Hallberg-Rassy 31 MKII
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| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modello | 31 MKII |
| Anno | 2007 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €127.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 9.6 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Torredembarra, Tarragona, Spagna |
| Baglio | 3.3 m |
|---|---|
| Tipo di chiglia | Altro |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D1-20 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 19 hp |
| Ore di motore | 1000 |
| Serbatoio carburante | 1 x 60 litri |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 1 x 190 litri |
Descrizione
ES
In vendita Hallberg-Rassy 31 MKII (anno 2007), uno dei pochi esemplari attualmente disponibili nel Mediterraneo. Cantiere svedese di riferimento mondiale per la sua robustezza, eleganza e comfort in lunghe traversate. Barca in eccellenti condizioni, sempre mantenuta da professionisti, attrezzata per la navigazione d'altura e pronta a salpare. Ideale per navigatori che cercano sicurezza, qualità costruttiva superiore e un veliero con prestigio riconosciuto.
Sono il suo terzo proprietario,
la barca è stata acquistata in Danimarca da una coppia che ha navigato con essa nel nord della Norvegia per due anni (2021–2023). Successivamente, l'ho trasportata via terra a Barcellona nel 2023.
Attualmente si trova nel porto di Torredembarra ed è in regola con tutto il suo mantenimento.
In vendita per cambiamenti nelle circostanze familiari.
EN
Hallberg-Rassy 31 MKII (2007) for sale, one of the very few units currently available in the Mediterranean. Built by the prestigious Swedish yard Hallberg-Rassy, renowned worldwide for outstanding build quality, seaworthiness, and comfort on long passages.
This yacht has been professionally maintained, is in excellent condition and ready to sail without the need for additional investment. An ideal choice for sailors who value the combination of robustness, Scandinavian elegance, and easy handling.
I am the third owner.
She was originally purchased in Denmark from a couple who sailed her extensively in northern Norway between 2021 and 2023. After the purchase, I had her transported by land to Barcelona in 2023.
The boat is currently berthed in the Port of Torredembarra and is fully up to date with all maintenance.
Selling due to family circumstances.
Serious inquiries only.
Alloggio
Design originale Hallberg Rassy
- 2 cabine principali a prua e a poppa
- Bagno con doccia e pompa di sentina separata, acqua calda da caldaia (230V e calore del motore)
- WC Jabsco (ultimo controllo di servizio nel 2024)
- Riscaldamento Webasto in tutti i compartimenti
- Frigorifero a basso consumo energetico (raffreddato ad acqua), nuovo rubinetto installato (2025)
- fornello, forno (Propano)
- 4 estintori
Equipo meccanico
Volvo penta D1-20 19hp
- Circa 1000 ore di funzionamento (08/2025)
- Scambiatore di calore sostituito (2024)
- Nuovo ammortizzatore sostituito (2024)
- Nuovi iniettori (2024)
- Valvole controllate (2024)
- Nuovo Sail drive (2025)
- Controllo del servizio del motore (2025)
- Nuovo cavo dell'acceleratore (2025)
- Elica Volvo penta a 2 pale pieghevoli (2021)
- Albero dell'elica sostituito (2025)
!!! ULTIMO AGGIORNAMENTO 2026 !!!
- Servizio del motore completato a gennaio:
- Filtro dell'olio del motore sostituito
- Olio del motore cambiato
- Nuovi filtri del carburante installati (pre-filtro e filtro principale)
- Nuovo girante installato
Equipaggiamento del casco e del ponte
- Teck deck levigato nel 2021
- Nuovo Sprayhood originale Hallberg Rassy (2022)
- Nuovo Bimini (2023)
- Tenda da cockpit originale Hallberg Rassy
- Ogni anno scafo lucidato e impregnato
- Antivegetativa rinnovata (2021/2023) con Jotun nonstop supreme (2 anni)
- Antivegetativa rinnovata (2025) con UniPro International
Trattamento Teck con Semco, detergente per teak + sigillante per teak (2025)
!!! ULTIMO AGGIORNAMENTO 2026 !!!
