X-Yachts X-40

Costruzione / Scafo

• Struttura sandwich, resina poliestere, schiuma strutturale compressa e tessuti bi-direzionali in E-glass
• Stratificato monolitico attorno alla chiglia, al timone e al supporto del sail-drive
• Chassis in acciaio zincato, stratificato ad alta resistenza allo scafo per assorbire le forze di albero e chiglia
• Paratie strutturali in compensato marino con uno spessore da 9 a 22 mm
• Scafo bianco RAL 9010 con 3 bande di galleggiamento blu
• Punto centrale di sollevamento per un facile varo e alaggio
• Oblo incassato nello scafo (x6)
• Chiglia di 2,40 m, vela di chiglia in ghisa e bulbo in piombo indurito con antimonio, tutto fissato a chiglia e stratificato
• Ponte stratificato in sandwich, tessuti uni e bi-direzionali in E-glass, gel coat bianco,
• Timone in costruzione sandwich stratificato con tessuti bi-assiali e schiuma Divinycell 100 kg/m3.
• Albero del timone in alluminio massiccio con ali saldate e montato su cuscinetti a rulli auto-allineanti
• Sistema di sterzo a ruota del marchio « JEFA » costituito da un riduttore angolare collegato direttamente tramite braccio al settore fissato saldamente all'albero del timone. La ruota del timone rivestita in pelle ha un diametro di 170 cm

 

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• Costruito in sandwich con resina poliestere e nucleo in schiuma strutturale, tessuto E-glass bi-direzionale e uni-direzionale
• Stratificato solido in aree ad alta sollecitazione in corrispondenza della parte superiore della chiglia, del sail drive e del tubo del timone
• Paratia strutturale in compensato marino con spessore variabile da 9 a 22 mm.
• Struttura in acciaio – zincata a caldo, ad alta resistenza, stratificata nello scafo per assorbire tutti i carichi provenienti da chiglia, albero e attrezzatura
• Superficie esterna dello scafo verniciata di bianco RAL 9010 Gelcoat con 3 linee d'acqua blu
• Paranco a punto singolo per un facile e sicuro sollevamento e varo dello yacht
• Paratie strutturali stratificate allo scafo
• Oblo incassato nello scafo - (6 pz)
• Chiglia sportiva 2.40m con bulbo pesante realizzata in piombo indurito con antimonio, bulbo fissato e incollato alla pinna in ghisa
• Chiglia fissata in modo sicuro alla struttura della chiglia rinforzata
• Ponte costruito in sandwich con schiuma strutturale e tessuto E – Glass bi e uni-direzionale, gelcoat bianco
• Paletta del timone in costruzione sandwich stratificata
• Albero del timone costruito in alluminio massiccio, ad alta resistenza con ali saldate
• Albero del timone montato con cuscinetti a rulli e auto-allineanti
• Sistema di sterzo del marchio « JEFA », con scatola del cambio montata direttamente sul settore del timone
• Volante in acciaio inossidabile con diametro di 1,70 m rivestito in pelle.

Pont / Deck

• Teak massiccio sui passavanti, fondo e panca del pozzetto, e jupe, paratie stampate con fargue teak
  
  
• Attuatori per i gavoni sui gavoni del pozzetto
• Scotte in acciaio inox a prua, a poppa e al centro con martiri in acciaio inox per proteggere il teak
• Comparto per il gas per
• Scala da bagno in acciaio inox
• Maniglie in acciaio inox sul pozzetto
• Capottina di discesa su archi in acciaio inox e stivaggio integrato nel roof
• Winch elettrico, gancio, ancora e catena installati nel 2020

 

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• Teak, sul ponte laterale, sedili del pozzetto e piattaforma da bagno. Paratia con copertura in teak incorporata nel design del ponte/scafo
  
• Moltiplicatore a gas installato sui gavoni del pozzetto anteriore e posteriori
• Scotte in acciaio inox montate a prua, a poppa e a metà nave, comprese le barre di protezione in acciaio inox
• Scala da bagno in acciaio inox integrata nella piattaforma di poppa
• Maniglie in acciaio inox sul pozzetto
• Capottina su arco in acciaio inox
• Winch elettrico, ancora e catena installati nel 2020

Accastillage / Hardware per ponte

• Winch di scotta per genoa Andersen 2 x ST 46.2
• Winch di scotta per randa Andersen 2 x ST 40.2
• Winch di drizze Andersen 2 x ST 40.2
• Bloccante Spinlock per drizze, manovre, riduzioni (x9) –
• Sistema di scotte per GV "German Main Sheet" che corre sotto il ponte
• Hale-bas rigido
  
