Beneteau Oceanis 50

Superficie velica

I : 55,58 ft J : 21,50 ft P : 51,58 ft E : 18,25 ft Superficie velica lavorativa : 379,00 sq ft

Descrizione fornita dal produttore

Un prestigioso yacht che annuncia una nuova era nella storia degli yacht da crociera in acque blu, l'Océanis 50 è un invito inequivocabile a deliziarsi nel suo design, comfort e prestazioni.

Descrizione aggiuntiva

EQUIPMENT INCLUDED IN THE ?EXCLUSIVE? VERSION - Sole del cockpit in teak Tavolo del cockpit in GRP rivestito in teak, copertura in PVC bianco. Coperture in PVC bianco per il volante. 2 materassi per prendere il sole in Pearl Grey. Cuscini del cockpit in Pearl Grey. Tavolo da salone pieghevole e girevole. Piano cottura deluxe a 4 fuochi con forno / grill. Frigorifero a apertura superiore dotato di scomparto congelatore. WC elettrico nel compartimento anteriore. Fondi a listelli per i letti nelle due cabine posteriori. 2 batterie di servizio aggiuntive da 140 Amp. - YACHT CLUB PACK - Sprayhood o Bimini in Pearl Grey. Vinca elettrica a dritta. Attrezzatura di ancoraggio composta da ancora SOC da 24 KG + catena da 50 m + cima da 50 m di diametro 22, 4 linee di ormeggio, 6 fender (860 x 230) set di tavolo per 12 persone. - E2 ELECTRONICS PACK - Elettronica di navigazione marca RAYMARINE. Nel cockpit a sinistra: log ST60+ Tridata, velocità, ecoscandaglio. Anemometro a vento ST60+. Sulla faccia posteriore del tavolo del cockpit: schermo LCD a colori multifunzione E80 da 8,4? (GPS, plotter, lettore di carte per cartografia Navionics Gold, non inclusa la carta). Supporto girevole per schermo sulla faccia posteriore. Nel cockpit a dritta: pilota automatico ST6002 + LS RV2 + controller. Ripetitore multifunzione ST60+. Collegamento per TV LCD con elettronica. - ELETTRONICA NON INCLUSO NEL PACK - Schermo multifunzione Raymarine E80 o E120 al tavolo delle carte. Telecomando per pilota automatico, ripetitore strumentale, Smartcontroller wireless. Interfaccia PC. Trasduttore del giroscopio Raymarine. Radar (solo radome). - PERFORMANCE PACK - Albero performante. Randa e genoa performanti. Elica Max-Prop a 3 pale. - ALTRE OPZIONI - Scafo Steel Blue. Attrezzatura per spinnaker simmetrico e asimmetrico. Stay del fiocco rimovibile + attrezzatura. Polo per spinnaker anodizzato con avvolgimento in albero. Vinca elettriche per genoa. Vinca elettrica a sinistra. Vinca per scotta spinnaker. Ponti laterali in teak. Propulsore di prua. Pompa a pedale per acqua dolce + acqua di mare. Dissalatore da 60 L/H. Forno a microonde. Letto matrimoniale nel salone. Convertitore. Riscaldamento. Aria condizionata da 28000 BTU. TV LCD da 17? + lettore DVD/MP3 + antenna TV. Serbatoio rigido per WC aggiuntivo. Generatore da 5,5 Kva. 2° batteria di servizio. Sole verniciato.

Descrizione aggiuntiva

3 armadietti di stivaggio in pozzetto: un armadietto a sinistra. Un armadietto sotto il sedile del timoniere di dritta e uno sotto il sedile del timoniere di sinistra. Panchine del pozzetto in teak con listelli. I due pannelli di comando possono ospitare strumenti di navigazione (gli strumenti sono un'opzione). Sono dotati di un corrimano in acciaio inossidabile. 2 bussole montate, una in ciascuna posizione di timone. La leva di controllo del motore si trova accanto al sedile del timoniere di dritta. Tavolo da pozzetto in GRP dotato di due ali ribaltabili include armadietto per oggetti vari, portabottiglie, corrimano in acciaio inossidabile, presa 12 V e lampada con paralume. La superficie posteriore del supporto del tavolo funge da portabottiglie o può ospitare un plotter cartografico (opzione) su una base girevole (opzione). 2 altoparlanti impermeabili. 2 portamaniglie per winch. 1 presa di alimentazione da terra a dritta. Pavimento del pozzetto in GRP auto-svuotante. Due armadietti per bombole di gas situati sul retro del pozzetto vicino all'accesso alla gonna del trasom.

Descrizione aggiuntiva

Il lavoro in legno nel salone, nelle cabine, nella cucina e nell'area del tavolo da carteggio è in legno tinto di frutteto. Le suole sono laminate con una finitura "aspetto parquet".

