Beneteau Oceanis Clipper 343
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Francia
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | Oceanis Clipper 343 |
| Anno | 2007 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €59.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 10.82 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Antibes, Alpes-Maritimes, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 10.82 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.4 m |
| Baglio | 3.48 m |
| Pescaggio minimo | 1.5 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Peso a secco | 6099.99 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | YANMAR |
| {Engine} Modello | 3YM30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2007 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 840 |
| Coperture/Tendalini |
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|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Berret Racoupeau |
|---|---|
| Cantiere | BENETEAU |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 75.01 litri |
| Serbatoio acqua | 255.03 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
BENETEAU Oceanis 343 Clipper versione 3 cabine Anno 2007 - Motore Yanmar 3YM30 (840h) revisione effettuata ad aprile 2025. Teli completi recenti, verricello elettrico, winch x3, VHF, GPS, tracciatore, pilota automatico, tender
Ruota del timone del posto di pilotaggio girevole per facilitare l'accesso alla piattaforma da bagno. (Brevetto Bénéteau). Due sedili del timone in teak con listelli su entrambi i lati del pozzetto. Molto spazio di stivaggio per facilitare la vita a bordo:
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2 gavoni laterali del pozzetto (zattera di salvataggio nel gavone di dritta).
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1 gavone del pozzetto posteriore di dritta.
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1 gavone del gas impermeabile separato a sinistra. Panche del pozzetto in teak con listelli. Ruota del timone girevole in acciaio inox rivestita in pelle su colonna. Sulla colonna: 1 bussola del timone, leva di comando del motore, supporto per strumenti di navigazione, corrimano, portabicchieri. Tavolo del pozzetto in teak con ali pieghevoli. Pannello di comando del motore integrato nel sedile a sinistra. Pompa di sentina manuale nel pozzetto. I legni sono in legno color albero da frutto. Pavimento verniciato "hydropont" con bordi neri.
- CABINA ANTERIORE -
Altezza sotto i travetti: 1,86 m. Letto matrimoniale triangolare (2,00 m x 1,66 m x 0,40 m). Numerosi spazi di stivaggio per una vita a bordo più facile:
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Mensole lungo lo scafo.
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Gavone con porta a sinistra e mensole.
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Armadio a dritta. Aperture/illuminazione:
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Portello di coperta con tendina.
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Luce di soffitto con interruttore indipendente.
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Due lampade da lettura.
- SALOTTO -
Altezza sotto i travetti: Salotto anteriore 1,88 m, salotto posteriore 1,98 m. Salotto con due panche longitudinali:
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Panca a sinistra: 2,00 m x 0,52 m.
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Panca a destra: 1,76 m x 0,52 m. Gli schienali delle panche sono inclinati per maggiore comfort. Tavolo centrale del salotto: tavolo in legno intarsiato con portabottiglie e ali pieghevoli con listelli in legno. Il tavolo è fissato al pilastro di sostegno dell'albero. Mensole in legno e acciaio inox sono presenti a sinistra e a destra. Spazi di stivaggio:
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Gavone di stivaggio con porta lungo lo scafo a sinistra.
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Stivaggio sotto le panche a sinistra e a destra. Rivestimento dello scafo in compensato semplice. Aperture/illuminazione:
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2 oblò apribili Lewmar con tende.
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2 oblò fissi Lewmar con tende.
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1 grande finestra panoramica a livello del ponte.
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2 oblò fissi nello scafo (1 per lato).
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Quattro lampade alogene di soffitto con interruttori indipendenti.
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Applique murale su parete.
Pannello elettrico:
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Pannello elettrico 12 V con 9 interruttori e voltmetro.
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Interruttore a levetta.
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Presso 12 V sul pannello.
Alimentazione: Il circuito è alimentato di serie da:
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1 batteria di servizio da 70 Amp.
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E una batteria motore da 70 Amp. Relè di accoppiamento. Potenza alternatore: 14 V / 60 A. Voltmometro. Indicatore di carburante elettrico.
Caricamento delle batterie:
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Da alimentazione a terra 220 V e caricabatterie.
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Da prese 220 V situate nelle cabine, nel salotto e nella cucina.
Lucie di navigazione:
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Lucie di navigazione anteriori e posteriori.
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Lucciola di via.
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Lucciola di ancoraggio.
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Cablatura per proiettore di ponte.
Illuminazione:
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Nella versione 3 cabine, ci sono 6 lampade da lettura, 2 strisce luminose alogene e 11 luci di soffitto.
Altezza sotto i travetti: 1,98 m. Spazio funzionale:
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Piano di lavoro stratificato con bordo in legno modellato.
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Lavello in acciaio inox.
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Rubinetto miscelatore con acqua calda/fredda sotto pressione.
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Tagliere.
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Fornello a due fuochi con grill - montato su cardano e dotato di protezione in acciaio inox per maggiore sicurezza.
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1 unità di refrigerazione elettrica da 130 L con apertura frontale 12 V. Molto spazio di stivaggio:
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Stivaggio sotto il fornello.
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Stivaggio di bottiglie lungo la parete.
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Portello nel piano di lavoro con cassetto per riporre le stoviglie.
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Mensole di stivaggio lungo lo scafo.
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Stivaggio sotto il lavello.
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Bidone della spazzatura sotto il lavello.
Aperture/illuminazione:
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Striscia luminosa sopra il fornello, del grill a due fuochi, e luce di soffitto sopra il lavello.
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Oblò apribile con tende sopra il fornello per una buona ventilazione.
Capacità del tavolo per 8 persone.
Il montaggio del motore è integrato nello stampo interno. Il compartimento motore è insonorizzato con schiuma isolante. Pannello di comando del motore (contagiri e allarmi) con leva di comando del motore nel pozzetto a sinistra. L'albero dell'elica in acciaio inox è protetto in uno skeg in GRP stampato con lo scafo. Elica fissa a tre o due pale a seconda del motore. Serbatoio di carburante rotomoldato da 75 L con indicatore elettrico. Filtro dell'acqua per il sistema di raffreddamento.
Lo scafo è costruito in GRP monoscocca. I punti rinforzati (chiglia, timone, piastre di sartiame, giunto scafo-ponte) rinforzano la struttura. Uno stampo interno strutturale è incollato e laminato allo scafo. Il suo ruolo strutturale è importante, poiché assorbe le sollecitazioni nei punti di pressione (sartiame, chiglia, timone, ecc.) e distribuisce i carichi, garantendo una riduzione delle sollecitazioni sullo scafo. Il materiale superficiale dello stampo interno facilita la pulizia e migliora la finitura. L'albero dell'elica in acciaio inox è montato e protetto in uno skeg in GRP. Il colore standard dello scafo è bianco con una livrea blu e argento. Il Steel Blue è disponibile come opzione. Il ponte è in costruzione sandwich (fibra di vetro e balsa) per un rapporto resistenza/peso ottimale e un'isolamento termico e acustico. Una superficie antiscivolo "punto diamante" aumenta la sicurezza in tutte le aree di movimento sul ponte.
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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