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Beneteau Oceanis 40

€140.000

Presentato da:

Balerdi Yacht Broker

Camí del Canal, 91, 4T
Valencia
Spagna
+34 626938980

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Marca Beneteau
Modello Oceanis 40
Anno 2007
Stato Usato
Prezzo €140.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 12.12 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione valencia, Valencia, Spagna
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 12.12 m
Baglio 3.68 m
Tipo di chiglia Altro
Peso a secco 7663.9 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca yanmar
{Engine} Modello 3jh3-4e
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2007
Motore 40 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1200
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Radar Detector
  • Stazione vento
  • TV
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Supporto motore fuoribordo
  • Passerella
  • Tender
  • Pannello solare
  • Autogonfiabile
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Vele
  • Randa steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer Berret Racoupeau Design
Cantiere beneteau
Cabine ospiti 3
Serbatoio carburante 199.98 litri
Serbatoio acqua 359.99 litri
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

2011 Beneteau Oceanis 40

Oceanis 40 progettato da Berret-Racopeau in collaborazione con lo studio di design italiano Nauta Design per gli interni. Un risultato sinergico in cui le finiture lussuose e spaziose si combinano con linee moderne e attraenti in armonia con l'alta affidabilità e le prestazioni offerte dal prestigioso cantiere francese.

Se li confrontiamo con i precedenti Oceanis, noteremo che c'è stata una chiara rinnovazione sia delle linee che della configurazione in coperta in stile “pilothouse”. Doppio timone, circolazioni più fluide in pozzetto, ingressi più sgombri e molta luminosità e spazio nei suoi interni.

La costruzione è robusta in fibra di vetro con sandwich di balsa in coperta e rinforzi dello scafo con controstampo che assorbe gli sforzi più importanti nei punti di maggiore lavoro, come l'asse del timone, la base del motore, la chiglia e i punti che sostengono la tensione della sartia. La carena è stata ottimizzata migliorando l'ingresso delle acque a prua, il che ammorbidisce il suo comportamento marino.

Tra i due posti di governo e nel mezzo del pozzetto è stata disposta una ampia tavola con ali pieghevoli con frigorifero e una presa di corrente tipo accendisigari in cui possiamo collegare una luce da esterno o qualsiasi altro apparecchio elettrico. Alla base del tavolo si trova una console con schermo degli strumenti che può essere orientata verso il timone su cui stiamo pilotando la barca. Tutti i controlli delle vele sono stati correttamente reindirizzati in modo da poter governare la barca perfettamente senza uscire dal cockpit.

Il passaggio dal pozzetto alla piattaforma da bagno è molto comodo e in quest'ultima troviamo la scala da bagno, doccia con acqua dolce e una piccola zona centrale rivestita in teak.

Erede diretto dell'Oceanis clipper 393 con un dislocamento alleggerito di 100 chili fino a 7,78 tonnellate e 75 metri quadrati di vele. A seconda della versione in 2 o 3 cabine troveremo una cucina a forma di “U” o ben organizzata in modo lineare.

Superficie velica


I : 48,58 ft
J : 12,75 ft
P : 45,83 ft
E : 15,58 ft
Superficie velica lavorativa : 248,00 sq ft

Descrizione fornita dal produttore

L'Océanis 40 è un invito inequivocabile a deliziarsi nel suo design, comfort e prestazioni.

Descrizione aggiuntiva

- ATTREZZATURA INCLUSA NELLA VERSIONE "ESCLUSIVA" -

  • Winch elettrico verticale da 1000 W con controllo su/giù.
  • Pavimento del pozzetto in teak.
  • Tavolo del pozzetto in GRP rivestito in teak con copertura in PVC bianco.
  • Radio stereo / lettore CD / MP3 con due altoparlanti nel salone e due altoparlanti impermeabili nel pozzetto.
  • Tavolo del salone pieghevole e girevole.
  • Illuminazione indiretta nel salone.
  • Rivestimento in pelle su entrambe le maniglie della scala e sulla maniglia della parete del compartimento del bagno di poppa.
  • Piano cottura deluxe a 2 fuochi con forno/griglia.
  • Unità refrigerante a 12 V in ghiacciaia ad apertura superiore (versione a 2 cabine).
  • Schermo doccia in Perspex nel compartimento del bagno di poppa.
  • Specchio sulla parete anteriore nella cabina di prua.
  • Specchio per il tavolo da trucco nella cabina di prua (versione a 2 cabine).
  • Base a doghe per il letto nella cabina di prua (versione a 3 cabine).
  • Base a doghe per i letti nelle cabine di poppa (versione a 2 cabine).
  • Alimentazione a 220 V con connessione a terra su estensione di 15 m, 1 x pannello elettrico a 220 V, 1 x presa a 220 V in ogni cabina, al tavolo da carteggio e in cucina.
  • Caricabatterie da 25 A.
  • 1 batteria di servizio supplementare da 140 A.

