esterno del divano a forma di U ci sono armadi anteriori e posteriori.
- Quello anteriore è un armadio per liquori e quello posteriore è per bicchieri e piatti
- Tra gli armadi c'è una porta Lewmar e due aste in acciaio inossidabile per lo stoccaggio
- Al di sopra degli armadi c'è una grande porta Lewmar apribile
- Tavolo del salone e piani del tavolo da carta in composito personalizzato
- 2 grandi ventilatori Camframo
Bagno della cabina principale
- Bagno grande a sinistra con grande porta Lewmar apribile per una ventilazione eccellente
- In avanti nel bagno c'è una doccia separata con porta in policarbonato satinato
- Sedile in teak nella doccia che consente l'accesso all'acqua e alle pompe di sentina
- La parte posteriore del bagno ha una vanità modellata con lavabo e WC marino
Cucina
- Cucina a forma di L a destra con piano di lavoro nero
- Stufa e forno a propano a 3 fuochi Gimblled Force 10 aggiornati con grill
- Il lavello ha 2 coperture rimovibili per il piano di lavoro
- Abbastanza armadi e cassetti sotto il piano di lavoro esterno su entrambi i lati del forno
- Abbastanza armadi all'esterno del piano di lavoro
- Al di sopra degli armadi c'è una grande porta Lewmar apribile
- Isotherm ben isolato con unità di congelamento nell'angolo del piano di lavoro a L
- Due lavelli in acciaio inossidabile rivolti in avanti nel piano di lavoro a L
- Corrimano in acciaio inossidabile lungo la parte anteriore del piano di lavoro per prevenire la caduta di oggetti sul divano e come maniglia
- Pompe a pedale per acqua dolce e acqua salata con rubinetti individuali
- Rubinetto del sistema di acqua dolce anche ai lavelli
- Controllo del solenoide del propano
- Spina 110v
- Grande ventilatore Camframo
- Nel soffitto ci sono 2 dorade, con dighe di chiusura e zanzariere
Cabine posteriori
- 2 cabine posteriori con seduta e armadio con spazio per appendere e mensole
- Mensole lunghe sopra i letti esterni
- La cabina a sinistra ha un letto queen (6'6L per 6'W) con 2 luci per il letto
- La cabina a destra ha un letto matrimoniale (6'6L per 5'W) con 2 luci per il letto
- Ogni cabina ha una luce a soffitto sopra l'area in cui si sta in piedi
- Ogni cabina ha un ventilatore Camframo e una presa per il riscaldamento
- Il lato destro ha meno altezza a causa del verricello elettrico sopra
- La cabina a sinistra ha un lucernario Lewmar apribile sopra
- Serbatoio del carburante sotto il letto a destra
- Serbatoio dell'acqua calda sotto il letto a sinistra
MECCANICA
- Ottimo accesso al motore, scale sollevabili su forti supporti, coperchi laterali apribili su entrambe le cabine posteriori
- Yanmar 3JH4E FWC 40 HP diesel
- Yanmar SD50 Sail drive
- Alternatore da 100 amp con caricabatterie intelligente
- Elica pieghevole in bronzo Flex o Fold a 3 pale
- Olio del sail drive sostituito nel 2024
- Guarnizione dell'albero del sail drive sostituita nel 2020
- Stanza del motore isolata
- Filtratore per acqua di mare
- Separatori di carburante e acqua Sierra duali con collettore
- Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile con boccaporto di ispezione pulito a settembre 2024
ELETTRICO
- Pannello DC 12V con interruttori automatici
- Pannello AC 110V separato con interruttori automatici
- Batterie di servizio 2 4D Alaskan Gold AGM circa 200 Ah ciascuna
- Batteria di avviamento Gruppo 24 Exide AGM24MS
- Batteria del verricello Gruppo 31 Alaskan Gold AGM31M
- Sistema 110V con cavo di alimentazione da terra più cavo di riserva
- Caricabatterie Pro Mariner ProCharge 4 Protech 1250 50 amp
- Alternatore Balmar da 100 Amp con regolatore digitale ARS-5
- Interruttori termici a ripristino rapido per verricello elettrico, verricello e servizio principale
- Adattatori per spina di alimentazione da terra
- Luci di navigazione LED
- La maggior parte delle luci interne ora sono LED
- Aggiunta di presa da 12 volt al timone e alla cabina posteriore destra
- 8 prese 110v in tutta la barca, tutte GFI
IMPIANTO IDRAULICO
- Serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile anteriore a gravità
- Serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile posteriore a gravità
- WC marino Jabsco in ogni bagno
- Grande serbatoio d'acqua in plastica da 75 galloni a prua
- Serbatoio dell'acqua calda Isotherm da 6 galloni 110V/Motore
- Doccia nei bagni con pompe di sentina
- Doccia calda e fredda nella cabina di pilotaggio
- Pompa di sentina manuale al timone
- Pompa di sentina elettrica con galleggiante automatico
STRUMENTI
- Computer autopilota Simrad AC10
- Autopilota Simrad AP16 con collegamento diretto (nessun attrito sulla ruota quando non in uso)
- Plotter cartografico Simrad CX34 al timone su un anello in acciaio inossidabile personalizzato
- Simrad IS12 Combi per profondità e nodi al timone
