X-Yachts X-43
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| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Modello | X-43 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €188.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.93 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Nieuwpoort, Belgio |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.93 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.45 m |
| Baglio | 3.97 m |
| Pescaggio massimo | 2.2 m |
| Zavorra | 3700 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-50 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Motore | 51 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Designer | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Cantiere | X-Yachts (DEN) |
Descrizione
Questo X-43, numero di costruzione 104 del 2006, è un cruiser performante ben tenuto che offre un buon equilibrio tra velocità, comfort e sicurezza. Negli anni è stata regolarmente mantenuta e aggiornata, inclusa l'installazione di un nuovo motore Volvo Penta D2-50 e saildrive nel 2023. Come per qualsiasi yacht di questa età, alcune aree meritano attenzione, che è stata trasparentemente riflessa in questa descrizione.
Il suo scafo bianco con strisce blu scuro ha ricevuto un trattamento completo del fondo nella primavera del 2023, inclusa una nuova protezione in epox e antivegetativa. Il ponte in teak è installato nel pozzetto, sui ponti laterali e sul coachroof; il teak è generalmente in buone condizioni ma dovrebbe essere ispezionato e servito localmente in alcune aree. Un timone in carbonio, un sprayhood con nuova tela (2024) e un verricello elettrico per l'ancora aggiungono sia funzionalità che comfort.
Il albero Sparcraft con tre crocette, sistema di avvolgimento Reckmann (servito nel 2023) e un set completo di winch in acciaio inox Andersen forniscono una gestione delle vele semplice. Le recenti vele North (2023) – una randa a stecche complete e un genoa avvolgibile in tessuto NPL Tour Xi – offrono prestazioni solide, mentre vele aggiuntive, inclusi gli spinnaker, la rendono adatta a una vasta gamma di condizioni di navigazione.
Sotto coperta, lo yacht presenta un interno in teak con una pratica disposizione a tre cabine e due bagni, inclusa una toilette elettrica. La cucina è posizionata lungo il lato sinistro, e aggiornamenti come nuovi rivestimenti, un fornello rinnovato e un sistema di riscaldamento aggiornato contribuiscono al comfort a bordo.
Con elettronica di navigazione, pilota automatico, AIS, radar e integrazione Wi-Fi, questo X-43 è ben attrezzato sia per passaggi più lunghi che per crociere familiari confortevoli.
Scafo e ponte
- Scafo bianco con strisce blu scuro
- Trattamento del fondo rifatto nella primavera del 2023: tutti gli strati di antivegetativa rimossi fino al gelshield in epoxie originale, seguito
- dall'applicazione di 3 nuovi strati di International Gelshield e 2 strati di antivegetativa International Trilux
- Teak sul ponte, sulla coperta, in pozzetto e sulla piattaforma da bagno (si prevede che sia necessaria una nuova sigillatura)
- Ulteriori bitte di ormeggio a metà nave
- Portelli di imbarco nelle linee di vita a metà nave
- Sprayhood (nuovo tessuto primavera 2024)
- Copertura per randa
- Copertura per genua avvolgibile
- Copertura per volante in carbonio
- Tavolo da pozzetto rimovibile con scatola di stoccaggio in GRP
- Volante in fibra di carbonio
- Struttura in acciaio inossidabile con grande scatola strumenti al volante
- Ancora Rocna (15kg) con verricello elettrico per ancore e catena zincata da 8mm (50M Catena + 40 M Chablot)
- Telecomando per verricello ancore al console del volante
Gestione delle vele
- Winch elettrico per drizza sul lato sinistro
- 2x winch genoa in acciaio inox Andersen dimensione 58 (ST)
