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Bavaria 33 Cruiser

€66.600

Presentato da:

SAS YACHTING BOAT

BAT IZOARD 2, 5 AV DE DIANE
ANTIBES
Francia
0033 610634316

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Marca Bavaria
Modello 33 Cruiser
Anno 2007
Stato Usato
Prezzo €66.600
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 10.25 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Antibes, Alpes-Maritimes, Francia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 10.25 m
Baglio 3.48 m
Dislocamento 5200 kg
Zavorra 1450 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca VOLVO PENTA
{Engine} Modello D1
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2007
Motore 30 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Materiale elica Alluminio
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Tendalino pozzetto
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Ripetitore(i)
  • TV
  • Pilota automatico
  • Radio
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Passerella
  • Gruette
  • Pannello solare
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa semi steccata
  • Genoa avvolgibile
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 1 x 150 litri
Serbatoio acqua 1 x 210 litri
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Superba Bavaria 33 Cruiser, 1ª mano, full option


Bavaria 33 Cruiser 2 cabine del 2007

2 cabine + bagno + salone

Motorizzazione Volvo Penta D1 30 cv sail drive (scambiatore e gomito di scarico sostituiti 12 2025) circa 340 h

Dimensioni: 10m25 x 3m48

Pescaggio: 1m95

Equipaggiamento Bavaria 33 Cruiser
Winch elettrico con ancoraggio e ancora Delta con telecomando
Randa su avvolgitore (Selden)
Genoa su avvolgitore (Furlex)
Winch di drizza
Winch di scotta elettrici a sinistra e a destra
Pulpito in acciaio inox a poppa
Tenda del tetto con estensione bimini / tendalino del sole del 2017
Tavolo da pozzetto pieghevole in teak con vano centrale
Grande vano di stivaggio profondo a dritta
Due corrimano posteriori sui balconi
Supporto per zattera di salvataggio sul tetto
Passerella di accesso a bordo
Timone pieghevole (Lewmar)
Copertura per il timone e il tavolo da pozzetto
Sacchi per drizze
Basso rigido

Elettronica a bordo
GPS / lettore di carte Raymarine C70
Pilota automatico Raymarine
Anemometro Raymarine
Tridata (log, sonar, temperatura) Raymarine
Radar Raymarine
VHF Navman AIS
Audio
Contatore di catena con comandi al timone

Energia & batterie
Caricabatterie
1 batteria motore, 1 batteria di servizio, 1 batteria per il propulsore di prua
Propulsore di prua Max Power
Cella a combustibile Max Power + pannello di controllo
Gestore di batterie
Presa di banchina

Comfort & attrezzature varie
Televisione a colori interna (salone) su supporto in acciaio inox orientabile + copertura di protezione con antenna satellitare Raymarine
Doccia calda/fredda (interna) + doccia di poppa calda/fredda
WC marino elettrico comfort + serbatoio per acque nere
Cucina con frigorifero, piano cottura, fornello e forno
Numerosi ripostigli
Altezza sotto i portelli: 1,95 m (versione standard)
Riscaldamento Webasto
Presa 12 volt e 220v



Informazioni tecniche sulla cella a combustibile a bordo:

La prima cella a combustibile disponibile sul mercato ricreativo. Elimina la

necessità di far funzionare il motore dello yacht al minimo per ricaricare la banca

di batterie. Una cella a combustibile è un generatore in funzionamento continuo,

fornendo energia a partire da metanolo, un'alimentazione pulita e

praticamente silenziosa di 12 Vdc per caricare costantemente le vostre batterie.

Il metanolo è convertito in elettricità dalla cella a combustibile marina (MFC) tramite

un processo elettrochimico a bassa temperatura. Il metanolo è fornito in

cartucce di sicurezza da 5L appositamente progettate, sicure da usare e facili da

riporre. Ogni cartuccia di metanolo da 4,2 kg contiene l'equivalente di 434 Ah di

potenza CC.

Compatto e leggero (circa 7 kg), il MFC è facilmente installato in qualsiasi

area ventilata e non richiede scarico o ammissioni

d'acqua di raffreddamento. Il pannello di controllo remoto è facilmente

montato sul vostro pannello di controllo CC e offre indicatori di stato e di

funzionamento, nonché un'ampia gamma di comandi e funzioni

per l'utente.

Il suo bassissimo consumo di metanolo di 0,96 kW/h, combinato con il suo basso

livello di rumore, lo rendono il complemento ideale per la tua banca di batterie. Ti

permette anche di ridurre la tua banca di batterie e di ridurre il peso a

bordo.

Il MFC di Max Power può funzionare 24 ore su 24 e fornire energia in

continuo agli apparecchi energivori come frigoriferi, pompe,

strumenti elettronici, lampade, luci di navigazione.

Potenza nominale MFC75: 38 WMFC100: 50 WMFC130: 65 W

Tensione: 10,8-14,2 V Compatibile con batterie al piombo standard.

Consumo: 0,96 litro di metanolo per KW/h, in funzionamento continuo

Emissioni sonore: 39 db a 1 metro

Funzionamento: Carica automatica di una banca di batterie esterna da 12

La modalità flottante consente una connessione permanente.

Protezione contro i cortocircuiti: interruzione elettronica (sovraccarico) e

protezione aggiuntiva contro i cortocircuiti di 8 ampere

Temperatura di funzionamento: -20° a +40°C

Umidità ambientale: 20 a 90 %

Dimensioni e peso: 435 di lunghezza x 200 di larghezza x 275 mm di altezza da 6,4 a 7,3 kg a seconda del modello

Capacità: cartuccia in plastica da 5 litri con serratura di sicurezza

Peso: 4,2 kg

Capacità di alimentazione: 435 Amp/h a 12 V.

Modello: MFC 100

Capacità di carico: 100 Ah / giorno (1200 Wh/giorno)

Uscita continua: 4.2A

Cartuccia di carburante: 516855L

Avviso di non responsabilità

La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente

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