Catalina 309
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LITTLE YACHT SALES
Stati Uniti
Marca | Catalina |
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Modello | 309 |
Anno | 2007 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$74.900 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 9.45 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Kemah, Texas, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 9.98 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 8.08 m |
Baglio | 3.51 m |
Dislocamento | 9800 lb |
Zavorra | 4000 lb |
Peso a secco | 9800 lb |
{Engine} Marca | Yanmar |
---|---|
{Engine} Modello | 3YM20 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2007 |
Motore | 21 hp |
Ore di motore | 97 |
Serbatoio carburante | 27 gal |
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Serbatoio acqua | 46 gal |
Serbatoio acque nere | 17 gal |
Forma scafo | Mono scafo |
Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
La Catalina 309 è stata progettata per essere una barca da regata/crociera per famiglie, combinando buone prestazioni e ottimi alloggi con linee e stile notevoli.
Questo è un ESEMPIO PULITO e BELLO di una Catalina 309 del 2007 con alcune ottime caratteristiche tra cui:
- Aria Condizionata
- Furling in albero e Genoa Furling
- Winch Elettrico
- Raymarine Knot & Depth
- VHF con DSC
- GPS
- Rigid Boom Vang
- Sedili a poppa
- Bimini
- WC con Maceratore
- E ALTRO!
Vedi le specifiche complete per ulteriori dettagli e chiama oggi il broker dell'annuncio!
Alloggi
Gli interni del 309 sembrano molto più grandi dei suoi 31 piedi. C'è una discesa facile (nessuna scala ripida) in un ampio salone principale e area cucina con un'altezza di 6'2". Altre caratteristiche includono una cabina posteriore chiusa, un comodo V-berth, un tavolo da carta a sedere e un ampio bagno. I dettagli includono:
- Aria condizionata marina
- V-berth anteriore con inserto scorrevole
- Seduta a forma di L a sinistra che si trasforma in un letto matrimoniale
- Seduta singola a destra con tavolo snack ribaltabile
- Grande letto matrimoniale a poppa
- Armadio appeso nel compartimento posteriore
- Pavimento della cabina in teak e olmo composito
- 4 boccaporti con zanzariere
- Bagno con maceratore
- Doccia nel bagno con pompa di sentina, lavandino in acciaio inox, vanità con ampio piano di lavoro, armadietto a specchio e doccia portatile
- 4 portelli apribili
Cucina
La grande cucina a forma di U ha uno spazio di lavoro molto funzionale con abbondante spazio di stoccaggio e ampi piani di lavoro. I dettagli includono:
- Frigorifero/congelatore ad apertura frontale in acciaio inossidabile Isotherm
- Fornello a propano a 2 fuochi e tagliere
- Microonde
- Grande lavello profondo in acciaio inossidabile con spruzzatore estraibile
- Abbastanza cassetti e spazio di stoccaggio
- Comparto di stoccaggio isolato a carico superiore aggiuntivo può essere convertito in congelatore
Elettronica
- Raymarine Nodo e Profondità
- GPS Mappa 176C Plotter (Montato su Pedestallo)
- VHF con DSC
- TV Toshiba
Elettrico
T tutta l'impiantistica elettrica è codificata a colori e stagnata per prevenire la corrosione. Costruita secondo le linee guida ABYC al momento della costruzione, include un isolatore galvanico. I dettagli includono:
- Caricabatterie
- Sistema elettrico D.C. con interruttore di selezione e protezione del circuito del pannello
- Alimentazione A.C. da banchina con prese e indicatore di polarità, protezione del circuito e isolatore galvanico
- Misuratore di stato della batteria
- Cavo di alimentazione da banchina 110V - 30 amp e adattatore
- Isolatore galvanico ProMariner
- Lucie di navigazione complete
Cabina, Ponte e Scafo
La cabina è spaziosa con sedili abbastanza lunghi per distendersi. I dettagli includono:
- Bimini
- Verricello elettrico
- Coprivano isolato
- (4) Cuscini pieghevoli per la cabina
- Passaggio attraverso il trasom con sedile del timone rimovibile
- Doccia in cabina H&C
- Scala da nuoto in acciaio inox
- Pulpiti di prua e di poppa a doppio binario
- Binario di poppa con posti a sedere per l'osservazione
- Doppie linee di vita con porte di imbarco
- Armadio in cabina con accesso a portellone a ali di gabbiano e un pavimento piatto
- Maniglie in acciaio inox sul tetto della cabina
- Portelli di coperta apribili, (4) con zanzariere
- Rullo di prua
- Tavolo da cabina
- Pedistallo Edson con protezione
- Volante pieghevole in stile distruttore
Vele e Attrezzature
Tutti i controlli delle vele sono montati sul ponte e portati a poppa fino al pozzetto. L'attrezzatura è specificamente progettata per ottimizzare l'area velica per prestazioni migliorate, con la comodità della rullata in albero.
- Sistema di Rullata in Albero Selden
- Genoa Rullante al 135%, Dacron, con Protezione U.V.
- Albero con Doppio Spreaders, Anodizzato
- Il sistema strutturale a tirante collega l'attrezzatura allo scafo con piastre a sfera e a sfera a tenuta stagna
- Halyard Interni
- Controllo del Viaggiatore, con Sistema di Regolazione
- Raccolta a metà albero con Viaggiatore
- Vang Rigido
- Halyard Principale Portato a Poppa con Fune e fermagli per halyard
- Binari per Genoa Interni
- Winch primari Lewmar 34ST
- Winch per halyard e fune principale Lewmar 28ST
Motore e Meccanica
- Diesel Yanmar 3YM20 FWC (97 ore)
- Controlli del motore a leva singola al piedistallo
- Elica a 3 pale
- Bagno marino con serbatoio di raccolta e uscita sul ponte
- Pompa di sentina elettrica
- Pompa di sentina manuale
- Scaldabagno con scambiatore
- Ventilatore di sentina
Avvertenza del broker
La Società di Brokerage per le Vendite offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello, indipendentemente dalle informazioni fornite. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. SI PREGA DI NOTARE: Tutte le apparecchiature elettroniche sono elencate a scopo di verifica ma non garantite nel prezzo di vendita della barca.
Le ore del motore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, eventuali garanzie espresse o implicite e/o qualsiasi servizio del motore, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Tutti gli agenti di brokerage di yacht presso la società di elenchi sono Contrattisti Indipendenti.
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