- Antivegetativa: 2 mani di International Uni Pro Navy Blue
- Elica trattata con sistema di antivegetativa Propspeed
- Scafo lucidato
- Nuove anodi installati
Aggiornamenti aggiuntivi:
- Nuovo Elvström Lazy Bag, originale da Hallberg-Rassy Parts, con logo HR31
Sistemi di navigazione
- Plotter Raymarine Elements 7 (2021)
- Raymarine Wind ST60+ (Display del 2006, cavo dell'albero, spine e trasduttore sostituiti nel 2022)
- Raymarine Speed ST60+ (2006)
- Raymarine Depth ST60+ (2006)
- Sistema di autopilota Raymarine ST4000+ con modalità bussola e bandiera del vento (attuatore del pilota del timone rinnovato nel 2016, unità di controllo/bussola fluxgate del 2006)
- DIGITALYACHT SPL 1500 splitter AIS-VHF (2023)
- Wifi per creare una rete locale e connettere il tuo IPAD (usavo per navigare con il mio IPAD con Navionics e con il wifi posso vedere l'AIS nell'IPAD)
- NAVLINK 2 NMEA 2000 A SERVER WIFI (2024)
- Rete NMEA 2000 installata, (2024)
- VHF B&G VB60B con AIS classe A (2024)
- Backup esterno DIGITAL YACHT - GPS (2025)
- Barometro, igrometro, termometro e orologio (2024)
- Bussola analogica
- Windex
Equipaggiamento aggiuntivo
Elettricità
- Batterie
2x 85 Wh batterie Varta professionali AGM (Servizio), adatte per >200 cicli profondi installate (2021)
1x batteria Varta D52 Silver Dynamic AGM 60Ah Start-Stop Plus (Avviamento) installata (2021) - Alternatore 115 A
Nuove spazzole dell'alternatore (2025)
Dispositivo di carico alternatore-batteria Sterling 130 A installato (2021) consente un'alimentazione elettrica altamente sufficiente dall'alternatore ogni volta che il motore viene utilizzato (manovra in porto, ancoraggio) priorità alla batteria di avviamento - Impianto solare
Cellule solari da 158 W montate permanentemente sul ponte (sistemi Sunbeam)
Adatte per camminarci sopra, piatte (4mm), cavi nascosti
Dispositivo di carico MPPT Moonray (sistemi Sunbeam), ottimizzato per ombreggiamento parziale - Impianto 230 V
Dispositivo di carico Mastervolt (2006)
Prese 230 V in ogni compartimento
Vele:
- Elvström 4 x randa completamente steccata con 2 reef (sistema di reef a una sola linea Seldén) dal (2021)
- 3x genoa avvolgibile con stecche corte dal (2021)
- Entrambi i modelli solano (progettati per offshore)
- Elvström Gennaker 68,3 m2 (Nylite) dal (2021)
- Vele avanzate Code Easy, 52m2 con avvolgifiocco Code Zero da 1,5 T con corda anti-torsione dal (2024)
- Spritz Seldén retrattile con linea di scotta in pozzetto dal (2021)
Attrezzatura:
- Disassemblato per revisione nel 2023 dopo il trasporto dalla Danimarca alla Spagna
- Controllo dell'attrezzatura annualmente
- Controllo del timone nel 2023
Attrezzatura di sicurezza:
- Zattera di salvataggio PLASTIMO per 6 persone nuova dal 2020, controllata ogni 3 anni, prossimo controllo nel 2026
- Beacon di emergenza EPIRB 1 Ocean Signal, nuovo dal 2023, prossimo cambio batteria nel 2028
- 6 giubbotti di salvataggio
- Un giubbotto di salvataggio con PLB3 Ocean Signal, e un altro con MOB Ocean Signal per viaggi di sicurezza per due persone (2025)
Ormeggio, ancoraggio e attrezzatura:
- Gommone EZRAFT 250, nuovissimo (2024)
- Motore fuoribordo Suzuki 4 tempi, 2,5hp nuovo dal 2018
- Catena dell'ancora galvanizzata da 50 metri 8 mm installata 06/2021
- Ancora Lewmar CQR (originale di Hallberg Rassy)
- Fortress FX-16 con 50 metri di "Ankerlina" da 16mm come seconda ancora o ancora di poppa
- 6x corda di ormeggio da 10 metri per il porto
- 2x fender a sfera A3, 4x 822 Danfender
Extra
- Corde di ricambio
- Ricambi per il motore
- Prodotti per la pulizia del ponte
- 2 cuscini regolabili per il ponte
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