• Binario di scotta per randa nel cockpit
• Carrelli di genoa montati su binario con cime di regolazione
• Attrezzatura per spinnaker simmetrico con boma in carbonio
• Randa avvolgibile PROFURL installata nel 2020

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• Winch primari in acciaio inossidabile Andersen 2 x ST 46.2
• Winch in acciaio inossidabile Andersen 2 x ST 40.2 per sistema di scotta tedesca
• Winch in acciaio inossidabile Andersen 2 x ST 40.2 per drizze
• Bloccante Spinlock per drizze/linee di controllo/linee di riduzione (x9)
• HARKEN Carbofoil di prua
• Binari per genoa montati sul ponte con carrelli di genoa regolabili e linee di controllo
• Attrezzatura e rigging per spinnaker simmetrico con boma in carbonio
• Avvolgibile per vele di prua PROFURL installato nel 2020

 

Greement / Albero e attrezzatura

• Mât in carbonio e boma in carbonio Z / MARECHAL SPARCRAFT del 2017 2 livelli di barre di flessione, montato sul telaio
• Binario del mastro e carrelli di GV
• Gréement Rod discontinuo con ridoirs a gabbia chiusa, gréement ROD sostituito nel 2017
• Avvolgitore di genoa PROFURL con tamburo integrato sotto il ponte 2020
• Hale bas rigido con paranco di regolazione
• Pataras in tessuto 2017 con ridoir idraulico NAVTEC
  

 

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• Mast in carbonio Z / MARECHAL e boma in carbonio 2017 mastro a chiglia a doppio triplo spreader,
• Binario del mastro e viaggiatori
• Gréement a barre discontinu con ridoirs a barre sostituiti nel 2017
• Avvolgitore di testa PROFURL installato nel 2020
• Vang telescopico con sistema di blocco esterno
• Backstay in fibra dotato di regolatore di backstay idraulico NAVTEC
  

Voiles / Sails

• Grand'Voile Offshore INCIDENCE Hydranet 3 Riser full batten 2020
• Lazy bag e lazy jack
• Solent 100 % Dacron 2020
• ORC e TMT
• 2 x Spi simmetrici
  
• Code 0
  

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• Randa fullbatten INCIDENCE Hydranet 3 reef 2020
• Lazybag e lazy jack
• 100 % Dacron Solent 2020
• ORC e TMT
• 2x Spi Simmetrico
  
• Code 0
  

Elettronica - Elettronico

 

• Pilota automatico RAYMARINE ST 6001 Gyro con motorizzazione JEFA
• Centrale NKE del 2010 con ripetitore TL25 in fondo al albero
• Sensor Loch- Sonar- Girouette anemometro con testa di albero verticale
• 1 multi grafico, 1 display GPS e 2 quadranti sulla console di discesa
• Interfaccia per connessione PC
• GPS FURUNO
• AIS 2011
• VHF RAYMARINE RAY 54 E
• Radio CD + 2 altoparlanti nel quadrato
• Altoparlante nel cockpit con commutazione VHF/ Hifi
• Transponder AIS

 

• RAYMARINE ST 6001 pilota automatico gyro con unità di azionamento JEFA
• Elettronica NKE con display TL25 su supporto dell'albero
• Sensor per log – velocità – profondità – carbowind
• PC NMEA multilink
• Ray 54 EVHF
• GPS FURUNO
• AIS 2011
• CD player + 2 altoparlanti nella cabina principale
•  Cockpit altoparlante con interruttore automatico VHF / Hifi
• Transponder AIS

 

Amenagements / Accomodations

VERSIONE CLASSICA 3 CABINE

Vasto quadrato con grande tavolo trapezoidale pieghevole 120 x 120 x 90, grande panca su ogni lato del quadrato 200 cm

Tutte le boiserie sono in teak chiaro, levigate a mano con finitura lucida satinata

Discesa con gradini in teak curvi

Corrimano all'ingresso e lungo il tetto, pannelli del ponte che si aprono sul tetto e sulla cabina anteriore

Rivestimento del salone in Alcantara

Cabina anteriore del proprietario con grande cuccetta matrimoniale su listelli e materasso ad alta densità

Tavolo da carta 95x70 cm a sinistra della discesa, quadro elettrico e posizioni per apparecchiature di navigazione e stoccaggio.