Descrizione aggiuntiva

Pannello elettrico: Pannello elettrico retroilluminato: 10 interruttori da 12 V + 11 interruttori fusibili + 4 interruttori da 220 V. Interruttore automatico bipolare. Presa accendisigari da 12 V. Doppia protezione per il pannello elettrico, magnetotermico differenziale e bipolare per il sistema da 220 V e interruttore termico da 12 V. Voltmeter da 220 V ? 12 V. Manometro dell'acqua e manometro del carburante tramite schermo LCD centrale. Allarmi per batteria scarica e serbatoio diesel vuoto. Alimentazione: Il circuito elettrico standard è alimentato da: 2 batterie di servizio da 140 Ampere, batteria del motore da 110 Ampere situata sotto il pavimento vicino alla scala. Ricarica della batteria: alimentazione da terra a 220 V con caricabatterie da 40 Ampere e cavo da 15 m. Alternatore accoppiato al motore (80 Ampere). Distributore di energia. Protezione: Protezione contro i fulmini con messa a terra dell'attrezzatura. Illuminazione e prese: 7 prese da 220 V. 7 luci da lettura, 24 luci alogene a soffitto, illuminazione ambientale sotto le mensole. 1 striscia luminosa bianca/rossa. Luci di navigazione di prua e di poppa. Luce di navigazione (luce di navigazione). Luce di ancoraggio/lampada di navigazione di testa d'albero. Luce di coperta. Condotti per cavi per opzioni.

Descrizione aggiuntiva

La cucina a forma di U è costruita vicino alla scala. Lavelli doppi rettangolari in acciaio inossidabile con tagliere. Rubinetto miscelatore a pressione caldo e freddo. Piano cottura girevole in acciaio inossidabile a 2 fuochi con forno e barra di sicurezza in acciaio inossidabile. Frigorifero da 130 litri con apertura frontale a 12 V. Box ghiaccio in GRP da 100 L con apertura superiore e unità refrigerante a 12 V. Piano di lavoro in resina sintetica sotto la scala, lungo lo scafo e sopra il box ghiaccio. Spazio di stivaggio: 1 armadietto con doppia porta sotto il lavello e cestino per i rifiuti. 1 unità di stivaggio composta da 3 armadietti con portasalviette e ripiani. Cassetto per posate. Armadietto con ripiano vegetale scorrevole in acciaio inossidabile. 2 ripiani chiusi per lo stivaggio. 1 ripiano con protezione in acciaio inossidabile. Aperture e illuminazione: Una portafinestra apribile (300 x 120) nel pozzetto. 3 luci alogene nel soffitto. 1 luce sopra il piano cottura. Illuminazione d'atmosfera sotto il ripiano. Interruttore indipendente. Due prese da 220 V.

Descrizione aggiuntiva

Motore Yanmar da 110HP con trasmissione a albero. Montaggio del motore integrato nella fusoliera interna. Compartimento motore insonorizzato con schiuma isolante. La ventilazione è garantita da un'entrata d'aria e un'uscita d'aria forzata sulla poppa. Accesso tramite gradini della scala, attraverso un'apertura sostenuta da ammortizzatori a gas. 2 botole di accesso laterali nelle cabine posteriori per la manutenzione. Albero dell'elica in acciaio inossidabile con protezione in GRP stampata nella fusoliera. Elica fissa a tre pale. Serbatoio del carburante rotomoldato da 235 litri, dotato di indicatore elettronico, situato sotto il letto di poppa a destra. Filtri per acqua di mare e diesel e serbatoi di sedimentazione. Il pannello del motore con avviamento a chiave integrato si trova nel pozzetto vicino alla posizione del timone di dritta.

Descrizione aggiuntiva

Lo scafo è realizzato in costruzione monolitica in GRP. I punti rinforzati (chiglia, timone, piastre di catena, giunto scafo-deck) aiutano a rinforzare la struttura. Una moldatura interna monolitica strutturale è incollata e laminata allo scafo. Il suo ruolo strutturale è importante poiché assorbe e distribuisce le sollecitazioni nei punti di pressione (cavi, tiranti delle piastre di catena, chiglia, timone, ecc.) e distribuisce i carichi garantendo una riduzione dello sforzo sullo scafo. Il materiale superficiale della moldatura interna facilita la pulizia e fornisce una finitura migliore. Il colore standard dello scafo è bianco con livrea argentata. Il Blu Acciaio è disponibile come opzione.

Descrizione aggiuntiva

Il ponte è costruito in sandwich (fibra di vetro e balsa) per un rapporto ottimale tra resistenza e peso e un'eccellente isolamento termico e acustico. Una superficie antiscivolo "a punto di diamante" è applicata a tutte le aree di lavoro e movimento sul ponte.

Keel

La chiglia è fissata alla barca con un sistema di viti e piastre di supporto in acciaio inossidabile e incollata. La chiglia è realizzata in ghisa. Per migliorarne la durata, le chiglie ricevono un trattamento anti-corrosione e una finitura migliorata in fabbrica prima dell'assemblaggio, utilizzando rivestimenti e vernici a base di resina epossidica.

Avvertenza

L'azienda presenta le informazioni su quest'imbarcazione in buona fede.