X-Yachts X-50

Descrizione aggiuntiva

"ALCABAN" è un X-50 di proprietà, prima mano. La barca non ha mai partecipato a regate ed è sempre stata utilizzata in famiglia durante le navigazioni estive lungo le coste mediterranee.

È equipaggiata tra l'altro con winch elettrici, propulsore di prua, generatore, dissalatore ecc...

"ALCABAN" è unX-Yachts X-50 di proprietà privata, mai noleggiato, di prima mano e sempre navigato come crociera familiare lungo le coste mediterranee.

È ben equipaggiata con winch elettrici, propulsore di prua, generatore, dissalatore ecc.....

Appello del conducente

Con le sue linee bellissime e il trasom aperto, l'X-50 attirerà l'attenzione mentre naviga a vela o è ormeggiata. Le due posizioni di governo indipendenti offrono maggiore sicurezza e permetteranno al timoniere una vista chiara davanti, anche con l'intero equipaggio di regata a bordo. L'X-50 ha un fascino per il pilota, è reattiva al timone con il massimo controllo e bilanciamento ed è molto, molto veloce. Il ponte è stato mantenuto libero da corde portando la scotta principale e altri comandi sotto il ponte e il tetto della cabina su entrambi i lati verso winch dedicati. Il comando dell'acceleratore e il pannello di controllo del motore sono a portata di mano per manovre rapide e facili nel porto e i raffinati scotta pieghevoli sono ulteriori esempi di dettagli squisiti che fanno la differenza.

Interno

Finiture in legno interno in teak, con finitura satinata lucidata a mano

Tutti i letti hanno un sistema a listelli per un comfort migliorato

I cuscini nei letti sono a doppia densità per un comfort aggiuntivo

Cuscini a doppia densità in tutto

 

Deck

Sprayhood integrato con telaio in acciaio inossidabile

Le linee di drizza e di controllo sotto coperta portano a 11 x stopper Spinlock nel pozzetto. Tutte le manovre delle vele possono essere effettuate dal pozzetto.

Sistema di drizza tedesco sotto coperta condotto a 2 winch nel pozzetto.

Sistema di avvolgimento Genoa Reckman sotto coperta

Carrello del Genoa regolabile sotto carico. Sistema di acquisto condotto al pozzetto

Attrezzatura da ponte Fredericksen

4 x occhi di bue sono montati nel pozzetto per le imbracature di sicurezza

Le code delle drizze e delle linee di controllo sono riposte nelle borse per corde del pozzetto e nel gavone del pavimento del pozzetto

Manovre in Spectra

Winch elettrici Andersen 68 STE-FS montati come primari elettrici

Winch Andersen 52 ST a 2 velocità montati come winch per drizze (x2)

Winch Andersen 58 STE-FS a 2 velocità (winch elettrici per drizza principale)

Teak sul ponte laterale

Ponte in teak nella parte centrale della casa del ponte

Portoni nelle linee di vita con ganci a pellicano

Pompa Navtec per il backstay

Motore

Volvo D2-75 /S 75hp saildrive elica pieghevole a 3 pale. (Comparto insonorizzato con estrazione elettrica della ventola)

Elica pieghevole a 3 pale per motore D2-75

Propulsore di prua Maxpower 150 VIP.

Impianti idraulici

Impianto di acqua pressurizzata calda e fredda con 3 serbatoi in acciaio inox per acqua dolce di capacità totale di 450L

Un serbatoio di acqua calda Sigmar da 40L (80°C) (alimentato da energia di terra e motore)

Pompa di sentina elettrica e manuale

Cool box da 180L con apertura superiore

Serbatoio di raccolta con pompa di sentina e uscita sul ponte, toilette anteriore

Serbatoio di raccolta con pompa di sentina e uscita sul ponte, toilette posteriore

Serbatoio di carburante extra, 105L con pompa elettrica di trasferimento

Eberspächer D5, con 5 uscite - cabine posteriori + cabina principale + cabina dell'armatore + toilette dell'armatore

Aria condizionata HFL 10.000 BTU nel salone + HFL 6.000 BTU nell'armatore. Entruni hanno opzione di ciclo inverso per riscaldamento

Frigorifero Isotherm cruise 42L, montato

Doccia con acqua dolce calda/fredda sulla piattaforma da bagno

Interruttore elettrico del gas

Pompa di acqua di mare in cucina, elettrica

Stufa Eno Gascogne con 2 getti

Microonde, frontale in acciaio inox

Elettrico

4 x 120 amp batterie gel a ciclo profondo

1 x batteria a cella spiralata per avviamento motore

Winch elettrico per ancore, con ancora e catena

Il cablaggio è "stagno" per ridurre la corrosione

Tutti i fusibili sono di tipo interruttore automatico

Indicatori analogici VDO per carburante, acqua e tensione

Tutti i cavi sono terminati in una scatola GRP "asciutta" al tavolo delle carte

Caricabatterie Mastervolt IVO con smart 12V/40A e elemento riscaldante nel serbatoio dell'acqua calda al pannello di distribuzione 230V AC

5 x prese 230V installate sulla barca

Caricabatterie Mass 12V/60A

Batteria di servizio gel 120AH aggiuntiva montata in modo sicuro sotto il divano della cabina principale

Monitor batteria BTM 1

Inverter Mass 12V/2000 DC/AC

Prese 220V montate (x2) - collegate solo all'inverter, montate in cucina e al tavolo di navigazione

Generatore Panda PMS8000-6 5Kva con 308 ore di funzionamento

Isolatore galvanico incluso mont.

Interruttore di emergenza per collegare la batteria di avviamento con le batterie di servizio principali

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