Due cabine posteriori con grandi cuccette matrimoniali su listelli, materasso ad alta densità con copertura protettiva in skaii

Bagno con doccia, wc marino con serbatoio di raccolta

Cucina a L, lavello con 2 vasche in acciaio inox, mensole e attrezzature chiuse offrono molti spazi di stoccaggio

• Vasto quadrato con grande tavolo trapezoidale pieghevole 120 x 120 x 90, grande panca su ogni lato del quadrato 200 cm
• Teak di alta qualità, verniciato e levigato a mano con finitura satinata
• Discesa con gradini in teak curvi.
• Corrimano all'ingresso e lungo il tetto, pannelli del ponte che si aprono sul tetto e sulla cabina anteriore
• Rivestimento del salone in Alcantara
• Cabina anteriore del proprietario con grande cuccetta matrimoniale con listelli curvi e materasso ad alta densità
• Tavolo da carta 95x70 cm a sinistra, quadro elettrico e posizioni per apparecchiature di navigazione e stoccaggio.
• Due cabine posteriori con grandi cuccette matrimoniali con listelli curvi, materasso ad alta densità con copertura protettiva in skaii
• Bagno con doccia, wc marino e serbatoio di raccolta
• Cucina a L, lavello con 2 vasche in acciaio inox, mensole e attrezzature chiuse offrono molti spazi di stoccaggio

Motore / Engine

Moteur / Motore

• Moteur YANMAR 3JH4E 40 CV, raffreddamento ad acqua, trasmissione Sail-drive
• Guarnizione del saildrive sostituita nel 2020
• Compartimento motore con isolamento acustico speciale
• Elica pieghevole FLEXOFOLD
• Serbatoio gasolio 80 L
  

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• Motore YANMAR 3JH4E 37 Hp, motore diesel raffreddato ad acqua con S-Drive
• Guarnizione in gomma del saildrive sostituita nel 2020
• Compartimento motore speciale con isolamento acustico
• Elica pieghevole FLEXOFOLD
• Serbatoio gasolio 80 L
  

Impianti idraulici / Plumbing

Impianti idraulici / Plumbing

• Valvole e passaggi dello scafo montati a filo
• Serbatoi di acqua dolce (180L)
• Scaldabagno 19 l. Acqua calda tramite scambiatore motore o resistenza collegata alla rete
• Serbatoi per acque reflue nei bagni
• Acqua dolce calda e fredda sotto pressione in tutta la barca
• Doccia di ponte con acqua calda e fredda
• Frigorifero 125 l, apertura dall'alto, con piastra di accumulo, compressore
• Fornello a gas ENO Gascogne con forno

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• Le valvole di fondo e i raccordi a scafo sono in ottone e montati a filo
• Serbatoio in acciaio inox per acqua dolce (180 litri)
• Serbatoio per acqua calda Isotherm 19 l. Il serbatoio può essere riscaldato sia dal motore principale che da un riscaldatore ad immersione collegato alla rete elettrica
• Serbatoio di raccolta, per toilette marine e uscita sul ponte
• Impianto di acqua dolce pressurizzato per acqua calda e fredda in tutta la yacht
• Doccia di ponte
• Frigorifero con apertura dall'alto 125 l integrato Isotherm SP, piastra di accumulo e compressore
• Fornello a gas gimballed - fornello a gas Eno Gascogne a 3 fuochi con forno

Elettricità / Comfort

Elettricità / Electricity

• Installazione 12 V DC in tutta la barca. Quadro elettrico principale con interruttori automatici e 3 strumenti analogici VDO (livello di gasolio, acqua e tensione delle batterie)
• Batterie servizi gel 2 x 130 amp gel del 2023 + controllore VICTRON
• Caricabatterie automatico 12V/30 Ah sostituito nel 2020
• Riscaldamento D4 EBERSPACHER
• Frigorifero 125 L Danfoss con piastra eutettica
• Alimentazione di rete con presa montata nel pozzetto,
• Pannello 230 V AC con interruttore automatico, presa elettrica e interruttori per scaldabagno e caricabatterie

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• Quadro principale con fusibili automatici e 3 misuratori analogici VDO per carburante, acqua e tensione della batteria
• Batterie servizi gel 2 x 130 amp Gel 2023 + controllore VICTRON
• Batteria a spirale separata per il motore
• Installazione di alimentazione da terra con ingresso di alimentazione da terra montato nel pozzetto
• Scatola di distribuzione AC con interruttore automatico/fusibile da 10A, presa 230V AC e interruttori per scaldabagno e caricabatterie
• Caricabatterie automatico 12V/30 Ah sostituito nel 2020
• Riscaldatore EBERSPACHER D4
• Lucernari generali e faretti a cupola integrati nel rivestimento interno

Armamento Sicurezza / Sicurezza

 

• Amaraggi e difese
• Ancora piatta, catena, cima piombata e tessile

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• Parabordi e cime di ormeggio
• Ancora piatta, catena e cima di ormeggio.

Avvertenza

Documento non contrattuale. Queste informazioni sono fornite in buona fede a titolo indicativo e non possono impegnare la nostra responsabilità.
Disclaimer : Questi dettagli sono forniti in buona fede solo a scopo informativo e non possono essere considerati vincolanti e impegnare la nostra responsabilità.

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