- PACCHETTO ELETTRONICO B2 -

  • Elettronica marca Raymarine
  • Pozzetto di sinistra: ST60+ Tridata Log, velocità, sonar di profondità.
  • ST60+ indicatore di direzione del vento, anemometro.
  • Faccia posteriore del tavolo del pozzetto: C80 multifunzione schermo a colori da 8.4" (GPS, plotter, lettore di carte per Navionics Gold Cartography - carta non inclusa nella consegna)
  • Supporto girevole per schermo elettronico.
  • Pozzetto di destra: ST6002 pilota automatico - LSRV2 - controller per pilota automatico.

- ELETTRONICA NON INCLUSA NEL PACCHETTO -

  • Radar - solo Radome.
  • Telecomando per pilota automatico Smartcontroller.
  • Interfaccia PC.
  • Trasduttore di bussola giroscopica.
  • RAY 54E VHF.

- ALTRE OPZIONI -

  • Attrezzatura per spinnaker asimmetrico.
  • Controllo del winch nel pozzetto.
  • Copertura del coachroof in Pearl Grey o bimini del pozzetto.
  • Coperture per volante in PVC bianco.
  • Deck in teak.
  • Thruster di prua.
  • Doccia nel pozzetto con acqua calda/fredda.
  • Pompa a pedale per acqua di mare.
  • Forno a microonde da 220 V.
  • Riscaldamento.
  • WC elettrico.
  • Serbatoio rigido per acque nere nel compartimento del bagno di prua (versione a 3 cabine).
  • Elica pieghevole a tre pale.
  • Indicatore di direzione del vento Windex.
  • Attrezzatura completa per l'ancoraggio.
  • Impostazioni del tavolo con logo B?n?teau.

Descrizione aggiuntiva

  • 4 armadietti di stivaggio nel pozzetto:
  • 1 armadietto a sinistra.
  • 1 armadietto a destra.
  • 1 armadietto sotto il sedile del timone di destra.
  • 1 armadietto bagnato tra i sedili del timone.
  • 1 armadietto per bombole di gas per 2 bottiglie situato sotto il sedile del timone di sinistra.
  • Panchine del pozzetto in teak con listelli.
  • Console di comando doppie con corrimano in acciaio inossidabile, in grado di ospitare strumenti di navigazione (strumenti disponibili come opzione).
  • 1 bussola montata su colonna in ciascuna posizione del timone.
  • Pannello di controllo del motore situato vicino al sedile del timone di destra.
  • Tavolo del pozzetto in GRP, con 2 foglie pieghevoli, armadietto per oggetti vari, portabottiglie o supporto girevole (opzione) per ospitare lettore di carte (opzione), corrimano in acciaio inossidabile, presa 12 V e lampada con paralume.
  • 2 tasche per maniglie di verricello.
  • Suolo del pozzetto in GRP auto-sgorgante.

Descrizione aggiuntiva

  • Legno verniciato di alberi da frutto.
  • Suole laminate con aspetto di parquet.
  • Fodera in tessuto per lo scafo nel salone e nelle cabine.

Descrizione aggiuntiva

Quadro elettrico:

  • Quadro elettrico con 10 interruttori da 12 V + 11 interruttori fusibili.
  • 1 presa accendisigari da 12 V.
  • 1 voltmetro da 12 V.
  • 1 indicatore dell'acqua e 1 indicatore del carburante tramite schermo LCD centrale.
  • 1 allarme batteria scarica e allarmi per serbatoi di diesel e acqua bassi.

Alimentazione:

  • 1 batteria di servizio da 140 Amp situata sotto la cabina poppiera di dritta.
  • 1 batteria del motore da 110 Amp situata sotto il pavimento ai piedi della scala di accesso.

Carica della batteria:

  • 1 alternatore da 80 Amp accoppiato al motore.
  • 1 distributore di energia.

Protezione:

  • Riggaggio messo a terra contro i fulmini.