- 2x winch mainsheet in acciaio inox Andersen dimensione 46 (ST)
- 2x winch per drizza in acciaio inox Andersen dimensione 46 (ST)
- Pacchetto per spinnaker sul ponte (blocchi per guy e sheet, pad-eye per downhaul, preparazione per il palo dello spinnaker)
- Palo dello spinnaker in fibra di carbonio
- Regolatore idraulico del backstay Navtex (servito a giugno 2020)
Albero e attrezzatura
- Albero in alluminio Sparcraft con 3 crocette
- Sistema di avvolgimento Reckmann RS200 per genoa (manutenzione effettuata a maggio 2023)
- Tutta la sartia sostituita con nuova sartia Dyform nel 2015
- Copertura per randa Lazy bag per un facile recupero della randa
- Tenda da sole su misura realizzata in lazy bag
- Binario per il palo dello spinnaker sulla faccia anteriore dell'albero
- 4 gradini per l'albero
Interno
- Interni realizzati in impiallacciatura di teak
- Finitura in teak aggiuntiva del freeboard nella cabina principale (intorno alle finestre dello scafo)
- Rivestimento in microfibra di colore sabbia chiaro
- Coperture personalizzate beige rimovibili e lavabili
- Nuovo materasso nella cabina anteriore, (Comfortis aprile 2025)
- Mensole in teak aggiuntive nelle cabine posteriori
- Fornello a gas a 2 fuochi con forno (sostituito 2021)
- Microonde
- Frigorifero a carico dall'alto
- Impianto di riscaldamento Eberspächer
- Toilette elettrica nei bagni anteriori (servita 08/2024)
- Serbatoio di raccolta per entrambe le toilette
- Appendiabiti/appendiabiti per attrezzature bagnate nei bagni posteriori
- Ventilatore 12V (in tutte le cabine)
- Interruttore aggiuntivo per il riscaldamento nella cabina principale
- Radio/CD player con altoparlanti nel salone
Sistemi
- Nuovo set di batterie al gel montate (125Ah - 2018)
- Caricabatterie e inverter Mastervolt
- Display di controllo MICC Mastervolt alla stazione di navigazione
- Presso 230V in cucina
- Presso 230V alla stazione di navigazione
- Presso 230V nella cabina principale + uno nella cabina principale
- Sensore automatico per la pompa di sentina (sostituito aprile 2023)
- Contenitore per acqua calda (02/2021)
- Serbatoio d'acqua aggiuntivo da 100l sotto il letto nella cabina del proprietario
Motore
- Motore Batteria 2020
- Tutto installato nel 2023 :
- Nuovo motore Volvo Penta D2-50
- Nuovo saildrive per motore
- Elica pieghevole a 3 pale
- Secondo alternatore sul motore principale (dedicato alle batterie di servizio)
Strumenti
- 3 Raymarine i70s sopra il portello scorrevole (giugno 2025)
- Raymarine Axuom 2 Pro 9 S nella console al volante (giugno 2025)
- Antena GPS Raymarine
- Raymarine 54E VHF alla stazione nav (conforme alla normativa UE 4/2024)
- Altoparlante VHF aggiuntivo in pozzetto
- VHF ICOM IC-91D portatile
- CPU autopilota Raymarine ST2G
- Display di controllo pilota Raymarine ST6001 in pozzetto
- Azionamento Jefa montato sul quadrante per autopilota (rigenerato ottobre 2023)
- Radome nel palo, collegato al plotter E80
- Raymarine AIS500 trasponder classe B, collegato al plotter E80
- Ricevitore navtex Furuno NX300 alla stazione nav
- Controller intelligente Raymarine per autopilota
- Connessione per laptop PC come ripetitore per E80
- Trasmettitore Wifi MiniPlex, per condividere i dati della barca su iPad (installato aprile 2023)
- Compasso magnetico Suunto sul pozzetto al volante
- Epirb Ocean signal
Vele
- Randa full-batten North Sails in tessuto NPL Tour Xi di colore grigio (aprile 2023)
- Genoa avvolgibile North Sails con stecche verticali in tessuto NPL Tour Xi di colore grigio (aprile 2023)
- Scorrifune Ronstan a cuscinetti
- Stormjib mai usato,
- Xvoiles Genua 135%
- Spinnaker asimmetrico North Sails
- Spinnaker Evlstrom
Extra
- Zattera di salvataggio Bombard (2x4pers) (2013)
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