- Simrad IS12 velocità e direzione del vento al timone
- Display Simrad CX34 alla stazione di navigazione
- Display dell'autopilota AP16 è sul lato sinistro del piedistallo del timone
- Icom IC-M504 con DSC VHF
- Microfono di comando Icom al timone
- Compasso Plastimo al timone
- Stereo Fusion con altoparlanti interni ed esterni aggiornati 2021
- Inverter portatile da 40w alla stazione di navigazione
- TV/DVD LCD Toshiba da 12v su supporto oscillante nel salone
- Orologio e barometro
VELI + ATTREZZATURA
Vele
- Randa Sobstad personalizzata con battens completi per il furler dell'albero, servita ogni anno da North Sails
- Genoa dacron auto-tacker North con copertura UV, servita ogni anno da North Sails
- Copertura UV sul genoa sostituita nel 2023
- Vele da lavoro smontate e riposte fuori dalla barca ogni inverno
- Spinnaker da crociera Sobstad da 1,5 oz con sacco ATN
Attrezzatura
- Albero in alluminio Sparcraft a doppio spreader 9/10 con punta affusolata
- Furler per genoa Facnor LS200 con nuova cima di avvolgimento
- Luci per il ponte per l'illuminazione del ponte
- Lucciola di prua
- Lucciola di ancoraggio
- Furler per albero Leisure Furl Forespar con nuova cima
- Vang dell'albero Sparcraft con molla e blocco e tackle
- Nuova cima per la randa
- Cima per spinnaker
- Attrezzatura per spinnaker da crociera
- Viaggiatore della randa sul tetto della cabina di fronte al dodger
- Binario auto-tacker davanti all'albero
- Binari del genoa sui ponti laterali
- Backstay regolabile
- Tutte le linee tornano alla cabina di pilotaggio
- La cima dello spinnaker ha un fermo sul palo per consentire il lancio del gommone e anche per la discesa dello spinnaker a mano singola
- Verricello elettrico Lewmar 40ST a 2 velocità sul tetto della cabina di destra (la parte elettrica è a una velocità)
- Verricello Lewmar 40ST a 2 velocità sul tetto della cabina di sinistra
- Verricelli Lewmar 46ST a 2 velocità per il pozzetto
- Verricello Lewmar #6 per il funzionamento del Leisure Furl sul tetto della cabina di destra
- Spritz in acciaio inossidabile per spinnaker asimmetrico a prua
DECK
- Armadio per ancore a prua con verricello elettrico Lewmar Pro Series 1000w
- Rullo di prua in acciaio inossidabile
- Ancora Manson #35 Plow
- Catena di collegamento abbinata da 225'
- Briglia per ancoraggio
- Lavaggio a 12v con tubo
- Armadio per ancore drenante
- Le linee di vita sono in acciaio inossidabile nudo
- Portelli delle linee di vita a sinistra e a destra
- Pavimentazione in teak incollata
- 3 bitte su ciascun lato della barca
- Pushpit personalizzato con davit Forespar esterno con montaggio esterno
- Transom passante con scala di accesso in acciaio inossidabile
Cabina di pilotaggio
- Connettore rimovibile tra bimini e hard dodger
- Pannelli del dodger rimovibili
- Lucine personalizzate nel hard dodger sono sopra la scala di accesso e sopra ogni verricello del tetto della cabina
- Grande cabina di pilotaggio progettata per facilità di movimento
- Grande piedistallo a forma di scatola per consentire il supporto durante la guida
- Il plotter cartografico, il vento, la velocità e i display di profondità sono sul lato posteriore del piedistallo
- Sotto i display di vento, velocità e profondità ci sono interruttori a levetta per le luci del ponte
- Tavolo pieghevole in composito Lewmar attaccato alla parte anteriore del piedistallo
- Porta bicchieri sopra il tavolo pieghevole
- Indicatori e controlli del motore sono sul lato destro
- Mensola a sinistra con rifinitura per lo stoccaggio e il collegamento del microfono di comando
- Armadio della cabina di pilotaggio sotto le panchine a sinistra e a destra
- Involucro completo in acciaio inossidabile con finestre nel bimini e connettore per vedere le vele
- Punti di attacco per imbracature alla scala di accesso e al timone per la sicurezza
- Sistema di salvataggio Lifesling
- Pompa di sentina manuale
ATTREZZATURA AGGIUNTIVA
- Contenitori per riporre pezzi di ricambio, adattatori per alimentazione da terra
- Ancora Fortress FX23 con catena e cima
- 2 bombole di propano
- Gradino per fender e fender e cime da ormeggio
- 10 porti Lewmar apribili
- 2 ventilazioni passive sul tetto della cabina
- Copertura per volante
- Scala da bagno a poppa
- Controllo elettrico su e giù per il verricello
- Riscaldamento a cabinato ad aria forzata Webasto
- Nuovo filtro inline per Webasto settembre 2024
- BBQ a propano sulla ringhiera di poppa
- Achilles HB310 RIB
- Fuoribordo Yamaha 2.5HP con serbatoio interno
- Fondo verniciato con CSC 2024
- Manuali e registro
- Timone di emergenza
- Pezzi di ricambio e attrezzi inclusi con la barca
Avvertenza
Elencato da Richard Hargreaves 604 817 6431
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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