Illuminazione e prese:

  • 6 luci da lettura.
  • 14 luci alogene a soffitto.
  • 1 striscia luminosa bianca/rossa al tavolo da carteggio.
  • 1 striscia luminosa bianca in cucina.
  • Luci di navigazione di prua e di poppa.
  • Luce del motore (luce di navigazione).
  • 1 luce di ancoraggio/luce di navigazione di testa d'albero.
  • 1 luce di coperta.
  • Condotti per il passaggio dei cavi per opzioni.

Descrizione aggiuntiva

  • Lavello doppio in acciaio inossidabile rettangolare.
  • Rubinetto miscelatore con acqua calda e fredda pressurizzata.
  • Piano cottura a 2 fuochi girevole in acciaio inossidabile e forno con corrimano di sicurezza in acciaio inossidabile.
  • Box ghiaccio da 170 L con apertura superiore e unità refrigerante a 12 V.
  • Piano di lavoro laminato bianco.
  • Stivaggio: 1 armadietto con doppie porte sotto il lavello con cestino per i rifiuti.
  • 1 cassetto per posate.
  • 1 armadietto con 2 ripiani sotto il cassetto.
  • 4 ripiani di stivaggio chiusi alti.
  • 1 ripiano con protezione in acciaio inossidabile.
  • Illuminazione: 2 luci alogene a soffitto.
  • 1 luce sopra il piano cottura.
  • Aperture: 2 portelli dello scafo (1 a sinistra / 1 a destra) con tende.
  • 1 grande finestra panoramica con tende a pieghe.
  • 1 grande finestra laterale a sinistra con 2 portelli di coperta apribili (300 x 120) nel pozzetto e tende.
  • 1 grande finestra laterale a destra con 1 portello di coperta apribile (300 x 120) nel pozzetto e tenda.
  • 1 botola di coperta apribile (442 x 442) con tenda / zanzariera.

Descrizione aggiuntiva

  • Motore Yanmar da 40 HP con trasmissione a albero di trasmissione.
  • Montaggio del motore integrato nella struttura interna dello scafo.
  • Comparto motore isolato con schiuma fonoassorbente.
  • Ventilazione assicurata da un'entrata d'aria e scarico forzato dell'aria sulla poppa.
  • Accesso al motore attraverso un'apertura situata sotto i gradini della scala di accesso sostenuta da due ammortizzatori a gas.
  • 2 botole di accesso laterali nelle cabine posteriori per la manutenzione.
  • Albero di trasmissione in acciaio inossidabile con protezione in GRP stampato nello scafo.
  • Elica fissa a tre pale.
  • Serbatoio del carburante rotomoldato da 200 litri con indicatore elettronico situato sotto il letto di poppa a sinistra.
  • Filtro per acqua di mare e diesel con serbatoio per sedimenti.
  • Pannello di controllo del motore con avviamento a chiave integrato situato nel pozzetto a destra vicino al sedile del timoniere.

Descrizione aggiuntiva

  • Lo scafo è realizzato in vetroresina a singolo strato.
  • Aree locali di rinforzo (chiglia, timone, piastre di catena, giunto scafo/deck) servono a rinforzare la struttura.
  • Una forma interna strutturale a singolo strato è incollata e laminata allo scafo. Il suo ruolo strutturale è importante poiché assorbe e distribuisce le sollecitazioni nei punti di pressione (barre di legatura delle piastre di catena, chiglia, timone, ecc.) garantendo così una riduzione dello stress sullo scafo.
  • La superficie della forma interna facilita la pulizia e fornisce una finitura migliore.
  • Il colore standard dello scafo è bianco con livrea argentata; è disponibile come opzione uno scafo di colore Blu Acciaio.

Descrizione aggiuntiva

  • Il ponte è realizzato in fibra di vetro e balsa con una costruzione a sandwich per un ottimale rapporto resistenza/peso, oltre a un'eccellente isolamento termico e acustico.
  • Tutte le aree di lavoro e le aree di movimento attorno al ponte sono dotate di una finitura antiscivolo "punto di diamante".

Keel

  • La chiglia è fissata alla barca tramite un sistema di viti e piastre di supporto in acciaio inossidabile e mediante incollaggio.
  • La chiglia è in ghisa.
  • Per aumentarne la durata, la chiglia riceve un trattamento anti-corrosione e una finitura migliorata in fabbrica prima dell'assemblaggio, utilizzando rivestimenti e vernici a base di resina epossidica.

Pedro

L'azienda presenta le informazioni su quest'imbarcazione in buona fede

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Camí del Canal, 91, 4T
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